長春哪裡有專業改裝汽車減震器

⑴ 長春比較專業的汽車改裝店都有哪些~!

長春萬榮汽車改裝有限公司

長春汽車改裝有限責任公司

長春吉發特種汽車改裝有限公

⑵ 汽車可以更改減震器不

可以，只需要根據車型，可以更改不同外觀的減震器。

⑶ 汽車減震器可以修嗎

不能維修，只能更換。
目前汽車減震器的結構，都是一體化設計，封口也都採用滾壓式，無法拆解。
減震器的損壞，一般都是漏油，是密封圈失效引起的漏油。出現漏油表明減震器已到壽命，需要更換了。

⑷ 長春比較專業的汽車改裝店都有哪些~!

長春改車有個叫王輝的 在高力汽貿城D區3棟116 專業改斯巴魯 大眾車系 日系
長春有個粉色斯巴魯 東北三省都數前幾的就他給弄的 還有長春車王王東江 楊德峰他們都在他這改 長春也有很多GTI在他這弄
技術不錯 大家都叫他王老師 有時間喜歡改車的可以去他那看看 門臉雖不大 但是人比較真誠 比較專業 不讓你多花冤枉錢''

⑸ 長春那裡賣東機工減震器的

一汽富奧與日本東機工（目前被日本日立收購）合資成立的企業，目前為一汽大眾，哈飛，南汽（現在歸入上汽），青年蓮花，江鈴福特，一汽轎車，解放，天津豐田等主機廠提供減振器。
員工大約在900人左右，普通工人待遇在1千-3千不等，當然勞務工人大約在幾百，沒有後台的話轉正需要……大家懂。工程師待遇在4-6千不等。
合資企業，國企式管理，總體來講，中等吧。

⑹ 汽車改裝減震器大概要多少錢

要看你是什麼車咯。如果你的車是微型車，價格大概在600元，商務車的價格大概於1200元左右。

⑺ 想要改裝自家的汽車，有什麼減震器推薦嗎

減震器作為汽車行駛過程中最忙碌的配件之一，是易損配件。如果減震器一切工作良好，小編建議還是使用原廠的減震器，畢竟經過原廠調教後是最適合自己車的。當然，想要改裝自己的車，不一樣的減震器器確實可以給自己帶來不一樣的體驗。

接下來，小編將向您介紹三大頂尖的減震器公司供您參考。

一、天納克蒙諾（TENNECO MONROE）

天納克是美系減震代表，1929年推出全球首支雙動減振器，近百年的發展，讓它成為了減震器行業的引領者。蒙諾減震器一直是道奇、福特、通用三大汽車廠的原廠OEM配套減震機廠，在北美售後替代市場也佔有高達56%的市場份額，可向全球近六千萬的車型做減震器適配。同時，蒙諾的彈簧閥片復合式減震器結構性能優良，壽命較長。其特點是耐磨、無雜訊、可靠、舒適。目前，蒙諾減震器為超過三十多家的汽車製造商提供產品，其中包括寶馬（BMW）、馬自達（Mazda）、福特（Ford）、大眾（Volkswagen）、本田（Honda）。

如果不是對改裝車輛有十足的愛好，並且有一定的經濟實力，小編認為還是用原廠的減振器最好。若不能把減振器和車輛調教到一定程度，不僅駕駛體驗會大幅下降，對減振器和車輛的負擔也會增大。

希望小編的建議能對您起到一定的作用，若有問題還請指正。

⑻ 問：長春市有沒有技術好一些的汽車改裝店阿地址在哪

你要改什麼啊？我知道加裝車頂行李架，還有別的一些小改動的地方，動力快車，工農大路和立信街交匯

⑼ 汽車減震能改嗎

3分鍾就認識四種汽車改裝避震的利與弊！
對外觀改裝有要求的車友們，肯定是對低趴車非常感興趣，低趴好看啊，降低車身高度，高富帥不行，矮富帥才是王道。

要降低車身那就要對避震系統下手，要怎麼選擇避震器呢？

避震器改裝可以提升操控性能，還能改變外觀，避震器類型也非常多，每一款都有它的好處和壞處。

短彈簧

有一些車友純粹只是想讓車變得更低，更加運動好看，如果只是為了外觀更加低趴，沒有別的要求，只是為了把底盤降低，可以選擇短彈簧。

主要就是便宜，國產品牌的短彈簧也就幾百元，就算你買貴一點的著名國際品牌，頂多也就上千元。

更換上後，會有立竿見影的效果，但是弊端也非常大，也是所有改裝避震裡面最大的。

原廠避震筒因為要保證舒適性，回彈力會比較大，壓縮進程也比較深，更換短彈簧後。

那麼避震筒每一次壓縮後，都不能得到彈簧的保護，當避震筒壓縮到極致時，彈簧也沒有得到壓縮，長時間這樣，原廠避震很容易就毀了。

短彈簧只能作為短暫過渡使用，而且還不能激烈駕駛。最後還要做好更換原廠避震的准備。

運動套裝

喜歡平衡操控性的車友，運動套裝就能很好的滿足一切的需求，有很多款運動套裝針對一款車型，有什麼不同呢？主要體現在避震彈簧和避震筒粗細這些細節上。

更換運動套裝後，還有調節更換彈簧來控制車身的高度，調校好避震的支撐性。

追求運動駕駛的車友們，絞牙避震是少不了的，在價格上與運動套裝其實也差不多，這種聽起來很唬人的避震產品，來自於賽車競技，優點自然非常多。

更換上它後，激烈駕駛提高了不少，操控能力也有極大的提升，車輛的極限表現也很不錯，可以調節高低來改變車子的高度。

絞牙避震

但是絞牙避震的參數設定也非常講究，涉及到彈簧悉數。阻尼調節、避震高低、傾角調節。

這些都需要專業師傅用專用工具來調校。改裝後，運動性必然有極大的提升，但是舒適性也會打一定折扣。

空氣避震

空氣避震應該是目前避震裡面最高級的一款，喜歡它還有一個最重要的原因，它可以隨時調節車身的高低。

遇到路況好的時候，可以把車身降低，路況差就調高車身，突破很多其他避震低趴車的極限。

但是這套空氣避震不能提供非常好的支撐，所以追求運動性能的車友要掂量掂量了，氣動避震的結構非常復雜。

先不說不能滿足激烈駕駛，後期的維護保養也是一大難題，也容易損壞。價格成本又極高。

避震系統有很多種，從綜合性適用性來考慮，運動避震還是比較劃算的，實用和玩車都能兼顧。