汽車發動機有沒有磨損如何知道

⑴ 汽車發動機的好壞怎麼看

發動機是汽車最重要的三大件之一，被稱為汽車的心臟，同時也是汽車的動力源泉，所以在買車的時候我們肯定是需要看發動機的性能的。發動機的性能好壞判斷方法：

1，看發動機轉速：一般來說發動機轉速在2500到3000之間是比較適合的發動機轉速。在同樣是120邁的情況下，我們可以發現，有些越貴的汽車它的發動機轉速可能越低。十幾萬的汽車它的發動機轉速一般在2800左右，而30萬的汽車它的轉速可能會降到2400左右；

如果汽車發動機的轉速超過了3000，我們可以明顯地感覺到汽車的噪音明顯比普通的汽車更大。並且在高速公路上行駛時我們的駕駛體驗也是非常差的，會非常沒有安全感，因為汽車對地面的抓力變小，會感覺到汽車快要「飛」起來。所以，好的汽車發動機和差的汽車發動機還是有很明顯的差距。

2，發動機材質關乎品質：鋁的密度小，做成的發動機自然就輕，配備鋁質發動機的車自重變輕，大大保證了動力效能；採用的鋁材非常耐高溫和腐蝕，通風散熱的效果也更好；鋁本身的物理特性賦予良好的延展性，比鑄鐵更具可塑性，因而在工藝處理上就更為精準細膩。

3，油耗水平也體現發動機品質，通常來說發動機排星和油耗是成正相關的，因此動力強健的車，都逃不過」油老虎」的稱號，以至於有了現在」買得起車，養不起車」一說，但是隨著技術的不斷進步，發動機性能與油耗之間的關聯越來越小。油耗經濟性，已經成了考量一個好發動機非常重要的參數。

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發動機的性能指標用來表徵發動機的性能特點，並作為評價各類發動機性能優劣的依據。發動機的性能指標主要有：動力性指標、經濟性指標、環境指標、可靠性指標和耐久性指標。

1，動力性指標：動力性指標是表徵發動機做功能力大小的指標，一般用發動機的有效扭轉矩、有效功率、發動機轉速等作為評價指標。

2，經濟性指標：發動機經濟性指標一般用有效燃油消耗率表示。發動機每輸出1kW·h的有效功所消耗的燃油量（以g為單位）稱為有效燃油消耗率。

3，環境指標：汽車排放標准和汽車雜訊水平。中國機動車輛雜訊標准（GB/T 18697—2002）中規定，轎車的雜訊不得大於79dB(A）。

4，可靠性指標和耐久性指標：可靠性指標是表示發動機在規定的使用條件下，在規定的時間內，正常持續工作能力的指標。可靠性有多種評價方法，如首次故障行駛里程、平均故障間隔里程等。耐久性指標是指發動機主要零件磨損到不能繼續正常工作的極限時間。

5，發動機萬有特性：汽車發動機的工況能在很廣泛的范圍內變化。當發動機的工況（即功率和轉速）發生變化時，其性能（包括動力性、經濟性、排放性和雜訊等）也隨之改變。發動機性能指標隨運行工況而變化的關系稱為發動機萬有特性。

⑵ 汽車發動機氣缸磨損的規律是什麼呢

當汽車駕駛人員啟動汽車發動機工作時，發動機內部活塞會在氣缸內進行高速往復運動，長期以往氣缸容易出現較為嚴重的摩擦損壞問題，實際摩擦磨損量會根據活塞在氣缸內所處位置而有著較為明顯的區別之處。

在汽車發動機維修工作中，因為發動機氣缸側面具有較高的冷卻效率，並且發動機活塞側邊壓力本身較大，這樣就會造成氣缸在長期運動中縱向磨損程度會低於橫向磨損程度，最終促使發動機氣缸磨損不會出現正圓形狀，而是一種橢圓形狀的磨損。

發動機氣缸失圓原因會隨著其使用條件、汽車類型以及汽車維護的不同而不同，汽車維修人員要根據實際情況採取有效控制解決措施，避免汽車發動機磨損問題的不斷加劇。

⑶ 二手車發動機如何鑒別好不好

先看發動機號是否匹配。
1、發動機罩內是隱藏秘密最多的地方。打開發動機罩時，先仔細查看罩的內側有沒有烤過漆，如果有烤過漆的痕跡，說明蓋板撞過。然後再查看發動機水箱上方工字梁及發動機機體下方的兩條縱梁或兩內側副梁，正常情況下，這些地方都應留有圓形點焊的痕跡，若點焊形狀大小不一，此車有可能遭受過撞擊。另外，防水膠條是否平順，也是判斷車輛有無受傷的依據。
2、檢查水箱。打開水箱蓋，看看冷卻水的水面上是否有粉屑、油污等雜物飄浮。如果有油污漂浮，可能是機油滲入到冷卻水內。如果有銹蝕的粉屑，說明水箱內的銹蝕情況很嚴重。這都表示該車的發動機狀況不是很好，要重新考慮買不買或適當殺價。
3、檢查發動機艙及下方有無油污及漏油痕跡。有油污則說明可能是發動機的中央部分如汽缸墊漏油。發動機漏油會給日後的維修造成很多麻煩，堅決殺價。
4、感覺發動機的性能。發動機啟動後，當你踩下油門踏板時感覺它反應很慢，有可能是燃油或啟動系統有毛病。還有就是要細辨發動機的聲音，檢查的大原則就是發動機的聲音不能亂，你要特別注意是否聽到有細微而短促的碰擊聲或低沉的「隆隆」聲，這樣的舊車決不能買。

⑷ 如何判斷汽車發動機是否大修過

有以下幾種情況就需要大修：

1、機油嚴重減少，但沒有漏油，而是冒藍煙。如果是因為氣門油封老化而導致機油冒藍煙就不需要大修，更換氣門油封即可。而如果因活塞與缸壁間隙過大而冒藍煙，這種情形必須大修。上述情形可通過內窺鏡確定。

2、發動機冒黑煙嚴重。通過氣缸壓力表測量，如果氣缸壓力低於正常值，就必須要大修。

3、發動機運轉有異響。當發動機有異響時，要經過解體確定，或者用發動機異響檢測儀測量。如果是下列兩種情形就必須大修：①大小瓦響，發動機小瓦燒得嚴重並且曲軸嚴重磨損，此時必須大修；②有拉缸的響聲，通過解體發動機，發現活塞和缸壁嚴重拉傷，此時必須大修。

發動機大修後要注意以下事項。

1、避免高速，修理廠的師傅一般會跟你說，大修後的發動機會有速度限制，盡量保持在每小時80公里以下，也盡量不要讓發動機轉速超過3000轉。

2、注意機油保養，要給汽車添加高質量、高清潔度的機油，不能低於廠家規定的標號，不要添加一些添加了抗磨損油精或者各種添加劑的機油，免得讓發動機再次損害。

3、冷卻液的檢查，發動機大修後，也要定期檢查冷卻液的液面情況，冷卻液不足會在造成發動機過熱和磨損，如果你不想發動機報廢，那就好好護理。

4、起步預熱，起步的時候，要預熱，所謂預熱實際是給發動機一個充分潤滑的時間，尤其是渦輪增壓車型，必須要先預熱才能起步，而且潤滑時間至少要一分鍾以上。

5、載重，發動機大修後車輛如滿載運行，會加大發動機的負荷。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。

⑸ 如何才能知道一輛車的發動機是否有故障

發動機是汽車心臟，汽車動力來自於發動機動力輸出，汽車上最重要的就是汽車發動機，一旦汽車發動機出現故障，那麼整輛車將無法在馬路上繼續行駛，很多人會很好奇，發動機故障該怎麼提前預知，這樣可以做好提前預防，其實很多時候，發動機故障是有著偶然性和必然性，偶然性是汽車突然在行駛過程中突發性故障，這種故障沒有辦法提前預知。其必然性如果不注重發動機保養，發動機檢測沒有對發動機內部機油、潤滑油等其他部位進行燃料更換和配件保養，那麼發動機故障只不過是時間早晚問題。

三、怎麼才能知道發動機是否有故障

除了發動機故障燈以外發動機出現問題會提前釋放出很多信號，除了在4S店和指定維修點進行檢查保養，查出發動機有問題外，整個車輛在出現問題或即將出現問題時，車身在加速時出現劇烈抖動，甚至在打火時不能正常打火，出現這些狀況時要對發動機進行檢測和維修，避免在正常行駛過程中出現拋錨現象。

⑹ 如何區分汽車發動機有沒有修過

看發動機的周圍是否有拆開過的痕跡，值10000左右。

汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。

常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。

發動機是汽車的動力源。汽車發動機大多是熱能動力裝置，簡稱熱力機。熱力機是藉助工質的狀態變化將燃料燃燒產生的熱能轉變為機械能。

⑺ 關於汽車的發動機檢查，你有哪些了解

關於汽車發動機的檢查，我了解的還是有很多，首先在做發動機檢查的時候一定要先聽一下發動機發動以後有不有雜音，還要看發動機是否抖動的現象，檢查發動機還可以從節氣門開始，拆開節氣門查看是否有積碳，如果沒有積碳說明發動機進氣系統沒有問題，然後再拆解點火線圈，如果點火線圈處於正常點火狀態一般是沒有壞的，這種情況就要查看汽車發動機的火花塞，如果火花塞伴有積碳，這種時候我們一定要更換火花塞，最後檢查就是發動機缸體，這需要專業的工具進行拆解，把發動機缸蓋拆解以後就可以看到發動機缸體，如果缸體積碳不是很嚴重，或者說是缸體磨損也不是很嚴重，那麼就說明你的這款發動機工況情況還是非常好的。但是以上的發動機檢查要到專業的汽修店進行，如果自行把發動機拆壞了得不償失。總而言之，汽車的發動機是汽車最重要的一個組成部分，是汽車動力輸出的部件，如果你不是專業的汽修工，那麼我們檢查發動機的工況一定要到專業的汽修店進行，不過非專業人士也可以通過看和聽也能判斷出汽車發動機的工況情況，一旦發現發動機有異常要及時的去汽修店檢查。

⑻ 汽車是如何通過發動機聲音來判斷汽車的好壞呢

你好，汽車發動機出故障的四種聲音：
1.發動機有噝噝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發動機裡面出來一樣，一般聽見這種聲音以後，發動機會迅速的損失動力。可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。
2.發動機有踢踢的聲音，好像鉛筆敲桌子的聲音，聲音增加當發動機轉速增加。可能造成的原因，發動機部有污濁物，建議更換機油，機濾，洗發動機。其他可能是閥門問題。
3.發動機在代速的時候，發出嗒嗒嗒的聲音，好像什麼東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調整閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，得檢查發動機機油壓力。當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。助力轉向泵，水泵的問題，都會產生類似噪音。
辨別汽車發動機好壞的方法：看外觀，首先要檢查發動機的外部清潔情況，看是否灰塵過多，來判定是否磨損過大，但要特別注意，如果一塵不染，那不代表這輛車磨損很小，還可能是車主為掩蓋一些信息而做了手腳。接著要看二手車發動機罩周邊的縫隙是否一致，翼子板和發動機罩與擋風玻璃之間的間隙是否一樣，這些細微之處都是考慮一台發動機好壞的標准。要注意的是，發動機罩的檢測是重中之重，如果發動機蓋側有烤漆痕跡或點焊形狀、大小不一致，那車輛很可能出過事故。看機油 .機油平面的高低、顏色也是需要監測的因素之一，如果油位過高，則說明發動機存在嚴重竄氣和漏水情況。在檢查時，還要在擰開加油蓋後觀察其底部，如加油蓋底部有一層具有黏稠的深色乳狀物，還有與油污混合的小水滴，很可能是缸墊、缸蓋或缸體有損壞，大家一定要謹慎選擇了。
希望能幫到你！
4.看皮帶，汽車發動機上各個皮帶的作用也是非常重要的，所以在購買二手車的時候，如果皮帶磨損的嚴重，只要用力一壓，皮帶就會沉到皮帶輪的槽，這時就必須要及時更換新皮帶了。

⑼ 購買二手車時如何查看發動機有沒有問題

對於一些老司機來說，如何判斷發動機是好是壞可能並不準確，但對小白來說就更難了。僅僅從外觀和儀錶板上顯示的故障燈來判斷發動機是否運行良好是不可能的。小毛病需要非常專業的方法，但是大問題可以通過以下幾點來分析。在檢查發動機的工況時，建議在車輛冷的時候檢查。如果車輛燒機油，車輛冷的時候會很明顯。因為冷車的機油比較稠，剛發動的時候尾氣會放出藍色的煙火，但是熱的時候這種情況就不那麼明顯了，所以冷的時候檢查一下比較准確。

如果變速箱和發動機的接合處漏油，油封可能老化，處理起來也不是那麼簡單。車主自己檢查發動機。畢竟門道很深，就算是專業人員也未必能全查出來。因為發動機是比較精密的部件，我們不能簡單的用肉眼檢查。