汽車過坑看哪裡

『壹』 汽車如何過坑

首先駕駛員在駕駛時一定要集中精神，看見坑窪時要首先減速至合適的速度虧余然後踩下離合（手動車型）通過，過深坑時薯中車輪快到坑邊時就不要再踩剎車，因為你在減速踩剎車時車輪上的彈簧尤其是前輪已經被壓縮了一段行程，如果在輪子進入坑窪的底部踩剎車，沖擊力會傳遞到底盤，從而讓乘員數空山不適或損壞底盤部件。

『貳』 二手車最大的坑在哪裡

首先，我們去買二手車的時候，最好帶一個懂二手車市場的朋友一起去看車。那如果沒有懂二告物鏈手車的朋友是不是就不能買二手車呢，當然不是，只要你好好看看我下面講的內容，避免踩到那些坑，也能買到一個車況不錯的二手車。

第一個坑：買一輛二手車，不能單看車子的外觀，必須看它的公里數。

大家都知道一個汽車公里數是衡量車輛折損率的一個標准，如果是一台外觀經過全車噴漆的車，不仔細看跟新車一樣，如果你不看公里數，那麼就隱形的增長了它的價值，二手車商給你一個高的報價，你也可以接受。當你買回去之後，就會出現各種各樣的問題。

關於公里數，還有一個問題，那就是調表車

調表車是某些不良車商為了提高車子的售價，用專業的儀器插上OBD插口，15分鍾就能給調成3萬公里，然後多賣幾千塊錢。

那如何規避調表車，你需要看以下3點：

1看車輛的里程數和年限是否相符，一般的家用車一年跑2萬公里很正常。如果一輛車5年只跑了3萬公里，你就得留個心眼了。

2查看4S店的維修保養記錄，大部分車在質保期內都會去4S店做保養，人家系統里每次都會有里程記錄，也可以推斷出有沒有調表。

3看內飾的磨損程度，跑8萬公里的車和2萬公里的車，像座椅、方向盤、腳踏板、檔把這四個地方的磨損程度肯定是不一樣的。如果有塌陷、磨平，里程數又短，肯定有問題。

第二個坑：買一輛二手車，真的不用太在意它的漆面。

以前我剛買二手車的時候，我就想著是我買了一個車，肯定不能買一個外觀看上去，破破爛爛的車，那時候看了好多車，後面差一點就選了一個車況很差的二手車，後來還是我的朋友給我找了一輛個人一手車。真的有些買二手車的人看到漆面襪孫好的車都走不動道，但是看了這么多二螞桐手車，以我的經驗，正是那些看起來漆面不怎麼好的車，車況是最真實，我們可以根據自己的要求買一台適合自己的車。

第三個坑：如果你看到一個看起來車況很好，但又價格極低的車，你就要注意了，這可能是一輛事故車。

如果真的是一個車況很好的車，它不會標這個價格，要比市場價還要高。就算真的有這種車，也是車商內部價，到不了你的身上。

好了，我們現在來回顧一下，到底是哪些坑，

第一，一定要看它的公里數

第二，不要只在意它的漆面

第三，車況好價格低的車，小心這可能是一個事故車。

『叄』 我是新手，請問汽車行駛過程中怎樣避開路面的坑

從駕駛室看過去 左雨刷臂左邊那個節點 大概就是左邊輪子那條直線的位置（這個練習左輪壓線跑很好用 每個人看的點不一樣）
開車時前擋風玻璃左前角落瞄準路邊緣 車子一般左邊會離開路邊60cm左右
路面有坑的話 肯定靠近之前就要發現啦
1是提前避開
2是避不開 就從兩輪中間過去 急踩剎車 車會點頭的 而且過坑 上下晃 坐在車上非常難受
找個空地把車停下 前面擺兩塊磚頭 自己上車 下車 比劃一下 找出參照點來 就好啦 以後開熟悉了 就游刃有餘了
最後~行車注意安全~

『肆』 車過了個坑如何檢查車胎好壞

看輪胎輪岩高轂有無損壞，繞一圈就行了
汽車假如以高速駛過粗隱尺凹坑、阻礙物及馬路牙子時 ， 輪胎部分在偉大的撞擊力下將發作重大變形 ， 從而外部壓力霎時增大 ， 這樣的間接效果就是形成胎側簾子線斷裂而引起鼓包 。 另外在雷同沖擊力度下 ， 低扁平比的輪胎比高扁平比輪胎更輕易形成胎側鼓包 。
已經發作了鼓包的輪胎必需立刻改換 ， 否則就有爆胎的隱患 。
如今的大多數家用轎車都運用了無內胎的子午線輪胎 ， 關於前驅車來說因為發起機、變速箱等主要驅動部件都壓在前部 ， 所以前輪有時看起來會有點癟 ， 但目測是不正確的 ， 肯定要用專用的胎壓表測量 。攜頃
個別來說前輪的氣壓在2 。 0帕—2 。 2帕之間 ， （因為每輛車的用處和設計各有不同 ， 所以最好參考運用解釋書上標定的廠方數值） ， 夏天可以恰當低一些 。

『伍』 如果汽車過凹地或大坑，碰到底盤會感覺得到嗎

朋友，這要看你的車速了，過坑的時候最好慢點就可以了，一般是不會發生碰撞地盤的。

一鄭派般碰到森陸地盤會感到車身往下沉，並感覺「嗵」的一下就過去了，有的還會聽到「咔」的一聲。

朋友，建議最好把車開到舉升機上看一下地盤的摩擦情況，嚴重者需要做鈑金修復！

祝你此叢頃開心！

『陸』 關於汽車壓過小坑中的問題

5~9厘米還沒有籃球大，距離輪胎半徑小得多納，一般小於「輪胎半徑/2」的坑都沒有問題。
舉一個例子：棚宴有的司機將車子停到便道上，必須壓著便道牙子才能上去。便道牙子的高度足有20多厘米，並且是一個鏈桐銀硬砍，車子都沒有問題。
你的車速很輪薯高，對於這么大點的坑，輪胎只是彈跳一下就過去了。
不會有問題，請放心使用！

『柒』 汽車過坑窪路段或減速帶沖擊感比較強拋跳感比較明顯，這是為什麼

車輛過坑，一般在坑的深度和車速不過分的情況下，可以說無大礙。但對車子減震、四輪定位值、輪胎是絕對沒有益處的，因此駕駛應盡量避免過坑且對過坑應盡量減小車速 。過坑異響的原因：檢查減震器故障首先是看，看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀。還有就是聽。在低速行駛時，當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有悾悾的聲音。減震器的異響有別於其他底盤異響，很沉悶。在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。找一個有經驗的駕駛員能夠很准確的判斷是那個懸掛發出的。還有就是用手壓每個車輪的懸掛部分的上方，比如壓前後翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了後期的症狀。這要有經驗的維修技師才能判斷。減震器出現故障只有更換，沒辦法修復的

這種現象一般都是減震問題，至於減震彈簧，不建議隨便更換減震彈簧型號。粗讓如果要想改裝，建議到專業的改裝店進行改裝。

『捌』 汽車過坑，會不會輪胎鼓包，怎麼檢查

鼓包在外表能看到梁野此，上舉升機就用手轉輪胎就能看到如果沒看到就說明沒有鼓包，鼓包一脊陸般都很突出，因為輪胎氣橡迅壓很大，有部位鋼絲斷裂，肯定橡膠會鼓包的，而且很明顯，自己去查查吧，平時多做做檢查只有好處沒壞處，要做到3天一看機油，5天一看防凍液，10天一查地盤

『玖』 汽車過坑懸掛到頂在哪看

底盤。
懸吊本來就是富有穩定的作用，但是快速過坑對車肯定是不好的。
時速60過坑一般來說對懸掛有些傷害，說不傷不代表看到坑洞都可並激以直接輾過去，說傷也不代表看到坑洞都不能旁仿輾過。基本上原則是能閃則閃，閃不過絕啟襪就只好輾過。