⑴ 汽車制動液的檢查與更換
制動液的檢查，制動液液面高度的檢查，液壓制動系統汽車的制動儲液罐位於制動主缸上方，其上有制動液面上限標記和下限標記。在制動過程中，儲液罐的液面高度將產生上下波動現象，為了保證制動安全可靠，制動液面高度應在上限和下限標記之間，並盡量接近最高液面。在行車制動液壓油路系統不泄漏的情況下儲液罐里制動液面的高度，可反映制動摩擦片的磨損程度。汽車行駛一段時間後，制動摩擦片磨損加大，制動液面會有小的下降。為保證汽車制動的安全性，正常情況下，汽車每行駛1000km時和制動系統維修後，應檢查儲液罐內制動液的液面高度。
檢查時，將汽車置於水平路面，直接查看制動液的液面高度。若制動液面不符合規定，下下降到下限危險標記以下時，則應先檢查制動系統是否有泄漏及其他故障，確信無故障或排除故障後，再向儲液罐內加入制動液至上限，修復出廠的汽車，制動液在儲液罐里的高度應在上限標記處。液壓制動系統的泄漏有內漏和外漏。內漏發生在系統內，它不損失制動液，但可導致制動性能喪失；外漏可發生在整個制動系液壓通道內的連接松動處、密封件損壞處、管壁裂紋處，它既能損失制動液，又能導致制動性能的喪失。因此，對於制動系統的內漏和外漏，應加以檢查，找出原因並排除故障，以保證行車安全及減少制動液的損失。
現在常用的檢查方法有這些方法，第一目檢，對於外漏嚴重的制動系統，可在停車時查看車上制動管路布置處制動液的泄漏痕跡，以確定泄漏故障部位，但對於內漏則無法檢查。踏板施壓法檢查。操作步驟是這樣的，將變速桿置於空檔使發動機怠速運轉。踏下制動踏板，以中等踏板力穩定地保持在踩下的踏板上約15s。若在穩定的踏板壓力下，踏板不降落，則說明制動系統既無內漏也無外漏；若踏板降落，則表明主缸可能有內漏或者在制動管路中可能有泄漏，此步的直觀檢查。
當制動系統有泄漏故障時，用舉升器將汽車升起，直觀檢查所有制動管路、軟管和接頭、前後制動器分泵是否有漏油的痕跡，查看制動管路是否有損傷、裂紋、接頭松動等現象，確診制動系統泄漏部位。若經檢查無外漏，則表明制動主缸有內漏，因此應更換或修復制動主缸。制動液的更換當制動液吸潮、臟污及變質後，應及時更換制動液，否則會引起制動主缸及輪缸的早期磨損或使制動性能下降。制動液宜選用汽車使用說明書上規定的品種和型號，目前多選用合成型制動液，切忌將不同型號的制動液混合使用，否則會導致制動液失效。更換新制動液時，應清除液壓制動管路的舊制動液。通常採用不拆卸管路而又有良好清除效果的方法，即由兩人配合，一人用力踏制動踏板，另一人按由遠而近的順序擰松制動輪缸的放氣螺釘，使舊制動液和污物從此排出流入到事先准備的容器中，當儲液罐內剛好沒制動液時加入新制動液，再按上述方法將舊制動液徹底排凈，直到新制動液流出為止，並使注入的制動液的液面至上限標記處。整個加註過程始終要保持制動液在下限記號之上，以防空氣侵入迴路。加註完畢後，對制動系統進行排氣。
⑵ 汽車剎車油如何判斷
當車輛正常行駛4萬公里或汽車剎車油連續使用2年以上，需要及時更換。如果車主日常用車時剎車較多，行駛環境惡劣，就要靈活控制剎車油的更換。
附件:剎車油更換參考:
在行駛過程中，如果出現緊急制動或連續制動，制動指示燈會發出報警或閃爍，但頻率是間歇性的，可能是由於制動油不足造成的，需要及時檢查更換。
2.緊急制動時，制動距離明顯比以前長。除了剎車片的因素，可能是剎車油造成的。建議車主及時解決，避免剎車時出現問題。
3.踩剎車踏板時，如果感覺發軟或無力，可能是剎車油變質引起的，尤其是連續或頻繁踩剎車時，踩剎車的感覺比以前柔和很多，有彈性時，需要及時處理。
4.當剎車時有輕飄飄的感覺，也是剎車油變質造成的。剎車油中水分太多導致剎車時溫度很高，使剎車油中的水分變成蒸汽，可能造成剎車不穩。