寶馬旗艦車型是哪些

㈠ 寶馬旗艦級純電SUV iX上市售84.69萬起，對此你有什麼看法

11月19日，寶馬全新旗艦純電動SUV iX在廣州車展上正式推出，新車共推出1款車型，官方價格為84.69萬元。寶馬iX定位為中、大型純電動SUV。其外觀和內部高度還原了概念車iNEXT的設計理念，比目前的寶馬車型更科幻。這款新車配備了第五代寶馬eDrive電動驅動技術，在WLTP條件下最大行駛距離為630公里。

在車身尺寸方面，寶馬iX更接近X5，具有更長的車身和軸距優勢。xDrive 50的最大功率為384kW，最大扭矩為765N·m, 100km加速時間為4.6秒。在電池和電池壽命方面，xDrive 50配備了容量為111.5kwh的電池組，相當於WLTP的續航里程為630公里。繼xDrive 40之後，xDrive 40還將搭載最大功率為240kW的雙電機，最大扭矩為630N·m, 100km加速時間為6.6s，電池組為76.6kwh，續航里程為425km。

㈡ 寶馬的旗艦車是哪款

寶馬的旗艦車型是寶馬7系，所謂旗艦車，就指的是這一品牌最頂尖的車（王牌車）。旗艦車型會集結這一品牌所有頂尖的技術，毫不誇張地說，旗艦車是每一項先進技術的結合體。寶馬7系是寶馬公司頂級的豪華轎車系列，車身形式為4門轎車，驅動形式為前置後驅。寶馬7系是寶馬汽車的旗艦車型，而且只有轎車形式。只在德國本土生產，生產商為BMW，在1977年取代了上代車型BMWNewSix。中國已成為寶馬7系在全球的第二大市場。寶馬7系擁有眾多最先進和最精良的技術裝備，自1977年第一代推出以來，每一次更新換代都是超越完美的進化，為設計、動力和創新建立了新標准，將純粹的駕駛樂趣和舒適的乘坐享受完美地融於一身。新款車型在外觀以及內飾的設計方面均維持了現款車型的設定，僅全系取消了車載CD/DVD播放功能，新增了行車記錄儀。動力部分，新款車型依舊提供2.0T、3.0T、4.4T以及6.6T四款發動機，四款發動機均匹配8速手自一體變速箱，部分車型還搭載xDrive四驅系統。

㈢ 12月新車盤點，寶馬旗艦純電車型i7終於迎來上市

今年即將進入尾聲，不過車企們投放新車的速度並沒有減慢，不少車企都打算在12月份投放新車型，其中不乏寶馬這樣的豪華品牌，以及五菱、豐田這樣的一線品牌，今天我們就來盤點一下將在12月上市的重磅新車。

第一輛：寶馬 i7，上市時間：12月內

在今年的天津車展上，寶馬i7正式與消費者見面了，作為寶馬的旗艦電動車，這款新車自然吸引了許多人的關注。

外觀方面，寶馬i7的前臉擁有大尺寸的雙腎格柵和分體式大燈組，盡管大部分中網結構都是封閉式的，但直瀑的設計還是得以保留。不過比起格柵上的變化，寶馬i7的新大燈組才是這次改造的重點，分體式大燈看上去十分奇特，尤其是從正面角度看過去，像是昆蟲的復眼。同時，為了與燃油版車型進行區分，寶馬i7在進氣格柵左側還增加了「i」系的標識。

​內飾方面，格瑞維亞採用了分層式的中控檯布局以及T型的扶手箱，整體以實用為主。三幅式多功能方向盤、液晶儀表以及12.3英寸（次低配以下為8英寸）中控屏也為車內帶來了不錯的科技氛圍。另外，格瑞維亞全系標配了LED大燈、無鑰匙進入、雙側電動側滑門、TSS智行安全、胎壓監測以及L2級別的駕駛輔助功能，配備了前/後駐車雷達、全速自適應巡航以及自動駐車等功能。

​車身尺寸方面，由於外觀運動套件的緣故，一汽豐田格瑞維亞的三圍比賽那更大一些，長寬高分別為5175*1995*1785mm（無車頂行李架為1765mm），由於軸距都是3060mm，車內的空間差距不大。

​動力方面，格瑞維亞搭載了2.5L發動機加電動機的油電混合系統，發動機的最大功率為183kW，匹配E-CVT無極變速箱，行駛質感以及油耗表現都比較出色。如果單從日常代步的角度來看，格瑞維亞的動力表現的確夠用，不過中後段的加速水平比較一般，不過動力系統的順滑度和車內舒適性的表現還是可圈可點的。

​日系車的實用性以及美系車的舒適性，在格瑞維亞身上都有所體現。即可滿足商用接待，也可以當作家用奶爸車，油電混動也是它的優點之一，不知道會有多少消費者願意為它買單呢？

第三輛：五菱繽果，上市時間：12月內

五菱汽車在MINI EV獲得成功之後，一直就在考慮轉型。因為在國內市場出現了許多的競品車型，像是QQ冰淇淋，長安糯玉米等。因此微型純電汽車的市場份額也被瓜分，因此想要繼續生存下去，只有不斷地推出新的車型。這次<a class=

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㈣ 寶馬三款旗艦車型發布，這三款車型有哪些賣點

德國的「三駕馬車」，在我們中國一直很受歡迎，特別是寶馬，寶馬車已經不單單是賣的車的品質了，在國內更多的是象徵的經濟實力了。所以寶馬車在國內一直備受大家的關注，這不寶馬新發布的三款旗艦車型又快速地吸引了一大批寶馬粉的注意，而這三款車型都有哪些賣點呢？我們可以一起看一看。

首先要知道寶馬發布的這三款旗艦新車是大型的SUV寶馬X7，純電動i7和7系。都知道寶馬設計師們為了滿足高端客戶的奢華要求，對車子的設計是極其用心的，所以寶馬車不管是車的外形、還是車的內飾，或者是車子的功能，寶馬總是會帶來驚喜。

寶馬7系

我們中國人對寶馬7系做出的貢獻是不言而喻的，這次寶馬7系的全新上線，將使用作業貫徹到底，一台2.0排量的D級車幾十萬就可以到手，很多有些錢的人都爭相購買。這一代的器械主打的是「智能化電氣化」，這也就是他的賣點，在綠色資源盛行的現代，這樣的發展我也是順應時代的潮流。另一個賣點是這一代的7系外觀上變化巨大，這款車的新車車臉做了很大的改動，等突出造型變得寬窄，採用了分體式大燈。

㈤ 寶馬有哪些系列都分別屬於什麼車型

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車。

i系是寶馬電動車以及混合動力系列，M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。量產版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉化而來，接替原3系Coupe。

(5)寶馬旗艦車型是哪些擴展閱讀

寶馬車型：

1、寶馬X5

寶馬X5為四輪驅動SUV車型，該車於1999年底在美國上市。該款汽車軸距2933mm，車重2200公斤，最高時速250千米每小時，為前置四驅驅動，排量為2.9L。

2、寶馬7系

寶馬7系為寶馬公司頂級的豪華轎車系列，車身形式為4門轎車，驅動形式為前置後驅。寶馬7系是寶馬汽車的旗艦車型，而且只有轎車形式。只在德國本土生產。

㈥ 寶馬07i什麼意思

寶馬07i什麼意思：7代表問寶馬7系，也就是寶馬領袖級商務轎車；40代表排量和檔次；L則是代表長軸距容，英文是Long的意思；i代表電子燃油噴射系統。通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量大，也就是「動力性」好。如果提及到740li，那麼往往會讓大多數的人想到寶馬7系這款汽車。寶馬7系是寶馬汽車的旗艦車型,而且只有轎車形式。

㈦ 寶馬三款旗艦車型發布，這三款車型有什麼特點

4月20日夜間，寶馬集團公布了近期的純電動旗艦車系——BMWi7，此車型將組成全新升級一代BMW7系的關鍵構成部分。

車子尾端對層級、輪廊設計方案完成了加強，造型設計更為立體式。苗條簡潔的3D立體式飄浮LED後尾燈延展至車門，拉寬了視覺沖擊。後尾燈兩邊也裝飾設計了矩陣幾何圖形暗紋，令精美感獲得營造。

值得一提的是，BMWi7的前後左右Logo均以BMWi知名品牌經典深藍色原素做為裝飾設計；除此之外，新車仍在進風口下側、側裙和尾端引流槽挑選深藍色原素裝飾設計，與此同時，雙腎格珊的封閉式設計方案也突顯了新車的新能源電動車真實身份。

做為全新升級BMW7系的一員，i7車體尺寸各自做到5,391mm、1,950毫米和1,548mm，輪距則超過3,215mm。粗碩的車體規格和超長軸距，為新車產生了寬敞舒服的室內空間。

寶馬層面表露，汽柴油版全新升級BMW7系將配備48V輕混系統軟體，在提升驅動力輸出主要表現的與此同時，進一步提升車子的燃料合理性。除此之外，全新升級BMW7系給予L2級高級安全駕駛輔助功能，並從技術上具有了L3級無人駕駛的很有可能。

㈧ 寶馬的旗艦車型是什麼

寶馬的旗艦車型是什麼？
寶馬的旗艦車型是寶馬7系。所謂旗艦車，是指品牌的頂級車(王牌車)。旗艦車將集合這個品牌所有的頂級技術。毫不誇張地說，旗艦車是每一項先進技術的結合。
截至2019年9月12日，在售的寶馬7系最新車型為2019款。官方指導價82.80 ~ 242.8萬元。在售車型共12款，均符合國六排放標准。
在售的12款包括兩大類，一類是豪華套裝(6款)，一類是運動套裝(6款)。
2019款是寶馬7系的第六代車型(我覺得准確的說應該是6.5代車型，是中期改款車型)。
寶馬7系車型定位為豪華車。車身尺寸方面，長寬高分別為5273/1902/1498mm，軸距為3210mm。
有四種力量。70搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發動機；70搭載3.0T直列6缸渦輪增壓發動機；70搭載4.4TV型8缸渦輪增壓發動機；70搭載6.6TV 12缸渦輪增壓發動機。
匹配的是全系8速手自一體變速箱。至於動力的具體主要參數，因為篇幅限制，這里就不耐心介紹了。有興趣的朋友可以自己在網上查閱資料。

㈨ 寶馬三款旗艦車型發布，這三款車型的定價如何

當我們購買汽車時，除了是家庭當中的必備品，包括一家人出門遊玩，或者是買菜購物等等，如果有一輛私家車，對生活來說都是極大的改善。而寶馬車系在眾多人心中，已經不僅僅是汽車使用這個賣點，更多的是一種身份的象徵和實力的象徵，如果哪個年輕人能夠憑靠自己的實力，購買一輛寶馬汽車，那則證明他的努力程度和技術能力。

寶馬I7雖然屬於轎車類型，但採用的材質以及綠色能源標志，給這輛車帶來了足夠的高級感。包括車內的音響配置，已經與我們常見的家庭影院的音質可以相比擬。而電動車，大家常常關注的電池問題，在這輛車上，也給予了大家充足的保證，保證了車輛的續航功能和電池更換的後續維護成本。

寶馬新推出的這幾輛車，其定價也是在40萬到100萬之間不等。購買這個級別車輛的人群，更重要的是看車輛的配置，以及自己的喜歡程度。

㈩ 寶馬730和740有什麼不同

寶馬730和740的車型定位不同，汽車動力和配置也不同。寶馬7系是寶馬的旗艦車型，主要面對的是中高端消費人群，寶馬7系的車型定價是非常高的，其中包括730、740、750和760這幾款車型，其中760是7系的頂配車型。寶馬730是7系轎車的入門級車型，這款車搭載的是一台2.0T直列四缸發動機，發動機的最大馬力為258匹，最大扭矩為400牛米，百公里加速時間為6.3秒，雖然這是一款豪華D級車，但是2.0T發動機搭載在這台車上一點都不遜色，而且汽車的性能表現讓人十分滿意，這款車的銷量和口碑都取得了不錯的成績。作為7系的入門級車型，基於寶馬CLAR平台開發，寶馬730使用的是前置後驅的布局，其他幾款車型採用的是全時四驅。寶馬740這款車搭載的是具有代表性的3.0T直列六缸發動機，這款發動機的最大馬力為326匹，最大扭矩為450牛米，相對於730這款車動力上的表現要優異很多，寶馬汽車使用的六缸發動機可以稱得上是行業標桿，這款發動機同時也獲得了國際上的眾多獎項，非常具有競爭力。兩款車的內飾沒有什麼太大的差別，但是在實用性方面，740的表現更好一些，740更加強調後排座椅的舒適性，提供後排座椅靠背調節功能，加熱、通風、按摩功能，同時還帶有後排液晶顯示屏，坐進汽車內更能彰顯出這款車的豪華感。