為什麼寶馬後面沒有華晨寶馬

① 寶馬5系扣掉華晨的多嗎

寶馬5系扣掉華晨的挺多的。
在國內，寶馬賓士奧迪屬於豪車，覺得有錢買這些車出門是很有面子的。不過，也有很多人覺得，在國內開寶馬5系的都是寶馬5系。而在國內汽車市場，不僅有進口寶馬，也有國內生產的華晨寶馬。按道理，在國內買寶馬的多是華晨寶馬，但事實上在路上很少見到「華晨寶馬」的標志。
國內大多數寶馬車的車尾部沒有貼有「華晨寶馬」4個字，那是因為被車主給摳掉了。因為在車主看來，雖然是寶馬，要是摳掉的「華晨寶馬」4個字，別人看起來覺得是進口車，因為進口車要貴很多，所以覺得會更加有面子。

② 寶馬車後面沒有任何型號是怎麼回事

沒有後標的寶馬是進口寶馬車。

進口寶馬汽車尾部是英文標示英文就代表是進口，華晨寶馬的標志是中文，表示國產。所有國產車和合資的汽車尾部都有中文標示，進口車就沒有同樣的中文標示，而是英文的標示。

(2)為什麼寶馬後面沒有華晨寶馬擴展閱讀

寶馬型號分類。

主要的系列車型有1、2、3、4、5、6、7、8等系列。以生產豪華轎車、摩托車和高性能發動機而聞名於世。

1系列：屬於A級車，車很小，兩廂，被稱為「有錢人的大玩具」。

3系列：屬於B級車，車體尺寸適中，三廂兩廂都有，有敞篷版，雙門版和旅行版。被稱為駕駛者之車。

5系列：屬於C級車，車體較大，配置豪華，動力較強，也有旅行版。是最能體現寶馬駕駛風格的寶馬車。

6系列：屬於C級車，跑車，是最漂亮的寶馬。

7系列：屬於D級車，車身最大，配置奢華，動力極為強勁。這是最棒的寶馬，是成功老闆們的最愛。

Z4系列：屬於A級車，小跑車，國內有。60幾萬，很漂亮。

X3，X5系列：前者屬於B級車，後者是C級車，都是越野車。就是公路型SUV，保證越野能力的同時擁有極高的公路行駛能力。

參考資料來源：網路-寶馬

③ 「華晨寶馬」幾個字一般都會被車主扣掉，那廠家為何不直接省略呢

很多人不太喜歡國產車的原因是因為他們覺得國產車容易出現各種各樣的問題，在生活中帶來諸多不便。相比之下他們還是更喜歡日系和德系的車子，例如寶馬。寶馬是德系的三大豪華品牌之一，能擁有一輛寶馬車是很多人的夢想。

很多成功的人士比較喜歡像奔弛、寶馬這樣的車子，在某種意義上來說這是一種身份和地位的象徵。但是如今大街小巷隨處可見的寶馬大部分都印有「華晨寶馬」這四個字。

華晨寶馬汽車有限公司是寶馬集團和華晨中國汽車控股有限公司共同投資成立的。仔細觀察寶馬三系和五系的這些車子，它們的尾部都會印有「華晨寶馬」這四個字，但是也有一些車子是沒有的。

雖然在大街上很少能看到「華晨寶馬」的中文尾標，但實際上國產寶馬出廠時尾部都帶著這四個字。那為何大街上卻很少見到尾部帶著「華晨寶馬」4個字標的寶馬汽車呢？

那是因為許多寶馬車主買車後，第一件事做的就是扣掉尾標，將「華晨寶馬」4個字扣去，這也不是什麼秘密了。

華晨寶馬既然這么不待見，那麼同為德系三駕馬車在國內合資的北京賓士、一汽奧迪卻相比之下好得多。路上的A4L、A6L以及大部分的E級、GLK等都是國內生產的，但尾部的一汽奧迪以及北京賓士對比起華晨寶馬被摳的幾率都可以說小很多。難道同為大國企，華晨為何不如一汽、北京那麼受待見呢？小編不妨分析一下。

品牌影響力被低端車型影響

華晨汽車放在過去，最著名的莫過於華晨金杯汽車。華晨金杯MPV也就是俗稱的「麵包車」，在過去國內充斥著各個大街小巷，其熱度完全不輸如今的「神車」五菱宏光。這種「麵包車」由於其低廉的售價以及巨大的空間利用率，無論拉人拉貨都十分方便，深受百姓們歡迎，也成了低端車型的代言詞。

這樣也導致華晨汽車受到金杯品牌的影響，很多人一看到華晨就想到金杯，試問有多少人三四十萬買台5系豪華轎車卻和「麵包車」扯上關系？

旗下品牌沒落僅靠寶馬維生

曾經的華晨中華、華晨金杯都有著不俗的成績，但如今，這兩個品牌都已經沒落。在五菱、寶駿、東風這些自主MPV專業戶崛起之後，華晨金杯的市場越來越小，現在在街上已經很難看得到金杯的「麵包車」了，取而代之的是五菱宏光、寶駿730。而中華汽車就更不用說了，曾經有著寶馬血統的中華駿捷著實為國人爭了一口氣，可惜華晨中華並沒有繼續進步，而中華汽車也就流產了。如今的中華汽車銷量慘淡，只留下一個名字，著實浪費了「中華」兩字。

華晨汽車也曾經嘗試過突破，推出全新華頌品牌，造就了一個無比昂貴的華頌7出來。擁有著寶馬發動機的華頌7原本充滿自信力在高端MPV界殺出一條血路，無奈國人不認帳，華頌也成了華晨的一塊心病。現在的華晨汽車可以說只能靠寶馬來維生，也難怪車主們瞧不起。

那「華晨寶馬」4字的尾標如此不受寶馬車主待見，為什麼生產廠家還要非得保留呢？

因為這不是生產廠家能決定的，這是硬性規定。這是國家發改委為突出「中國製造」專門的強制性規定，汽車出廠後尾部的幾個漢字標必須保留。假設沒有相關規定，國產豪華品牌是不會貼尾標的，那進口的與國產的更難區分。

就因如此，很多4S店或裝潢店都多出了扣標業務，其實不留痕跡扣去尾標並不是什麼難事。不僅華晨寶馬，像「奇瑞路虎」、「沃爾沃亞太」、「長安諦艾仕」、「東風英菲尼迪」等都在扣標業務之內，選擇扣標的大都是國產的一些豪華品牌。

汽車尾部的中文標識是強制性規定，通過尾標可以識別汽車的生產企業及等級性能。汽車生產廠家在想好中文尾標的命名之後，需要工商注冊，並由工信部備案批准，之後就需要在出廠的每輛汽車尾部都貼上相關尾標，汽車尾標並不是生產廠家想不掛就不掛的問題，而扣標也只能屬於個人行為，這種行為也並不提倡。

④ 為什麼有的人買了寶馬車，還要把華晨兩個字拆掉

買了寶馬不是要把華晨兩個字摳掉，而是要把華晨寶馬四個字都摳掉，不光車主自己可可以扣，4S店也是提供摳標服務的。對於摳標是有一定講究的，不同的摳標方式也體現了不同的心態。

最後尾標最好不要亂改，保持願原樣就好，而摳的不好的話還可能傷汽車油漆。

⑤ 有人買的華晨寶馬 為什麼要把華晨扣掉

買了寶馬不是要把華晨兩個字摳掉，而是要把華晨寶馬四個字都摳掉，不光車主自己可以扣，4S店也是提供摳標服務的。對於摳標是有一定講究的，不同的摳標方式也體現了不同的心態。

注意事項：

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

⑥ 為什麼一些人的寶馬車要把華晨兩個字給拆掉

為什麼車主要扣掉「華晨寶馬」尾標？有多麼丑？真相沒有那麼簡單！

同樣是國產的一汽奧迪為什麼沒有被摳標？其中最大原因是一汽集團家喻戶曉，廠名還是毛祖席親自題寫，不說一汽資金雄厚有保障，光是毛主席親自支持的大項目就能讓不少人支持。反觀華晨就不一樣了，除了和寶馬合作外，幾乎沒聽到過華晨的名頭。開「華晨寶馬」車上大街，不免顯得有點low，不夠撐面子。

⑦ 為什麼大家買華晨寶馬都要把華晨去掉，難道他不是寶馬

大家買華晨寶馬後把「華晨」去掉，主要是出於心理作用和面子考慮，但這並不代表華晨寶馬不是真正的寶馬。具體原因如下：

1. 心理作用：部分消費者認為，去掉「華晨」二字後，車輛看起來更像是進口寶馬，這在心理上會給人一種更高檔、更尊貴的感受。

2. 面子考慮：在一些消費者看來，擁有進口寶馬比擁有合資生產的寶馬更有面子。因此，他們選擇去掉「華晨」標識，以滿足自己的虛榮心和社交需求。

3. 品牌認知：盡管華晨寶馬是寶馬與華晨公司合作在國內生產的，但它仍然保留了寶馬的核心技術和品質。然而，部分消費者可能對此了解不足，或者更傾向於相信進口寶馬的品質和檔次更高。

需要注意的是，無論是否去掉「華晨」標識，華晨寶馬都是寶馬品牌的一部分，享有寶馬的技術支持和品質保障。因此，消費者在購買時應該理性看待，根據自己的實際需求和預算做出選擇。

⑧ 很多人買了寶馬，為什麼要扣掉「華晨寶馬」的字樣

眾所周知，「BMW」是寶馬的鮮明標志，而寶馬在中國還有一個標志，那就是……華晨寶馬。可能越來越多的人發現有的華晨寶馬車被買回去以後，車主做的第一件事就是扣掉它「華晨寶馬」的字樣。這樣滑稽而令人捧腹的行為背後透露著國人的虛榮心和功利心。

除此外，不得不提的就是「Li」這個東西。為什麼要加這個字母呢？華晨寶馬的消費群體畢竟是中國國民，國人駕車的需求相比國外更注重空間利用率，於是華晨就在寶馬基礎車型上做了加大加長處理。這也是為什麼進口寶馬一般比華晨顯得短小的緣故。

還是那句，我買我樂意，你拆你樂意，各自安好別磨嘰。我要實用、空間大的華晨寶馬，你不願意就去買更貴、空間更小的進口寶馬，關上「噴嘴」，讓「扣標」消失在大眾視野里。