寶馬m4的車頂有哪些

『壹』 全新一代寶馬M4國內已有實車到店，「大鼻孔」+四齣排氣略顯暴力

寶馬4系由於在定位上「撞型」了3系，且純進口的身份導致的溢價；使其不僅在國內豪華車市場被3系無情「碾壓」，更得算是寶馬偶數序列中混得最好的一員了。好在，寶馬4系在迎來換代更迭之後，也因為進一步強化了雙門轎跑的屬性並配上了更具專屬感的外觀；現如今至少在關注度方面，應該有了超越3系的跡象。而作為4系高性能運動版的M4，也在全新一代4系正式登入我國市場不久後，迎來了換代升級；並且，全新一代M4還攜手全新一代M3，正式於本屆北京車展上亮相。

得益於此，近日已有網友在本地4S店中拍到了首批抵店的全新一代M4的實車身影。究竟新車會具備著哪些提升？一起來看看吧。

至於動力部分，全新一代M4將使用和全新一代M3相同的動力總成；即為兩種調校的3.0升雙渦輪增壓直列六缸發動機。其中，低功率版本的最大功率為480馬力；並匹配了6速手動或8AT變速箱。而高功率雷霆版車型，最大功率則有510馬力；與之相匹配也是8AT變速箱。此外，新車還配備了一套可自主切換後驅模式的四驅系統。

整體看來，全新一代寶馬M4應該算是和全新一代4系一樣，都達到了進一步強化專屬於自身雙門轎跑特性的升級效果；並且，在加入了手動波箱之後，無疑也將充分提升可玩性。

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『貳』 「干貨」滿滿 解析全新寶馬M3/M4

G80/G82這代全新寶馬M3/M4，已經在北京車展亮相。作為Bimmer心目中最經典的M-Power家族車型，全新M3/M4可謂萬眾矚目。當然，除了那張極具攻擊性的前臉之外，全新M3/M4身上其實還有很多進化之處，因此，這篇文章絕對是滿滿的「干貨」。

鵬友說：

即便相比F80/F82這代M3/M4，全新一代車型的外形已經足夠激進並且相信有了更大口徑的排氣管，全新M3/M4未來將擁有更高的回頭率。但是，M部門似乎並不滿足於此。據了解，在明年3月全新M3/M4正式上市之時，寶馬還將同步推出針對這兩款車型的M-Performane高性能選裝套件。提供更加鋒利的碳纖維外觀套件，並且排氣管會變成更誇張的中置四齣形式。輪圈樣式也會增加，還有更強的碳陶瓷剎車系統以及可調軟硬高度的避震系統等等。作為一名辛苦「爬格子」的小編，已經迫不及待想試一試全新的M3/M4了。期待明年M-Power的試駕活動！

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