缺芯為什麼寶馬銷量不降反增

⑴ 車市蕭條，BBA為何能保持銷量不減的逆勢增長

國內車市遇冷，為何BBA卻銷量不愁？內行人笑了：人家有那個實力

在眾多豪車品牌中，BBA的影響力是最大的，它們可以說是國內豪華汽車市場的三座大山，在很多人心中有著不可替代的地位。自從車市遇冷以來，各大品牌的銷量都受到了影響，大家認為BBA的銷量可能也會有所下降，然而看了2019年的銷量後才知，它們反而賣得更好？確實讓人挺意外的，但是有內行人卻笑了，因為人家BBA確實是有實力的，來看看它們在過去一年中的表現。

除此之年，雷克薩斯在2019年的表現也是很突出的，自從進入國內以來，從未上過20萬，而在2019年這個寒冬時刻，該品牌也突破20萬了，成為了二線豪車的領頭羊。不過很多人不明白，為什麼車市遇冷，這些豪車的銷量不降反升，在很多人看來，可能跟價格下探有很大關系。從2018年後半年開始，大量的車型都在降價，豪車也不例外，那些夢想開上豪車的人估計都在等待這一時刻的到來，原來遙不可及的豪車也在大家的承受范圍內了，此時只要有能力的人都會選擇購買輛豪車，價格上越來越便宜了，買的人也自然多了。

⑵ 受疫情和缺「芯」困擾，給汽車行業造成了哪些影響

汽車行業本來就是屬於我們國內很多企業家投資的項目，但是很多國內人士都知道汽車是很多家庭必不可少的交通工具，而且國內各種品牌的汽車行業都在新星的崛起，不過在這個崛起階段也還是免不了受到一定的環境影響，也就是最近受疫情，還有新品短缺等情況，對汽車行業帶來很大的沖擊和影響。
一、汽車受疫情影響
疫情已經持續有將近兩年多的時間了，而且受到疫情的影響，國內不僅是實體行業，還有很多網上加實體行業結合在一起的行業都受到了很大的沖擊，特別是汽車行業受到疫情的影響，汽車的購買力度逐漸下滑，特別是在疫情最嚴重的時期，汽車的流通性和購買力度是非常糟糕的，基本上沒有人在最嚴重的疫情期間能夠出現汽車的購買力度，這不僅在國內國外的汽車購買力度也是非常低。

⑶ 寶馬第三季度銷量下降12.2%，造成銷量下降的主要原因是什麼

有越來越多的汽車品牌能夠湧入我們國家的市場，而且也能夠佔領我們國家的市場份額。當消費者能夠面臨更多選擇時，消費者就能夠選擇更加合適的汽車，也能夠選擇更加優惠，而且性價比高的汽車，汽車品牌增多對消費者極其有利。

寶馬是一款知名汽車品牌，而且這個品牌也能夠獲得更多消費者的青睞，很多消費者在富裕的條件下可能會選擇購買寶馬。寶馬第三季度銷量下降12.2%，造成銷量下降的主要原因是什麼？我認為主要原因有三個:

一、消費者的購車需求減少。

我認為寶馬的銷量之所以會下降，主要原因就是消費者的購車需求在不斷減少，因為有越來越多的消費者都能夠選擇替代品，而且也能夠選擇具有高性價比的汽車，那些汽車能夠更符合消費者的要求，而且也能夠滿足消費者的各種條件，能夠使得消費者購買其他汽車。

以上就是我分析的銷量下降的主要原因。

⑷ 缺芯給汽車行業帶來哪些「沖擊波」為什麼呢

⑸ 缺芯致汽車產能暴降，這對汽車銷售帶來了哪些影響

汽車晶元的短缺導致汽車銷售市場也有了變化，因為汽車的產能大大受到汽車晶元的影響，現在全球預計將減產830萬輛汽車，汽車是一個高檔耐用品，一個家裡基本上有一輛就夠用了。現在還不是所有的家庭都需要，全球減少這么多的情況下，汽車銷售市場自然也不一樣了。

總體來說普通人買汽車仍然沒有受到太大的影響，如果這次想買那普通代步車，價格定位在5萬塊錢到10萬塊錢。這樣的程度你其實是有很多選擇的，你要自己覺得個人買的第1輛車，如果就是普通的代步車的話，沒有必要追求太貴的，畢竟個人的經濟能力都是有限的，年輕人靠家裡一年能賺幾個10萬塊錢啊好多人一年都賺不上這么些錢，所以說一點現實的東西，就是你要先買一輛代步的車子，滿足日常的需要，然後好好攢錢買房子，以後有了更好的條件，你再換個更好的車子。

⑹ 寶馬汽車3季度銷量下降，導致銷量下滑的原因有哪些

導致銷量下滑的主要原因是消費者購車的需求下滑和晶元短缺。

消費者購車需求下降

我認為寶馬銷量會下滑的主要原因是消費者的購車需求在減少，因為越來越多的消費者可以選擇替代品和性價比高的車，能夠更好的滿足消費者的要求和滿足各種條件，讓消費者能夠購買其他車。

晶元的重要性

控制機械的操作是一個晶元。如果我們想用代碼控制機器，我們需要晶元來整合這些代碼，並把它們作為機器的大腦來控制。否則，機器只是機器，毫無生氣，更不用說做我們想讓他做的任何事情了。因此，晶元的短缺將導致我國電子科技受到很大的限制，尤其是在電腦和手機方面。

因為晶元短缺，華為手機發布新手機也不能自帶麒麟cpu了。所以對晶元的研究非常重要，這對一個國家的科技發展也非常關鍵。也希望通過這些事，能夠讓大家意識到。其實，這些差距並不可怕。我們可以看到，差距可以通過我們自己的努力來填補和縮小，這是最為關鍵的一個點。

⑺ 寶馬受制「晶元短缺」三季度銷量降12.2%，缺芯問題何時才能得以解決

眾所周知，任何一家工廠在生產全新的產品時，原材料十分關鍵。如果一家公司沒有辦法獲得充足的原材料，這就會導致公司的營業額和產品的產能急劇下降。隨著全球晶元缺乏狀況的不斷加深，寶馬的第三季度銷量降低了12.2%。

就目前的情況來看，接下來的三個月中，缺少晶元的情況還會加劇。至於何時才能緩解晶元短缺問題，還是需要參照全球的晶元產能和市場的不斷變化。不過，國內的大部分科技公司早已經制定了生產晶元的方案，相信不久的將來，國內的部分企業可以生產出高精度的晶元。

總的來說，未來三個月內，汽車製造行業以及智能設備生產行業還會面臨著晶元短缺問題。直到各大晶元生產公司的產量迅速提高，全球才不會出現特別嚴重的晶元短缺問題。再加上原材料的不斷充足，才能從根本上解決晶元短缺難題。

⑻ 因缺芯，寶馬汽車3季度銷量下降，晶元短缺還會對哪些行業有影響

晶元短缺會對手機、計算機和汽車行業有一定的影響。

晶元短缺所造成的的影響

只要需要晶元的行業或多或少都會受到影響，最直觀的就是手機行業、計算機行業等等。現在生活中很多東西都需要晶元，所以晶元可以說是目前為止最重要的產品。但是在疫情下，晶元的產能急劇下降，導致全球很多行業和企業都出現了晶元短缺的情況，影響了很多行業和企業的發展，甚至很多企業面臨破產的風險。

未來一段時間，還將面臨晶元短缺的問題。

或許有人認為，只要工廠增加晶元產量，就不會出現每個國家晶元大量缺口的情況。雖然理想滿滿，現實卻在跟人開玩笑。大多數工廠缺乏生產晶元的原材料，這使得工廠不可能在最短的時間內增加產能，這種情況還會持續一段時間。總的來說，未來三個月，汽車製造業和智能裝備製造業仍將面臨晶元短缺的問題。

⑼ 汽車缺芯大勢下，車企都是如何應對的

圖片源於網路

其實汽車缺芯問題的暴露，最早要追溯到2020年12月大眾汽車，但一直持續到現在雖然有改善跡象，也沒有根本解決，有專家預計或許到2023年才能完全擺脫缺芯難。患難見真章，車企們在這場困難中也發現了自身的許多問題，特斯拉的積極自救也為同行們提供了很多可學習的地方。在這場持久戰中，對於剛需買車的消費者來說，時間成本和金錢成本或許成了不得不做的抉擇。

⑽ 全球汽車缺芯或持續半年，汽車銷量受到了怎樣的影響

其實全球正在面臨一個比較緊迫的問題，那就是晶元緊缺，在這個問題不能夠得到解決的情況下，也有很多的產業都受到了影響，而且也是不能夠有一個比較好的發展的。

特別是在汽車行業，在這個行業是很需要晶元的，而且如果沒有晶元的話，就相當於汽車不能夠生產。全球汽車缺芯或持續半年，汽車銷量受到了怎樣的影響？汽車銷量大幅減少。之所以有這樣的影響，主要有三個原因:

一、汽車的供應量不足。

其實在全球汽車缺芯或持續半年的影響下，汽車銷量是會大幅減少的，因為如果沒有晶元的話，就會導致汽車的供應量不足。如果供應量不足的話，就不能夠有更多的銷售，而且也不能夠讓汽車有更多的銷售量。這也就是意味著當全球晶元不能夠供應的時候，就會影響到汽車的生產，而且也會導致汽車有更好的銷量。

以上這是我的看法，大家有什麼想法嗎？