寶馬輪毅多少錢

⑴ 寶馬5系換4個輪轂多少錢

寶馬5系如果只是更換鋁輪轂的話，4個鋁輪轂費用大約為2500元左右。個人建議您去當地的正規改裝店進行輪轂的升級，不建議您去網上購買輪轂網上的假貨太多，而且輪轂屬於非常重要的部件,一定要慎重。

⑵ 寶馬525 18寸輪轂改裝的 多錢

除非你瘋了 首先寶馬售後的為你更換的輪轂，必須是寶馬原廠的選配樣式 售後可不是改裝店，你想要什麼樣式就有什麼樣式 而且國產寶馬，要換M系的輪轂，是沒貨的，訂貨，走進口？+輪胎，呵呵 如果真想換好一些的輪轂，要麼走代理商，要麼走海購 如...

⑶ 寶馬530輪轂一萬多一個嗎

寶馬530輪轂是一萬多一個。國產5系是一款高檔轎車，現款五系誕生於2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時代應該是從第三代E34時就開始了，如今的五系則是E34的第三代產品。2017年4月，全新一代寶馬5系長軸版全球首發。

BMW5系列的外部長寬高尺寸為5047*1860*1491(毫米)，軸距為2888毫米。新5系比上一代車型加長66毫米。

BMW5系列的動力系統得到了進一步加強。頂級版本545i配備了來自7系的V8發動機，最大功率245千瓦/333馬力(6100轉/分)，最大扭矩達450牛頓米(3600轉/分)，最高時速250公里，0-100公里加速僅需5.9秒。

寶馬5系的風格定位在動感時尚的3系和高貴典雅的7系之間。將動感與典雅和高級商用轎車的功能性完美融合，將寶馬的偉大傳統和 指引未來的進取精神以及經得起歲月考驗的美學標准統一在一起。華晨寶馬5系列為其所屬系列下的最新車系。

⑷ 19款寶馬5系輪轂多少

【太平洋汽車網】寶馬5系新款520原車輪轂尺寸為17寸（17*7J），ET為20，孔距為5*120。汽車輪胎內以軸為中心用於支撐輪胎的圓柱形金屬部件，通俗地說，就是車輪中心安裝車軸的部位，是連接制動鼓（制動盤）、輪盤和半軸的重要零部件。

市場上的輪轂按照材質可以分為鋼輪轂和合金輪轂，而且各有各的利弊。鋼質輪轂最主要的優點就是製造工藝簡單（一般採用鑄造的工藝，例如鋁合金輪轂一般採用低壓鑄造工藝生產）成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強，也就是俗稱的便宜又結實。

但鋼質輪轂的缺點也相對比較突出，重量較大（相同的輪轂鋼材質要比鋁合金材質重很多），慣性阻力大，散熱性比較差。合金材質輪轂正好可以彌補這樣的問題，較輕的重量，慣性阻力小，製作精度高，在高速轉動時的變形小，慣性阻力小，有利於提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。

合金材質的導熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對於車輛的制動系，輪胎和制動系統的熱衰減都能起到一定的作用。市場上的原廠車的合金輪轂都以鋁合金為主，當然很多改裝輪轂為了達到一定的特殊要求以及視覺的提升會選擇鉻、鈦等元素作為基本材料。

不過，跟鋼材質輪轂比起來，合金輪轂的價格要貴出不少，所以往往在很多中低端級別的原廠車中，鋼質輪轂會出現在低配車型上，而合金輪轂則是高配車型的標配。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑸ 寶馬5系18年新款換一個輪轂4s店多少錢

1、我想換萬噸鍛造的，鋁合金材質。

2、4S店告訴我換一個原廠要五六千，一套兩萬多！。

3、寶馬的車型後期維修與保養的價格都很高，如果後期更換一個18寸的輪轂價格還是很高的，如果在普通的汽修廠大約需要3000~4000元左右。。

4、寶馬五系18寸輪轂一套大概需要4000塊錢左右，如果到4S店更換的話，價格可能會更高一些，不過質量方面相對好一些。

5、去汽配城價格高低都有。

6、是一套，還是一個。

7、這個就要看你換什麼樣子的輪轂了，什麼材質的輪轂和什麼質量的輪轂了，正常來說好一點的輪轂都是在3000塊錢左右的，也就是一套下來一萬多。

8、大概三四千元。。

9、這套18寸的鋼圈輪轂一般的費用，如果是在普通的汽修廠或者是改裝店安裝的話，在3500~4000，如果是在4s店安裝的話，應該在1萬元左右。。

⑹ 寶馬的輪轂多少錢

寶馬的輪轂的話一兩千左右

⑺ 寶馬X5輪轂改裝多少錢

普通鑄造的六百塊左右一隻，一套要兩千多塊。
鍛造的一套要一萬多一套。
再加上一套輪胎最起碼一套也要三千多，還是國產的，進口的一套也要八千以上。
整體一下就是換普通鑄造的加輪胎要五千左右。換鍛造的加輪胎兩萬左右。

⑻ 寶馬2系運動旅行車輪轂價格多少錢

您好，寶馬2系旅行車的這個輪轂需要1000左右一個了，還是有點貴

⑼ 寶馬5系輪轂修復要多少錢

主編說，很多朋友對汽車知識不太了解，為了方便大家了解這些知識，今天的主編對寶馬5系輪轂修復多少錢？ 這個問題吧。 感興趣的伴侶如果知道的話可能對你有幫助哦。
寶馬5系輪轂的維修價格為3000-6000元，價格因輪胎品牌而異。 具體請咨詢當地的經銷商。
從外觀上看，新寶馬5系繼承了寶馬家族的設計語言。 例如前臉有特色的雙腎吸氣格珊設計，內部使用熏洗處理，採用更扁平的智能下行進氣格柵和大天使眼LED燈打眼。 m在運動套裝上加裝了霸氣的空氣工具包和過激的輪轂造型。
內飾方面，全新寶馬5系中控台配備了10英寸液晶顯示屏，其最新一代人機界面支持觸摸屏、手勢、語音、iDrive種調節方式，共三種運動方式座椅採用Nappa真皮材質，具備座椅通風功能，帶頭枕，後座設計較厚，可電動調節。
功率方面，新寶馬5系列的525Li/525i機型支持低功率版的B48 2.0T發動機，能夠輸出135kw(184PS )和290Nm的功率。 另一方面，530Li/530i機型搭載大功率版2.0T發動機，能夠輸出185kw(252PS )和350Nm； 動力最強的540Li/540i機型搭載了B58 3.0T發動機，能夠輸出250kw(340PS )和450Nm的功率，全系標配了來自ZF的8AT變速器。
許多購買寶馬5系的合作夥伴都是品牌愛好者和易用性的追求。 寶馬5系外觀個性鮮明，配置齊全，是值得夥伴們入手的車型。

⑽ 寶馬530尊享輪轂選裝多少錢

你好 原廠選裝5000元