寶馬全車編程多少錢

1. 2021款寶馬3系刷下隱藏多少錢

300搞定，刷隱藏也就幾百塊錢。

寶馬3系刷隱藏教程是，先連接電腦，用專用的線束進行電腦和車的連接，就可以將隱藏功能激活。

寶馬3系刷隱藏功能列表：

1、上鎖解鎖聲音確認，防止無線干擾，轉向燈確認不方便時增加聲音確認鎖車。

2、顯示發動機輸出功率和扭矩表。

3、取消大屏幕開機延時確認界面等。

寶馬3車型亮點：

全新寶馬3系將成為國內首款引入BMW智能個人助理的寶馬汽車；長軸距擁有同級最長的2,961毫米軸距，並提供中國專屬的前後排舒適座椅。

全新12.3英寸可編程全液晶儀表盤、10.25英寸可觸控中央控制顯示器、全彩平視顯示系統可以三屏聯動； 搭載最新iDrive 7.0系統，傳統手剎被電子手剎所取代。

2. 寶馬730去4S店做全車編程需要多少錢

大概三百元左右，這個沒多少錢，但是前提，您的愛車沒有加裝活著改裝過任何東西

3. 刷ECU多少錢ECU升級多少錢

正版程序一般在4000以上，看車型年款排量等....
因為正版程序每台車程序讀出來原車程序都要發到國外專業的工程師根據客戶要求調校，所以會產生比較高的成本。但是目前ECU升級市場魚龍混雜，很多盜版程序，可以說是0成本，很多人貪便宜而選擇了低價程序，從而產生各種問題，讓目前很多人觀點對ECU升級安全產生了懷疑，甚至堅決說刷ECU升級傷車，容易出故障等等。
其實如果你選擇了正版的，真正很有技術調校的品牌是不會有任何後遺症，而且因為燃燒更充分，而讓愛車積碳減少，廢氣排放更好，從而讓發動機更省油，壽命更長，例如德國remaps就是一對一個性化調校的程序
1.德國Remaps在德國已經有將近20年的ECU調校經驗，在扭博格林賽道調校過的賽車更是數不勝數，民用車經驗之豐富更不在話下，也是目前支持國產車升級范圍國內最多的品牌,我們在國內有過數十款車型全國首例成功升級案例，全球首例成功升級也超過20台以上；
2.真正的一對一個性化的正版程序，各大汽車品牌原程序80%以上來源自德國BOSCH.全球最頂尖的ECU程序出自德國,各種怪獸超跑以及場地賽車ECU調校均源自德國工程師調校；
3.在國內目前雖然很多ECU升級品牌，但1/3左右的品牌只針對大眾奧迪品牌，而另一部分卻只有單一的1種程序，更多的是直接使用盜版ECU程序，而德國Remaps調校的車型包括歐、韓、美、日以及國產的汽油車和柴油車，貨車，大巴，輪船，遊艇，拖拉機，摩托車，甚至工業發動機。針對每種車型都有5種以上的動力調校模式（實際上德國Remaps可以為每台車調校十幾種動力模式都不是問題，比如原車200匹的渦輪發動機，可以改根據各人要求改到220，230，240，250，280，300.....直至到400匹以上）；
4.技術上我們可以自主研發ECU接線圖，因此可升級車型會遠遠超越其他品牌，而ECU程序除了做ECU動力升級還可以做DSG波箱升級，更有獨門秘技：如屏蔽三元催化、氧感測器、EGR廢氣再循環、柴油車DPF，解除限速，還有針對重度改裝的改高凸輪軸調校，加大缸徑，換發動機，換大號渦輪等一系列個性化調校。
5.只需要中等升級費用，就可以享受真正的德國品質正版程序，性價比最高，無論動力提升程度，還是升級ECU後汽車行駛平順性，靈敏性，燃油經濟性，穩定性都毋庸置疑；另外我們可以提供進氣，排氣，個性化加裝等升值配套服務，讓你愛車改裝升級全程無憂；
6.動力提升可根據個人需求可以享受免費微調，或者全額退款，三年質保，永久免費恢復原廠程序，長期免費診斷故障等服務！

4. 寶馬車換完一個模塊編程，是只編換的模塊還是全部模塊都要編程

應該是全部模塊都要編程。具體要看你更換了哪個模塊，哪個底盤序列和用什麼設備編了，具體問題具體分析。

1、大燈電腦等這些LIN線子控制單元的話做下初始化就行了，但是其他模塊必須要編程。

2、F序列底盤的必須整車編程，E系底盤可以用OPS+SSS單模塊編程，如果涉及到CIC/CCC模塊呢，還要獲取授權證書和地圖授權碼。