寶馬叉3價格是多少

⑴ 寶馬第一台純電SUV面世，47萬起售的iX3能否「後者居上」

原創：贇立

導語：9月13日，寶馬官方正式發布了全新純電SUViX3，新車共設置了兩個版本的車型，分別是領先型和創領型，預售價分別為47萬和51萬。iX3的出現填補了寶馬純電SUV的空白，也再度和賓士EQC和奧迪e-tron形成豪華純電SUV市場「三足鼎立」的局面。iX3在三款車型中最晚面世，是否能夠上演後發制人的戲碼？對iX3來說，復雜的國內市場不光有老對手，新勢力們同樣對初出茅廬的它虎視眈眈。

許多國家或地區在早前時候就已經公布了計劃的禁售燃油車時間，主機廠們也頒布了各自的電氣化轉型規劃表，即使是世界各地的石油巨頭們也開始發力能源轉型。

這樣的環境下，就連許多燃油車死忠也開始倒戈，抱上了他們曾經嗤之以鼻的「電動爹」大腿。看似天時、地利、人和的先決條件已初步具備，留給主機廠們的時間也不多了。我們也可以清楚地看到，如今所推出的新車中大排量車型的身影已經越來越少，取而代之的是各類純電和混動車型。

總結

多方面的對比可以明顯看出iX3確實做到了一定的後發制人，但巴伐利亞人並不能高興得太早，因為這並不代表iX3可以後發取勝。就像上文說的，iX3的對手現在已經不光是賓士和奧迪的同級車型，新勢力給iX3帶來的阻礙也不可小覷。

要知道iX3起售價便足以買到蔚來ES6610km性能版，雙電機下的400kW功率、725N·m扭矩可以完勝BBA，標定續航也在BBA之上，更重要的是蔚來的大部分用戶都是曾經的BBA用戶，這對於iX3來說更是shā人zhū心的存在。因此iX3面臨的挑戰才剛剛開始，想做到後來者居上真不是一件容易的事。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 寶馬叉三多少錢

50-60萬

⑶ 寶馬X3、奧迪Q5L、賓士GLC，這三台車該怎麼去選呢

如果有40萬的預算，寶馬X3，奧迪Q5L賓士G LC，這三款車型都是值得大家入手的，因為這三款車型都屬於豪華中級SUV，在外觀造型方面，賓士glc的整體設計會更符合消費者審美。奧迪Q5L的外觀造型採用了家族式的設計語言，看起來會非常的大氣，看起來會非常的成熟穩重，寶馬X3的外觀造型也是非常具有吸引力的，前臉的進氣格柵也有著很高的辨識度。賓士G LC的外觀造型看起來非常的時尚高級，前臉的三叉標志也是非常顯眼的，而且採用了鍍鉻飾條，看起來會更加的大氣一些。

三、對比

在動力方面的表現，賓士glc並不是特別的出色，雖然是2.0T的渦輪增壓發動機，但是在功率方面是這三款車型當中最低的，奧迪Q5的性能要比其他兩款車型更強一些，寶馬車型的整體調價的都是比較出色的，賓士的造型設計有著很強的豪華感。

⑷ 高一級別，售價差一倍寶馬X5是不是飄了

若是關注BBA，就會發現他們在車型定價的時候策略有所不同，但最奇怪的就屬寶馬了。

奧迪Q3的售價大約是27-36萬元，而奧迪Q5L大約是38-49萬元，二者價位比較連續；賓士GLB的售價大約是29-35萬元，賓士GLC是39-58萬元，同上；寶馬X3的售價大約是39-48萬元，寶馬X5大約是70-85萬元，這二者售價相差接近一倍。

當然，上面幾款車只有寶馬X5是進口的。進口導致價格差距較大隻是原因之一，肯定不是主要原因，畢竟上一代純進口的X3（F25）和X5（F15）的起售價就相差了三十幾萬。那麼問題來了，二者為何到如今價差還是這么大？

此外，畢竟是中大型SUV，X5還具備許多奢享配置，比如星空全景天窗、電吸門以及寶華韋健鑽石音響等等，體驗完全不同。即便是多加幾萬選配一個Merino全真皮，對於土豪們來說也是小事一樁。

車叔總結

定位不同，特別是中型和中大型之間是一個分水嶺，外加發動機、配置、用料以及設計等成本，自然售價差異變得巨大。當然，X5或許有國產的一天，那時候，二者差價近一倍的情況可能將得以改觀。?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 賓士glc260和寶馬x3哪個好

賓士glc260要更好一點。內飾方面，GLC 260L採用大面積鋼琴烤漆工藝的對稱式直瀑飾板和光銀色貫穿飾條，而寶馬X3的內飾採用非對稱設計。注重排列的整齊和奢華，一個注重駕駛員的體驗。

GLC 260L和寶馬X3均採用全液晶儀表盤，整體觀感更佳，相比傳統儀表盤可定製顯示的內容更豐富，GLC使用了大量帶有金屬質感的啞光銀色部件突內飾科技感。寶馬X3的M系方向盤，握感扎實、粗壯。

車型特點

從曝光的諜照來看，新車相較現款普通版車型的變化不大，前後保險杠採用了類似GLC43AMG的風格樣式，提升了運動氣質，中網仍舊採用了普通版車型的樣式，而非AMG風格的單橫條中網。此外，輪圈樣式也未發生變化，大燈也依舊採用的是低配車型不帶自適應功能的LED大燈。

內飾的幾乎與現款車型保持一致。平底方向盤、碳纖維飾板以及大尺寸的中控液晶屏都未出現。

動力方面，從新車260的尾標來看，新車將依舊搭載2.0T發動機，最大功率155kW，峰值扭矩350Nm，匹配9速手自一體變速箱。