寶馬x3能量回收用哪裡

① 寶馬X3丐版跌至33萬，銷量暴增，只是因為降價嗎

寶馬X3丐版跌至33萬，銷量暴增，只是因為降價嗎？首先糾正一下，寶馬X3的價格並沒有跌倒33萬，目前寶馬X3乞丐版三個月內的平均成交價在35.37萬左右。雖然寶馬X3並沒有降這么多，但是它的銷量並沒有暴漲，目前9月份的銷量還未發布，不過八月份的銷量寶馬X3倒是沖到了豪華品牌SUV的第三名，銷量為11380輛，第一名是奧迪Q5L、第二名是賓士GLC。

② 第五代eDrive首發 寶馬iX3有何過人之處

作為豪華品牌當中的電動先行者，寶馬從1972年的慕尼黑奧運會上就已經提供了電動引導車輛。而從2008年發布i3和i8兩款新能源車開始，寶馬又將電動汽車邁入了現代化的時代。時至今日，寶馬已經累計售出了超過50萬輛的各種新能源汽車。在豪華品牌當中，寶馬算得上電動汽車領域的先驅者，並取得了不小的成就。就在不久前，寶馬發布了一款全新純電車型iX3，這輛搭載了寶馬第五代電驅系統的中級SUV，實現了性能、成本以及穩定性多種因素的兼顧，稱得上寶馬新能源領域的集大成之作。

電動車的續航能力，始終都是消費者們最關心的重點。為了讓車能跑得更遠，除了繼續加大電池容量之外，如何能夠更高效的利用能量，減少能量損耗也是工程師們需要關注的核心。寶馬iX3上所搭載的第五代電驅系統，配合低風阻車身和高效率空調的多種節能技術融合，使得iX3實現了較低的綜合電耗水平，也讓車輛續航達到了500km大關，同時還能很好的控制車輛成本和價格，這無疑是寶馬工程學成熟的表現。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 寶馬x3儀表盤上顯示藍色的電池

寶馬X3 （ 查成交價 | 車型詳解 ）儀表盤上顯示藍色的電池表示該車子的電瓶已經在虧電的狀態下，需要及時地給 寶馬 X3 的電瓶充電。汽車電瓶要經常充電，電瓶長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此每隔一段時間就應啟動一次汽車，給電瓶充電。

寶馬儀表盤的藍色電池標志有兩種，第一種就是蓄電池也叫電瓶指示燈，在車輛自檢的時候會亮起幾秒鍾，自檢結束後熄滅。如果藍色自檢燈常亮不熄滅，可能就是儀表出現了問題。

還有就是帶有能量回收系統的寶馬車型，在儀表盤上會有藍色充電標志，旁邊有進度條顯示能量回收系統的工作狀態以及效率。每次剎車都會產生動能，在此之前，動能從未得到有效利用。制動能量回收系統將這部分長期忽略的潛能充分利用。系統利用在進行制動或把腳抬高離油門踏板時產生的慣性滑行能量，並將其轉換為電能。然後，該電能被用於為車輛蓄電池充電。智能能量管理系統意味著發電機無需持續運行，從而降低了發電機的負擔。其結果是在提高性能的同時減少了耗油量，這就是典型的寶馬的高效動力。

（圖/文/攝： 李雄威） @2019

④ 寶馬憋了10年的「大招」，解讀全新寶馬iX3值不值

現在這個節骨眼，大家一聊起電動車就是特斯拉、特斯拉。其實沒什麼意義，這幾天特斯拉的新聞有點冷笑話的意味，比如開著車車頂被吹飛了，美國召回了近1萬輛車因為螺絲沒擰緊。要買靠譜的電動車，以後的選擇會越來越多，比如今天要聊的，寶馬iX3。

熟悉寶馬的人會知道，2011年2月，它就"冒天下之大不韙"一樣的帶來了自己的新能源品牌-BMWi。數數時間，從i品牌第一次推出到現在時間過去了10年，寶馬帶來了它在2020年新能源車的新答卷。2020廣州車展上寶馬iX3正式上市，共2款車型，售價區間46.99-50.99萬元。NEDC續航里程500km，並成為寶馬集團首款在中國生產銷往全球的車型。它身上有什麼亮點？又值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家一起好好聊聊。

綜上所述，寶馬iX3無論是在車型設計、銷售渠道及售後服務等各個方面，都要比國內外造車新勢力更加健全，值得注意的是官方還推出了更多對於電動車使用方便的政策，比如：整車質保期內，可以免費享受隨時道路救援，在電池耗盡時還可以享受逸動充電服務等等，並且到2020年底，寶馬公共充電服務網路將覆蓋超過30萬根充電樁，這些都是同級品牌所不能達到的。因此咖哥覺得，如果你想買一台豪華品牌純電，目前看寶馬iX3是最值得推薦的那一款！大家覺得呢？

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⑤ 寶馬x3松油門就感覺有拖撤 怎麼辦，就好像點剎車了一樣，馬上就減速了，怎麼回事

咨詢記錄 · 回答於2021-09-17

⑥ 寶馬x3一定要時速達80才能動能轉換為電能為電瓶充電嗎

您好，是在制動、滑行或減速時給蓄電池充電，制動能量回收系統即可改善 燃油效率最多達 3%，並確保發動機加速時擁有完全功率。

⑦ 智能能量回收系統寶馬x3顯示綠色

是的。
寶馬儀表盤顯示，藍綠色電池燈亮是正常的一個顯示，這個是能量回收的標識，行駛中所有門或踩剎車的時候會有進度條，潮藍色方向移動，啟動發動機以後，如果出現紅色電瓶燈，說明無法充電，需要檢查發電機。
寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，德國汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門），寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。

⑧ 寶馬：豪華純電SUV能沒有我丨試駕體驗BMW iX3

2020年成為了傳統車企電動化轉型的關鍵一年，這一年之中傳統車企先後帶來了各自的全新純電車型。而寶馬作為豪華品牌當中的電動先行者，自然也不甘落後，就在剛剛過去的廣州車展上，華晨寶馬的首款國產純電動SUV—iX3正式上市，新車帶來了兩款車型，售價區間在46.99-50.99萬元。

而在後排空間，頭部空間都有一拳兩指左右，腿部剩餘空間則有兩拳左右，空間表現不錯。在實際體驗中，坐墊長度足夠長，對大腿有很好的承托，不足的是座椅填充用料還是偏硬一些。

誠然，寶馬iX3在設計風格上並沒有什麼眼前一亮的顛覆性設計，但其在三電核心技術、數字科技、自動輔助駕駛、性能操控等方面都有著不俗的表現。同時作為國內最大的豪華車企業之一，其強大的品牌知名度、完善的營銷及售後體系也為寶馬iX3加分不少，畢竟在高端的新能源汽車市場中，能夠同時具備以上條件的純電動車型實在不多。從這些方面來看，寶馬iX3還是滿足了相當一部分傳統用戶對於新能源的購車需求，為用戶帶來了一個豪華純電新選擇。

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⑨ 兩年內，它都是最好電動車之一 深度體驗寶馬iX3

首都機場T3航站樓的BMW停車區

那，同樣的價格X3和iX3，你會選哪個？

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