最早寶馬7系什麼時候出來

A. 請問寶馬7系是什麼時候出來的

這一代寶馬7系於去年11月在美國洛杉磯車展首發。

寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，德國汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。

寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。

百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。

2018年7月10日，長城公司與寶馬公司簽署合資協議，合資成立光束汽車有限公司，2018年10月11日，寶馬集團舉行了中國戰略協議簽字儀式和華晨寶馬鐵西新工廠開工儀式，寶馬對華晨寶馬投資新增30億歐元，合資協議延至2040年。

2018年12月18日，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，寶馬排名第16位。2019年10月，Interbrand發布的全球品牌百強排名11。2020年1月22日，名列2020年《財富》全球最受贊賞公司榜單第32位。

2021年3月15日，央視3·15晚會曝光，寶馬汽車4S店因收集顧客人臉信息被點名。

以上內容參考：網路-寶馬

B. 寶馬7系的發展歷史

寶馬7系的發展歷史?寶馬7系的發展歷史? 寶馬7系發展史如下：,1、一代寶馬7系（1977年--1986年）：,第一款寶馬7系的誕生，首次推出的寶馬7系有728、733和730三款車型，這三款車型都是採用「雙腎」水箱護柵設計，其中728和730使用的是配備Solex四管化油器的發動機。,2、第二代寶馬7系(1986年--1994年）：,在1986年第二代寶馬7系的誕生，前臉的進氣格柵設計也有不少的變化，採用雙口的格柵設計，看上去前臉的設計顯得更協調，外觀上車身也有不少的改變，最明顯的是車型變得更大更長，而且看上去更加大氣。,3、第三代寶馬7系（1994年--2001年）：,第三代的寶馬7系的問世，讓很多看到豪華車的輪廓，寬大修長的車身，飽滿的車身線條設計，都非常的氣派時尚。,4、第四代寶馬7系（2002年--2008年）：,寶馬7系發展到第四代的時候，外觀上車身線條非常的圓潤大氣，看上去車身非常的寬、長，顯得比較商務，這款車也是大量的進口國內市場。並且在動力方面都有不錯的改善，而頂級版的760Li搭載V12發動機。,5、第五代寶馬7系（2009年到2015年）：,第五代的寶馬，至今的寶馬7系也是從入門的730Li到M760LixDrive多款車型可供消費者選擇，並且外觀的設計更加貼近當下的審美觀，在動力以及配置方面都有很大的改善。,6、第六代寶馬7系（2015年到至今）:,作為寶馬7系中期改款的車型，新車採用寶馬最新的設計語言，尤其是前臉的雙腎進氣格柵，更是比現款寶馬7系增大約40%的面積。 @2019

C. 寶馬7系的歷代車型

歷代車型：

BMW E23 (1977–1986)

BMW E32 (1987–1994)

BMW E38 (1995–2001)

BMW E65/E66 (2002–2008)

BMW F01/F02(2009- )

E23

1977年5月，寶馬推出了第一代7系，車廠代號E23。這是寶馬生產的第一款大型豪華四門轎車，共有728、 730 和733i三種型號，並且733i採用了先進的燃油噴射系統，搭載直列六缸發動機。1980年開始的7系配備電動鎖、電動窗和帶色玻璃，735i更是配備了車頭大燈自動清洗和擦拭功能。

1981年，五速手動變速箱代替四速變速箱成為標准配置。同時，提供了ABS選裝件。1982年寶馬公布了四速自動變速箱並在7繫上選裝。1983年又推出了745i，但它的排量並不是4.5升，而是在732i引擎基礎上加裝渦輪增壓而來的功率高達277馬力。

(3)最早寶馬7系什麼時候出來擴展閱讀：

寶馬八系型號

835sd(2010款) 840ci(1989,1996款) 850i(1989款) 850ci(1993,1994款) 850si(2010款) 850csi(1993款) 860i(2010款)

8系，一個很少人接觸到的車型。然而正是這種90年代曾經出現過的寶馬8系，這種幾年前就已經『絕種』停產了的車型，如今正醞釀著「復辟」。據最新消息，BMW公司正在研製最新的2010年版本8系超級跑車，相信很多車迷都希望一睹為快。

寶馬的老闆諾波特Norbert這次希望釋放出全新的設計理念，激發潛在高端消費者的慾望。讓BMW能在豪華跑車這一領域繼續佔有一席之地，並且最新款的BMW 8-Series寶馬8系，直接將競爭的矛頭盯住了阿斯頓馬丁DB9和保時捷Panamera。

高定位和高姿態表明了寶馬公司對新8系的信心，毫無疑問，這款曾經被雪藏了許久的超級跑車，必定將成為地球上四門轎跑車領域的旗艦標桿。

全新寶馬8系由BMW總部慕尼黑生產，與下一代的7系共享底盤，發動機是蘊藏500匹馬力的V12發動機，對應的車型是860i。如果你不喜歡這么霸道的速度，還有溫柔的機型供選擇：4.4升V8引擎的850si，此為雙渦輪增壓發動機，提供400匹馬力。此外，還有835sd，搭載286馬力的雙渦輪增壓柴油發動機。

D. 具體介紹一下寶馬7系的一代到現在的這一代的具體資料

1977年5月，寶馬推出了第一代7系，車廠代號E23。這是寶馬生產的第一款大型豪華四門轎車，共有728、730 和733i三種型號，並且733i採用了先進的燃油噴射系統。1979年728和730停止了生產，三年後寶馬推出了這兩款車的替代車型728i。1980年寶馬開始銷售732i代替了730，並一直銷售到1983年，最終這款車被735i代替。 1980年春季，7系開始配備電動鎖、電動窗和帶色玻璃，735i更是配備了車頭大燈自動清洗和擦拭功能。1981年，五速手動變速箱代替四速變速箱成為標准配置。同時，提供了ABS選裝件。1982年寶馬公布了四速自動變速箱並在7繫上選裝。1983年又推出了745i，但它的排量並不是4.5升，而是在732i引擎基礎上加裝渦輪增壓而來的，功率高達277馬力。同時，寶馬在美國市場上推出了配備自動變速箱的豪華大7系，內飾採用真皮材料。 第一代E23車系都使用廠方編號為M30的直列六缸發動機。除了南美市場的735i全部採用12氣門。728和730成為唯一兩款沒有採用燃油直噴的發動機。早期的7系都採用四速手動變速箱或者三速自動變速箱。第一代寶馬7系E23共生產了十年，直到1986年被E32代替。 問世於1986年的第二代寶馬7系列內部代號為E32。它擁有更現代化的外觀設計，扁平化的設計風格使這款大型豪華轎車顯得輕盈而動感，與同時期賓士S級（W126）的穩重與端莊形成鮮明的對比。這一代7系列首次推出軸距加長11.4厘米的版本，為後排乘客提供額外的舒適空間。 與第一代7系列全部使用直6引擎不同，E32首次引入300馬力的V12引擎，這是戰後德國首款使用V12引擎的轎車。動力強大的V12可以使750i/iL的最高速度突破250km/h，但寶馬用電子系統將最高車速控制在250km/h，這是寶馬第一次對車型作限速設置，250km/h的限速標準保持至今。除了750i/iL外，在初期E23的3.0升和3.5升兩款直6引擎繼續沿用，型號分別為730i/iL和740i/iL。後期兩款V8取代直6，搭載218馬力3.0 V8的車型保留730i/iL的名稱，286馬力4.0V8的車型則命名為740i/iL。在外觀上，V8和V12車型的前進氣格柵比直6車型寬一些。由於兩款V8引擎在部分地區出現硫腐蝕的問題，許多車輛的缸體在保修期內就不得不更換。因此直6和V8兩款730i/iL在相當長的一段時期內並存，直到下一代7系列E38的問世。 1986年，寶馬推出了第二代7系，車廠代號為E32。E32是第一代寶馬E23的繼承者，早期擁有730i和735i，使用的仍然是M30直列六缸發動機，並且採用與E23相同的懸掛系統、發動機和變速箱。主要的區別是更堅固的底盤、額外的配置以及更現代的設計風格。 1987年，寶馬又推出了廠方編號M73的300馬力的V12發動機，最高時速可以達到250km/h，隨後的1992年又在E32上搭載鋁合金的3.0升和4.0升的V8引擎，廠方編號為M60。同時也有了軸距加長而擁有更大後部空間的長軸距版本。1992年，740i代替了730i和735i，新的740i使用了新的4.0升V8發動機，最大功率286馬力。大部分E32使用自動變速箱，但也有一些735i採用手動變速箱。第二代寶馬7系E32共生產了8年，直到1994年被E38代替。 E32 7系列的增加了許多體貼入微的新配置，包括電話和傳真機、保溫酒櫃、雙層玻璃、加熱門把手等。 代號為E38的第三代寶馬7系列在1994年推出後，立刻成為人們矚目的焦點。它維持了E32的基本車身比例，但所有外觀細節都作了柔和化處理，特別寶馬標志性的四個圓形大燈外加上透明燈罩，使新車的外形比舊款更為儒雅。與前一代一樣，E38 7系列提供標准軸距和長軸距兩個版本。 在上市初期，來自E32的3.0和4.0兩款V8繼續沿用，V12引擎的排量增加到5.4升，最高功率由300馬力上升到322馬力，它也是勞斯萊斯銀天使的動力來源。後期，一款新的193馬力直列6缸引擎被引入，裝備於7系列新的入門車型728i及其長軸距版本728iL上。286馬力的4.4升V8取代原先的4.0版本，但車型名稱仍為740i/iL。更值得關注的是首次引入的柴油車型，最先上市的是搭載143馬力六缸柴油機的725tds，隨後是搭載184馬力六缸柴油機的730d和使用245馬力柴油V8的740d，後者是首款使用共軌直噴式V8柴油V8引擎的大型豪華轎車。 E38 7系列可提供的配置包括高壓大燈清洗裝置、高亮度氙氣大燈、電動天窗、帶有6CD轉換器、14揚聲器和4個低音炮的音響系統、車載導航系統、雨水感應雨刷、左右分區空調以及帶3組位置記憶系統的駕駛員座椅、可調高度安全帶、方向盤和後視鏡等。這代車型的主被動安全設施開始豐富起來，750i標配動態穩定控制系統DSC，在所有車型上，側安全氣囊和頭部保護系統（HPS）都是標准配置。 2001年首度亮相的第四代寶馬7系列一改「輕薄」的造型，三維尺寸的全面增加使7系列顯得厚重許多。而在之前，賓士S級在經歷W140至W220的轉變後明顯變得清瘦。兩大豪華品牌的旗艦車型經歷了截然相反的風格演變。新7系的外形在當時成為爭議的焦點，因為許多細節的處理十分大膽而誇張，但最後的事實證明，這種造型還是為大多數顧客所接受。寶馬還是一如既往地提供標准軸距和長軸距兩個版本，但此次兩種規格車型有著各自的底盤代號：標准軸距車型為E65，長軸距車型為E66。此外，長軸距車型型號後綴也由iL變成Li。 第5代7系維持了上一代車型的整體比例，但總體感覺要保守一些。前臉上，雙腎形進氣格柵顯得較為寬大，車燈仍然是帶有「眉毛」的天使眼，但整體造型趨勢更為上揚。尾部，LED尾燈採用條紋設計。一根電鍍裝飾條將兩個白色的倒車燈區域連在一起，形成一個視覺上的整體，這也與小改款後的E65/66接近。部分車型使用一對平行四邊形的電鍍排氣管尾端，從後保險杠上穿越，也有部分車型使用傳統的雙圓排氣管。新一代7系列率先上市的共有740i、740Li、750i、750Li和730d五款車型，帶有L的長軸距版本比標准版長140毫米。

E. 寶馬的發展史

• 「寶馬」是一款德系高端汽車製造品牌，而作為德系三強的寶馬，與奧迪、賓士齊名，寶馬公司創建與1916年，而寶馬的總部設立在慕尼黑，而寶馬的前身是一家飛機製造工廠，最初的時候是製造雙翼式的旋螺槳偵察機而世界聞名。

• 在1917年7月20日的時候，BFW公司便開始進行規劃性的重組，正式更名為BMW。在1929年7月9日的時候，寶馬在晨報上發布了廣告，正式進軍汽車製造行業，從那一刻開始BMW的汽車發展歷程正式拉開序幕。

• 第一代寶馬7系（1977年--1986年）
  

現在市面上銷售的就是第五代的寶馬，至今的寶馬7系也是從入門的730Li到M760LixDrive多款車型可供消費者選擇，並且外觀的設計更加貼近當下的審美觀，在動力以及配置方面都有了很大的改善，與同級別的賓士S級和奧迪A8比肩競爭，在售價方面也是從82.80萬--248.80萬之間，一款真正的大型豪華車。

F. 寶馬7系的最早的車子

寶馬7系的原型車是BMW502，1954年上市，搭載鋁合金缸體V8發動機，因為流線車身所以被稱為「巴洛克天使」。在1963年停產前，BMW502的總產量幾近20萬輛。

20世紀70年代初基於BMW502所設計生產的第一代7系（代號E23-1977–1986）豪華行政轎車問世，最先進的汽油噴射系統被創新地應用於頂級車型733i，兩年內，這一革命性的燃油提供給理念便被標配於所有BMW7系車型。

G. 寶馬7系是哪年上市的

你只的是在國內出現的第一批7系？ 還是只在德國上市時間呢？

寶馬7系列，1977年就在德國本土出現了，當時取代了 New Six

作為當時的寶馬旗艦車

寶馬7繫到現在為止，已經是第5代了。

BMW E23 (1977–1986)
BMW E32 (1987–1994)
BMW E38 (1994–2001)
BMW E65/E66 (2002–現在)
BMW F01/F02(2009- )

真不知道你只的是那一個！！？？

H. BMW的第一代7系是什麼年代推出車廠代號是多少

BMW的第一代7系是1977出的。

1977年5月，寶馬推出了第一代7系，車廠代號E23。這是寶馬生產的第一款大型豪華四門轎車，共有728、 730 和733i三種型號。

並且733i採用了先進的燃油噴射系統，搭載直列六缸發動機。1980年開始的7系配備電動鎖、電動窗和帶色玻璃，735i更是配備了車頭大燈自動清洗和擦拭功能。

巧克力限量版——

繼BMW X1都市SUV上市後， 寶馬1系巧克力個性版也於日前正式推出。寶馬1系巧克力個性版以寶馬120i自動版為基礎，限量發售699台，其售價為29.9萬元。

寶馬1系雙腎形散熱格柵、造型獨特的大燈以及車身側面和尾部的棱線，在突出其運動化風格的同時也進一步強化了寶馬的品牌特徵。另外，1系的側面輪廓從某個角度看，也有幾分Z4的影子。