寶馬5系發熱多少公里

㈠ 寶馬5系冷車啟動行駛2公里油溫就超過100度，風扇頻繁啟動，聲音巨響，到底什麼問題

水溫高 建議到維修站維修 比如防凍液缺少
水泵不工作 節溫器不工作 望採納

㈡ 寶馬5系發動機正常溫度是多少

95至105攝氏度左右水溫高了會導致發動機高溫，不正常燃燒水溫低了會導致潤滑不良，燃燒不良

㈢ 寶馬5系多次提醒發動機過熱

在安全駕駛寶馬5系的情況下，數次提示發動機超溫的情況下就不要再再次行車，應當去汽車4S店或專業性的維修組織查驗。發動機溫度過高可能是缺乏冷凍液，可能是製冷系統發生常見故障造成 的。假如發動機在溫度過高的情形下持續運作，很有可能會造成 發動機發生比較嚴重的損害。

機油溫度高解決方案

要處理這個情形能夠拆換發動機機油散熱器，一般發動機機油溫度過多都是由於發動機機油散熱器的運行情況不太好造成的，必須及早的修理或者拆換，不然會造成 發動機沒法正常的運行。

當發動機運行的情況下，發動機機油便會在發動機內每個構件表面都產生一層浮油，可以防止發動機內每個構件相互之間磨擦導致發熱量。並且還能具有清理、密封性、緩存、防銹處理及其排熱的功效。

機油應用一段時間之後，每一項特性基本上都是減少，按時的更換機油是很需要的，並且更換機油的另外還要將發動機的機油過濾芯一起拆換。針對機油的選取是要十分謹慎的。並不是說價錢越貴的機油便是最佳的，僅有與發動機、應用的自然環境相匹配的機油才算是最好是、最好。

㈣ 寶馬5系油溫多少℃合適120℃以上正常嗎 懂的來答寶馬5系

寶馬5系油溫處在120度之內為合適，120℃以上屬於不正常的情況。

正常情況下，寶馬5系汽車發動機機油的工作溫度一般都是在70°C-90°C之間。那如果是激烈駕駛的話，由於發動機在高負荷的狀態下，溫度也會隨之升高一點，達到100°C-110°C左右，所以機油溫度100度是很正常的。

但如果機油溫度長期處於120°C以上的話，就需要及時檢查了，否則會造成不同程度的影響。如果機油溫度過高的話，肯定會對汽車的一些零部件造成影響，特別是按冷卻水循環方向離散熱器遠。

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寶馬5系油溫介紹如下：

發動機水溫高而導致冷卻液管道內部壓力變大，造成的故障現象。其實除了水溫高之外，發動機的機油也存在油溫高的問題。當然這跟防凍液存在著千絲萬縷的聯系。

反之防凍液溫度過高也會拉高機油溫度（機油溫度高於水溫）。當機油溫度過高時（水溫也會變高散熱降低），機油在高溫環境下的熱穩定性，受到嚴重的考驗。這也是為什麼有些機油在高溫時變稀，進而造成燒機油的現象。

㈤ 寶馬5系火花塞多少公里換

寶馬5系火花塞20000公里更換。此外，還可以根據火花塞的故障現象，判斷是提前更換火花塞還是縮短手動「標准」。寶馬5系火花塞更換建議車主將車開到專業維修店或4S店進行更換。

在更換過程中，車主可以先檢查火花塞燒蝕和變色的症狀:

1.電極熔化，絕緣體呈白色，說明燃燒室溫度過高。這可能是由於燃燒室積碳過多，導致氣門間隙過小，排氣門進一步過熱或冷卻裝置工作不良造成的。當火花塞沒有按照規定的扭矩擰緊時，電極會熔化，絕緣體會呈現白色。

2.電極是圓形的，絕緣體上有疤痕。診斷:這表明發動機過早燃燒，可能是點火時間過早或汽油辛烷值低、火花塞發熱量大造成的。

3.絕緣子頂部破損的診斷:一般來說，爆燃是絕緣子破損的主要原因。但提前點火時間、汽油辛烷值低、燃燒室溫度高都可能導致發動機爆震燃燒。

4.絕緣子頂部灰黑色條紋的診斷:這種條紋的出現說明火花塞已經漏氣，車主需要無條件更換新零件。

㈥ 寶馬5系發動機正常溫度是多少

寶馬5系發動機正常溫度是120度左右

㈦ 寶馬5系油溫多少℃合適120℃以上正常嗎 懂的來答寶馬5系

寶馬汽車的機油溫度一般在110攝氏度到120攝氏度之間，如果激烈駕駛，那溫度還會更高。寶馬汽車的發動機設定就是這樣的，寶馬為了提高發動機的性能會提高發動機的工作溫度，工作溫度提高了，那機油溫度就會升高。機油被稱為發動機的血液，如果發動機內沒有機油，那發動機也是無法正常運行的。謝謝採納

㈧ 寶馬5系排量2.5油耗7.9L是多少錢一公里

因為在售的車型有兩種功率調校，所以工信部給出的綜合百公里油耗為6.5-7.2L，實測的百公里油耗為9.45-9.67L。搭載的2.0T發動機使用的95號汽油現在售價為7.50元/升，那麼可以直接算出一公里油耗約7毛。

寶馬5系的動力系統搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發動機，在售車型因為動力調校不同，所以分為了兩種動力車型，最大的輸出功率分別有135kw和185kw，峰值扭矩分別有290N·m和350N·m，傳動匹配了8擋手自一體變速箱。

寶馬5系主要對車輛配置進行了調整

其中長軸版中低配車型增加了電動後備廂蓋、電動天窗。525Li/530Li M運動套裝車型取消了自適應遠近光燈和轉向頭燈。新車還將提供創新套裝、娛樂套裝、舒適套裝和冬季套裝可選。

套裝分別包含LED隨動大燈、遠光自動控制、harman/kardon音響、手機無線充電、Wi-Fi熱點及免費流量包、舒適進入、自動防眩目後視鏡、前後排座椅加熱、四溫區空調等。

以上內容參考：網路-寶馬5系

㈨ 寶馬5系輪胎多少公里更換

輪胎 側壁上有四個數字，表示輪胎的製造日期。前兩位數字代表周，後兩位數字代表年。輪胎一般使用不超過3年，里程不超過6萬公里。輪胎是一種環形彈性橡膠製品，它被裝配在各種車輛或機械上，並被接地和滾動。通常安裝在金屬輪圈上，可以支撐車身，緩沖外部沖擊，實現與路面的接觸，保證車輛的行駛性能。

輪胎經常在復雜惡劣的條件下使用，在行駛過程中會受到各種變形、載荷、力和高低溫的作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能和緩沖性能。同時還要求具有較高的耐磨性和彎曲柔性，以及較低的滾動阻力和發熱。世界橡膠消費量的一半用於輪胎生產，這表明了輪胎消耗橡膠的能力。輪胎是汽車最重要的部件之一。它的主要功能是:支撐汽車的整體重量，承受汽車的載荷；傳遞牽引力和制動力矩，保證車輪與路面的附著力；並且可以減少和吸收汽車在行駛過程中的振動和沖擊，防止汽車零部件在早期發生劇烈晃動和損壞，適應汽車的高速性能，降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。

㈩ 寶馬5系混合動力純電動能跑多遠

一般情況下寶馬5系混合動力純電動能跑61公里左右。

寶馬5系插電混動版其實就是基於燃油版5系打造的，作為一款新能源車型，寶馬5系插電混動版可享受國家補貼。在新能源重點城市還可享受新能源牌照、不限行及免停車費/高速費等優待。

外觀方面，寶馬5系新能源和和燃油版保持一致，這也是主流的做法，畢竟可以省了不少設計和模具費用，節約成本嘛。當然還是可以從帶有藍色飾條的進氣格柵、帶藍邊輪圈中心蓋、車側銘牌和充電介面來進行區別的。

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寶馬5系混合動力介紹如下：

內飾方面，懸浮式中控屏，木質面板，非對稱式中控設計還是原來的配方，新能源車型同樣跟5系保持高度一致，只有在儀表盤，才會發現轉速表被功率表所取代，這是僅有的幾個差異之一。

動力方面，BMW 5系插電式混合動力搭載了一套由B48系列2.0T發動機與電動機組成的插電式混合動力系統，綜合最大功率可達185kW，綜合最大扭矩420Nm。而電池容量達到了13kwh，在純電動模式下，可以行駛61公里。