寶馬x6高配什麼樣子

『壹』 四缸動力賣上百萬市面最貴的十款車型，寶馬X6隻排第十

目前的汽車市場，大排量的車型已經逐漸淡出大家的視線，車企也都把精力放在四缸機上。大家肯定猜不到現在搭載四缸機的車型最貴能夠賣到多少錢，在這里咱們先賣個關子。今天咱們就一起來看看今年最貴的10款四缸車都有哪些車型，當然不包括插混車型，畢竟相對來說這類車的電池成本較高。

寶馬X6

這款LM的四座版車型，售價為146.6萬，是目前國內指導價最貴的四缸車。它搭載的動力系統和奧爾發一樣，最大功率為163匹馬力，雖然不算突出，但是還是阻止不了富豪們對它的喜歡。目前這車現車需要加價60-80萬，才能夠得到，即便如此還是有很多人為之買單。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 官方指導價：76.69-93.69萬 2020款寶馬X6最高現金優惠2.81萬元

近日，在上海地區購買2020款寶馬X6可享最高現金優惠2.81萬元。官方指導價：76.69-93.69萬元。
2020款寶馬X6在外觀方面採用了家族化的設計風格，前臉部分採用大尺寸的「雙腎」格柵設計，內部採用豎向的造型，格柵之外採用大面積的銀色鍍鉻飾條裝飾包裹，與外觀形成撞色的設計風格，立體感極強。格柵之下採用三段式的進氣，提升了前臉的整個運動感。寶馬X6的整個前臉大燈組採用LED光源，中高配車型還採用了激光大燈，科技感十足。尾部寶馬X6採用了溜背樣式的設計風格，作為最早開始使用跨界SUV車身的車型之一，寶馬X6的整個車身細條打造的非常凌厲。尾燈組採用圓角的設計樣式，細長的尾燈組還加入了熏黑的設計風格，點亮後辨識度非常高。
內飾方面，2020款寶馬X6的設計風格與寶馬X5保持一致，不過高配車型中控台的材質換為更具運動風的碳纖維材質，提升了內飾的運動感。在內飾的做工與用料方面，2020款寶馬X6採用大面積的真皮包裹，門板的拼接處細節工藝也非常優秀。12.3英寸的全液晶儀表盤+12.3英寸的中控液晶屏提升了內飾的科技感，中控內部還採用了iDrive7系統，十分便利。
動力方面，2020款寶馬X6採用多套動力總成，其中2.0升渦輪增壓發動機最大功率為195千瓦（265馬力），最大扭矩為400牛·米；3.0升直列六缸渦輪增壓發動機最大功率為250千瓦（340馬力），最大扭矩450牛·米，傳動部分匹配8速手自一體變速箱。
2020款寶馬X6在外觀上有著更為沉穩的氣質，在內飾部分雖然比不上其餘兩款品牌那麼豪華那麼有科技感，不過寶馬貴在用料扎實，質感也做得比較出眾，外加寶馬在動力部分有著不錯的輸出表現以及操控表現，因此寶馬X6還是非常值得推薦購買的。
圖片來源：汽車之家
真會玩車撰寫：孫棟
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 寶馬X6 xDrive40i M運動套裝，有什麼個性的設計理念

對於這樣一台coupe造型的SUV而言，典雅的液體車體及其挺有張力的線框刻畫絕對是將美與能量完美融合了。不論是放到2008年的第一款車或是目前這兩台最新款車型，這類藝術美一直沒有缺少。而現在的它，長相會更上一層樓，而且搭載了更豐富的科技配置，使它依舊很受交易喜愛。和老款車型並沒有作出過多更改，依然是大家族最新設計風格，雙腎格柵、激光大燈、車載雷達、配置非常豐富。車體上邊一部分Coupe造型、下半部分SUV造型，後尾扁平化設計LED後尾燈，加兩出排氣管，將來感十足。

後尾燈層面，寶媽X6後尾燈看上去十分高雅，內部構造精緻，照亮後作用十分美觀大方，也能帶來很不錯的識別度。寶媽X6配置了胎壓報警、零輪胎氣壓再次行車、車道保持輔助系統軟體、盲點檢測、車道偏離預警系統軟體、自動剎車/主動安全系統、前排側氣囊、主/副駕汽車安全氣囊、前/後排頭部氣囊等配置。寶媽X6的車前空氣十足，沉穩中透著大氣。

『肆』 寶馬x6多少錢

您好
價
格:
97.0-177.8
萬元
外形尺寸(長/寬/高):
4877/1983/1690mm
排
量:
2979-4395
cc
原產地:
歐洲
所屬:
寶馬x6
理論油耗:
12.1-13.8
升/百公里
優
點:雙渦輪v8發動機動力輸出平順,改進後的四驅系統令操控更加游刃有餘
缺
點:漂亮的頂部流線影響了後排空間,而且它的承載能力確實不強
綜合評分:9.7
外
觀:9.7
內飾:9.7
操控:9.7
安全性:9.7
油耗:9.7
品牌:9.7
寶馬x6
系列介紹
上海車展
創新bmw
x6是世界上第一款全能轎跑車(sports
activity
coupe)。它既擁有bmw轎跑車的靈動優雅和卓越駕駛性能,有兼備sav的多功能性和寬大舒適的座椅設置,二者的完美融合締造了車輛全新概念。寶馬將x6定位為"sav",即集suv的多功能性與coupe運動性於一身的混合車型。而這輛車,除了外形有所突破外,發動機也是煥然一新。全新研發的雙渦輪增壓發動機將配置在x6身上,這款發動機能擁有像公牛一樣的無窮動力。
目前,寶馬x6
所屬系列下的最新車系為【bmw
x6
m】,可查看其報價、配置和圖片。
寶馬x6
系列共有2個車型
寶馬x6
xdrive
35i
指導價:97.00萬
參數配置
各地車市價格
查看成交價格
網友點評
寶馬x6
xdrive
50i
指導價:177.80萬
參數配置
各地車市價格
查看成交價格
網友點評
謝謝採納，祝您幸福。

『伍』 寶馬X6高配多少錢

X6 最便宜的是 105萬 再上去 是190萬左右 最高的 X6M 200多萬了

『陸』 寶馬X6質量怎麼樣

故障率太高，比國產車高出好多倍，雖然不燒機油，但是我的餓維修記錄估計得有30多頁前兩年幾乎兩個月去4S修一次，換了各種各樣的零件，最要命的一次是發動機裡面的油泵漏油，很容易著火，車輛還沒有配滅火器，不知道BMW是怎麼想的。

從性能角度看，最不滿意的就是體重。2.2噸的重量，雖然寶馬極為苛刻的設計此車，讓其操控在同級別領先 但是體重是硬傷。若不看操控，讓我最不滿意的就是後擋風玻璃太狹小，嚴重影響視線。

買X6的一般都不會考慮實用性了，不是越野車也不能強調她的通過性了，所以沒什麼不滿意的，唯一不滿意就是坑爹的四座，但是現在有五座的了所以也OK了

『柒』 寶馬X6包括X6M 款式外型都一樣嗎

寶馬X6包括X6M款式外形都不一樣，主要有以下不同：

1、外形上的不同

X6M在外形上和X6的不同在於X6M的輪轂更好看，還有排氣管，X6M是雙2排，X6是單一排，X6M顯得更野性一點。

2、款式上不同

款式主要體現在性能方面，M系是寶馬的終極性能的代表，在動力總成和操控上比普通版本更好，所以X6M的性能會更好。

3、價格和發動機不同

寶馬X6M的價格會高一些，發動機方面，X6M是渦輪增壓的4.4升的V8發動機，最大馬力為555匹；X6是3升的L6的發動機，最大馬力306匹。所以X6M發動機排量更大，調教更為強悍。

(7)寶馬x6高配什麼樣子擴展閱讀：

寶馬X6是標准化的SUV車型，高挑的車身、較大的離地間隙。X6的推出著力強調了轎車的舒適性和跑車的高性能，寶馬在X6的身上植入了X5和6系跑車的各自優點。

在內飾方面，雖然米色、黑色加上實木的裝飾氛圍在豪華與舒適性上更顯突出，但作為一款主打運動的的車型似乎全黑和金屬飾條的搭配更能激發駕駛者的激情。

寶馬X6的駕駛環境非常好，三幅帶換擋撥片的多功能方向盤、右手邊的銀色旋鈕是寶馬「i driver」系統、類似戰斗機控制桿的換擋手柄——看來「起飛」前的一切准備都已繼續。

寶馬X6M自2015年初上市以來，配備選裝21寸合金鍛造輪轂的寶馬X5 M和X6 M將獨家裝備米其林Pilot Super Sport輪胎。 寶馬X6M搭載了4.4L升的V8雙渦輪增壓發動機。

『捌』 2021款寶馬X6上市：取消液晶鑰匙 76.69萬起

日前，寶馬官方宣布，旗下的2021款寶馬X6上市，新車推出三款車型可選，官方指導價區間為76.69萬元-93.69萬元。

配置方面，無鑰匙進入成了全系標配，無需再付費選裝。高配車型則增加了發動機遠程啟動系統，其餘配置沒有明顯的變動。

但需要注意的是，智能液晶觸控鑰匙在本次改款之後也被取消，但是否可以選裝目前還不清楚。

動力方面，30i車型搭載2.0T發動機，最大功率265馬力，峰值扭矩400N·m；40i車型搭載的是3.0TL6發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩450N·m，匹配的均為8AT變速箱以及xDrive四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 寶馬X6是幾座的

寶馬X6是標准座位數5座。

寶馬將X6定義為SAC，也就是全能轎跑車（Sport Activity Coupe）。和定位於側重公路行駛性能的X5相比，X6在公路性能上進化的更為徹底，在外形設計和動力操控上將跑車的運動能力和SUV的多功能相融合。

寶馬X6最大優點：車身高挑，外形時尚；內飾動感，做工精細；配置豐富；動力強勁；操控靈活舒適，通過性好。

『拾』 國產版「寶馬X6」來了！顏值能打90分，17.58萬起值得買嗎

這兩年，各大廠家對轎跑SUV投放相當「痴迷」，實際上，不少車型推出後面臨叫好不叫座的局面，例如長安CS85 COUPE，今年一季度僅銷2709輛，月均還不到一千輛。吉利汽車的星越，一季度銷2657輛，也是相當低迷。如今又迎來了新成員領克05，它也是和寶馬X6一樣的溜背風格，昨天剛上市，指導價17.58-21.28萬元，相比領克01要貴不少，貴自然有貴的道理。這款車全系搭載JLH-4G20TDC的2.0T高功率發動機，配愛信8速手自一體變速箱，動力規格明顯比領克01高。
同時領克官方還宣布，為該車提供終身免費質保，可見對產品質量是頗有信心的。那麼，作為轎跑SUV新勢力，領克05值得購買嗎？它能否復制領克01的輝煌？月銷量破萬輛。下面我們來簡單聊聊。
首先我們來看看領克品牌的現狀，早兩年非常火爆的領克，如今旗下車型受歡迎程度已有下滑趨勢，尤其是領克01，今年一季度僅銷4009輛，相比高峰時候月銷量萬輛的水平，大幅縮水。領克02狀況也不算太好，一季度銷2675輛。反而運動緊湊型車領克03表現搶眼，一季度銷11444輛，成為了領克家族的「頂樑柱」，可以想像，在領克01和領克02低迷的情況下，領克品牌要想維持市場份額和熱度，必需要有新的血液注入，可見，領克05是身兼重任的。
基於CMA架構打造的領克05，設計有著濃厚的領克品牌基因，鑒於轎跑SUV的定位，細節上與領克01差異還挺大。分體式的大燈和貫穿一體式的中網格柵頗有家族特色。溜背式的車身自然是領克05最大的與眾不同之處，造型動感流暢，在轎跑SUV陣容中，顏值算是很高的一款。來到尾部，漸進式燈組相當奪目，點亮效果漂亮養眼。
領克05長寬高分別為4592/1879/1628mm，軸距為2734mm，屬於緊湊型SUV水準。實際乘坐空間方面，根據我們此前到店體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，再坐進領克05後排，頭部四指，腿部兩拳+兩指的空間富餘，作為轎跑型SUV，表現算是比較出色的。
你會發現，領克05的內飾大致輪廓沿襲了領克01的設計，但細節上截然不同，質感更為出眾。至於配置方面，我們以入門版2.0TD 兩驅耀為例，指導價17.58萬元，有前排側氣囊、胎壓顯示、主動剎車、倒車雷達/影像、自適應巡航、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、12.3寸液晶儀表+12.7寸中控屏、皮質座椅、LED大燈、自動空調、後座出風口等配置。即使是入門版，配置也是比較豐富的。
全系標配2.0T高功率版本發動機，最大功率187kW/5500rpm，峰值扭矩350Nm/1800-4800rpm，匹配愛信8速手自一體變速箱。高配車型配備了適時四驅系統。這台2.0T動力確實非常強悍，與領克03+完全相同，要知道到領克03+的指導價都要18.58萬起，比領克05還高。
作為一款全新轎跑SUV，領克05的顏值是比較高的，同時乘坐空間相當得體。擁有豐富的配置和強勁的動力。從價格來說，17.58萬的起步價，相比領克01是要稍高的，整體已與途觀L、奇駿等合資緊湊型SUV接近了。後期預期還會有1.5T車型推出，入門版價格有望降至15萬以內，那麼，這款車能夠受到消費者認可嗎？歡迎留言討論。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。