寶馬570和卡宴哪個好

① 你覺得保時捷卡宴和寶馬7系哪個更有氣場

兩款車，卡宴更適合年輕人，7系太商務，而且車身太大，雖然7系的顏色選擇多，但是主要是沉穩大氣的色系，沒有很活躍的鮮艷色，7系舒適性極高，空間動力都很棒，可以說家用和商用都是很不錯的，但是卡宴的人群主要還是年輕人，保時捷的廣告里說，奠定運動進化論，可以說常見的SUV里，卡宴提速最快，極速最高，操控很棒，運動型更強，卡宴的顏色除了大氣的深色系，也有活潑的淺色系。

② 卡宴頂配和寶馬7系頂配哪個好

怎麼那麼多人選卡宴？其實不然，到這價位的車更多的是氣派與檔次，通過性？你完全可以買輛百八十萬的寶馬X5，雖然這兩個一個是轎車一個是SUV，那既然你擺在一起，我就幫你分析下，首先我肯定選760LI，因為760搭載的V12引擎是寶馬公司的驕傲，可以說是德國三架馬車裡面最強大的，其次是S600上的那個，最弱的是輝騰與奧迪A8上的那台，既然保時捷隸屬於大眾集團，那麼它會有更好的發動機可以用？其次，保時捷卡宴頂配和3.0T的豪華版上有什麼明顯的區別么？但760和730的區別是顯而易見的，而且純正的商業用車轎車永遠是首選，而且無論是操控還是乘坐舒適性豪華感都是7系完勝卡宴

③ 寶馬740li和賓士s350L和雷克薩斯lx570,和保時捷卡宴,那個好點

要開的爽就選740Li，要做的舒服就選S350L，要低調就選LS570，要拉轟肯定就卡宴啦。關鍵是看你怎麼用，什麼場合用。這幾個車都很好，光看看就覺得很有面。個人意見，僅供參考。

④ 雷克薩斯Lx 570 保時捷卡宴 奧迪Q7 寶馬X6 誰性能好 誰最貴

那方面的性能呢？越野性能lx570最好，保有量高，進藏比較合適。公路性能x6最好。q7比較均衡。建議考慮奧迪q7。

⑤ 寶馬X5和保時捷卡宴,哪個好

按外觀來講
寶馬的外觀顯得很有殺氣
保時捷卡宴的外觀顯得很另類,有個性
按性能上來講
寶馬4.8is是四驅的,操控應該更靈活,而且X5就是那種公路型SUV,並不適合越野,如果喜歡越野可以考慮路虎!
保時捷卡宴的性能當然也是不錯的,也是公路型的SUV.
他們的測試參數都差不多,關鍵是保時捷卡宴保養起來更貴,更不好伺候,燒油98號,沒98就需要加97在加上保時捷的專用清潔劑,一千多一隻吧,用不了多長時間!保時捷卡宴的裸車相對便宜,但是要加上那些豪華配置就是非常的貴了,隨便配幾樣都是幾萬甚至十來萬!
個人認為X5完全是經濟,中規中距的那種買主
保時捷卡宴就是那種另類,喜歡保時捷文化.有個性的車主考慮的!
回答者： chou777 - 舉人 四級 12-26 21:29
保時捷卡宴
回答者：daddqnh - 高級經理 六級 12-26 21:29
保時捷卡宴

⑥ 寶馬X5和保時捷卡宴哪個好

價格對比
從售價上來說，兩者根本就不是一個價位的車型，保時捷卡宴廠商指導價91.30-190.80萬元，寶馬X5廠商指導價69.99-86.39萬元，從指導價上來說，兩者就相差了20萬，但是保時捷卡宴一般都是要加裝潢的，很少有提裸車的，而寶馬X5有4萬元的終端優惠，此消彼長之下，兩者的差價實際上是30萬。

駕駛感受對比
寶馬X5採用的是前雙叉臂，後多連桿懸架，而保時捷卡宴前後都是多連桿懸架，當然懸架的硬體並不能決定一款車的表現，關鍵還是要看調教。從底盤的調教來看，卡宴是更偏向舒適性的，開起來可能會有些出乎你的意料，路面上的大小顛簸幾乎都被隔絕掉，最大程度的保證舒適性，如果你拿著卡宴去劈彎，會明顯感覺到懸架支撐性偏軟。而寶馬X5骨子裡也是偏向舒適性，但是會略微偏向一點運動性，在懸架的初段你會感覺底盤偏硬，中後段又會回歸到柔軟厚重的風格，再加上直列六缸縱置發動機的布局，讓寶馬X5在操控性方面表現更好，因此兩者在底盤方面都是偏向舒適性，只不過寶馬X5還略微保留了一點操控的基因。

最後就是我們的購買推薦環節，如果你的預算充足，比如說准備用一百萬來買車，推薦你買保時捷卡宴的高配車型，再加上選裝包，畢竟這是保時捷啊，但是如果你在乎你的錢值不值的話，我們更推薦你買寶馬X5，售價更低、配置更高、動力響應更好，無疑是追求性價比的用戶更好的選擇。

⑦ 卡宴和寶馬5系哪個好

保時捷卡宴和寶馬5系一款SUV，一款是轎車應該沒有什麼可比性，從面子因素來說還是保時捷卡宴更有優勢。

⑧ 同屬豪華車型的寶馬X5和保時捷卡宴，誰的操控系統會更好

這兩輛車都是非常棒的SUV，各有各的好，對於操作系統來說要看個人習慣跟喜好。在品牌上保時捷稍稍領先一個身位。外觀卡宴更加的流線型，就像身材高挑體型完美的吸血鬼伯爵，寶馬X5就像充滿肌肉感的施瓦辛格。

轉向！車輛的轉向基本完全由轉向系統決定，好的轉向系統可以將車輛的靈活性，准確性等等提高布置一個Level。相反，轉向系統不夠給力的話，在關鍵時候很可能會釀成大禍。對於寶馬X5和保時捷卡宴這種高檔次的豪華車型來說，轉向系統絕對都是使用的最好的技術。卡宴使用的後橋轉向系統，是目前很先進的一種技術，它能夠讓車輛的靈活度和穩定性增強很多，讓駕駛者對車輛的整個操控都更輕松。寶馬x5使用的是四輪轉向系統，這種技術能夠讓車輛的操控性提升不少，可以更好的適應更多復雜的路況，特別是像崎嶇的山路。

⑨ 同屬豪華車型的寶馬X5和保時捷卡宴，有什麼區別

4930*2004*1776mm的空間覺得稱得上是大型SUV的典範，配上前275/45 R20 後305/40 r20的輪胎氣場自不必說！科技方面：360全景影像、運動|經濟|舒適三種駕駛模式切換、可變轉向比、運動外觀套件、16喇叭哈曼卡頓音響等一應俱全！兩台同級別車型，卡宴更加註重品牌形象的建設，從他門店建設、個性選配等可以看得出來。

要說比較這兩款車型，本人曾經開過12，15年的 X5，17年的卡宴（每一台都至少開過15000公里）剛訂了一台19年的X5，只是在4S店試駕了二十分鍾，感覺比上一代又上了一個台階。如果只講操控性能和豪華感，新款卡宴底盤前懸掛車架重新設計，為的是能將新V6發動機在機倉的位置可以靠後些，克服之前一代卡宴由於發動機太靠前（據說在前軸之前）而造成的車輛重心靠前嚴重影響操控性的問題。