A. 寶馬5系副駕駛座位異響怎麼解決
針對寶馬3系副駕駛座椅顛簸異響問題可能是門板摩擦的聲音，可以潤滑或者塞毛氈解決。寶馬3系車門保養，1、開關車門注意限位器。在開關車門時，要注意限位器是否有異常，不可開關車門過猛。螺絲是否松動。即使有稍微的異響也不要緊，可以抹一些潤滑油即可。
針對寶馬3系副駕駛座椅顛簸異響問題可能是門板摩擦的聲音，可以潤滑或者塞毛氈解決。寶馬3系車門保養：
1、開關車門注意限位器。在開關車門時，要注意限位器是否有異常，不可開關門過猛。螺絲是否松動。即使有稍微的異響不要緊，可以抹一些潤滑油即可。
2、小心鑰匙等劃傷車門。我們在上下車時，車門開閉時，腰間的鑰匙容易劃到車門，時間長了就會形成一道道的痕跡，影響車漆的亮度和美觀，所以要注意看好鑰匙。
3、關門力度不要過大。關門時不能用力過猛，否則對車門的密封會產生影響，時間長了容易導致車門細微的變形。
4、注意保護車門的密封膠條。開關車門時，注意不要碰到密封膠條，否則容易弄壞膠條。特別是在冬天，一旦車門凍住，不要再強行開門，讓其自然化凍最好。
中控台的清潔：整個中控台的面積是非常大的，中控台的外層包皮是有些灰塵的，可用臉盆倒滿清水，用抹布粘上水後，再把抹布扭干。把專用的清洗劑噴在抹布或者臉盆都行，也可以直接噴在中控台的包皮表面也行，然後用抹布對中控台外部進行簡單的擦拭。一定要擦得乾乾凈凈的，不要留有水滴在上面，要把水擦幹了。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019
B. 寶馬5系懸掛咯噔異響是怎麼回事
減震器平面軸損壞或前輪減震器的緩沖橡膠老化，是前輪顛簸時咯噔咯噔響較為常見的原因。減震器與車身連接的地方都有緩沖的橡膠，橡膠製品長時間使用後都會出現老化變硬的現象；橡膠變硬受到擠壓就會發出咯噔咯噔的聲響。發生這樣的情況，只要把減震器上老化的橡膠更換掉，就可以解決問題了。
減震器平面軸損壞或前輪減震器的緩沖橡膠老化，是前輪顛簸時咯噔咯噔響較為常見的原因。
減震器與車身連接的地方都有緩沖的橡膠，橡膠製品長時間使用後都會出現老化變硬的現象；橡膠變硬受到擠壓就會發出咯噔咯噔的聲響。發生這樣的情況，只要把減震器上老化的橡膠更換掉，就可以解決了問題了。
除此之外，還有以下兩種可能：
1、擺臂球頭：下擺臂球頭松曠，間隙過大，汽車顛簸的時候就會出現異響；
2、塑料部件老化：平衡桿膠套松曠，間隙過大。
汽車過不平的路面咯噔響什麼原因？
排除上述的緩沖橡膠老化以外，減震器損壞也會使汽車路過不平的路面時出現異響。減震器的使用壽命雖然比較長，但也算得上是汽車上的一個易損件；如果用車環境差，或經常暴力駕駛，難免會出現損壞或者是漏油的現象。
減震器損壞怎麼辦？
如果是緩沖橡膠出現老化，更換橡膠即可；如果減震器損壞或漏油，則需要更換減震器；更換減震器最好選擇原廠配件，原廠的配件質量更加可靠。
如何減輕減震器的受損程度
1、避免暴力駕駛：暴力駕駛不僅會縮短減震器的壽命，對汽車其他的零件也會產生較大的影響；
2、顛簸路減速慢行：行駛在顛簸路段或減速帶的時候，盡量減速慢行，最好兩個輪子同時經過減速帶，這樣能較好地保護車子。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019
C. 寶馬5系顛簸路面車門異響怎麼回事
寶馬5系顛簸路面車門異響是由於車門內部的線束撞擊門板，會產生一波一波的噪音。需要做的是拆卸車門飾板，然後將線束固定在裡面。最好找一塊小海綿，貼在線束所在的門板上，這樣線束就會碰到海綿，不會有噪音。
寶馬5系車門異響的原因及解決方法；
1.寶馬5系車門內部線束撞擊門板產生異常噪音。車輛在顛簸路段行駛時，可能會導致車門內部的線束撞到門板，從而產生一陣陣噪音。需要做的是拆卸車門飾板，然後將線束固定在裡面。最好找一塊小海綿，貼在線束所在的門板上，這樣線束就會碰到海綿，不會有噪音。
2.寶馬5系車門內拉線撞擊門板產生異常噪音。當門的內拉線碰到門板時，聲音還是很明顯的。需要做的就是先把車門內飾板拆開，然後用小海綿把車門內拉線包起來，這樣就沒有噪音了，這也是汽車異響的原因之一。
3.寶馬5系車門密封條產生異常噪音。車門密封條長時間使用時，密封條本身會逐漸老化，導致車門密封條與車身之間產生一定的摩擦，從而導致車輛行駛時可能出現異常噪音。檢查車輛的密封條，有問題時更換新的，這樣可以解決車門異響的問題。
D. 寶馬5系熱車時怠速不穩，車身抖動怎樣維修
你好，1.進氣歧管或各種閥泄漏當發動機的進氣量不對會造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。會導致發動機怠速抖動。當漏氣位置影響到發動機的真空度時，發動機會出劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有：進氣歧管墊子老化導致漏氣，進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞，真空管插頭脫落，破裂廢氣再循環（EGR）閥關閉不嚴等。2.節氣門和進氣道積垢過多
節氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有：節氣門積炭，節氣門周圍的進氣道有油污、積炭。3.怠速空氣執行元件故障怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。常見原因有：節氣門電機損壞或發卡，節氣門閥板因積碳導致卡澀。4.進氣量失准
控制單元接收錯誤空氣流量感測器信號而發出錯誤的指令，引起發動機怠速進氣量不準，混合氣濃度不正常使發動機燃燒不正常，屬於怠速不穩的間接原因。常見原因有：空氣流量計或其線路故障；進氣壓力感測器或其線路故障；發動機控制單元線束接觸不良或發動機控制單邊本身的出現了故障導致。
車輛出現怠速不穩的故障現象時，建議檢查下以上幾個部件。
E. 寶馬5系駕駛座車門異響是怎麼回事
寶馬5系顛簸路面車門異響，是因為車門內部的線束撞擊車門板，這樣就會產生一波又一波的雜音，要做的就是將車門內飾板拆解下來，然後將裡面的線束固定好，最好找一塊小海綿，然後粘在線束所在的車門板上，這樣線束就會撞擊到海綿，雜音也就沒有了。
寶馬5系車門異響的原因及其解決辦法：
1、寶馬5系車門內部線束撞擊車門板產生的異響。當車輛在顛簸路段行駛中，就可能導致車門內部的線束撞擊車門板，這樣就會產生一波又一波的雜音，我們要做的就是將車門內飾板拆解下來，然後將裡面的線束固定好，最好找一塊小海綿，然後粘在線束所在的車門板上，這樣線束就會撞擊到海綿，雜音也就沒有啦。
2、寶馬5系車門內拉線撞擊車門板產生的異響。車門的內拉線撞擊車門板的時候，聲音還是很明顯的，我們要做的就是先將車門內飾板拆解下來，然後用小海綿將車門內拉線包起來，這樣雜音就沒有啦，這也是汽車異響產生的原因之一。
3、寶馬5系車門密封條產生的異響。當車門密封條使用很長時間後，密封條自身就會漸漸老化，使車門密封條與車體產生一定的摩擦，這樣車輛在行駛中，就可能產生異響，大家檢查一下自己車輛的密封條，出現問題後，就換個新的吧，這樣車門異響就解決啦。
寶馬5系中控台響的原因：
（1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動出的聲音，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用，
（2）如果沒有就找點汽車的內胎做就可以，如果是松動造成的先緊固在做膠皮的緩沖。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019
F. 寶馬5系路不平駕駛室異響是怎麼回事
寶馬5系顛簸路面車門異響，是因為車門內部的線束撞擊車門板，這樣就會產生一波又一波的雜音，要做的就是將車門內飾板拆解下來，然後將裡面的線束固定好，最好找一塊小海綿，然後粘在線束所在的車門板上，這樣線束就會撞擊到海綿，雜音也就沒有了。
寶馬5系顛簸路面車門異響，是因為車門內部的線束撞擊車門板，這樣就會產生一波又一波的雜音，要做的就是將車門內飾板拆解下來，然後將裡面的線束固定好，最好找一塊小海綿，然後粘在線束所在的車門板上，這樣線束就會撞擊到海綿，雜音也就沒有啦。
寶馬5系車門異響的原因及其解決辦法：
1、寶馬5系車門內部線束撞擊車門板產生的異響。當車輛在顛簸路段行駛中，就可能導致車門內部的線束撞擊車門板，這樣就會產生一波又一波的雜音，要做的就是將車門內飾板拆解下來，然後將裡面的線束固定好，最好找一塊小海綿，然後粘在線束所在的車門板上，這樣線束就會撞擊到海綿，雜音也就沒有啦。
2、寶馬5系車門內拉線撞擊車門板產生的異響。車門的內拉線撞擊車門板的時候，聲音還是很明顯的，要做的就是先將車門內飾板拆解下來，然後用小海綿將車門內拉線包起來，這樣雜音就沒有啦，這也是汽車異響產生的原因之一。
3、寶馬5系車門密封條產生的異響。當車門密封條使用很長時間後，密封條自身就會漸漸老化，使車門密封條與車體產生一定的摩擦，這樣車輛在行駛中，就可能產生異響，檢查一下車輛的密封條，出現問題後，就換個新的吧，這樣車門異響就解決啦。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019
G. 寶馬x5開的時候顛的厲害是怎麼回事
摘要 需要檢查傳動軸和後橋，跑的時候有時候感覺特別震 但是有時候還不震
H. 寶馬5系顛簸路底盤咯吱響是怎麼回事
懸掛部分有移位、變形、緩沖膠套、模塊損壞等。但是減震器部分有變形、漏油、內部零件、膠套損壞等。作為車輛濾震系統中最為重要的一個部件，減震器主要承擔著吸收因路面不平而產生的震動和沖擊，從而能夠為車輛駕乘人員提供一個良好的乘坐舒適性。
一、檢查汽車：緊固接頭後外殼l應檢查油的高度和質量，因為液體在高溫下會逐漸失去和氧化，這會導致液位下降，性能變差。
1、檢查蓄電池液面高度與管直徑5N6毫米，從液體的垂直力增加口腔接觸濾網，與拇指密切管的上端，提升管，測量液柱的高度是電池液位的高度，標准應該是10N15毫米。
2、檢查潤滑油油位高度：冷卻時，取出油尺，擦拭乾凈，插入油盤底部，觀察上下標記之間的高度。發動機發熱時關閉發動機，待機油全部流入油底殼後測量機油量。
3、檢查冷卻液液面高度。汽車冷卻時，油箱內冷卻液應是滿的，膨脹箱內冷卻液液位的高度應在線條之間。液位應略高於上標。
4、檢查制動液和轉向液高度：擰下螺栓，直接觀察液位是否在規定范圍內。
5、檢查油品質量。
二、不管是哪種油品，都可以用以下方法進行檢查：
（1）外觀法：檢查取出的油樣，如果比較透明，說明污染不嚴重；如果有霧，油里就有水。如果是灰色，它可能被鉛或其他磨料污染。如果是黑色，則受到高溫廢氣的污染。
（2）擴散法：滴一滴油樣在濾紙上。若擴散范圍很廣，滴油區域與擴散區域無明顯差異，則說明油具有良好的潔凈度；另一方面，油清潔劑變得更糟。
發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響；若所有檔均發響，應及時修理。是否與某些檔位有關，聲音並不大，而車門內部的玻璃升降器，其中，變換速度，防止故障擴大。
（圖/文/攝： 問答叫獸） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019
I. 寶馬5系減震太硬，寶馬5系減震器異響
如果 寶馬5系 減震偏硬，可以在市面上買個橡膠減震，可以在一定程度上緩解。從阻尼材料的角度來看，減振器有液壓減振器和氣動減振器兩種，還有一種可變阻尼減振器。減震器主要用於抑制減震後彈簧回彈的震動和來自路面的沖擊。在通過凹凸不平的路面時，雖然減震彈簧可以過濾路面的震動，但是彈簧本身會往復運動，減震器是用來約束彈簧跳動的。
由於 寶馬 5系 車輛減震器的結構，當車輛通過顛簸路段時，整個減震器會被壓縮，從而壓縮外置彈簧。但是車輛經過顛簸路段後，彈簧的彈力會使減震器復位，這個減震器會被壓縮復位，用"突發」或者"P ss t 」放氣的聲音有點類似辦公椅升降的聲音。
於是我在車里聽到了從顛簸的路面傳來的避震聲"突發」或者"Psst 」沒必要對聲音感到恐慌。很正常。想聽的話可以找個減速帶試著聽聽。目前市面上大部分機型都會出現這種聲音。
寶馬5系減震器每天承受著車輛本身和乘客的重量，在這個過程中，減少路面顛簸。一生中幾十萬次的壓縮都會影響其壽命，並伴隨著損傷的出現。最常見的問題，也是最直觀的，就是減震器漏油。另外，減震器會發出異響，要提高警惕。
減震器漏油後，整個套筒內的油壓會降低，減震效果會減弱，也會因為漏油而產生異響。這樣的異響多是硬物與硬物碰撞造成的"angang 」或聲摩擦"Squeak 」聲音。
判斷方法也比較簡單，就是在不洗車的情況下觀察寶馬5系的減震器，看看有沒有油泥和機油。如果有，可以斷定是減震器漏油。
輕微漏油可以忽略，一般沒有異響。但如果出現像上圖這樣嚴重漏油的情況，就需要及時更換，減少安全隱患。
@2019
J. 寶馬5系左車門異響怎麼辦
寶馬5系顛簸路面車門異響，是因為車門內部的線束撞擊車門板，這樣就會產生一波又一波的雜音，要做的就是將車門內飾板拆解下來，然後將裡面的線束固定好，最好找一塊小海綿，然後粘在線束所在的車門板上，這樣線束就會撞擊到海綿。
寶馬5系顛簸路面車門異響，是因為車門內部的線束撞擊車門板，這樣就會產生一波又一波的雜音，要做的就是將車門內飾板拆解下來，然後將裡面的線束固定好，最好找一塊小海綿，然後粘在線束所在的車門板上，這樣線束就會撞擊到海綿，雜音也就沒有。
寶馬5系車門異響的原因及其解決辦法：
1、寶馬5系車門內部線束撞擊車門板產生的異響。當車輛在顛簸路段行駛中，就可能導致車門內部的線束撞擊車門板，這樣就會產生一波又一波的雜音，要做的就是將車門內飾板拆解下來，然後將裡面的線束固定好，最好找一塊小海綿，然後粘在線束所在的車門板上，這樣線束就會撞擊到海綿，雜音也就沒有。
2、寶馬5系車門內拉線撞擊車門板產生的異響。車門的內拉線撞擊車門板的時候，聲音還是很明顯的，要做的就是先將車門內飾板拆解下來，然後用小海綿將車門內拉線包起來，這樣雜音就沒有，這也是汽車異響產生的原因之一。
3、寶馬5系車門密封條產生的異響。當車門密封條使用很長時間後，密封條自身就會漸漸老化，使車門密封條與車體產生一定的摩擦，這樣車輛在行駛中，就可能產生異響，檢查一下車輛的密封條。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019