寶馬自動擋如何打火

Ⅰ 寶馬X3怎麼通電不打火

寶馬X3通電不打火需要按下一鍵啟動後鬆手同時不要踩下剎車就可以了。檔位要放在P或者N位置（如果在其他位置，自動擋車不能點火啟動）。鑰匙先撥到ON位置，大概停留10秒鍾左右（電路自檢過程，看儀表盤上各個指示燈是不是正常顯示）。自檢正常，即可以點火啟動。

寶馬發動機無法啟動的原因

車輛蓄電池沒電，導致電壓低不足以啟動車子。這種情況一般發生較多的是車子停了好幾天沒用，然後就無法啟動了。車子通電後喇叭無法響、各種儀表指示燈無法正常點亮。是火花塞不能夠正常點火，原因是火花塞損壞，或者是沒有定期更換。

啟動電路故障，是啟動繼電器出現故障。起動機本身有問題，或者相關電路問題，這樣就無法帶動發動機運轉。供油點火問題，沒燃料，燃油泵不供油、輸油管堵塞、噴油嘴工作不良。沒火點火線圈，火花塞、缸線有故障。沒電供油系統，點火系統相關部件的電路有故障。

Ⅱ 一鍵啟動的自動擋汽車應該怎麼起步和停車

一鍵啟動的車輛點火與用鑰匙啟動的車輛基本原理上差不多，區別是一個需要把鑰匙插到孔里，然後用手去旋轉鑰匙啟動車輛。而一鍵啟動車輛只需要按動一鍵啟動按鈕便可以將車輛啟動。
一鍵啟動車輛的啟動順序是，

一、按一下啟動按鈕，這個時候，方向盤的，電子鎖，便會自動解開。

二、 再按一下一鍵啟動按鈕，這個時候儀錶板上的燈光便會亮起來，然後車輛開始進行自檢，這個過程大約需要3到5秒鍾。同時如果是帶日間行車燈的車輛，日間行車燈也會隨之點亮。

三、踩下剎車踏板，這個時候一鍵啟動的按鈕，便會有黃色變為綠色，進入啟動狀態。
當我們再次按下一鍵啟動按鈕時，發動機便會啟動

。

接下來的工作便是，系好安全帶，踩下剎車踏板，把變速操縱桿從P檔，經R檔和N檔移動至D擋或S擋。
放開手剎，如果您的車輛是智能電子手剎的話，那麼
直接放開腳剎，然後輕踏油門，車輛便可以進行行走了。

一鍵啟動車輛自動擋車輛的停車 同使用鑰匙進行操作的車輛也有一點點區別。

對於機械手剎車的車輛。當我們通過腳剎車把車輛停穩時，我們要先拉上手剎車，然後把變速操縱桿經N檔和R檔移動至P檔。然後，按一下一鍵啟動按鈕，發動機便會停止運轉。

如果您的車輛是智能電子自動手剎，我們便可以通過腳剎車將車輛停穩以後，把變速操縱桿移動至P檔後，直接按下一鍵啟動按鈕，發動機便會停止運轉，同時電子手剎也會自動上鎖，方向盤的轉向立柱鎖止銷也會進入工作狀態。

非常簡單啊，踩住剎車，同時按下啟動按鍵，車子直接就發動了。然後掛擋、鬆手剎（如果是機械手剎的話）、松腳剎、踩油門走人。

停車一樣簡單，回P擋拉手剎（如果停在坡道上建議先手剎後P擋），再按啟動鍵，熄火下車。

如果只想全車通電而不啟動發動機，那就不踩剎車按啟動鍵。這種情況下，不同廠家的標定會略有不同。以我的兩台車為例：

大眾蔚攬：按一下全車通電，相當於機械鑰匙的「ON」檔位，不踩剎車再按一次啟動鍵就回到OFF狀態。

吉利帝豪EV：按一下中控、點煙器和收音機通電，相當於機械鑰匙的「ACC」檔位，不踩剎車再按才是全車通電的「ON」檔位，再按回到OFF。

現在的 汽車 設計越來越智能化，一鍵啟動代替了傳統的機械鑰匙啟動，看起來更加方便快捷，但反而讓很多車主更加糾結，比如應該怎麼起步和停車？

自動擋本身就是因為操作簡單，經常被稱之為「傻瓜車」，但其起步和停車並沒有什麼區別，完全不用擔心因為自己錯誤的操作從而損壞變速箱之類的情況。

先來說說自動擋怎麼起步，以前的機械鑰匙開關，直接把鑰匙轉到第二格，也就是電源檔，從而讓 汽車 開始自檢，幾秒之後再轉到點火檔，從而啟動發動機。

但一鍵啟動就不用這么麻煩了，上車之後直接按兩下啟動按鈕，同樣讓全車通電並進行自檢，接著踩下剎車，幾秒之後再按一下即可點火啟動 汽車 。

之後的操作就一樣了，同樣將檔位從P檔掛入D檔，松開手剎，如果是電子手剎的話，那麼可以省略這一步，松開腳剎給點油門直接起步。

很多車主都會問自動擋應該怎麼停車，糾結的應該就是應該先掛P檔再拉手剎，還是先拉手剎再掛P檔。

我覺得無論怎麼停車，只要不是暴力停車，怎麼舒服怎麼來，變速箱沒有想像中那麼脆弱。

如果要較真，那麼正常的操作應該是先踩剎車，將檔位先掛入N檔，再拉起手剎，接著把檔位從N檔掛入P檔，熄火拿鑰匙關車門走人。

有些車主在停車的時候，估計連手剎都不拉，直接掛上P檔走人，這樣的操作其實很不安全，如果實在斜坡上停車，那麼很容易會造成溜車等危險。

總之，自動擋無論在起步或者停車，並不需要糾結怎麼停，只要順序作對，不是暴力開車，那麼完全可以怎麼舒服怎麼來。

朱博士回答：和用鑰匙啟動的車輛類似。

汽車 一鍵啟動系統實現啟動與熄火的過程，已經成為 汽車 的基本配置，無論是高低配置的車輛基本都具備這個功能。

用啟動按鈕代替原來鑰匙的OFF、ACC、ON、START擋位的功能，實現一鍵啟動。

系好安全帶，踩住剎車 ，按啟動鍵，發動機啟動後，掛D檔，鬆手剎，松剎車，輕踩油門， 汽車 起步。

停車入位後，踩住剎車，拉手剎，掛P檔，按一下啟動鍵，發動機停止運轉。

有的朋友要問，原來的鑰匙系統有二擋上電，車輛自檢，在一鍵啟動車子上，到底還要不要進行自檢過程？

在不踩剎車的情況下，按一下啟動鍵，全車上電，車輛開始自檢，儀表盤上各種指示燈亮，然後進入自檢完成狀態。

在啟動之前，可以省略這個步驟，直接啟動。這時車輛不是不自檢，自檢還是照常進行，只是不需要駕駛員特意執行這一步驟。

大家好 歡迎關注胡侃 汽車 我是老胡，現在自動擋的車比較多，就是說網上有很多傳說，老胡自動擋的車起步和熄火，到底應該用個什麼樣的順序，有很多傳聞，那麼我們作為一個二三十年的老司機，作為經常擺弄各種各樣車的 汽車 從業者，老胡來分享一下我們的經驗。

首先有一條自動擋的 汽車 分為3 4種，咱們一個一個來說，首先傳統結構的AT自動換擋變速箱，還有無極變速的CVT變速箱，還有現在比較新銳的，雙離合自動變速箱就是DCT的，還有一種叫自動離合器版的叫AMT的。

那麼無論哪種變速箱，它都會有這樣的幾個擋位 P和N，那麼在停車的時候，應該用什麼樣的方式來處理，網上有人說先用N擋，熄火 拉好手剎 再推到P擋，起步的時候先推到N擋打火，然後再鬆手剎 有沒有道理。

我個人認為好像說的有點道理，但事實上咱們變速箱無論是哪種，都有充分設計的冗餘度，像老胡的使用經常的是，你比如說平道上 只限於平道上，我都開這個車 停車的時候，我停穩以後掛入P擋，拉好手剎我才熄火，N擋上我基本就不停留，那麼起步的時候，打火的時候在N擋上打著車，然後轉個一分鍾左右，然後掛入R擋或者是D擋，就可以直接起步，並不需要在N擋上停留 這么說吧。

這么多年AT CVT AMT的和DCT的，我全都這么開 沒有任何問題，那麼網上說的這個道理，有沒有這種理論上的依據，說白了 傳聞我也看了，就是說自動擋變速箱有一個鉤，在P擋鎖定的狀態下 你再拉手剎，可能作用力會作用在鎖鉤上，將來你起步時候不容易，從排檔上倒出來，從平道上講這個道理，我覺得沒什麼依據，如果你要是停在坡路上 上坡或下坡，我覺得這有一定的道理，咱們還是拿手剎車把它別住，盡量不要用發動機變速箱的動力傳遞，就是說產生對變速箱內部結構，讓它受力這是對的。

再就是停車的時候，大家請記住就是說，停在背風朝陽的地方，而且每個車型的設計的原理是不同的，無論是AT CVT DCT還有AMT，咱們所有車型都有一個使用說明書，到底哪種車型怎麼開，各個廠家都會在說明書里做，很詳細的論述，大家按這個操作就沒有問題。

基本上都是老胡說的，就是N擋我個人認為，是屬於多此一舉，沒有絕對的必要。

高大上的一鍵啟動在早期可是一個高端配置，早些年想要這個土豪的功能可是必須要花大錢才能入手滴，特別是賓士寶馬奧迪的一鍵啟動、無鑰匙進入可是身份的象徵，大幾十萬的車中低配根本不給配，只能用鑰匙捅不說，還不可選配！不過隨著 汽車 技術的普及，很多國產車型也已經配備了一鍵啟動功能。

一鍵啟動實際上和傳統的機械鑰匙並沒有什麼本質區別，只不過操作形式有變化罷了。

傳統的機械鑰匙共分為4個檔位：鎖車、ACC供電、整車供電、發動 汽車 。

其中所謂ACC供電就是中控和部分供電設備供電，比如聽收音機就是這個檔位。

一鍵啟動按照狀態也分為4個檔位：結合剎車控制，也可以分為鎖車（斷電）、ACC供電、整車供電、發動 汽車 。

問題里問一鍵啟動車型如何起步和停車，我的理解是一鍵啟動車型如何啟動和熄火

之所以這樣問估計是看了有些鍵盤專家說的啟動時，一定要先切換到整車供電模式，讓車自檢，以後在啟動 汽車 。

實際上， 汽車 的整車供電檔位主要是為了檢測狀態用的，作為用戶來說，沒必要每次都切換到這個位置，直接踩剎車按鍵啟動就可以。

另外，很多人說啟動前，一定要不踩剎車，按鍵到整車供電模式，然後踩剎車掛N檔啟動實際上這也沒必要，N、P都是空檔，短暫的路過R檔變速箱不會立即切換到R，不可能發生所謂的換擋沖擊。

進入 汽車 以後，踩剎車＋按鍵啟動，系安全帶、調整坐姿，30秒以後，D檔走起。

熄火時：

拉手剎、掛P檔，熄火即可！

車是用來開的，不是用來供的！

現在越來越多的車輛都具備一鍵啟動功能了，很多朋友好奇一鍵啟動的自動擋車輛的起步和停車是不是和鑰匙啟動的車輛一樣？

首先我們坐上車時候，必須要系好安全帶，如果車上還有其他人員，一樣提醒系好安全帶。再按下啟動按鈕，電子鎖就會自動解開。

接著我們再按下啟動按鈕，這時候車輛自檢同時儀表盤亮起。我們腳踩剎車，繼續按下啟動按鈕，這時候發動機就會啟動。我們不急於出車，觀察四周情況並且鳴笛示意，確認安全之後再掛擋出車。

我們停車時候，首先觀察四周情況如果有必要就鳴笛示意，然後緩緩將車停至路邊或者停車位，並掛至P擋，如果你是機械手剎，記得拉上手剎，再按下啟動鍵關閉車輛。如果是電子手剎則不需要拉上手剎，會自動啟動手剎，但是同樣關閉車輛。

上車，踩下剎車，按一下點火開關，車輛將啟動，帶上安全帶，剎車，將檔位換至R檔或D檔，松開手剎，加油起步。

Ⅲ 寶馬車起步的正確步驟是什麼

寶馬車是自動擋，所以起步的時候需要使用D檔，然後踩下油門踏板就可以駕駛了，具體操作步驟如下：

1、踩下車輛的剎車踏板。

注意事項：

1、注意觀察車輛周圍情況。

2、輕踩油門慢起步。

Ⅳ 寶馬5系 一鍵啟動 怎麼操作才能 接通電源 ，在在點火呢 怎麼總是 一按就點火了 還有自動擋車

檔位處在N，或者P檔時，輕輕點擊按鈕，處於點火開關開啟狀態，長安一下處於啟動狀態。如果一按熄火，你就要檢查防盜系統，或者鑰匙電池。

Ⅳ 寶馬5系正確啟動步驟

寶馬5系正確的啟動步驟如下

1）提示路人：打轉向燈，提示路面上的行人和車輛，此車要起步了。

2）起步：左腳深踩離合器，右手掛檔，手動擋的車輛掛入一檔（雖然有人也喜歡二檔起步，但是對操作要求比較高，建議新手還是使用一檔起步，畢竟一檔的作用就是用來起步的）。在掛一檔的同時右腳放到油門踏板上，緊接著左腳慢慢松離合器，當離合器松到半聯動的那個點上，油門逐漸深踩，此時已經輸出動力，同時鬆掉手剎。自動擋的車輛相對容易，只需要用右腳踩住制動踏板，右手掛入D檔或其它行駛檔，解除手剎或電子制動，右腳再移動到油門踏板上，慢慢給油就可以了。

3）保持方向：汽車動起來了，車輛的前進方向要控制好。此時的雙眼就不要東張西望啦，瞄準直行方向。

4）方向正：汽車起步後，容易跑偏。主要是手腳眼，沒有配合好，往往是腳在使勁，眼和手沒有跟上，導致汽車方向出現偏差。

5）鬆手剎：起步後，手剎要徹底松開，否則會引起熄火，即使車子走起來了，兩後輪的剎車片也會加重磨損，行駛中還可能會有頓挫感。

6）一踏(離合)，
二掛(一檔)，
三開(左燈)，
四按(喇叭)，
五放(手剎)，
六看(前後左右情況)，
七松加(松離合、加油)，
准備起動掛一檔，
車動之前開左燈，
鳴號然後放手剎，
起動必須半聯動。
車動即可轉二檔，
二檔油門稍加重，
關燈然後轉三檔，
三檔油門更加重，
提高車速轉四檔，
四五高速轉檔快。
兩腳離合必分明，
規范動作要記清。

Ⅵ 怎樣開寶馬320 怎樣開寶馬320 自動檔的，求開車插入鑰匙啟動流程及掛檔，和手剎，基本流程。

寶馬320的檔位系統採用自動擋模式，採用7速AT自動擋，寶馬320的啟動和起步的流程的具體操作步驟如下：

1、踩下寶馬320的剎車踏板。

Ⅶ 自動擋的車沒電了怎麼才能啟動

我們發現自動擋車輛蓄電池沒電，沒辦法啟動了，那麼在沒有任何救援的情況下，首先不能做的就是推車。因為自動擋車輛的傳動系統與手動擋車輛是完全不一樣的，無論搭載的是AT變速箱、雙離合變速箱、CVT變速箱，還是AMT變速箱，都不能採用推車的辦法強行啟動車輛。如果強制性採用推車辦法啟動自動擋車輛，很有可能造成自動擋車輛的變速器出現損壞。

那麼，自動擋汽車蓄電池沒電，在沒有任何救援的情況下如何啟動？

很多時候，車輛蓄電池沒電，沒辦法支持發動機啟動，但是還是可以啟動一些小型電器設備的。所以我們可以先將引擎蓋或者是後備廂打開，正常來說，車輛的蓄電池一般是布置在這兩個地方的。然後我們需要將蓄電池取下，對蓄電池進行充電。我們可以觀察一下附近是否有人家或者用手機導航App搜索下附近，是否有住宅或者是有其他店鋪，然後將蓄電池拿到可以充電的場所進行充電。而你所需要的只是一個12V的充電器，不管是汽車，農機，還是摩托車的充電器，只要充電電壓不超過14V，都是可以使用的。然後蓄電池充電半小時以上之後，就可以裝回車輛中，車輛也可以正常啟動了。

此外，我們還可以花費數十元購買一條搭接線放在車內。只要我們不是在荒山野嶺，有其他車輛經過，我們就可以實現自救。我們可以拜託他人將車輛停至我們車輛的旁邊，通過搭電的方式啟動我們的車輛。

最後，除了這些自救方式之外，題主應該多關注車輛的蓄電池情況。如果發現蓄電池存在電量不足的情況，要提前充電，以避免車輛拋錨。

Ⅷ 寶馬MINI的啟動步驟是怎樣的

啟動步驟和其他自動擋車是一樣的。

1. 插入鑰匙

2. 將變速桿放到P(停車)位置上,雖然放在N(空擋)位置也可以啟動,但為了安全還是要在P(停車)位置啟動最佳。

3. 輕輕調節油門到發動機運轉流暢為止。
   

Ⅸ 寶馬3系自動擋擋點陣圖解

寶馬三系擋位使用手冊詳解

①P停車擋：此擋位一般在排檔桿最上邊，長期停車時必須掛入此擋位，假如歇火時未掛入停車擋，下一次運行車輛時要先掛入停車擋再打火。

②R倒車擋：倒車擋在停車擋後才，必須車輛在停止的狀態下才可以掛入。

③N空擋：空擋位於倒車擋以後，掛入空擋後車輛汽車發動機驅動力不能傳送，一般用以短期內停車。

④D前行擋：車輛前行時應用，前行擋在空擋下邊。

⑤S健身運動擋：變速器換檔延遲時間，汽車轉速上升以獲取更快的驅動力回應，運動模式能夠用以高速行駛時應用。

⑥L低速檔擋：掛入低速檔擋時，變速器會鎖緊在一二擋便於使汽車發動機能長期處在最大扭矩轉速轉速比區段，一般用以上斜坡時應用。

⑦M手動檔：手動檔方式必須駕駛人員自身轉換擋位，一般往上推一下為加一擋，往下尊為減一擋。手動式方式能提升安全駕駛快樂。

⑧B制動系統擋：掛入此擋後能夠提升車輛機械能回收利用實際效果，與此同時應對長下坡路時還能有效的防止剎車踏板熱衰減系數。

寶馬三系換檔實際操作方法

1、撥片換擋的應用

在「D」擋位置，踩下剎車踏板，隨後向右促進門把，就能轉換手動式方式。此刻，能夠根據汽車 方向盤 的「 」、「-」拔片開展升降機擋。假如應用有效，手動式方式能夠增加零件使用壽命，降低耗油量，提升行車快樂。

2、不一樣道路狀況的擋位挑選

①上坡起步：根據「D-」降擋得到很大的扭距，讓驅動力輸出更為強悍。有一些斜坡傾斜度並不大，這時擋位太低導致驅動力消耗，要立即應用「D 」開展升擋。碰到險峻的斜坡，即便 早已降擋或是很有可能碰到車輛乏力的狀況，這時候請應用S擋運動模式。

②下坡路：應當應用「D 」升到2/3擋，汽車發動機制約能夠預防因為長期剎車踏板而導致汽車剎車片發燙無效。一般狀況下，2/3擋就能做到制約車輛的規定，山地尤其陡時請使用1擋相互配合剎車板下坡路。一樣假如碰到車輛越溜越快的狀況，也需要根據「D-」對車輛開展減擋操縱。

Ⅹ 寶馬車鑰匙沒電了怎麼發動

寶馬鑰匙沒電了，可以使用寶馬車配備的一鍵啟動按鍵啟動發動機，使用一鍵啟動按鍵啟動寶馬發動機具體的操作步驟如下：

一、打開寶馬汽車駕駛員這邊的車門。