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賓士c與寶馬3系買哪個

發布時間:2022-05-21 14:35:22

A. 老對手之間的新對決,全新賓士C級與寶馬3系哪個值得選

寶馬3系在BBA的豪華B級車型中,銷量一直處於拔尖的水平,優異的銷量表現也證明了新款寶馬3系換代的成功。在今年七月份,寶馬3系更是憑借著12186台的銷量成績,榮登中級車銷量第二名的寶座,而賓士C級在七月的銷量僅為6689台,與寶馬3系相差甚遠。

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B. 賓士c260和寶馬3系買哪個

兩款車型性能差不多,可以根據自己喜歡的品牌購買。

寶馬3繫上市已經有較長的時間了,而且據稱將在2019年全新換代,所以其外觀現在看起來會有些視覺疲勞。前臉雙腎進氣格柵和開了眼角的天使大燈,讓人一眼就能看出來,這是一輛寶馬,辨識度非常高。車身線條簡潔,運動,車尾看起來層次分明。所以整體看起來還是一輛運動感十足的車型。

而賓士C級,可以說是優雅端莊,前臉分為運動和豪華兩種設計,但由於車身線條就S級那樣優雅流暢,所以無論配合哪種前臉都能完美融合,不會有突兀的感覺。所以這兩個車的外觀,我覺得只能說一個是優雅,一個是運動,風格不同實在難以分出高低。

外觀層面:

賓士:優雅,帥氣,有內涵,給人最直接的沖擊視覺感受就是豪華,內飾也確實非常豪華厚道。

寶馬:精緻,有勁,耐開,給人最直接的視覺沖擊感受就是靈魂,目前內飾是反饋很多不如人意的地方,聽到最多的還是機械手剎。

C. 28萬左右你選誰寶馬3系和賓士C級選擇誰

賓士C級和寶馬3系,這兩個中型豪華車市場的「大哥大」,同時也是不少消費者心目中的Dream car,而關於它們之間的爭論其實從未停止過。但從實際數據上來講這兩款車的差異還是比較明顯的,那今天小哥就帶大家來看看這兩款車究竟誰的實力更強,誰更能吸引消費者。

1、寶馬3系的車頭看起來十分的炫酷,而且雙腎型進氣格柵搭配直瀑式中網,也給人帶來了十足的運動氣息,而鍍鉻飾條的點綴也提升了前臉的精緻感。賓士C級的車頭的造型則給人一種比較貴氣的感覺,並且繁星狀的進氣格柵搭配中央三叉星的大標,也給人一種不錯的視覺效果。

2、寶馬3系的內飾設計十分的運動和個性,而且非對稱式中控台看上去也十分的貼心,此外銀色飾條和黑色烤漆飾板的點綴也提升了整個內飾的豪華感。相比於優雅且貴氣的外觀,賓士C級的內飾設計似乎更偏向於運動的色彩,而且銀色飾條以及黑色木紋飾板的點綴也提升了內飾的時尚感。

8、先來說說寶馬3系吧,其實從市場反響和口碑等多方面來看,小哥更願意把票投給寶馬3系,原因大家也都很清楚,因為該車無論是豪華感、舒適性以及操控性相比賓士C級來講都要稍好一些,雖然它的配置不如賓士C級豐富,但是小哥依舊覺得選寶馬3系是比較正確的。

9、賓士C級,近年來國內的消費者對於賓士這個品牌的認知度正在逐步的清晰。當然就賓士C級這款車來說,小哥認為從紙面數據上來看,它還是不錯的,至少該車的配置要比寶馬3系要來的高一些,而且它也配備了一些主動安全的配置,這也能給消費者帶來更強的安全感。

D. 賓士C級與寶馬3系,這兩款車有哪些區別呢

賓士C級和寶馬三系都有著各自的優點,這兩款車型在動力方面的表現並沒有太大的區別,後期的保養費用,寶馬三系要比賓士C級稍微便宜一些。賓士C級官方指導價在32萬元到37萬元左右,寶馬三系的官方指導價在29萬到39萬左右都屬於中型轎車,賓士C級是1.5T的渦輪增壓發動機,而寶馬三系是2.0T的渦輪增壓發動機。賓士C級的外觀造型和內飾設計都是非常具有科技感的,而寶馬三系會更加註重操控,在駕駛的過程中,寶馬三系的舒適性會更高一些。

三、車型

可以看得出來賓士C級的內飾以及外觀都比較傾向於S級,內飾方面也有著很強的豪華感,在同級別車型當中屬於非常高端的。在動力方面的表現並沒有寶馬三系出色,因為寶馬三系是2.0T的發動機,所以在行駛的過程中也會更加的強勁一些,可以根據自己的需求選擇合適的車型。

E. 寶馬3系和賓士C級哪個好

寶馬3系更好。

挺好的。新3系配備B48發動機,匹配8AT變速箱,325車型最大功率135kw,峰值扭矩300N·m。330車型最大功率190kw,峰值扭矩400N·m;而寶馬5系525車型同樣是B48發動機,最大功率135kw,峰值扭矩290N·m。


車型亮點

1、全新寶馬3系將成為國內首款引入BMW智能個人助理的寶馬汽車。

2、全新寶馬3系長軸距擁有同級最長的2,961毫米軸距,並提供中國專屬的前後排舒適座椅。

3、搭載最新iDrive 7.0系統,傳統手剎被電子手剎所取代。

車輛的種類雖然多,構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞,也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化,鐵路車輛的外形開始有了改變,尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變,只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說,車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分,又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主,輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

F. 賓士C200和寶馬320li哪個保值率高選哪個比較好

得益於賓士S旗艦的正派相傳,賓士C內飾做到了古典與科技交融。尺寸是越來越大,屏幕也越來越寬,但坐墊的長度和舒適度並沒有跟隨尺寸的變大而有所提升,對賓士C級最多的抱怨也來自於此。2019款C級上市後,C200L伴隨動力總成的迭代也走入歷史,與海外版本看齊的全新1.5T+48V微混系統替代了原先的代號274的2.0T,電機雖然有著一定的輔助動力輸出,但並不能作為單獨動力源,微混的意義在於提高燃油經濟性以及改善啟停時的NVH表現,實話說這套小排量渦輪的微混動力表現還不如2.0T時代。從寶馬3系的設計取向不難看出,它比賓士更有運動氣息,而對純粹的操控除了出色的底盤調教外,依舊保留機械駐車也是科技背景下難得的堅持。320Li搭載的是代號B48的2.0T低功率版,最大扭矩甚至比C260L低10N·m,但無論加速體感還是加速時間,寶馬320Li都更快,而且與ZF8AT也成為同級中的黃金動力組合,平順得來動力響應也快。320Li最為詬病的地方在於怎麼都豪華不起來的內飾氛圍,不過存在個體差異的品牌個性也為消費者提供更為明確的購買選擇。進口車市
賓士不錯,質量好,做工扎實,發動機技術先進油耗低,口碑不錯,保值率較好
喜歡操控選寶馬3系,舒適性好選賓士C級,寶馬保養便宜些
單從品牌來看賓士永遠都是同級別最好的,車型對比的話因為配置不同會有去別。
您好!從參數上來看兩款發動機性能相近,賓士C級發動機在做大扭矩轉速上還有由於寶馬3系。兩款車發動機技術比較成熟質量也是很不錯的。變速箱方面,從目前已知信息來看寶馬3系應該採用的是ZF變速箱賓士C級全系換裝了9G-TRONIC自動變速箱9AT擁有更加寬泛的齒比,從6擋開始進入超比擋,理論上更加有助於降低油耗。在可靠性上不會比ZF變速箱差,希望回答對你有有幫助~

G. 最近在糾結賓士c系和寶馬3系哪個更好一點

寶馬3系。

三系的內飾相比起上一代有著值得飛躍,在一些小細節上三系做得比較精緻,例如銀色的出風口,液晶儀表金和鋼琴烤漆的飾板都令整台車檔次感提升不少。

C級整個內飾會有一種復古的氣息,正好符合賓士百年豪華品牌的背景。用料方面不會太過奢華,畢竟價格也就三十萬,但是該用皮的地方都用上了,而且做工也是非常具有德國工匠的味道。

寶馬3系發動機養護:

定期更換機油及濾芯。任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。到一定里程之後,性能惡化,會給發動機帶來種種問題。為了避免故障的發生,應結合使用條件定期換油,並使油量適中(一般以機油標尺上限為好)。

定期清洗曲軸箱。發動機在運轉過程中,燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中,與零件磨損產生的金屬粉末混在一起,形成油泥,引起磨損。

H. 寶馬320li和賓士C200l,我應該如何選擇呢

隨著人們整體收入水平的提高,以及各大豪華品牌的入門級中級車型價格已降至30萬元以下,這將促使更多用戶拋棄同價位的普通品牌車型,轉而購買賓士、寶馬等豪華品牌產品。30萬元以內,已經可以買到寶馬320Li、賓士C200L這樣的中級車了,那麼哪一款更適合呢?

不過賓士C200L在大部分項目上輸給了320Li,但在內飾方面卻徹底吹爆了競爭對手。重要的是,作為一款豪華品牌車型,最重要的是讓很多用戶在車內營造出一種高檔豪華的氛圍感,而不太注重機械素質。所以,如果你追求車輛的豪華,選擇賓士C200L更合適;如果你更注重駕駛和乘坐舒適性,那麼寶馬320Li是你更好的選擇。

I. 寶馬3系和賓士C級相比,到底應該選擇哪一款

據說成人世界沒有選擇題。但是對於剛進入「成人世界」的年輕消費者來說,做出選擇往往是他們應該有的態度。

賓士C或者寶馬3系似乎是很多愛車人士無法逾越的選擇題。對於一些錢包相對堅實的年輕消費者來說,這兩個奢侈品牌的入門級車型可以讓他們比其他門檻相對較低的人更早享受到奢侈品牌帶來的舒適。

那麼,如何做出選擇呢?小編將挑選出各自品牌中價格相近的車型來分析一波,希望能在選車過程中幫到你。

寶馬3系一直強調操控性、運動外觀和2.0T發動機的加持,能帶給你激情的駕駛體驗;賓士C級在青春時尚的基調下,凸顯奢華氣息,品牌基調已經為其奠定了一定的用戶基礎。這樣,駕駛寶馬,感受賓士,可能才是真正正確的解決方案。

J. 親們,寶馬3系,和賓士c260,哪個好怎麼選呢

兩款車車型不同,風格迥異,一個豪華中型SUV,一個豪華入門運動轎車,他們的風格跟兩個品牌的定位相輔相成。3系是寶馬操控的靈魂,好開,新一代的3系也在向舒適妥協,而且F30的3系處在產品末期,優惠力度大,現在非常值得入手;GLC的話明年就要推出GLC加長版了,小改款,針對內飾也會升級,全液晶儀表,大尺寸中...更多
2021年5月20日-賓士C級更合適,而如果你心態年輕,喜歡寶馬的運動性格,那3系顯然就是最好的選擇了。。 3、要看你的用車需求來說的,寶馬三系的運動型,賓士c260則更...
最佳答案先說下建議:俺覺得你的年齡更適合開BMW 325. 我比你大兩三歲,之前開lexus ES330,剛開了兩年的330i,覺得寶馬真的是適合年輕人的車,操控性沒有人能出其右者....

2020年11月22日- 那就看看剛剛換代不久的全新寶馬3系和改款不久的賓士C級,看看這兩款產品誰更勝一籌。 賓士C260L運動版指導價為34.68萬元,對應的就是指導價為...
2020年3月6日-家裡清一色寶馬 40 回復 c 260l 一年車主現身說法,選3系 一顆桃子🍑(作者) : 你發生了什麼 陽台上的涼鞋 : 賓士鋁換鋼車重增加,有安全隱患,被強制召...
2019年10月7日-賓士C260標軸,紅內很漂亮,但是1.5T+48伏電機讓我有點憂傷! 寶馬新3標軸曜夜,內飾沒有賓士好看,但是整個產品力比賓士好一些!因為是新車優惠不多...

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