㈠ 汽車空調怎樣加氟汽車空調加氟多少錢
1. 汽車空調製冷效果下降通常是由氟利昂（製冷劑）不足引起的。氟利昂不僅影響製冷效果，還可能因泄漏對環境造成破壞。
2. 氟利昂的補充加註有兩種方法：高壓端加註和低壓端加註。高壓端加註適用於製冷系統初次加註或需要大量補充氟利昂的情況，而低壓端加註適用於小規模的補充。
3. 低壓端加註的步驟如下：
- 連接歧管壓力表至壓縮機和製冷罐。
- 打開製冷劑罐並松開歧管壓力表上的螺母，直到聽到製冷劑蒸汽流動的聲音，然後緊固螺母，排除空氣。
- 打開低壓手動閥，讓製冷劑進入系統，當壓力達到0.4MPa時關閉閥門。
- 啟動發動機，將空調系統開啟至最大運行狀態。
- 繼續打開歧管壓力表上的手動閥，直到加註量達到規定值。
- 通過視液鏡檢查是否有氣泡，無氣泡表示加註完成。
4. 加註完成後，關閉低壓手動閥，停止製冷劑的加註，並卸下歧管壓力表。
5. 目前市面上的汽車空調主要使用環保型製冷劑（R134a），價格大約在30-50元一瓶，每輛車通常需要3瓶左右，因此到專業店加註一次的費用大約在200元左右。
6. 由於加註氟利昂需要專用工具和設備，建議車主到專業的維修店或4S店進行加註，以確保安全和效果。
㈡ 給汽車空調加氟怎麼操作
汽車空調加氟方法有兩種，一種是高壓端加註，適合經過檢漏、抽真空後的加註，注意這種方法必須不能打開壓縮機，發動機在停轉下，且製冷劑罐要求倒立；另一種是低壓端加註，加註的是氣體，特點是加註速度慢，通常適用於補充製冷劑的情況下使用。
一、高壓端加註製冷劑方法步驟：
1、當系統抽真空後，關閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥。
2、將中間軟管的一端與製冷劑罐注入閥的接頭連接。打開製冷劑罐開啟閥，再擰開歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鍾，然後擰緊螺母。
3、擰開高壓側手動閥至全開位置，將製冷劑罐倒立。
4、從高壓側注入規定量的液態製冷劑。關閉製冷劑罐注入閥及歧管壓力表上的高壓手動閥，然後將儀表卸下。從高壓側向系統加註製冷劑時，發動機處於不啟動狀態（壓縮機停轉），不要擰開歧管壓力表上的低壓手動閥，以防產生液壓沖擊。
二、低壓端加註氟的方法步驟：
1、首先將歧管壓力表與壓縮機和製冷罐連接好
2、打開製冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母，直到聽見有製冷劑蒸汽流動聲，然後擰緊螺母、從而排出注入軟管中的空氣。
3、打開低壓手動閥，讓製冷劑進入製冷系統。當系統的壓力值達到0.4MPa時，關閉低壓手動閥。
4、啟動發動機，將空調開關接通，並將鼓風機開關和溫控開關都調至最大。
5、打開歧管壓力表上的手動閥，讓製冷劑繼續進入製冷系統，直至加註量達到規定值。
6、在向系統中加註規定量製冷劑後，從視液鏡觀察，如果沒有氣泡，沒有過量製冷劑，那麼隨後把發動機轉速調至2000r/min，鼓風機風量開到最高檔。假如系統內低壓側壓力應該為低壓側壓力應為0.147～0.192MPa，高壓側壓力應為1.37～1.67MPa。
三、操作技巧：
氟加註完畢後，關閉歧管壓力表上的低壓手動閥，關閉裝在製冷劑罐上的注入閥，使發動機停止運轉，將歧管壓力表從壓縮機上卸下，卸下時動作要迅速，以免過多製冷劑泄出。
㈢ 車主自己怎麼給汽車空調加氟補充製冷劑！
1，首先將汽車啟動，並打開AC開關，把鼓風機開至大一些，等待3mm後將加氟管放入加氟嘴。
2，將製冷劑導入加氟嘴，並時刻注意空調管內的壓力，切記不可多也不可少！空調系統與空調管是相通的，所以說管內壓力就代表著空調系統的壓力，製冷劑的多少與外界的溫度，直接影響空調系統內的壓力值。
3，如果說系統中壓力值小了，則說明需要補充製冷劑，反之則說明製冷劑過多。另外，外界的溫度也十分重要。加入製冷劑時需務必對照溫度表來控制管內壓力。當管內壓力與上表一致時，則說明空調系統製冷劑補充完成。將L字形小帽子擰緊即可。
4，注意事項：抽真空時，請務必保證抽半個鍾頭以上，以防管內水蒸氣殘留。氟的純度非常影響製冷效果，如檢測氟的純度為100％時，則設備內的氟可被回收再利用。檢測鼓風機時，請務必將風量開至高擋。
當測試系統壓力時要格外注意高壓與低壓的正常工作范圍。在往車內灌注製冷劑時需要特別注意當前外界溫度與空調系統壓力的關系，氟量的多與少都會直接影響空調的運作。
㈣ 汽車空調在哪加氟
汽車空調可以通過汽車空調歧管壓力表在空調系統的高低壓介面處加註氟(製冷劑)。該方法如下：
一種在高壓端填充製冷劑的方法，包括以下步驟：
1.系統抽真空後，關閉管匯壓力表上的高低壓手動閥。
2.將中間軟管的一端連接到製冷劑罐噴射閥的接頭上。打開製冷劑罐開啟閥，擰下歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鍾，然後擰緊螺母。
3.將高壓側的手動閥擰到全開位置，並將製冷劑罐倒置。
4.從高壓側注入規定量的液態製冷劑。關閉製冷劑罐注入閥和歧管壓力表上的高壓手動閥，然後拆下儀表。從高壓側向系統加註製冷劑時，發動機不會啟動(壓縮機停止運轉)。不要擰下歧管壓力表上的低壓手動閥，以防止液壓沖擊。
低壓端充氟方法：
1.首先，將歧管壓力表與壓縮機和製冷罐連接。
2.打開製冷劑罐，松開歧管壓力表上中間噴射軟管的螺母，直到聽到製冷劑蒸汽流動的聲音，然後擰緊螺母，排出噴射軟管中的空氣。
3.打開低壓手動閥，讓製冷劑進入製冷系統。當系統壓力達到0.4MPa時，關閉低壓手動閥。
4.啟動發動機，打開空調開關，將鼓風機開關和溫度控制開關調到最大。
5.打開歧管壓力表上的手動閥，讓製冷劑繼續進入製冷系統，直到加註量達到規定值。
6.向系統中注入規定量的製冷劑後，如果沒有氣泡或過量的製冷劑，則將發動機轉速調整到2000轉/分，並將鼓風機風量調到最高水平。如系統低壓側壓力應為0.147~0.192MPa，高壓側壓力應為1.37 ~ 1.67 MPa。
氟化操作技巧：
充氟後，關閉歧管壓力表上的低壓手動閥，關閉製冷劑罐上的噴射閥，停止發動機，並從壓縮機上拆下歧管壓力表，這些操作應迅速完成，以避免過多的製冷劑泄漏。