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為什麼年薪50萬不開賓士

發布時間:2023-12-06 10:39:31

A. 為什麼感覺年薪30到50萬的人很少開賓士寶馬

正常買車大多都是以自己的年收入價格來選擇相應的車型,不過現如今車已經進入尋常百姓家中,不是什麼稀罕玩意了,對於一部分有能力的人來說,也無法滿足其所謂的一些虛榮心我月薪一萬+,老婆一個月5000,生活在二線城市,無房貸跟車貸家裡早早買過了房,車子不著急也不是剛需,而且現在車也便宜,代步其實十萬塊的就足夠了,貴了往上可以考慮豪華車入門版,像3系,C級或者A4,去年給家裡老爺子買了一台悅動沒事跑滴滴,我有事就是我開,還有輛小電動車,重點是,沒有停車位了,一台車經常停小區馬路邊,這么一看,好像沒必要買車了,可能還沒有達到那個生活層次


又或者說,物質生活得到基本滿足了,對於這類代步工具的提升好像沒必要,個人看法,不喜勿噴,希望對你有幫助

B. 為什麼中產階層的人很少開賓士寶馬

哈嘍,大家好,我是棉言麻語,每天都會有不同的精彩資訊分享給你。

今天我們就來討論一下,賓士寶馬是國外標準的中產階級車,為何國內卻成了富人的標配?

不一定哦,現在越來越多的富人並不看好賓士,寶馬車,理由也很現實簡單。下面我們就來具體說一下一個事情的原因。

聽有錢人說出實話之後,很多網友聽到後紛紛評論,真是太現實了!越有錢的人越不開賓士寶馬,我們這些沒有錢的人還去要去想這些豪車嗎?

C. 為什麼現在很多年薪30萬的人,很少開賓士和寶馬了

年薪30-50萬在一線和新一線城市算是中等收入,到了二線城市算是中上等收入,到了三線及三線以下城市應該算是妥妥的高收入了。遙想當年,北京一套房子賣20萬的時候,一輛桑塔納也賣20萬元,在那個年代,你開一輛桑塔納跑在北京的街面上是何等威風。他們無法像下面的小朋友一樣「此處不留爺,自有留爺處」,也還沒像比自己年長5歲左右的職場老狗一樣穩如磐石。

還有一種人很少開寶馬賓士,就是到了40歲以上月收入幾十萬的人,他們在買車方面更講究的是家庭實用性,就比方說我一親戚,在上海有幾套房,自己也是開公司的。而個性張揚的就是看中這個奢侈品牌,面子很重要,這也許是中國人的一貫思維。

D. 現在很多年薪30萬的人,很少開賓士和寶馬了,這是為什麼呢

現在很多年薪30萬的人,很少開賓士和寶馬了,這是為什麼呢?

第一個原因就是汽車的維修費高。很多年薪三十萬的人是能承擔BBA的售價,但是後期豪車的維修費也是不低的,雖然是豪車但是後期也會出現故障,出現故障肯定是需要去4S店修理汽車,如果是一些零件出現故障的話自己還要承擔零件的費用,而豪車的零件費用基本都是不便宜的,有些豪車因為品牌的關系還會出現溢價的情況,所以在後期維修的時候,車主需要承擔的豪車修理費是普通汽車的好幾倍費用。如果需要更換的零件只有原廠才有,那麼零件的價格也會更高,花費的金額也就會非常多。

第二個原因就是汽車的用車費太高。

各個領域也有大量的汽車供消費者選擇。很多人對汽車都有要求,尤其是男性車主在買車時喜歡買一些高檔車,認為這樣的車開出去才有面子。在豪華車領域,BBA是一個知名的豪華車品牌。如果你買了這三款車中的一款,開車時就會很自豪。


而技術部門的程序員則很少有機會進行社交活動,甚至經常下班。對他們來說,買車只是一種交通手段,方便和實惠是最重要的。讓我們來看看銷量最高的賓士C和寶馬3系列2.0t車型。根據koubei的數據,賓士C200L的平均油耗為10.5L,寶馬320Li的油耗為9.5L。對於一線城市的通勤車來說,每月的加油頻率是3-4次,每次花費300元。平均下來,就是1000元/月(自駕游和開車回家的油費不單獨計算在內)。

年薪30到50萬也只能說比一般打工仔好一些。但是如果本來家裡條件不好,想靠著點收入實現階層的升級還是很難的。BBA之所以被大家認為追捧是因為象徵著中上階層。

E. 為什麼感覺年薪二十至四十萬的人很少開賓士寶馬你有何見解

年薪20-40萬的職場人有幾個比較共同的特點,決定了跟寶馬賓士無緣。

當然我說的是大部分普通的上班族,如果是富二代、家裡有錢的或者除了20-40萬年薪還有其他收入的(比如房租)暫且不論,我們公司那個開賓士C260的,是因為父母是雙職工,父親是高級工程師,母親也是管理層,好像是去年才退休的,在他買車上幫襯了不少,這種情況買賓士自然像我這樣的家庭不能比。

我記得我一個同事曾說過這樣一句話:「開什麼車不取決於年薪,而是你的房子!」這句話我一百個贊同,所以有時候會跟我爸開玩笑:「爸,你說你要是市裡有房子我不用買的話,別說20萬的車,賓士寶馬我都敢買!」

F. 現在很多年薪30萬的人,很少開賓士和寶馬了,這究竟是為什麼

年薪30-50萬在一線和新一線城市算中等收入,二線城市算中等收入,三線和三線城市算適當高收入。回想當年,北京一套房子賣20萬,一輛桑塔納也賣20萬。那時候,你開著桑塔納在北京街頭,多牛逼啊。他們不能像下面的孩子一樣“留在這里,留在這里”,也不能像比自己大5歲左右的老職場狗一樣穩重。正常情況下,大部分購車者是根據年收入來選擇相應車型的。

這就好比有的人很窮,卻喜歡在主播直播的時候獻上很多禮物來滿足自己內心的自卑,讓自己看起來很有錢。這些年薪高的人並不缺錢,所以心裡覺得很自信,不用靠車來增加虛榮心。所以你提問的時候才是錯的。你可能想說的是,這部分相當高收入的群體會覺得BBA太俗,會找一些低調的奢侈品牌來凸顯自己的身份。活著就是要低調。你說的有點過分了。賓士ABC級和寶馬123系以下的價格也比較親民,只有20萬不到。這個階層買的很多,但是賓士E以上和寶馬5系以上價格較高。這個班買的少,但是也有一些。開車感覺很爽。

G. 為什麼很多年薪百萬的人,都不買賓士豪車,反而買十萬左右的車

現實生活中有年薪百萬的人不買賓士,但很少有人只買10萬左右的車。這樣收入的人多數家裡都有三輛以上的車。如果買10萬級別的車,多數是為了買菜、其他車限行時使用。

百萬年薪的低調人士,多數會選擇性能優越的普通品牌車輛,比如途銳、沃爾沃。

年薪百萬是什麼概念?那就是富豪。

處於富豪的位置,周邊一定有很多窮親戚。如果購買一輛大奔就得50萬以上,這不,把親戚們的眼都亮瞎了。於是張三親戚常常打起富家的主意,今日借口買房,需要親戚贊助一下,或借口家中有人生病,缺錢,好好親戚幫助一下又如何?

李四親戚也以法炮製,親戚既然是年薪百萬,施捨一些給窮親戚也不傷天理,煩不煩那?到把一個主家忙得不亦樂乎!借了是沒有還的,不借又傷感情,正是因為有錢,日子卻不好過!

一個成功人士,他的性格會很充實。平時的舉措一定並不會浮誇,成功了又如何?非得要買輛大奔張揚一下嗎?是顯擺給鄰里看呢?還是讓領導看呢?更有招來親戚的麻煩?

如果年薪百萬,而刻意想顯擺,那麼這個人並不算成功,恰恰暴露了他那淺簿的修養,如果老總想到這個高級員工是如此的淺簿,會作何想?

所以說,低調是內涵,低調是品德,低調還是良智和崇高。這種人就是前途無量的人士,群眾擁戴,領導欣賞,親戚和諧。

不是嗎?

年薪百萬買十萬左右的車,有這樣的人,但一定不是很多。雖然低調是一種修養,但也要追求駕車的安全與體驗感啊,不買豪車,買個配置與安全性好點的中檔車總是可以的。

賓士是豪車,那寶馬、賓利、蘭博基尼呢?

沒實力的人靠衣裳車子撐面子,相當高調,生怕別人看不起。有實力的人靠自己就很有魅力,不張揚,極低調,知道什麼值得花,什麼不值得花。

車子就是個代步工具,經常跑長途,性能好點無可厚非。市內通勤為主,跑不快,用得少,車來萬家用車就夠了。沒必要用賓士寶馬裝點門面,好像生怕別人不知道自己有錢。

車子越好,養車維修保險越高。年薪高的人外出有公司豪車或高鐵飛機出行,自己買過高價車子用得少不值得,以實用為主。

只有不自信的人才需要用身上的裝備來掩蓋自己,真正的富翁並不需要這些來裝點門面,因為他知道自己有多強,不需要別人來承認。

因為真正有錢人學會了低調,生意場上因為應酬,需要排場,門面,所以必須有符合身份的各類設施,但真正到了平時生活中反而會選擇一種低調的生活,平平淡淡,甚至會歸隱山林,過一種田園生活,日出而作日入而息,一切隨儉,但是儉中有奢,奢中有儉,如果不能踏足他們的圈子,你永遠沒法理解有錢人的生活

為什麼我認識的條件還不錯的朋友,都是寶馬賓士?第一個我倆認識的時候開輛頂賬的寶馬3系,後來X5,輝騰,凱迪拉克,現代SUV和奧迪A1,家裡四口人5台車。另一個哥們兒去年5系換X5,還有輛邁騰,還有一個五菱給員工用自己開A8,具體是不是年薪百萬我還真不知道,都是自己開公司的。

那可不一定,收入高的人肯定坐好車,安全性、舒適性、享受性較高

沒錢的人反而比較高調,他們喜歡開豪車,出入高級飯店,吹噓自己認識什麼高級人物,一句話可以什麼問題。其實也就是個外表光鮮,沒有內容的小人物。有錢的人往往很低調,外表和普通人沒有什麼區別,逛超市買廉價的促銷品。其實他們的生活是簡約中透著奢華,一般人不注意這些細節。不進入他們的圈子你根本體會不出他們的富有。

你這統計數據哪來的[捂臉]

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