賓士車為什麼會蹦迪

A. 全新賓士A級車真的能擺脫「買菜車」的稱號嗎

說起來賓士A級並沒有什麼「悠久歷史」，從第一代亮相的1997年，到今天也不過剛好21年。而且第一代賓士A級唯一讓人銘刻的記憶點也是如此不堪：麋鹿測試翻了車......盡管後來賓士花了二十多億馬克來優化這輛車的ESC，但仍改變不了人們「這車翻過」的刻板印象。2004年，「有故事」的A級(參數|圖片)換代了，除了內飾變得豪華了之外，這一代A級並沒有留下太多痕跡。哦，非要提的話就是2010年賓士與特斯拉合作完成的賓士A級E-CELL車型，但也很快曇花一現。

其他的標配也非常厚道，行人保護主動剎車、定速巡航、自動駐車、電動天窗、自動大燈這些大家比較喜歡的配置都有配備。值得一提的是語音控制這塊，全新的MBUX智能人機交互系統非常牛X，真的，這套系統大概暫時別家還是沒有滴。

B. 賓士車發動機發抖什麼原因

1、發動機機腳膠老化或松脫
機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少減少發動機做工時的震動和緩沖，並起到固定發動機的效果。一旦這些機腳膠出現老化或松脫，發動機的抖動就會異常明顯。
2、發動機缺缸
發動機缺缸主要指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作，通表現為：車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠明顯感覺到發動機的抖動，有時會伴隨著突突的聲音。這種多半和點火線圈故障有關。
3、發動機積碳問題
這里的積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等，這些位置剛好和發動機的動力輸出息息相關，當發動機內部的積碳過多時，汽車的點火能量減少，進氣效率下降，最終導致發動機出現抖動、加速無力的症狀。

C. 為什麼那麼多人都喜歡賓士車，看完就明白了，安

下午好，賓士車屬於豪車品牌之一。價格貴維修貴，保養費用高。車上零件的價格如果拆散賣配件的話，可以買好幾輛新車。

D. 賓士C2007速油底殼和9速油底殼一樣嗎

不一樣。
首先可以注意到有兩個機蓋上的賓士標不一樣，其次用輪轂蓋也可以進行簡單的區分，同樣也是一個非常容易忽略的小細節。說完標我們再來看下一個地方後排座椅，這兩款的座椅也有一些細微的差別。改款後的座椅明顯要比改款前長一截。從內飾來看，9速配備了氛圍燈，看這個圖是不是有了一種蹦迪的感覺。以上這些區別還不能完全區分出7速和9速，畢竟機蓋車標、輪轂、氛圍燈和座椅長度等後期都可以改，這時候就不能做出正確的區分了。

E. 賓士r500為什麼車速慢的時候會抖一下

賓士r500車速慢的時候會抖一下可能有以下原因：
1.由於油液的臟污會導致閥體中滑閥的運行卡滯
2.通過故障碼對相應感測器及電路檢查。
梅賽德斯-賓士是世界聞名的豪華汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利，被譽為「汽車的發明者」。

F. 邁巴赫賓士為什麼會跳舞

具有彈跳模式。
1、邁巴赫賓士是一款高性能商務豪華汽車，其功能眾多，採用雙色拼接的車身設計，受到大眾喜歡。
2、因為該汽車具有彈跳模式，因而具有一定的跳舞功能，可以打開智能屏幕中的模式選擇，選擇彈跳模式即可打開跳舞模式。

G. 西安賓士車事件怎麼回事

賓士女車主哭訴維權」事件近日來鬧得沸沸揚揚，眼下雙方已經達成和解，女車主及其家屬均表示「很滿意」，並准備「喝酒吃肉」慶祝。我以為，此事並不值得「拍手稱快」，相反，應該「拍案稱慢」才是。

首先，賓士方面「傲慢」。一是店大欺客。「顧客是上帝」固然不能當真，但對顧客也要有起碼的尊重和誠信。而在此事件中，有著「高大上」形象的賓士4S店，卻逼得作為「文化人」的女車主不得不坐在車上「哭訴維權」，依靠意外「走紅」來倒逼問題的解決，完全暴露出賓士方面對顧客的傲慢與欺瞞。

二是店大欺眾。4月13日，北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司官方微博發布聲明稱，「無論怎樣，我們都為客戶的經歷深表歉意……力求在合理的基礎上達成多方滿意的解決方案。」「無論怎樣」言外之意是他們自認倒霉，表達了委屈、無奈的「受害者」情緒，而「合理的基礎上」言外之意是女車主提了一些不合理的要求，他們不打算全然接受。這種無恥無畏的姿態，分明是在羞辱廣大網友的智商。

其次，監管部門「散漫」。從總體上看，地方市場監管部門對此事的介入，還是比較及時有力的，值得肯定，但無疑又是輿論倒逼的結果。當地市場監督管理局高新分局相關負責人稱，包括當事車主在內，下一步市場監管部門將對廣大消費者反映的車輛問題逐一核實，相關查處情況將及時公布。

同類問題早已長期普遍存在，絕不是個性問題，而是整個汽車銷售行業的共性問題。可是，監管部門只是由於出了這么一個新聞事件，才想起要對整個行業進行整頓，難道不是「後知後覺」「自由散漫」嗎？這跟此前有關部門因為「權健集團」事件，才想起要對整個保健行業進行整頓一樣，都不過是「不出事不重視」的套路罷了。

再次，專業打假人被「怠慢」。某些行業潛規則、黑規則逐漸成為明規則，廣大消費者深受其害，還與專業打擊人長期被打壓有關。既然一些企業店大欺客，制假售假，監管部門又管不過來，靠消費者個人維權更是極其困難，為什麼不支持專業打假人呢？這些年總有人不遺餘力地抹黑專業打假人，把他們污名化為「專業假打人」，塑造成為了牟利而不擇手段、擾亂市場秩序的小人。

H. 終於解決了賓士車噠噠噠，發動機噠噠噠異響怎麼辦

汽車發動機噠噠噠響存在兩種情況，一種是正常情況，一種是發動機出現故障。
一、正常情況的噠噠響
缸內直噴時，在安靜或者行車速度較慢時，賓士汽車的發動機噠噠噠的響聲。因為缸內直噴發動機，它燃油噴射的壓力，是普通發動機的十幾倍，噴油嘴在高壓噴射的時候就會產生振動，所以會聽到發動機發出噠噠的響聲，這是一種正常情況。
碳罐電磁閥工作時，賓士汽車的發動機也會出現清脆的噠噠噠聲。碳罐電磁閥的作用是當發動機啟動後，裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，碳罐內吸附的汽油蒸汽連同空氣帶入氣缸內參加燃燒，既降低排放，也降低油耗。
二、不正常的噠噠響
發動機機腳膠老化或松脫，機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊，主要是為了減少發動機做工時的震動和緩沖，具有固定發動機的效果。如果發動機的機腳膠出現老化或松脫，會導致發動機發生抖動，嚴重時會出現「噠噠」異響，這種情況下就需要更換新的機腳膠。
當發動機混合氣過濃時，會導致賓士車輛啟動後加速困難，發動機運轉不均勻;排氣管冒黑煙、發動機伴有噠噠的異響聲，發動機動力下降，油耗升高。這種情況下可能是發動機內有積碳、濾清器堵塞，一般也無需大修。
一般來說，賓士發動機出現噠噠異響後會導致大修的可能性並不大，只要知道異響的症結所在，就能夠有效地解決問題。當我們發現車輛有異響時，應及時排查產生的原因，如果是異常的噠噠響，就要及時到4S店進行檢修。

I. "為什麼賓士車能夠進步飛快，風靡世界

因為賓士是第一個造汽車的！

J. 冷車啟動能夠馬上出熱風，為何賓士車會與眾不同呢

在普通人的意義上，燃油車在低溫下開始，空調無法吹出熱空氣。車輛剛剛開始的風很冷，越多，較冷，雪頻繁，溫度是超低的，你當時的時候在早上推動，你可以試試。但總有一些車輛，如一些梅賽德斯，寶馬和其他奢侈品車，價格是數百萬的，這些車輛可以加熱，只要冷卻器中的空調，所以，只要價格被給出，就可以了汽車可以是無所不能的。但是這是什麼？這些高端技術是這些豪華車嗎？ 「汽車概述」通過空調採暖原理，專業和精緻的解釋！

為什麼空調在梅賽德斯 - 賓士冷啟動後可以熱，但水溫為或更低零？

通過上述分析，一般的家用汽車與發動機廢熱一起使用，實現加熱的效果，以及一些價格更昂貴的梅賽德斯 - 賓士，寶馬，當冷啟動時，使用PTC加熱的原理被吹走出發動機完全加熱後，發動機冷卻液是節熱的熱量；對於一些大型乘用車，卡車，獨立的熱源型熱，燃燒汽油或柴油產生。無論哪種加熱方法，熱量都通過熱交換裝置傳遞到空氣，並且通過風扇（鼓風機）將空氣送到驅動室。