賓士e320l外球籠多少齒

❶ 賓士e320l刷ecu對車有無損壞

你好，有影響的。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❷ 你好，請問吉利金剛2代球籠齒是多少個

金剛外球籠有兩種,齒數分別是外24*23和24*30，可以核對下是哪種。

❸ 賓士e320l豪華運動版轎車和e300l豪華運動版哪個好

雖然E300已經進入國產的行列，但它還只是國內組裝的而已，零件還是國外進口然後到北京組裝而已。據說賓士計劃要在北京投資建3個發動零件生產廠，但尚未建成。所以賓士也還沒全部國產化。反而寶馬比賓士國產的成熟。寶馬的生產廠就在沈陽，不過發動機及關鍵零部件還是在國外生產。中國的汽車要做的，一定要在零部件上下狠功夫呀！期待中國有一部傲視全球的汽車！

總結E300比較好，E320動力沒有E300有優勢。

❹ 賓士E320L換車前窗玻璃多少錢

汽車不同部位的玻璃不同，價格也不同，如果是側窗玻璃大概在200-400元左右，擋風玻璃價格稍微貴一些，在1000元左右，車主可以去當地的4s店或者是專業的維修店咨詢，避免出現損失。 附：車窗保養注意事項： 1、定期進行清理車窗密封條： 對於一些自動車窗，車主需要及時的處理密封條內的灰塵，在汽車的窗框上端附有橡皮膠是為了防止雨水流入車內，隨著使用時間的不斷延長，橡膠密封條也會出現不同程度的老化，如果車窗玻璃密封條過臟，會增加摩擦力，導致車窗無法正常開關。 2、車窗齒輪要定期噴油： 車窗開關不順暢時，可能是由於車窗齒輪油需要噴油，沒有定期噴油，車窗升降時無法得到充分的潤滑，在給汽車內部機械裝置加油前需要將車窗的電動開關拆開，一邊上下移動車窗一邊噴塗，就可以使裡面每個部分也能塗上油脂，有更好的潤滑效果。 3、塗保養劑： 車窗玻璃噴塗保養劑是比較重要的，尤其是要注重支撐玻璃兩端的橡膠部分，如果出現問題，車窗玻璃也會出現劃痕，美觀度下降。汽車不同部位的玻璃不同，價格也不同，如果是側窗玻璃大概在200-400元左右，擋風玻璃價格稍微貴一些，在1000元左右，車主可以去當地的4s店或者是專業的維修店咨詢，避免出現損失。 附：車窗保養注意事項： 1、定期進行清理車窗密封條： 對於一些自動車窗，車主需要及時的處理密封條內的灰塵，在汽車的窗框上端附有橡皮膠是為了防止雨水流入車內，隨著使用時間的不斷延長，橡膠密封條也會出現不同程度的老化，如果車窗玻璃密封條過臟，會增加摩擦力，導致車窗無法正常開關。 2、車窗齒輪要定期噴油： 車窗開關不順暢時，可能是由於車窗齒輪油需要噴油，沒有定期噴油，車窗升降時無法得到充分的潤滑，在給汽車內部機械裝置加油前需要將車窗的電動開關拆開，一邊上下移動車窗一邊噴塗，就可以使裡面每個部分也能塗上油脂，有更好的潤滑效果。 3、塗保養劑： 車窗玻璃噴塗保養劑是比較重要的，尤其是要注重支撐玻璃兩端的橡膠部分，如果出現問題，車窗玻璃也會出現劃痕，美觀度下降。

❺ 賓士s300球籠多少錢

您好！4s店應該報價3000元左右，祝您用車愉快！如果我的回復能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！

❻ 原裝陸尊球籠半軸是多少個齒

原裝陸尊球籠半軸是24個齒。內球籠是連接變速箱差速器部位的，外球籠是連接車輪部位的，外球籠的作用不管是動力輸出的還有車輛轉彎時都是外球籠在起作用。球籠一般由鍾型殼，三叉軸承或鋼珠，防塵罩，束環，潤滑脂這幾部分組成。

檢查和選購

如果沒有專業的檢查設備，需要檢查汽車球籠主要是檢查。

1、內外花鍵和螺紋尺寸，這個影響球籠的裝車尺寸。

2、檢查外球籠的油封檔尺寸，一般不同型號的球籠油封檔有所差別。

3、看看內花鍵內卡簧槽是否正確，卡簧槽寬度影響球籠裝車後球籠在半軸上的竄動。

4、用個軸插入內花鍵內搖擺一下球籠，看轉動是否靈活。

5、材料、熱處理性能等需要專用的設備才能檢查。

❼ 賓士e320l網路分配器都連接什麼系統

首先打開手機的個人熱點,進入賓士E的主控屏設置的連接頁面。
再選擇無線網路,然後在可用網路中,找到想要連接的設備,點擊該設備連接即可。

❽ 賓士e320l空調濾芯在哪裡

在副駕駛雜物箱裡面。 拆裝方法：
1.將副駕駛腳部上部有個黑色塑料板，板上有兩伸縮卡掰著它弄下板子。
2.然後拆掉電瓶負極，再把車身電腦拆掉，並把固定車身電腦架拆掉（兩個12的螺絲帽）。
3.再把副駕駛左腳左側的板拆掉，有四個螺絲，然後拆掉就可以了。

❾ 剛買賓士e320l 四驅。噪音大 。特別高速120時。是否正常。

不正常的，你去SSSS店去檢測一下，順便看看是不是機油加多了，或者是變速箱是否有問題

❿ 賓士e320l四驅和二驅的區別

賓士e320l四驅和二驅的區別

1，區別， 在今年年初的北美車展上首發亮相時，新E級那驚艷的LED大燈和風騷的前保險杠設計。原本優雅而干練的風格被徹底顛覆，取而代之的則是一副妖媚而略帶叛逆的全新形象。除此之外，為滿足消費者的不同喜好，新長軸距E級還首次推出了兩種不同風格的前臉設計，傳統的E級轎車採用的還是大氣穩重的立標設計，運動轎車的中心大標和雙輻式格柵設計則是首次出現在E級車型上。
2， 前臉變化的核心之處在於全系標配的一片式LED前大燈，賓士僅僅用一次中期改款就拋棄了W210、W211兩代四眼形象，實在是有些不可思議。但不管怎麼說，如果只從審美的角度看，這的確是一次很成功的設計。尾燈的改變相對小一些，但是燈腔內重新排列的LED光源，家族式的柳葉形光帶也讓新E級的尾部擁有一流的辨識度。
3， 增強型自適應遠光更是功能強大，當系統檢測到前方有來車，它會自動調節遠光的狀態，然後通過減弱LED大燈特定部分的亮度來避免晃到前方司機的眼睛。即使是路邊的高度反光的標識會有潛在的晃到駕駛員本身的危險。
4，區別在於後驅的駕駛感覺樂趣多一點；四驅的行車穩定性比後驅的要好，百公里加速要比二驅的稍微稍微快一點點. 價格當然是四驅的貴。