賓士跟吉普哪個保養貴

『壹』 30萬左右的車子，大眾和賓士該選哪個

首先你要確定車型，是喜歡suv還是轎車。其次是你也要考慮日後的保養費用等問題，賓士的保養費用肯定是要超過大眾的，這一點毋庸置疑。

30萬的預算，如果是賓士，那就只能選擇轎車了，賓士的suv以最便宜的GLK為例，全辦下來大概需要35萬左右。如果是選擇它的升級款GLC，那麼全辦下來至少也要40萬了。

當然，賓士還有一款緊湊型的suv，那就是GLA，但我覺得這款車並不能稱之為傳統的suv。它的外觀介於轎車和吉普車之間，有點不倫不類的感覺，實用性和綜合性能等方面太一般了，真的不建議購買。

所以如果你想買一台賓士，那就只能考慮賓士C級的轎車了，這個級別的轎車C200是一個選擇，車商起步價格28萬左右，全辦下來預算30萬剛剛好夠用。

所以今時今日再來看途觀，剩下的就是對大眾品牌的熱愛而已，技術上和綜合性價比方面，這款車不太建議入手。

今年途觀也推出了升級款的途觀L,外觀上的改動很大，技術上也革新了。但售價有些偏高，30萬的預算是不夠的。

綜合來看，車型上無論選擇賓士還是大眾，轎車是最好的選擇，suv超出預算太多，可以不考慮了。

建議去試駕一下賓士C200和大眾CC，只有真正的開過，才能比較出哪款車更適合自己的駕駛習慣，而不是僅僅看網上的測評或數據。

『貳』 賓士大g為啥那麼貴

首先，毫無疑問察稿高，賓士的品牌價值高於敗尺Jeep。牧人純粹為越野而生，賓士G級更大更全，在追求越野極限的同時兼顧豪華舒適。

第二，兩者最明顯的區別在於內飾的質量，汽車的內飾，科技含量，不用比較，賓士完勝。牧人實用，賓士豪華。

三、最重要的區別在於發動機排量，最根本的區別在於賓士G有一個中央差速器和前中後三個機械差速鎖。兩款車都是非承載式車身結構，前中後三個機械鎖。《牧人》里只有羅賓漢一個，撒哈拉前後鎖都是電子模擬的。相比純機械鎖，可靠性還是不足。

第四，整車豪華程度遠高於牧民。毫不誇張地說，它是舒適性和極限越野的完美結合。如果單獨考慮越野性能，賓士G並不明顯。牧民能做的都做了，但有些時候需要一點技巧。

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吉普的優缺點

優點:

第一，Jeep牧人獨特而經典，能打動幾乎所有年齡段和類型的消費者敬談，這是它最大的優勢。

第二，Jeep牧馬人由於其獨特的專業四驅技術，是很多越野人的首選。更何況Jeep牧馬人有很大的改裝間空，適合土豪。

缺點:

第一，因為牧民太辛苦，如果長時間開吉普牧民，不僅開車的人，騎的人也會很累。

第二，牧民的奢侈和舒適還不夠。沒有豪車，沒有皮衣，沒有麂皮。幾乎所有的內部材料都是由塑料製成的。

第三，對於普通消費者來說，Jeep牧馬人的油耗高得嚇人，百公里綜合油耗基本維持在16-18L。如果是普通玩家，建議不要買這樣的車。

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『叄』 賓士G級為什麼比JEEP牧馬人貴那麼多

賓士G級和JEEP牧馬人根本就不是一個級別的車，兩者的理念也不同，牧馬人純粹是為越野而生，賓士G級是更大更全，在追求越野的極限下同時兼顧豪華舒適性。

兩者的區別如下:

1. 發動機排量不同 賓士G500 5.5升V8發動機，更大的還有AMG6.0 V12雙渦輪的。牧馬人最大3.8，還是老款的，現在的都是3.6升V6，發動機缸數和排量都不相同。

2. 整車重量差距也不小，差不多450Kg左右。4個多200斤的胖子啊，不是開玩笑的。兩者的地盤高度是有些不一樣，但是差距不大，都超過了200mm。(11款牧馬人Sahara兩門款離地間隙達到了259mm，但是已經停產，後來的都在220mm左右)但是分不同版本，賓士的軸距比牧馬人2門板的長了400mm左右，但是牧馬人4門版的又比賓士的軸距長了97mm。這就導致了通過性的不一致，軸距短了，2門版的牧馬人通過能力會更強一些。但同樣是4門版，賓士更好些。

3. 離去角接近角2者幾乎一致，以G500為例，它相較於2012款牧馬人，G500接近角35，離去角28。2012款牧馬人接近角36，接近角27。

4. 四驅系統不同，賓士為全時四驅，牧馬人為分時四驅。賓士的更強大先進。當然這個影響不大。

5. 涉水深度，牧馬人要更強，賓士的大概500mm左右，牧馬人大概700mm左右。

6. 車的內飾和科技含量，兩者就不用比了，賓士完勝。牧馬人是從實用出發，它的內部是可以水洗的，而且地板上還有放水閥可以用來放掉車內的水。賓士不能用水洗。

兩者相同之處

兩者都是整體橋前後懸掛，都是非承載式車體結構，都是前中後三把機械鎖，牧馬人只有羅賓漢是，撒哈拉前後鎖是電子模擬的，跟純機械的比起來還是可靠性不足。

(3)賓士跟吉普哪個保養貴擴展閱讀：

賓士G級

賓士G級是世界上性能最強的全地形越野車之一，其簡潔明朗的線條勾勒出越野車應有的剛勁線條，又有賓士家族特有的豪華與古典氣質。

G-CLASS同時結合"行路舒適性"與"越野功能"，讓愛好戶外越野及休旅活動的人士，享有最高級的休旅品質及越野性能。也吸引越野玩家與愛車人士的高度興趣。標准版G級車型將採用S級車型的代表最新技術發展水平的V8發動機，在超過每分鍾1700轉的轉速下可以達到184千瓦/250馬力的峰值功率和560牛-米的扭矩，是世界上功率最強大的乘用車柴油發動機之一。

吉普牧馬人Jeep&reg最新的Rock-Trac分時四驅系統是Jeep®牧馬人Rubicon(羅賓漢)超強攀爬能力的核心所在，也是目前業內最專業的機械式四驅系統。