掃一掃為什麼有奧迪展覽區

1. 盒馬的機器人送餐，京東的AI超級眼鏡，這些黑科技如何賦能新零售

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引言

雲計算、大數據、人工智慧、AR/VR、區塊鏈等新一代信息技術正在改寫著零售商業的時代進程，越來越多的零售商意識到 科技 對商業的重要性，並積極參與到數字化轉型中來。

來源 | 商業與地產 （ID：commercialproperty）

作者 | 貓頭鷹研究所

曾經，網上購物的興起給實體經濟帶來了巨大沖擊，因為它充分利用了消費者對便利的渴望：足不出戶即可完成購物。

如今，電子商務與實體經濟相互融合已成必然與必要，因為消費者在便利的基礎上，同樣渴望真實與新奇的體驗。

對於零售商而言，目前已到了必須更精進其觸達消費者方式的時候了。

而 科技 ，正是加快這一切改變的背後推手。

為購物者提供更多便利，加強體驗感受，促進零售商線上業務規模……零售 科技 成為各類零售品牌爭相搶灘試水、積極 探索 、布局未來賽道的重中之重，希望藉此進一步為自己的零售業態賦能。

畢竟，更新換代了的消費者就是喜歡嘗試這些新穎、靈活、有創意的產品和體驗。

為此，我們不妨一起來看看，過去幾年內零售商店都在 科技 創新方面取得了什麼樣的進展。

01

盒馬的送餐機器人

2016年，電子商務巨頭阿里巴巴在中國開設了第一家盒馬鮮生。盒馬的願景是希望整合線上和線下購物的無縫體驗。

與傳統零售最大區別是，盒馬運用大數據、移動互聯、智能物聯網、自動化等技術及先進設備，實現人、貨、場三者之間的最優化匹配，從供應鏈、倉儲到配送，盒馬都有自己的完整物流體系。

在6月10日舉辦的2019年成都全球創新創業交易會展覽上，盒馬首次展示了自主研發的送餐機器人系統。

目前，該系統已在上海南翔門店投入運行，可以在面積有限的運行軌道上實行高效配送。

消費者通過app下單結算後，到達就餐區只需要掃一掃傳送區的二維碼，一個半圓形機器人就會根據指令，通過傳送帶將餐食送至消費者面前，消費者取下菜品後，機器人又會按照原軌道回到取餐區，傳菜最快可達40秒，基本實現30分鍾內上菜，極大地降低了人工成本，縮短了就餐時間。

02

京東的AI超級眼鏡

同樣作為國內電商巨頭的京東，也在持續加大技術方面的投入。2018年，其技術研發投入達到了121億元人民幣，同比增幅82.6%。

近日，京東生態夥伴悉見 科技 基於京東人工智慧開放平台 NeuHub 提供的圖像識別等 AI 能力，推出了一款「超級眼鏡」，以智能可穿戴設備的形式應用於門店智能導購、智能盤點、智能巡店，助力線下零售降低成本、提高效率。

鈦合金框架十分輕便（重量僅39g），功耗超低（僅1.6W），適應側臉、遮擋、模糊等各種實際環境，並能以40寸的虛擬屏幕（FOV 21°），支持1080P高清視頻流，實現毫秒級識別。

在未來零售場景中，門店店員通過「超級眼鏡」可以瞬時了解眼前顧客的會員信息、用戶畫像、購物傾向等重要信息，實現智能導購的信息可視化，全面實現「知其所想，投其所好」。

此外，超級眼鏡也可以針對碼貨場景，幫助店員了解SKU的售賣、庫存信息；或者在分揀場景中，實現貨品的空間定位，實現供應鏈效率的提升。

03

Kroger的數字價格標簽

2018年，美國食品連鎖店Kroger在數百家商店推出了數字價格標簽技術。這項技術被稱為「Kroger Edge」，它能夠顯示商品的價格和營養成分表，商店能夠即時和遠程地更新物品價格和營養信息。Kroger還宣布了將這項技術應用於智能手機的計劃。

04

Ted Baker的互動櫥窗

商店的櫥窗經常被用來吸引顧客的注意，但Ted Beker早在2017年就領先一步，為櫥窗設計增添了互動性。

Ted Baker與Nexus工作室合作，將互動櫥窗安在了位於Regent Street上的專賣店，來推動其「跟上Baker的步伐」營銷活動。Ted Baker鼓勵購物者將手放在窗戶上，觸發照相機來拍攝他們的臉（伴有提示音）；然後將圖像放到「跟上Bakers」，並共享到社交媒體上。店鋪還設置了高達1000英鎊的商店購物券作為獎品，參加者都可以參加抽獎活動。

除了鼓勵路過的人進入商店，這項技術還巧妙地提高了人們對Ted Baker營銷創意的興趣，使其成為真正的全渠道營銷活動。

05

Topshop的虛擬水滑梯

Topshop在2017年將其牛津街旗艦店的櫥窗變成了一個互動泳池。消費者可以戴上Oculus Rift耳機，在虛擬水上滑梯上感受360度的騎乘體驗，在人群上空扭動和轉彎。

雖然聽起來很無聊，但有報道稱，以技術為主導的活動確實對銷售額產生了影響。其背後的數字機構Elmwood稱，泳裝銷量與去年同期相比增長了100%。

06

Specsavers的框架樣式工具

選擇眼鏡是一個漫長而疲憊的體驗，顧客在找到適合自己的眼鏡之前可能會要試幾十副眼鏡。2018年，英國最大的眼鏡連鎖品牌Specsavers推出了一項新的店內服務——框架樣式器，使購物流程更簡單化。

框架樣式器，是一種成像軟體，可以通過店內平板電腦生成顧客面部的3D模型，從而匹配出最適合顧客臉型、性別和年齡的眼鏡。顧客可以在3D模型中試戴多種樣式，在幾秒鍾內輕鬆快速地完成比較。這項技術大大簡化了購物流程並加快了購物體驗。

07

耐克的速度商店

2018年，耐克在紐約市開設了一家名為「耐克創新之家000」的旗艦店。誠如其名，它所包含的數字元素為消費者創造了一種身臨其境且方便快捷的購物體驗。

這間旗艦店共六層，除了設有定製工作室和即時結賬點外，「速度商店」更是它的一個突出特點。顧客可以網上預訂鞋子，店內會提供一個帶有顧客姓名的儲物櫃，裡面放著預定的鞋，使用智能手機解鎖儲物櫃便可在店內試穿。如果顧客需要購買，可直接手機付款，不需要與任何人交談，更不用排隊結賬。耐克旗艦店的設計使便利購物達到了極致。

08

亞馬遜Go的自動結賬

亞馬遜已經徹底改變了人們網上購物的體驗，但現在該品牌也打算從實體零售中分得一杯羹。

亞馬遜Go則是利用計算機視覺、深度學習和感測器融合技術的組合將付款和結帳過程自動化。這意味著顧客進入商店、取東西和離開的整個過程都完全自動化，無需排隊，通過亞馬遜Go App即可自動付款。目前，美國有九家亞馬遜Go商店在營業，據報道，到2020年，全球將加至數千家。

09

Zara的自助結賬

雖然自助結賬已經是超市的標准配置，但在 時尚 零售業，這項技術的應用仍是非常落後的。這在很大程度上是由於服裝上的防盜磁扣會使自助結賬的過程變得更加復雜。

然而，當Zara在2018年引進自助結賬時，就證明這是服裝零售業非常值得一加的技術。現在，顧客可以跳過Zara著名的結賬長隊，使用它簡便的自助結賬系統。

10

Target的手機錢包

2017年，Target推出了一款移動錢包，旨在使支付和結賬的過程變的更快、更方便。有趣的是，零售商表示，通過Target App中的手機錢包結賬，比普通付款方式快四倍。用戶可以使用Target REDcard或信用卡支付，還可以在付款時使用折扣。

隨著使用App購物的用戶不斷增多，這種技術可以成為一種很好的方式來滿足消費者的期望並提高用戶忠誠度。

11

奧迪VR展廳

現在的消費者購買 汽車 不再是從4S店開始，而是通常會先通過網站、社交媒體和 汽車 論壇進行調研。

2017年，奧迪在全球展廳推出VR體驗，提供更個性化的購物體驗。消費者可以通過VR體驗來選擇他們的 汽車 配置，也可以在展廳內感受車內部和外部配飾的細節。該體驗還包括特殊的「奧迪時刻」，如勒芒24小時比賽，用戶可以在那裡目睹停站氣氛。

通過VR技術，奧迪能夠為消費者提供動態的和互動的購買體驗，將這一過程從數字平板電腦轉移到更具沉浸感的產品上。

12

絲芙蘭的美容中心

Sephora以其網路戰略而聞名，但它也致力於將數字技術集成到所有客戶接觸點中。2017年，絲芙蘭在法國推出了多家「互聯商店」，並配備了創新技術。

其中一個主要部分是「美容中心」，包括虛擬產品圖冊以及品牌的虛擬造型師服務。虛擬造型師可以將試妝「虛擬化」以測試不同的化妝品的使用效果（而不實際應用產品）。由此，絲芙蘭的員工能夠為消費者者提供更專業、更有針對性的體驗，這得益於技術和個人專業知識。

結語

為了迎合數字時代消費需求的不斷升級，越來越多的零售商已經意識到雲計算、大數據、人工智慧、AR/VR、區塊鏈等新一代信息技術的重要性。

在這些新興技術中，雲計算、大數據等已經相對成熟並廣泛應用於零售商業中；相比之下，如AR/VR、RFID/NFC等技術由於網路需求過高而普及受限，但隨著5G時代的到來，相信這些技術也將能夠在零售場景中實現應用。

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2. 北京奧迪4s店有幾家，哪家比較好

怎樣選擇4S店呢
第一眼觀察：店面環境如何
首次要通過4S店的外觀環境來判斷。外表輕爽、旗子鮮亮、綠化場地干凈，像個高檔會所的樣子，會給人留下非常好的印象；相反，若外表一塌糊塗，消費者的印象會大打折扣。在汽車行業中，非常注重對4S店店容店貌的管理。按照規定，4S店的玻璃幕牆前不準停車，目的是讓消費者通過玻璃幕牆看到裡面展示的商品；晚上的燈要開到9點鍾，燈光一亮就是廣告；店裡的標語不能是落後的，如果，你現在到店裡仍然看到「慶祝五一」的標語，這樣的店就不要去買車了。
第二眼判斷：職工面貌怎樣
其次，要通過工作人員的外貌來觀察。服裝整潔規范，胸前名牌必須清晰可辨，並有良好的精神面貌，銷售員介紹時應遵循六步介紹法。另外，人員的素質還體現在，當消費者問到車價、性能或國家政策時，他都應該給出詳細地回答，最忌諱就是一問三不知。在准備買車之前，各位準車主要稍微學些關於所買汽車方面的知識。在買車時，就是要拿你掌握的局部、個別的知識來考考那些銷售人員，目的是看他們能否清楚熟練地為你解惑。
第三眼分析：管理水平是否到位
4S店管理水平的高低首先可以通過外貌，員工精神面貌、殿堂的外貌等幾方面來判斷。 第二點，也可以通過它的休息室來考察，一家正規的4S店有4種接待顧客的地方。
A初步洽談場所—汽車展廳。展廳應像一個汽車展覽會，當中蘑菇桌上面應有糖果，一坐下就應有服務人員為你倒茶。
B私隱談話場所—處理個人私隱的房間。購車時，有些流程需要購車者出示或填寫一些比較私人的信息，另外，還可供銷售人員與客戶進行比較重要的商務談話。
C車主休息室—客戶來修車時休息的房間。房間應准備飲料茶點，並且隔著玻璃牆就可以看到自己在維修的車。
D發車區—向客戶交接車輛的地方。為了祝賀用戶購得愛車，很多4S店都設有發車區，一般發車區環境氣氛都比較喜慶，地下鋪著紅色地毯，在交車時會為用戶獻上鮮花或小禮品。
第四眼抉擇：草擬合同價格合理否
店選好後，坐下來跟銷售員談，將四個方面的價格講好，並且要求銷售人員用筆記錄下來。這份可以稱為草擬合同，草擬合同很重要，首先，是正式合同的一個基礎，其次，是店與店之間比價的一個憑證，另外，由於草擬合同是銷售員寫的，在發生矛盾糾紛打官司時，它是很有用的。

3. 盒馬的機器人送餐，京東的AI超級眼鏡，這些黑科技如何賦能新零售

W inshang 引言 雲計算、大數據、人工智慧、AR/VR、區塊鏈等新一代信息技術正在改寫著零售商業的時代進程，越來越多的零售商意識到科技對商業的重要性，並積極參與到數字化轉型中來。
來源 | 商業與地產（ID：commercialproperty）
作者 | 貓頭鷹研究所鎮李敏
曾經，網上購物的興起給實體經濟帶來了巨大沖擊，因為它充分利用了消費者對便利的渴望：足不出戶即可完成購物。
如今，電子商務與實體經濟相互融合已成必然與必要，因為消費者在便利的基礎上，同樣渴望真實與新奇的體驗。
對於零售商而言，目前已到了必須更精進其觸達消費者方式的時候了。
而科技，正是加快這一切改變的背後推手。
為購物者提供更多便利，加強體驗感受，促進零售商線上業務規模……零售科技成為各類零售品牌爭相搶灘試水、積極探索、布局未來賽道的重中之重，希望藉此進一步為自己的零售業態賦能。
畢竟，更新換代了的消費者就是喜歡嘗試這些新穎、靈活、有創意的產品和體驗。
為此，我們不妨一起來看看，過去幾年內零售商店都在科技創新方面取得了什麼樣的進展。
01
盒馬的送餐機器人
2016年，電子商務巨頭阿里巴巴在中國開設了第一家盒馬鮮生。盒馬的願景是希望整合線上和線下購物的無縫體驗。
與傳統零售最大區別是，盒馬運用大數據、移動互聯、智能物聯網、自動化等技術及先進設備，實現人、貨、場三者之間的最優化匹配，從供應鏈、倉儲到配送，盒馬都有自己的完整物流體系。
在6月10日舉辦的2019年成都全球創新創業交易會展覽上，盒馬首次展示了自主研發的送餐機器人系統。
目前，該系統已在上海南翔門店投入運行，可以在面積有限的運行軌道上實行高效配送。
消費者通過app下單結算後，到達就餐區只需要掃一掃傳送區的二維碼，一個半圓形機器人就會根據指令，通過傳送帶將餐食送至消費者面前，消費者取下菜品後，機器人又會按照原軌道回到取餐區，傳菜最快可達40秒，基本實現30分鍾內上菜，極大地降低了人工成本，縮短了就餐時間。
02
京東的AI超級眼鏡
同樣作為國內電商巨頭的京東，也在持續加大技術方面的投入。2018年，其技術研發投入達到了121億元人民幣，同比增幅82.6%。
近日，京東生態夥伴悉見科技基於京東人工智慧開放平台NeuHub提供的圖像識別等AI能力，推出了一款「超級眼鏡」，以智能可穿戴設備的形式應用於門店智能導購、智能盤點、智能巡店，助力線下零售降低成本、提高效率。
鈦合金框架十分輕便（重量僅39g），功耗超低（僅1.6W），適應側臉、遮擋、模糊等各種實際環境，並能以40寸的虛擬屏幕（FOV 21°），支持1080P高清視頻流，實現毫秒級識別。
在未來零售場景中，門店店員通過「超級眼鏡」可以瞬時了解眼前顧客的會員信息、用戶畫像、購物傾向等重要信息，實現智能導購的信息可視化，全面實現「知其所想，投其所好」。
此外，超級眼鏡也可以針對貨架場景，幫助店員了解SKU的售賣、庫存信息；或者在分揀場景中，實現貨品的空間定位，實現供應鏈效率的提升。
03
Kroger的數字價格標簽
2018年，美國食品連鎖店Kroger在數百家商店推出了數字價格標簽技術。這項技術被稱為「Kroger Edge」，它能夠顯示商品的價格和營養成分表，商店能夠即時和遠程地更新物品價格和營養信息。Kroger還宣布了將這項技術應用於智能手機的計劃。
04
Ted Baker的互動櫥窗
商店的櫥窗經常被用來吸引顧客的注意，但Ted Beker早在2017年就領先一步，為櫥窗設計增添了互動性。
Ted Baker與Nexus工作室合作，將互動櫥窗安裝在了位於Regent Street上的專賣店，來推動其「跟上Baker的步伐」營銷活動。Ted Baker鼓勵購物者將手放在窗戶上，觸發照相機來拍攝他們的臉（伴有提示音）；然後將圖像放到「跟上Bakers」，並共享到社交媒體上。店鋪還設置了高達1000英鎊的商店購物券作為獎品，參加者都可以參加抽獎活動。
除了鼓勵路過的人進入商店，這項技術還巧妙地提高了人們對Ted Baker營銷創意的興趣，使其成為真正的全渠道營銷活動。
05
Topshop的虛擬水滑梯
Topshop在2017年將其牛津街旗艦店的櫥窗變成了一個互動泳池。消費者可以戴上Oculus Rift耳機，在虛擬水上滑梯上感受360度的騎乘體驗，在人群上空扭動和轉彎。
雖然聽起來很無聊，但有報道稱，以技術為主導的活動確實對銷售額產生了影響。其背後的數字機構Elmwood稱，泳裝銷量與去年同期相比增長了100%。
06
Specsavers的框架樣式工具
選擇眼鏡是一個漫長而疲憊的體驗，顧客在找到適合自己的眼鏡之前可能會要試幾十副眼鏡。2018年，英國最大的眼鏡連鎖品牌Specsavers推出了一項新的店內服務——框架樣式器，使購物流程更簡單化。
框架樣式器，是一種成像軟體，可以通過店內平板電腦生成顧客面部的3D模型，從而匹配出最適合顧客臉型、性別和年齡的眼鏡。顧客可以在3D模型中試戴多種樣式，在幾秒鍾內輕鬆快速地完成比較。這項技術大大簡化了購物流程並加快了購物體驗。
07
耐克的速度商店
2018年，耐克在紐約市開設了一家名為「耐克創新之家000」的旗艦店。誠如其名，它所包含的數字元素為消費者創造了一種身臨其境且方便快捷的購物體驗。
這間旗艦店共六層，除了設有定製工作室和即時結賬點外，「速度商店」更是它的一個突出特點。顧客可以網上預訂鞋子，店內會提供一個帶有顧客姓名的儲物櫃，裡面放著預定的鞋，使用智能手機解鎖儲物櫃便可在店內試穿。如果顧客需要購買，可直接手機付款，不需要與任何人交談，更不用排隊結賬。耐克旗艦店的設計使便利購物達到了極致。
08
亞馬遜Go的自動結賬
亞馬遜已經徹底改變了人們網上購物的體驗，但現在該品牌也打算從實體零售中分得一杯羹。
亞馬遜Go則是利用計算機視覺、深度學習和感測器融合技術的組合將付款和結帳過程自動化。這意味著顧客進入商店、取東西和離開的整個過程都完全自動化，無需排隊，通過亞馬遜Go App即可自動付款。目前，美國有九家亞馬遜Go商店在營業，據報道，到2020年，全球將加至數千家。
09
Zara的自助結賬
雖然自助結賬已經是超市的標准配置，但在時尚零售業，這項技術的應用仍是非常落後的。這在很大程度上是由於服裝上的防盜磁扣會使自助結賬的過程變得更加復雜。
然而，當Zara在2018年引進自助結賬時，就證明這是服裝零售業非常值得一加的技術。現在，顧客可以跳過Zara著名的結賬長隊，使用它簡便的自助結賬系統。
10
Target的手機錢包
2017年，Target推出了一款移動錢包，旨在使支付和結賬的過程更快、更方便。有趣的是，零售商表示，通過Target App中的手機錢包結賬，比普通付款方式快四倍。用戶可以使用Target REDcard或信用卡支付，還可以在付款時使用折扣。
隨著使用App購物的用戶不斷增多，這種技術可以成為一種很好的方式來滿足消費者的期望並提高用戶忠誠度。
11
奧迪VR展廳
現在的消費者購買汽車不再是從4S店開始，而是通常會先通過網站、社交媒體和汽車論壇進行調研。
2017年，奧迪在全球展廳推出VR體驗，提供更個性化的購物體驗。消費者可以通過VR體驗來選擇他們的汽車配置，也可以在展廳內感受車內部和外部配飾的細節。該體驗還包括特殊的「奧迪時刻」，如勒芒24小時比賽，用戶可以在那裡目睹停站氣氛。
通過VR技術，奧迪能夠為消費者提供動態的和互動的購買體驗，將這一過程從數字平板電腦轉移到更具沉浸感的產品上。
12
絲芙蘭的美容中心
Sephora以其網路戰略而聞名，但它也致力於將數字技術集成到所有客戶接觸點中。2017年，絲芙蘭在法國推出了多家「互聯商店」，並配備了創新技術。
其中一個主要部分是「美容中心」，包括虛擬產品圖冊以及品牌的虛擬造型師服務。虛擬造型師可以將試妝「虛擬化」以測試不同的化妝品的使用效果（而不實際應用產品）。由此，絲芙蘭的員工能夠為消費者提供更專業、更有針對性的體驗，這得益於技術

4. 寶馬奧迪等大公司為什麼都不會生產概念車

2010年北京國際車展將於4月23日至5月2日在位於北京順義天竺工業園區的中國國際展覽中心隆重舉行(零部件展位於中國國際展覽中心舊館)。作為國內著名的車壇盛會之一，本次展會將有89款全球車首發，並且將有95台新能源車現場展示，成為車展新的亮點，總參展車數多達990台。

懸架為前雙叉臂後多連桿獨立懸架，並採用氣壓懸掛，可各輪獨立電動控制避震器氣壓，當貨台上的承載配重不平均時可予以補正，且在即時承載狀態監測之下，系統也會考慮到剎車時的重心變化對懸掛做優化調整。距第車高也提供二段式的升高調整，最多可以抬高車身40mm來最大化的提高該車的通過能力。所以造是造了的，就是沒有量產。