奧迪q7為什麼會加價

① 賣掉凱美瑞，花22萬買輛8年的奧迪Q7值嗎網友：是個狠人

哈嘍，大家好~檢車家影帝又和大家見面了，我不僅僅是一個修過車的二手車檢測師，更是檢車家行走的表情包！今天想跟大家聊一聊奧迪Q7這款車。

好了，今天的檢測分享就到這了，感謝大家的閱讀！

喜歡看的朋友點個贊吧，不喜歡就噴~我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待，如果你有什麼關於二手車的問題，也都可以問我，一定盡力幫大家解答！

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② 老驥伏櫪，志在千里 2007款奧迪Q7 4.2FSI 它來了，哈哈

2007款奧迪Q74.2FSIquattro,見證了祖國經濟高速發展的歲月，也成為一代人記憶的縮影。當年的至尊王者，一經發布就引來市場的搶購，一度引起加價風潮，落地價接近180萬。大氣的外觀和豪華的內飾，就和現在的阿爾法似的是身份的標簽。我認為07款Q7達到了Q7車系在國人心中地位的巔峰，換代後的Q7雖然內飾精緻了許多，但再也無法體現出國人對一款行政級SUV的期許。話說那個年代，誰不想擁有或試駕一台V8的Q7呢？

當年的神車現在都跌落神壇，維護這樣的老車不僅需要金錢，還需要精力去愛護它。國內排放標準的日益嚴苛，讓我們終有一天愛護的老車成為過去，希望法規的完善能讓我們能有更多的機會延續我們和愛車的故事！老兵不死，精神永在！

③ 這三款SUV當年動輒百萬級，今不在那麼高攀，50多萬就行

其實，對比起10來年前的豪華車市場，如今各大豪華品牌的在售車型，整體價格、門檻啥的，都算是有所下探，包括BBA都是如此。尤其像當年的一些老闆座駕，一言不合就是80萬級、100萬級的定價。

但正所謂十年河東十年河西，那些在10年前價格還很頂的老闆座駕，如今就已經有部分車型不再那麼高攀。比如下面這三款豪華SUV，比起當年來說，價格著實就便宜了不少。

第一款：沃爾沃XC90

指導價：63.89-78.19萬元

現優惠：13萬元左右

寫在最後：

可能這幾款豪華座駕並不想給自己貼上「性價比」這一標簽，但奈何，它們的現款車型產品不及當年更具影響力，亦或者是當今消費者的審美、喜好已不同以往。總之，如果還想繼續活下去的話，那就只有調整價格進行錯位競爭了。而這對於我們消費者來說，我想還是比較有利的，畢竟當年高高在上的百萬級座駕，現在花個六十萬左右就可以享受到了。

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④ 新款奧迪Q7上市，價格「小漲」，高配榨出340馬力還有黑武士版！

新款奧迪Q7上市，價格「小漲」，高配榨出340馬力還有黑武士版！

早年間中國汽車市場上SUV車型還沒有火起來的時候，奧迪Q7就已經第1批引進國內，當時要想買到一台奧迪Q7甚至要加價等車，所以奧迪Q7在中國的街頭上並不罕見，成為了很多土豪的座駕，直到如今還有不少車迷對奧迪Q7這款車有不錯的情懷。如今SUV車型已經大爆發，幾乎每個品牌都在主打SUV產品，奧迪Q7車型依然是旗下的旗艦級別豪華SUV。

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⑤ 出道即巔峰的奧迪Q7，中期改款後是淪為陪襯，還是會煥發第二春

最近，中期改款奧迪Q7的消息愈演愈烈了。除了部分地區4S店已經有新款實車到店外，官方也公布了三款預售專享版車型的配置表和價格信息，預售價格為69.98-99.88萬元。

其實Q7早在2006年就已經進入國內銷售了，初代的Q7當時的競爭對手其實不只是寶馬X5和賓士GLE級。在當時，甚至連路虎攬勝運動、保時捷卡宴都被初代Q7搶走了不少蛋糕。

中期改款後的Q7能重回巔峰嗎？從目前來看，似乎是比較困難的。畢竟Q7的變化更多隻是集中在外觀內飾設計上，所呈現的亮點大多也是基於現款Q7之上的進步，從奧迪整個家族角度來看，並沒有多少突破性的升級。

此外，同款設計的A8、A7、A6和Q8，在同級別中的銷量也算不上多猛，連曾經最受歡迎的A6L，如今的銷量也比較不理想，似乎也有些難敵賓士E級和寶馬5系。

不過，中期改款後的Q7會改善在中大型SUV細分市場的境況，只不過想要復制第一代車型的成功，路或許不是一般的難走。

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