奧迪a6怎麼調後輪傾角

Ⅱ 奧迪a6四輪定位怎麼做

AudlA6四輪定位操作步驟如下；

1/將車輛駛上四輪定位儀。要注意：車身要正，方向盤要在正中間的位置，用力彈壓車身前部和後部，要使車輪處於自由狀態，下圖

10/參數調整正常以後，鎖緊固定螺母。降下車輛，取下測量頭、測量頭夾具，清點工具。

AudlA6四輪定位的作用——增加行駛安全； l 減少輪胎磨損； l 保持直行時轉向盤正直，維持直線行車； l 轉向後轉向盤自動歸正； l 增加駕駛控制感； l 減少燃燒消耗； l 減低懸掛部件耗損。 在行駛過程中駕駛人員發現方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，車感漂浮、顛簸、搖擺等現象出現時，這時就要考慮是否要做四輪定位來維護。

Ⅲ 奧迪A6方向盤怎麼調整

手動調節方向盤位置

適用於：裝有手動調節的方向盤的汽車

可在高度方向和前後方向調節方向盤位置。

_要向上/向下調整方向盤時，請向上或向下推開關。

_要向前/向後調整方向盤時，請向前/向後推開關。

在點火開關關閉後也可以調節方向盤。

在帶有記憶功能的汽車上，轉向柱設置會與座椅位置設置一起被存儲起來。

要注意的是：

登車輔助方便上下車，轉向柱在關閉點火開關時向上進入駐車位置。在登車以後，只要開啟點火開關，那麼轉向柱便會進入存儲位置。要使用登車輔助時，請在主屏上選擇汽車＞座椅＞其它座椅設置＞駕駛員座椅登車輔助。

Ⅳ 奧迪a6輕質4連桿懸掛和5連桿懸掛的區別

5連桿後懸掛系統包含5條連桿，分別為控制臂、 後置定位臂、上臂、下臂和前置定位臂，
其中控制臂可以調整後輪前束。5連桿懸掛的優點是構造簡單、重量輕，減少懸掛系統佔用的空間。5連桿後懸掛能實現主 銷後傾角的最佳位置，大幅度減少來自路面的前後方向力，從而改善加速和制動時的平順性和舒適性，同時也保證了直線行駛的穩定性，因為由螺旋彈簧拉伸或壓縮 導致的車輪橫向偏移量很小，不易造成非直線行駛。在車輛轉彎或制動時，5連桿後懸掛結構可使後輪形成正前束，提高了車輛的控制性能，減少轉向不足的情況。 同時緊湊的結構增加了後排座椅和行李廂空間。由於這種懸掛優點顯著，易於調整，因而受到廣泛的歡迎。
4連桿前懸掛系統多用於豪華轎車，它通過運動 學原理巧妙地將牽引力、制動力和轉向力分離，同時賦予車輛精確的轉向控制。4連桿式懸掛系統在奧迪A4、A6以及中華轎車上都可以看到。整體說來，4連桿的強調舒適，5連桿的更多考慮到越野和通過。
兩種功能上是有側重的。

Ⅳ 奧迪a6後輪前束怎麼調整

松開後懸架，松開後懸架2號擺臂與車身連接處的調整輪，將六角套筒扳手插入凸輪背面的六角孔中，沿in方向轉動凸輪，增加前束值。一手純冊般左右後輪擺臂調節凸輪同向旋轉一格時，前束變化在5毫米左右。

汽車前束標准值一般在0-12毫米之間。為了消除車輪外傾角帶來的不良後果，在安裝車輪時，要使汽車兩個前輪的中心平面不平行，兩個車輪前緣之間的距離小於後緣之間的距離，兩者的區別就是前輪前束。

後輪(前輪)前束是汽車機械師非常熟悉的工作，在汽車修理中需要對車輪前束進行校對。前束是指褲答兩個車輪之間的後距與前距之差，也是指輪胎中心線與縱向中心線的夾角。前輪前束的作用是保證汽車的行駛性能，減少輪胎磨損。當輪胎滾動時，其慣性力會自然使輪胎向內偏轉。如果前束合適，輪胎的偏轉方向會偏移，輪胎內外側的磨損會減少畢宏。後輪外傾角和前輪前束的功能與前輪外傾角和前輪前束相同，但大多數汽車的後輪定位是不可調的。

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