美國如何看待中國汽車稅

⑴ 中國恢復對美汽車及零部件加征關稅，對其汽車行業的影響有多大

一、堅持原則

來而不往非禮也，人家欺負到家門口了由不得你不應戰，否則下一步就要騎到脖子上作威作福了，所以根據對等原則，「為捍衛多邊貿易體制，捍衛自身合法權益，根據《中華人民共和國海關法》《中華人民共和國對外貿易法》《中華人民共和國進出口關稅條例》等法律法規和國際法基本原則，經國務院批准，國務院關稅稅則委員會決定，自2019年12月15日12時01分起，對原產於美國的汽車及零部件恢復加征25%、5%關稅。」

3、展示姿態，兔子一直積極努力解決貿易爭端，怎奈鷹醬動不動就掀桌子。「中方希望，美方繼續按照兩國元首阿根廷會晤共識和大阪會晤共識，回到磋商解決分歧的正確軌道，和中方一道朝著終止經貿摩擦的目標做出切實努力。」

⑵ 美國的車子為什麼比中國的便宜這么多

之所以美國的車子比中國的便宜么非常多，主要是因為兩國汽車稅收的巨大差異所致。具體如下所述：

1.增值稅

中國實行生產型增值稅，即製造商購買並用作生產資料的設備不能扣除17％的增值稅。在美國，實行了消費者型增值稅。可以在稅前扣除。 17％的稅收差距直接反映在汽車的價格上，這意味著在中國生產的每輛汽車都必須分擔製造商支付的17％的增值稅。

綜上所述，由於中美稅收的差別，即使是同樣的車型。除去廠家成本和利潤等問題不談，在中國和美國也都有較大的價格差異。

⑶ 汽車消費稅開征 各國怎樣對有車族征稅

8月13日，國家財政部、稅務總局發出通知，決定從2008年9月1日起，增加大排量汽車消費稅，下調小排量汽車消費稅。對於5萬元左右的小排量車，下調的消費稅達1000元左右；而一輛4．5升排量的寶馬745Li的價格，將會從現在的160萬元漲至190萬元。
別國怎樣收車稅？
一些國家針對汽車的稅收分為3個環節：購置環節、保有環節、使用環節。國內汽車業資深研究人員介紹，歐美在汽車購置環節上所徵收的稅款較中國少得多，但在使用環節上徵收的稅則重得多。這相當於是「鼓勵保有，不鼓勵使用」。
美、日和歐洲主要國家的購車稅，水平最低的是美國，有的州乾脆不收購置稅，最多的州也僅收6％。在燃油稅方面，歐洲國家征稅都毫不手軟，英國是歐盟徵收燃油稅的冠軍。歐盟各國的燃油稅率普遍在200％以上，即占整個油價的70％到80％。比如說，倫敦1升油大概相當於十七八元人民幣，其中12元給國家繳了稅。相比來說，美國征稅力度則輕了不少，這也是為什麼美國汽油價格只有3．8到4美元每加侖（相當於7元人民幣／升）的原因。目前我國汽油的價格大約是歐洲平均水平的1／3。
此外，國外會設置一些專門的稅種，比如美國的「油老虎稅」（轎車百公里耗油10．4升以上就要交納油老虎稅，且根據超出多少分11級遞增，但皮卡和SUV不包括在內）。
首都經貿大學教授丁芸說，發達國家目前汽車稅費政策的一個特點是，鼓勵購買，抑制使用，汽車使用階段的稅負較重。而我國正好倒過來，在買車時交的稅比例很大，保有階段繳稅很少。由於這樣的政策，雖然油價不斷上漲，仍然有很多買車人只考慮購買的一次成本，這很難達到調解消費和使用的目的。

⑷ 中國降美國汽車關稅有什麼意義

近日，中國承諾降低美國汽車關稅，表面上看這對美國工人和公司來說聽起來是個好消息，實際上受益更多的可能並不是美國車企，而是寶馬和賓士。

由此可見，寶馬和賓士確實是中國降低關稅方面獲益更多的那一方，美國車企並不是。

⑸ 中國對美國出口到中國的汽車關稅多少

日前，國務院關稅稅則委員會發布關於降低汽車整車及零部件進口關稅的公告，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅，其中汽車整車進口關稅由原來的25%降低到15%。

為落實中美兩國元首阿根廷會晤共識，繼續為中美經貿磋商創造良好氛圍，根據《中華人民共和國對外貿易法》、《中華人民共和國進出口關稅條例》等法律法規，經黨中央、國務院批准，國務院關稅稅則委員會決定從2019年4月1日起，對原產於美國的汽車及零部件繼續暫停加征關稅。

2018年12月14日，國務院關稅稅則委員會發布公告，從2019年1月1日起，對原產於美國的汽車及零部件暫停加征關稅3個月。

對原產於美國的汽車及零部件繼續暫停加征關稅，是中方對美方推遲提高稅率措施的積極回應，是為促進雙方經貿磋商採取的實際舉動。我們希望，美方與中方一道共同努力，加緊磋商，朝著終止貿易摩擦的目標作出切實努力。

(5)美國如何看待中國汽車稅擴展閱讀：

從汽車售價看，廠商確定的市場指導價在很大程度上決定了汽車的最終售價，關稅與廠商市場指導價之間有一定聯系，降低關稅是降價的因素，但汽車是否降價以及降幅多少都是市場行為。旨在通過降低進口關稅促進汽車產業加強競爭，引導汽車產業提質增效。

降稅後，我國汽車進口關稅稅率介於3%至15%之間，已比同處於發展中的國家平均水平低。以9座及以下小型客車橫向比較看，我國關稅稅率為15%，歐盟為9.8%、韓國為8%、印度為60%、巴西為35%。總的來看，我國汽車降稅後的關稅稅率水平符合我國產業實際。

該負責人表示，這次相當幅度降低汽車進口關稅後，汽車產業需要有一個逐步適應的過程。汽車整車及零部件是否會繼續降低進口關稅，將主要根據汽車產業的競爭力和發展變化情況而定。我們將繼續落實新發展理念，推動供給側結構性改革，促進汽車產業提質增效，不斷提升我國汽車產業競爭力。

⑹ 中國和美國購車稅分別是多少

中國是10%，美國是高低不等，在2%-10%之間基本上是。
中國：車輛購置稅實行從價定率、價外徵收的方法計算應納稅額，稅率為10%，需要自購買車輛之日起60日內一次繳清。應納稅額的計算公式為:應納稅額=計稅價格×稅率 車輛的價格即計稅價格是車輛購置稅的計稅依據，但是，由於應稅車輛的來源不同，計稅價格的組成也就不一樣。如果納稅人的計稅價格明顯偏低，又無正當理由時，稅務部門會按照最低計稅價格徵收車輛購置稅。最低計稅價格是國家稅務總局參照應稅車輛的市場平均交易價格核定的計稅基礎價格。也就是說，購置稅的徵收依照從高原則，比較成交價與最低計稅價，按照高者征稅。
美國：各州稅率高低不等 美國人買車相對其工資水平來說並不貴，但買車前後的開銷卻不小。首先是買車時得交銷售稅，之後的私有財產稅也是年年都少不了。美國各州稅率高低不等，有8％左右的，也有2％上下的。個別州為了促銷不課汽車銷售稅，以吸引買主到該州來買車。但買車時的目的地費用和注冊費用是400美元左右，這個費用各地差別不大，買主幾乎都要掏這筆款。

⑺ 美國對5000億美元中國商品征稅會產生什麼影響

美國總統 准備對來自中國的所有5000億美元進口商品徵收關稅。在回答相關提問時，外交部表示：「對於美方執意挑起貿易戰，中方不願打，不怕打，必要時不得不打的立場非常堅定和明確。此前中方已經多次闡釋了有關立場，這里就不展開了，只講兩句話，第一，中國不是嚇大的，中方有能力有信心維護中國人民的利益。第二，我們奉勸美方保持冷靜，通過理性的態度來處理和解決有關問題。

中方承諾不打第一槍，但為了捍衛國家核心利益和人民群眾利益，不得不被迫作出必要反擊。我們將及時向世貿組織通報相關情況，並與世界各國一道，共同維護自由貿易和多邊體制。同時，中方再度重申，我們將堅定不移深化改革、擴大開放，保護企業家精神，強化產權保護，為世界各國在華企業創造良好營商環境。我們將持續評估有關企業所受影響，並將努力採取有效措施幫助企業。

來源：國際在線

⑻ 中國的汽車購置稅算不算高看完這些國家，我覺得還好

大家在買車的時候，都會涉及到車輛購置稅的問題。可能第一次買車的萌新不太清楚，什麼是車輛購置稅。簡單來說，車輛購置稅就是大家在購買車輛的時候，需要繳納的稅費。徵收范圍為汽車、摩托車、電車、農用運輸車等等，稅率在10%。不過這里要注意的是，在徵收購置稅的時候，要剔除17%的增值稅。舉個例子來說，假如你購買了一輛價格為117000元的車，那麼你應該繳納的稅額應該是11.7萬元÷（1+17％）×10％=1萬元。

品車識味：

這樣來看的話，還是中國的車輛購置稅更低，而且計算方式也更為簡單。現在轎車對很多人來說，已經不僅僅是交通工具那麼簡單的了。車子是特別能夠提升幸福感的物品，對很多愛車人來說，車子就是自己的孩子，自己家裡的成員。所以多了解一些關於車子的知識很有必要，大家怎麼看呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 中國汽車出口美國關稅是多少

汽車出口關稅：針對排氣量在1000毫升及1000毫升以下的小轎車等，將降低42個稅目的最惠國稅率。其中，31個稅目為小轎車、越野車、小客車整車，稅率由28％降至25％。11個稅目為車身、底盤、中低排量汽油發動機等汽車零部件，稅率由13.8％到16.4％降至10％。

同時需要繳納消費稅40%，增值稅17%,即總體上來說要交稅（1+25%)X(1+40%)X(1+17%)-1=104.75%。
我國將從2006年7月1日起，對汽車等商品的進口關稅稅率進行調整，並實施有關協定稅率、特惠稅率。中國國務院關稅稅則委員會公布了關稅調整涉及的各種商品。

，我國按照「入世」承諾，針對排氣量在1000毫升及1000毫升以下的小轎車等，將降低42個稅目的最惠國稅率。其中，31個稅目為小轎車、越野車、小客車整車，稅率由28％降至25％。11個稅目為車身、底盤、中低排量汽油發動機等汽車零部件，稅率由13.8％到16.4％降至10％。
汽車進口關稅：消費稅稅率依據車輛排氣量（10-40%）增值稅17% 還需交購置稅、車船稅

綜合稅率=基本關稅（25%）+消費稅（10%-40%）+增值（17%）+其它（主要看排量），總計大約120%左右。關稅主要看進口車排量，排量不一樣、品牌不同，關稅也不同。另進口車需要有品牌授權書,舊機動車是法律禁止進口的。

⑽ 美國汽車跟中國一樣的…收排量稅。

中國的排量是影響汽車購置稅的主要原因在美國其實也有購置稅收取，但是他那邊比較少，最多的也就是6%左右。而且他那邊的話，跟中國情況類似的就是新能源汽車是不收取購置稅的，還有一定的補貼。