為什麼我覺得寶馬毫無樂趣

① 寶馬車的優點和缺點各有那些

優點：

做工精細，自己感覺比BENZ差，比國產AUDI不知好到哪去了。進口的AUDI沒見，不知道。

起步以後加速凌歷，感覺比較快，實際好象也不快。高速駕駛過彎感覺非常穩健，非常用信心控制車輛，開車的都知道，聲音大有運動氣息。

配置全，安全性好（8 AIRBAG)，技術先進，無需改裝。氙氣燈是彩色的，會變色，上下高度調節幅度很大，熄火的時候光線會落下來，點火的時候光線會升上來，比較好玩，好象現在改裝的也可以了。

缺點：

油耗高，13-14/L，97#，低標不能用。維修費用高，外面還不好修。小毛病多，確實如此。低速方向很重，和SATANA無助力的差不多。

保養1200/1萬公里，2800/2萬公里，單雙依次，BBS上說的費用不準，其實費用比較高，往往只說第一次費用，第二次大保養就很比較高，平均可以這么計算2000/10000KM。

低盤太低，不適合中國路面，只能在大城市及高速。後座空間太小，一至兩人開還行。聲音大，長時間開也是缺點，我每天大約開100KM，所以有點吵。揚聲器還不如銳志。

以上內容參考：網路-寶馬汽車

② 寶馬M5到底值不值得買真實車主用車一年以後這么說 | 12月長測

發起人介紹群管理

年會舉辦後受到了車主及贊助商們的一致好評，車主們會繼續參與青馬匯的各類活動，贊助商們也表示2020年會繼續支持寶馬車友會的各類活動。2020年的青馬匯活動方向主要為公益類、文體類、賽車類等，也期待更多的青島車友們加入我們的大家庭。

本期是F324系雙門車長測文章的最後一期，是結束也是開始，此後，還會繼續為寶馬客提供內容文章和活動照片，敬請期待！在此給大家拜個早年，祝大家新年快樂，萬事如意。

2019年12月車輛信息

本月行駛里程（km）：800

總里程（km）：9800

本月平均油耗（L/100km）：9.5

本月花費：油費500元

車輛原配輪胎：倍耐力PZERO，前輪胎規格：225/40/R19，後輪胎規格：255/35/R19。

購車4S店：青島中達寶馬4S店

編輯點評：

4系雙門車作為寶馬家族的新晉車型，有著比3系更加激進運動的表現，也更為極致，獨特，一襲海岸藍的車色在車群中能讓人一眼便愛上，也很感謝車主一年裡分享的眾多精彩內容，一台F32雙門4系，B48高功率發動機，海岸藍金屬漆，可能這就是最完美的中型轎跑車吧。

編輯總結：

非常感謝所有車主在過去的2019年分享的精彩長測！這一年裡，從轎車到轎跑車，從SAV到M高性能，我們看到了不同面的BMW，當然，也從不同車主的用車生活中找到了經驗與技巧，寶馬客車主長測欄目將一如既往地提供平台，為車主們提供用車分享，也為准車主們購車選車指明思路，新的一年裡，你還不趕快報名參加2020年的車主長測？

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 都說寶馬車特別注重操控，但為何X3開起來沒啥感覺呢

中型和大型奢侈品轎車50萬元，我們已經詳細解釋過，如何蘇夫熱中國汽車市場，我們如何分享相同的價格水平奢侈中等SUV。在接下來的幾天里，汽車世界將解釋BMW X3，梅賽德斯 - 賓士GLC和奧迪Q5。我們從BMW X3開始，原因很簡單，這三個是最特別的。配置低輪胎噪音，駕駛員的座位生病，寶馬X3銷售控制？

在燈組配置上，雖然整個系統由LED Day Runner標准化，但除了LED的頂部，其餘的是氙氣車燈，這仍然有點不能跟上時代，之後所有五個或6萬輛汽車。許多消費者可能覺得X1，X3，X5的正面基本上是一個。實際上，他們的風格幾乎是，但是在線上看到X3仍然是一個比X1復雜，特別是在使用M運動集之後，前保險杠突出了移動的大氣，這不是X1。

④ 寶馬1系=工業垃圾那是因為你還沒試到過它

國產！

前驅！

1.5T三缸機！

最新款的寶馬120i可以說是把這三大購車市場的"雷點"都踩了一遍，也難怪外界對於它產生了相當負面的印象。而且它也確實有著明顯的產品問題，尤其是它體內的1.5T三缸發動機，抖動和噪音控制幾乎都是國內眾多三缸機里做得最爛的那一個。

不過，如果我們僅僅因此而把寶馬1系打為"工業垃圾"，未免有失偏頗：至少在試駕頂配的125i之前，我們還可以保留些許期盼，畢竟它搭載的可是一部真正的2.0T四缸機。

那它能改變我們的第一印象嗎？

雖然到最後有些摸不著頭腦，但不得不承認，125i真的是一部開上手之後能帶來駕駛樂趣的輕巧小車，相比於120i那台經過"閹割"的車型，20萬出頭的價格，性價比實在高出太多。盡管你可能會說，這個價格，我為什麼不買一台領克03+，但還是那句話，它畢竟是一台寶馬，至少在買車的時候，你不需要遭受親朋戚友等一眾外行人的質疑和盤問，而這是領克絕對沒辦法帶給你的好處。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 為什麼都瞧不起寶馬x3

懂車的人都不買寶馬X3，為什麼？汽修廠老師傅告訴你原因。寶馬作為一家享譽世界的豪華汽車品牌，其產品一直以來都備受關注。尤其是寶馬X3作為寶馬品牌中的一員，本應該是備受市場青睞的車型，然而懂車的人卻普遍不太願意購買寶馬X3，這是為什麼呢？我們找到了一位汽修廠的老師傅，向他請教了這個問題，下面就讓我們來一探究竟。

首先，從價格方面來看，寶馬X3的售價要相對較高。作為一款豪華SUV，它的價格經常高於同級別的競爭對手，這也是許多消費者望而卻步的原因之一。盡管寶馬X3具備較高的品質和卓越的性能，但對於普通消費者來說，這個價格仍然是一個障礙。其次，寶馬X3的維修和保養成本較高。對於懂車的人來說，他們深知豪華車的維護費用是相對較高的。寶馬X3作為一款德系豪華汽車，其配件價格昂貴，而且維修技術要求較高。這就意味著一旦寶馬X3出現故障或需要保養，維修費用往往比其他品牌的同類車型要高出很多。對於懂車的人來說，他們更加註重一輛車的維護和使用成本，因此會對這點抱有顧慮。

另外，寶馬X3的操控性能與舒適性之間存在一定的抉擇。作為一款豪華SUV，寶馬X3注重的是操控性能和駕駛樂趣。相比其他品牌的豪華SUV，寶馬X3的懸掛系統更加偏向於運動感，這在一定程度上犧牲了舒適性。對於一些消費者來說，他們更加追求舒適的駕乘體驗，因此不太傾向於選擇寶馬X3。此外，寶馬X3在市場上的知名度相對較低。盡管寶馬作為豪華車市場的領頭羊之一，但相比於寶馬3系、5系和7系等知名車型，寶馬X3的知名度要略遜一籌。對於懂車的人來說，他們更加傾向於選擇那些市場上口碑良好、知名度較高的車型。

綜上所述，懂車的人普遍不太願意購買寶馬X3主要有以下幾個原因：價格相對較高，維修和保養成本較高，操控性能與舒適性之間的抉擇以及相對較低的知名度。當然，這並不意味著寶馬X3就是一款不好的車型，它仍然擁有自己的優勢和特點，只不過對於一些消費者來說，這些因素可能會影響他們的購買決策。在選擇一款適合自己的車型時，我們應該根據自身需求和喜好綜合考慮，而不僅僅是被某些因素所左右。

⑥ 【車主點評:《寶馬x1，1.5t用車感受》】

#選車理由 剛開始也看了其他的車，不是豪華品牌，但是剛好碰到去了解了一下，價格其實也還算能接受，差了一點預算，但是最後具體了解以後，覺得還是挺不錯的，所以還是選擇了寶馬，家裡人也算是比較滿意，空間方面剛好夠，藍天白雲估計誰都會喜歡吧！
#最滿意 車子的話總體還是比較滿意的，提車也是很快，當天訂車第二天就提車了，車子顏色剛去店裡就看中了這款藍色，空間方面也是比較大，家庭用車特別合適，而且特別喜歡寶馬，藍天白雲標很中意！
#最不滿意 雙離合變速箱感覺不太實用，換擋有頓挫感，毫無駕駛樂趣，而且座椅實在太硬了，仿皮座椅，沒有座椅加熱，夏天做著熱，冬天坐著冷，坐久了不舒服。誰讓它是『BMW』呢！
#空間 後排和後備箱的空間還是挺大的，做三個中等身材的人不緊湊能坐下，但是中間位置不是很舒服，後備箱能裝下三四個大行李箱，還算不錯！
#外觀 車子是藍色的，外觀還是挺霸氣的，雙腎設計的前擋，在加上兩個炯炯有神的大燈，藍天白雲的寶馬標志，這是寶馬的味道，香嗎？
#內飾 這個車的內飾真的很滿意了，車門都是皮質包裹，後排雙區空調，以及兩個USB介面，中控也是十分的豪華，雞腿檔桿，車頂是選裝了一個皮頂，感覺也是很實用，看著就不一樣的感覺。
#動力 動力方面是1.5t+雙離合的三缸機，平常也就在城裡跑，偶爾一家人出去玩，1.5t妥妥的足夠了，而且買的時候也考慮油耗，所以決定了這款！
#操控 寶馬的操控在豪華品牌里也還是算不錯的，方向盤有點重，但是指哪打哪，剎車也是反應很快，而且我的車是帶著一個360全車影像選裝，對我愛人這種車技不好的人來說，還是比較方便的，很實用！
#舒適性 車子座椅是仿皮，而且座椅實在太硬了，坐久了不舒服，但是這個車子還有個腿拖，還不錯，上高速的話，速度快了這些，車噪有點大，不過開點音樂，沒什麼問題，還能接受。
#油耗 剛開始用車，可能油耗稍微有點高，差不多7個油左右，慢慢習慣開好了，油耗還能低一點吧！