看美女主持是如何評價起亞汽車的

㈠ 起亞的汽車怎麼樣

起亞的車子性價比在國內車里還算不錯的，我是汽車修理工，今天修了輛起亞的K2，從江蘇跑到上海，機油標尺都見不到油了還能跑，就是氣門響了，但是把舊機油換了，氣門也不響了，挺厲害的

㈡ 起亞汽車的質量怎麼樣

起亞的外觀是比較不錯的，但是整車質量和國產差不了多少，也許就是發動機要發好那麼一點點。不知道你看好的哪款車，但是其它牌子應該有和那個差不多的。這樣你可以選擇其它車，日車就不要選擇了，愛車也要愛國。雖然國貨不是那麼好也應該支持。

㈢ 東風悅達起亞智跑車質量怎麼樣

智跑和現代的IX35其實是同一款車。當然了，外殼造型不同。整體來說，這款車還是很成熟的，起碼上市的這幾年下來，反饋的故障率也好，口碑也罷，都還是不錯的。空間大，比較實用。

但有一點還是要指出的，之前的款式是自然吸氣發動機+傳統自動擋，排放標準是國5標准。今年為了滿足國6標准，推出的新款採用增壓發動機，同時變速箱改為雙離合。這樣以來，可靠性方面就需要時間來考驗了，短期內不敢說可靠性如何。畢竟是新東西。

㈣ 現代，起亞，的車質量，耗油方面怎麼樣

都是韓國車。起亞比現代久，起亞是先造車的，被現代收購的，起亞技術，現代資金，現代以前不是造車的，所以說起亞時間久，質量可靠多了，起亞的車子一般都比現代的配置高，同等車起亞價格更便宜，起亞車整體質量比現代高，更耐用！油耗表現也比較不錯。

現代汽車

現代起亞汽車集團是世界產量第五大的汽車生產商。

現代汽車公司是韓國最大的汽車企業，世界20家最大汽車公司之一。創立於1967年，創始人鄭周永。公司總部在韓國首爾，現任董事長鄭周永，汽車年產量100萬輛，主要產品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車及載貨車。

現代汽車公司已發展成為現代集團，其經營范圍由汽車擴展到建築、造船和機械等領域。

作為起亞沖擊中高級車市的重磅巨作，起亞K5高性能的精英品質自然不止於此。2,795mm超長軸距賦予其領先同級的寬大室內空間。專業設計的高級7音響系統，為駕乘者打造出親臨其境的震撼視聽感受。時下流行的LED日間行車燈、全景天窗以及18英寸豪華鋁合金輪轂等。

均折射出其豪華尊貴的高端形象，含換擋撥片的多功能方向盤、倒車影像、通風座椅等諸多人性化科技配置，更讓駕乘者在商務與休閑之間自由馳騁。

㈤ 起亞的車質量怎麼樣

起亞汽車在歐美市場口碑還是不錯的，以高性價比主打市場，但在國內由於換代較慢，以及國產車的崛起，起亞汽車逐漸走下坡路，但起亞汽車的三大件技術相對於國產車來說是比較成熟的。

起亞是極少數堅持自吸和不使用雙離合變速箱的合資品牌，皮實耐造是它的優點。起亞作為韓系代表品牌，在設計理念方面也相當出色。顏值一直是韓系品牌的殺手鐧，外形設計大膽、前瞻，不過內飾略顯低調。

用料做工非常厚道，不會出現長時間後的鬆散現象，安全系數也值得稱道。再加上目前整體殺價搏市場的策略，可以讓消費者花國產車的錢買合資車，確實是一個不錯的選擇。

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作為起亞沖擊中高級車市的重磅巨作，起亞K5高性能的精英品質自然不止於此。2,795mm超長軸距賦予其領先同級的寬大室內空間。專業設計的高級7音響系統，為駕乘者打造出親臨其境的震撼視聽感受。時下流行的LED日間行車燈、全景天窗以及18英寸豪華鋁合金輪轂等。

均折射出其豪華尊貴的高端形象，含換擋撥片的多功能方向盤、倒車影像、通風座椅等諸多人性化科技配置，更讓駕乘者在商務與休閑之間自由馳騁。

K5的內飾採用的是上深下淺的雙色內飾。不對稱式的中控台小小振奮了我們慣常的賞車疲勞，並且整個中控台向駕駛者一側傾斜了9.6°，這種設計突出了整車的運動取向，追求駕駛樂趣的寶馬和奧迪曾經也很鍾情這樣的設計。

㈥ 起亞汽車的質量怎麼樣

韓國的汽車工業是最近才在國際領域興起的，走的是浮華路線。為什麼說叫浮華呢，就是說他的品質並不如老牌國際公司那樣具備強大的技術以及質量支持（說白了就是山寨貨——說到這再多說一下，我所謂的這些山寨貨也並不是沒有可取之處的，就像很多台灣代工企業一樣，品質要比內地高一些，比原版低一些，但是價格比原版低很多，性價比較高，因此也佔有一定的市場量），但是卻往往像高端車一樣在細節上下很大的工夫。所以你可以看到有很多的配置相對較高，但價格又很符合老百姓心裡的車跑在大街上。從車子的質量上，他跟在中國製造的日本車一樣，薄皮大餡，主輕盈，省油（宣傳的時候總說省油，實際怎麼樣自己去網上看吧），同時又漂亮。從性能上，與同檔次的車里無法相比——但是比同檔次的車便宜。籠統的說就是這些。有優點也有缺點。從日常家用來講比較合適，經濟實惠。但是從安全性和擴展性來講不推薦購買。具體到某個車型我就不說了。現在購車網站太多了，比如xcar，比如bitauto，比如autohome，比如pcauto，還有什麼網易搜狐新浪汽車頻道，數不勝數。你可以在前面幾個專門做汽車對比的網站中仔細查看一下你選中的車型，多參考網站的測評以及實際購車者的體驗，會對你有很大幫助。

㈦ 起亞K3車怎麼樣好嗎

樣子好，保值差，油耗一般。 樣子好，保值差，油耗一般。 起亞K3外形不錯，動力足，性價比比較高，適合家庭使用~~~ 起亞K3外形不錯，動力足，性價比比較高，適合家庭使用~~~ 准確的說 K3 偏家用 但是帶了點歐系味道 操控還是可以應付 不過駕駛極限不高 和同門兄弟朗動對比 懸掛稍硬了點 路感更清晰 這點對駕駛操控還是有幫助的 還有就是底盤也更扎實些 高速穩定性較朗動更好些 不過受限於懸掛的行程較短 走爛路還是不夠從容 這點和朗動一樣 其次 因為韓系 把大部分的造車成本都填在了配置上 所以做工用料不會太好 K3 內飾做工 塑料感比較強 不過算精緻 靜音表現也不算太好 這點和同級對比 差不多和新福類似 和英朗這種同級標桿比不了 內飾做工也如此 動力 偏向日系風格 起步輕快 低轉動力出色 高轉後略乏力 動力信心不足 因此 低轉低速下的K3 行車質感和本田思域很像 高速後動力信心不如思域 底盤 從扭力梁的規格看 自然也不能和同級標桿的新福對比了 駕駛極限和樂趣低了很多 綜上 K3 性價比不錯 配置好 家用代步足以應付 當然 小怡情下底盤操控也可以應付 不足就是做工不是很高級 靜音一般 底盤操控極限不高 懸掛行程短 濾震略帶零碎感 價格方面 估計觀望陣子還有降價空間

㈧ 東風悅達起亞的車怎麼樣質量穩定嗎

起亞和現代汽車是一個集團，目前也是全球第四大汽車集團，起亞的車型顏值很高、配置也很豐富，只是這些年有一些被邊緣化的趨勢，至於質量，起亞的車型質量控制的還算可以，在北美的新車質量調查之中，起亞多次排名第一，在國內市場，起亞和江蘇悅達、東風三資合資成立東風起亞汽車有限公司，生產地在江蘇鹽城。

起亞的產品線比較豐富，在轎車之中有K2、K3、K4、K5等系列車型，在SUV之中也有智跑、KX3、KX5等車型。此前奧迪的設計師彼得希瑞爾加盟起亞，起亞車型的顏值便不斷提升，像虎嘯式前臉、戰斧式輪圈這些都是起亞的設計特點。在質量方面，起亞一直表現的中規中矩，國內市場並未出現過比較嚴重的負面事件。

㈨ 合資車東風悅達起亞汽車到底怎麼樣

合資車東風悅達起亞汽車還可以，從以下幾方面評估：

一、極具個性的外觀h2

起亞奕跑怎麼樣，外觀方面：車輛外觀極具個性，別具的車身塗裝特別醒目，讓人過目難忘。車輛前臉層次感極強，上部笑臉形狀的格柵是封死的，起到裝飾作用，下部保險杠進氣格柵才真正起到進氣作用，新車採用投射式大燈、標配LED日行燈，使得整車辨識度極高。

二、圓潤的內飾設計

內飾設計以圓潤的風格為主，同時更加突出層次感，以黑色裝飾為主，更符合年輕人的審美。新車配備三輻式多功能方向盤，傳統指針式儀表台，8英寸中控彩色大屏，常規的車輛安全等配置都有。因為車輛尺寸，使得整車的乘坐空間表現得中規中矩，滿足日常家用。

三、常規的動力系統

新款起亞奕跑匹配的是1.4L發動機，最大功率100馬力，最大扭矩132.4N.m，與之匹配的是5擋手動和6速手自一體變速箱，底盤方面，採用前麥弗遜獨立懸架，後扭力梁非獨立懸架組合，與同級別車保持一致。

從這款車的配置以及售價來講很適合剛步入社會的年輕人，以及都市白領女性。作為代步工具，在市區上行駛是非常合適的，而且外觀極具個性，配置也比較豐富，車身小巧便於操作。