汽車發動機在哪裡可以充電

A. 汽車是如何給電瓶充電的，一般12v的電瓶靠汽車多久能充滿呢

汽車給電瓶充電的方法如下：首先車輛發動機噴油嘴噴出油氣混合物，點火線圈點燃油氣混合物。油氣混合物燃燒，推動活塞下行運動。運動產生的能量會帶動曲軸，曲軸上旋轉的力會有一部分傳遞給發電機。發電機內的轉子開始不斷旋轉，不斷地切割磁力線。切割磁力線產生電流會經過穩壓器穩定，然後傳導給車輛的蓄電池。經過這樣一番操作，發動機開始運轉時，蓄電池就會不斷地開始充電

第二、提供啟動能源，這一點我之前已經分析過了。如果沒有蓄電池的參與，車輛根本無法啟動。或者是像二戰的坦克一樣，用一根搖桿來發動。其實在剛剛建國的時候，很多卡車的發動方式和拖拉機差不多。第三、供能。為車上的用電器提供能量。比如車大燈，車輛的空調系統，都是蓄電池在為其提供能量。

其實現代車輛上，蓄電池的重要性已經不亞於發動機和變速箱了。所以車主需要定期更換蓄電池，才能讓車輛更好的工作。市場上的電池種類繁多，質量更是魚龍混雜。那麼如何選擇正確的蓄電池呢？要做到兩看一拎，第一看看包裝，包裝完好，上面的圖案沒有毛刺。第二看看電池的出廠日期是否清晰，是否存在塗改的痕跡。拎是指我們應該拎起蓄電池，感受一下蓄電池的重量。如果蓄電池輕飄飄的，那麼大概率是個翻新貨或者次品。

B. 汽車的電池是汽車行駛中才充電還是打開發動機不用行駛就能充電

只要車打開，就會充電。

目前市面上純電動車基本都採用鋰電池，而磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池是最常用的兩種動力電池。目前市場在售的就有比亞迪EV300、騰勢等純電動汽車搭載了磷酸鐵鋰電池；長安逸動、江淮iEV5、吉利帝豪EV等車型搭載了三元鋰電池。

蓄電池的壽命

蓄電池的設計壽命是27個月、一般家庭用車比較省、新車的電池很多用到3-4年、不過更換過一次以後一般2年左右一定要更換了。計程車比較費、單班車能用一年出頭雙班車8-10個月左右就差不多了。

影響蓄電池壽命的幾個因素是：車況、路況、駕駛員的習慣

一般車越新電池越省、因為馬達好用省電池、發電機好用蓄電池能充分的充電、車舊了以後、尤其是那兩個大件馬達發電機更換以後，由於市場上這兩種產品的原廠貨和翻新貨差價巨大、所以車主很容易不換原廠配件、之後蓄電池就比較容易壞了。

經常越野蓄電池容易壞、汽車蓄電池有一個技術指標來表示電池的抗振動性能！達標的蓄電池如果工作環境不好經常震動、當然愛壞。

C. 汽車電瓶能充電嗎,怎麼充

您好，可以充電，電瓶和汽車蓄電池都是鉛酸蓄電池，電壓和電流相符合就可以充電，有兩種充電方法可以供您選擇

1:電瓶跨接搭電法進行充電

電瓶搭電就是將另一輛車的電瓶與沒電的電瓶相連，電量傳輸後便可啟動發動機，之後依靠內部發電機在發動機運轉狀態下進行充電，一般發動機需要怠速運轉15-30分鍾左右才能確保電瓶有足夠電量。

操作步驟:

一，擺好車輛以便兩個汽車蓄電池足夠靠近，以方便跨接電纜互相連接。確保兩輛汽車並無觸碰。

二，關掉兩架車輛的發動機。打開每輛車的車罩。

三，關閉兩輛車的車頭燈、雨刷、收音機和所有配件。拔掉任何插入點煙器充電的東西。它們浪費電力，而且可能被激增的電涌破壞。

四，解開跨接電纜。電纜夾口被設計用於夾著蓄電池夾的柔軟金屬部位，而蓄電池夾則連接到蓄電池接線柱。切勿將負極連接到正極，所以勿以串聯方式連接電纜。此舉可能會損壞電子設備。

五，目測檢查兩個蓄電池是否有裂痕、滲漏及損壞。如果有以上任何一個問題，請停止跨接。聯絡拖車，切勿嘗試跨接汽車，甚至切勿連接電纜。

六，先將紅色夾子連接到沒電蓄電池的正極（+）接線柱。然後再把紅色夾子另一端連接到狀態良好的蓄電池正極（+）接線柱。.

七，將黑色夾子連接到狀態良好的蓄電池負極（-）接線柱。

八，將僅剩的夾子（沒電蓄電池的黑色夾子）連接到沒電汽車上的堅固接地金屬（最好是干凈且未塗漆）。避免將此夾子連接到沒電蓄電池的負極接線柱，只在沒有辦法之下才這么做。

九，啟動良好的車輛，以便它能同時為自己的蓄電池以及沒電的蓄電池充電。

十，保持怠速約5分鍾才發動另一輛車子（沒電）。切勿快速空轉發動機。嘗試啟動沒電的車輛。如果無法發動，請再等待5分鍾，讓蓄電池能充更多電，之後再次嘗試。重復此步驟一直到你能夠發動之前沒電的車輛。

十一，以與連接電纜相反的次序拔掉車輛上的跨接電纜（先拔掉負極（連接接地金屬的夾子），然後才到正極）。

注意事項:讓剛才沒電的汽車發動機以稍微高於怠速的速度運作至少二十分鍾，以給蓄電池充電，就可以了

二，用充電機進行充電

需要自備一個充電機，調好電壓進行充電。

建議您可以在網上購買一個應急啟動電源，無拆卸，出現此類情況可幾分鍾內自行解決，如果您有不懂的地方，可提問，望採納謝謝！

D. 轎車如何給自己電瓶充電是發動車就可以嗎

當汽車電瓶沒電導致發動機無法啟動時，可以使用電瓶跨接搭電法進行充電。電瓶搭電就是將另一輛車的電瓶與沒電電瓶相連，電量傳輸後便可啟動發動機，之後依靠內部發電機在發動機運轉狀態下進行充電。

汽車電瓶有自放電現象，如果汽車電瓶沒電，不僅會影響車內用電設備的使用，還會導致汽車難以啟動，更會出現啟動不了的情況。

注意事項：

汽車電瓶沒電應及時充電，在家可以使用充電機給電瓶充電，通常家用車的電瓶容量在60Ah左右，其需要的充電電流為電池容量的十分之一，也就是6A。以此電流充電，一般3-5個小時左右就可以充滿，如果用低電流充電，則需要充10小時左右才能充滿。

在家給電瓶充電需要掌握好充電時間，大部分人都會夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。如果充電電流較高，電瓶很快就可以充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，會燒壞電瓶，劣質電瓶更會出現爆炸情況，這是極其危險的，需要大家格外小心。

E. 發動機那些工況可以充電

一、發動機或者是為熄火狀態
我們了解，插電式混合動力汽車原地怠速時是不是能給電池組進行充電，是根據發動機在起動狀態下的。但針對絕大多數的插電式混合動力汽車來講，短期內的原地工況，電池組若為空調等車大功率電器進行供電，這時的發動機會是處在一個熄火的狀態。因此，要了解插電式混合動力汽車原地工況時是不是能給電池組充電，也要看你的愛車實際標定，是不是會應用電池組為車大功率電器進行供電。
二、電瓶？動力鋰電池？
燃油汽車在原地怠速的狀況下是能夠給電瓶進行充電的，通常狀況下三十分鍾左右就能給電瓶填滿。那麼插電式混合動力汽車是給蓄電池充電還是驅動力電池充電的呢？假定原地怠速時發動機為起動狀態，通常狀況下是會給蓄電池充電的，一部分車系還會另外給電瓶及其驅動力電池充電，這任何都需要看生產廠家技術工程師的實際標定。除此之外，需要談及到的是，一部分的插電式混合動力汽車在極端化狀況下，動力鋰電池可以緊急給蓄電池充電，來超過起動發動機等的需求。

綜上所述，插電式混合動力汽車在原地怠速時是會給電池充電的，但具體電池充電速率及其充電時間、甚至這時的發動機是不是處在起動狀態，都需要看生產廠家技術工程師的標定會是怎樣。

F. 汽車打著火不行駛電瓶能充電么

汽車只啟動不行駛的話，電瓶也是可以充電的。

汽車啟動之後就可以對汽車電瓶充電了。汽車上的電瓶是通過汽車的發動機來充電的，汽車啟動之後，發電機就開始工作，通過發動機的皮帶把動力傳遞給發電機，只要是發動機在工作，汽車電瓶就會一直處於工作狀態。汽車在行駛過程中，發動機的轉速越快，發電機得到的電力就會越多，這個時候發電機的發電量會增加。

汽車電瓶充電注意事項

汽車電瓶還有一種充電方式，為慢充電，充電時間為10-15個小時，那些深虧電池就必須進行慢充電，否則充電時間不夠，充電量不足，這樣就直接影響到汽車的行駛性能。

汽車電瓶的使用壽命：汽車電瓶經過長期使用或者多次過度的充放電，壽命會降低，影響汽車性能，此時需要用汽車電瓶檢測儀測量具體的壽命百分比，決定是否需要更換電瓶。

G. 汽車啟動後沒行駛能充電嗎

會充電。汽車在啟動之後，發動機就開始工作，發動機通過皮帶把動力傳遞給發電機，發電機就開始對電瓶進行充電了。盡量不要讓汽車原地怠速很長時間，長時間怠速會產生積碳。

汽車第一次沒有啟動成功後，第二次啟動不要太著急，至少在15秒以後再次啟動，避免汽車電池出現過度放電的現象，影響電池的正常使用壽命。

汽車啟動注意事項

汽車在放置的過程中，由於發動機處於冷卻狀態，發動機的各項運行參數與之前的熱狀態是完全不一樣的，感測器也需要進行重新調整。如果車主們採取插入鑰匙直接啟動的方式就會造成發動機以非原始數據運行，而造成啟動失敗或者是多次啟動。

即便是碰巧啟動成功了，發動機也因此受到了傷害，比如出現油耗過大，熱量過高等。長期下去，就會導致錯誤數據一遍遍的覆蓋原有的正確數據。隨後，一系列的故障也就出現了。當然最嚴重的是即便對發動機進行大修也無濟於事。

H. 平時汽車發動機啟動時給電瓶充電嗎

要。

汽車發動機會給電瓶充電，只要車子發動著，怠速情況下發電機也會自行給蓄電池充電。啟動成功後百分百都在充電的，而且這個充電功，除了能給電瓶充電外，還能持續給車上其他負載的耗電使用，怠速時候整流調壓器輸出的電壓，基本都在13伏以上。

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注意事項：

開動汽車後，發動機溫度很高，如果在寒冬臘月，低溫下的發動機突然升溫勢必加速部件的老化。避免方法就是啟動發動機後，先觀察發動機溫度，等到達正常溫度（90度左右感應水溫），轉速也在1000RPM以內時，車子才可以起步。

點火開關扭到START檔的停留時間要低於10秒，意味著如果沒有成功啟動，也要松開鑰匙，再等30秒，就行第二次啟動。

I. 汽車，的電池，是發動機充電的

這個問題我來回答你，為你解惑，幫你排憂解難。

首先，汽車的發動機是不可以充電的，它是機械設備。我們平時電瓶用的電，都是發電機給充的。如果發電機壞了，那麼車上的電瓶用不了幾次，就會沒電了。

發電機不僅可以給車電瓶充電，還可以給車上所有的電器設備提供用電。我們平時聽的車載音響設備……

綜合上述，我們汽車充電是通過發電機充的。

J. 汽車發電機是怎麼給電瓶充電的

發電機和電瓶是並聯的，發電機本質上就是一個電動機，轉子通知電的原因是需要勵磁，產生旋轉磁場。

當轉子由皮帶輪帶動轉起來之後，定子就做了切割磁感線的運動，產生了感應電動勢，皮帶輪轉速越高，產生的感應電動勢越大，就可以給電瓶充電了。

發電機是汽車用電設備的主要電源。在汽車正常運行期間，發電機向除起動機之外的其它用電設備供電，並向蓄電池充電。

也就是說，當發動機正常運轉時，汽車上幾乎所有的電能都是由發電機提供的；當電量有剩餘時，發電機會向電瓶充電。

一般汽車發電機的功率是0.8~1.5千瓦，可以滿足大多數情況下汽車的用電需求，當發電量不足時由蓄電池補充。

有些小排量的發動機，當發電機發電量較大、負荷較高時，發動機會由於負荷增大而抖動，此時的發動機會自動提高轉速來增強發動機動力。

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汽車上所用的發電機大多為硅整流三相交流發電機，它以硅二極體為整流器，將交流電轉變成直流電。

它的主要結構是由轉子、定子、電刷與滑環機構、三相橋式整流器、軸承、風扇和前後端蓋等組成，其中轉子用來產生磁場，定子用來發出電流，整流器將三相交流電轉變成直流脈動電壓。發電機的發電量隨發動機轉速升高而增大。

電瓶是汽車上最大的電氣設備，它的主要作用是在發動機起動時，向起動機、點火系統等主要用電設備供電；在發動機不運行或低速運行時，向各種用電設備供電；

當用電設備過多、用電量超過發電機的供電能力時，蓄電池協助發電機向各種用電設備供電；另外蓄電池還有穩定供電系統電壓的作用，它相當於一個大電容，可以吸收電路中瞬間的過電壓，以保護用電設備。