高檔汽車電動座椅有哪些功能

1. 汽車電動座椅有哪些組成

電動座椅一般由電動機、傳動裝置和座椅調節器等組成。電動機大都採用體積小、功率大的永磁型電動機，一般由裝在左座側板上或左門扶手上的開關控制，開關可使某一電動機按不同方向運動。
開關接通後，電動機的動力通過齒輪、驅動軸使軟軸轉動，在驅動座椅調節器運動。當調節器到達行程終點時，軟軸停止轉動，如此時電動機仍在轉動，其動力將被橡膠聯軸節所吸收，用來防止座椅萬一卡住時，電動機過載損壞。當控制開關斷電後，回位彈簧能使電磁閥柱塞和爪形接頭分離，使其回到原來位置。為了防止電動機過載，大多數永磁電動機內裝熔絲。電動機的數量取決於電動座椅的類型，通常兩向移動座椅安裝四個電動機，電動座椅使用電動機最多的可達八個。
電動座椅的傳動裝置包括變速器、聯軸裝置和電磁閥。座椅調節器是由螺旋千斤頂和齒輪傳動機構組成。電動機和變速器之間裝有聯軸節，傳動裝置和座椅調節器之間用軟軸連接。
電動座椅越來越智能化和人性化，不但有多達十幾種調節方向的方式，而且具有按摩和「迎賓」功能。例如有的轎車的駕駛座椅，駕駛人上車後，關好車門，接通點火開關，電動座椅會自動向前移動約25mm，以便於駕駛人操縱方向盤；駕駛人退出點火鑰匙，打開車門准備離開時，電動座椅會自動向後移動約25mm，以便於駕駛人下車。

2. 汽車座椅有什麼功能

對於一款車型來說，除了內飾和方向盤以外，最能體現車輛等級的就是座椅了，這次我們就來研究一下座椅到底有那些魔力？

（開車的小夥伴都知道，座椅它能夠讓我們不同大小的人群在一個舒適、合理、安全的位置駕乘汽車，可以伸手觸及各種控制按鍵，汽車座椅的設計以及功能對於乘客乘坐的感受來說就顯得非常重要，座椅有哪些功能，今天帶大家進一步認識一下。）

座椅有高度的調節，主要是為了調節視線高度，由此調節對車輛前方范圍的可見度，座椅高度的調節，需要保證眼部高度位於車輛前風擋垂向距離的中心偏上位置，此時的視野最佳，且能夠保證對車輛前方路況的良好觀察。此時，如果打開遮陽板不應該對視線產生大面積遮擋。

座椅頭枕的首要功能，其實，與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害；如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成更嚴重的後果；為了使座椅頭枕在關鍵時刻達到保護駕乘人員頸部免受傷害的目的，國家有關強制性標准中對汽車頭枕的材質、強度、吸能性、位置和大小等都有嚴格規定。

座椅按摩功能是在座椅內加入氣動裝置，氣壓由發動機艙的氣泵提供，座椅靠背內分別有4個或多個氣壓腔，實現對腰椎部的保護。如果說座椅腰部支撐功能是護腎神器，那麼座椅按摩功能可以算得上大保健。背部的各種按摩也是一種享受；該項配置一般在較高級別的頂配車型中常見，如豐田皇冠、別克君越等車型上就配備了。

座椅通風，在炎炎的夏日，是否有這種情況發生：盡管空調溫度調至最低，風量開到最大，但後背仍然不斷地冒汗，皮膚黏在真皮座椅上那種難受的感覺，這時座椅通風的優勢就顯示出來了，就是用風扇向座椅內注人空氣，空氣從椅面上的小孔中流出，實現通風功能，座椅通風有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環境，即使長時間駕車，身體與座椅的接觸面也會乾爽舒適。

現今市場中所銷售的車座椅無論在產地、價位與種類方面都有著非常大的差距，消費者要根據自身的駕車習慣來選擇適合自己的產品，座椅位置完全按照車手的身材量身定製，焊死在鋼架上。

3. 汽車電動座椅有哪些要求，由哪些機構組成

現代汽車座椅必須滿足調整便利性和舒適性兩大要求。也就是 說，駕駛者通過調節操縱，可以將座椅調整到最佳位置，以獲得最 好的視野，便於操縱轉向盤、踏板、變速桿等操縱件，還可以獲得 最舒適和最習慣的乘坐角度。 座椅的調節可以通過手動或電動的方式來完成。
最早的手動調 節座椅於1921年面世。手動調節方式需要成員先通過手柄放鬆座椅的鎖止機構，之後通過改變身體的坐姿和位置來帶動 座 椅 移 動 ， 最後將鎖止機構的手柄放鬆，將座椅固定在所選擇的位置上。這種 調節方式的主動施力方是座椅上的乘客，座椅調節起來不是十分方 便。
在中高檔轎車上，生產商都會提供可電動調節的座椅。電動座 椅是由坐墊、靠背、靠枕、骨架、懸架和調節機構等組成。其中調 節機構由控制器、可逆性直流電動機和機械傳動部件組成，是電動 座椅中最復雜和最關鍵的部分，可逆性直流電動機必須體積小，負 荷能力要大；而機械傳動部件在運行時要求有良好的平穩性，雜訊要低。
控制器的操縱按鈕設置在駕駛者操縱方便的位置，一般在門 內側的扶手上面或坐墊側面。

4. 電動座椅有幾個方向

座椅前後，靠背前後，坐墊前部上下，坐墊後部上下。

有時候腰托上下前後的4向也會被納入座椅電動調節的方向中。

比如有的車，滑道前後調節是手動的；電動靠背前後，坐墊升降（非前後升降），再加4向腰托，也被宣傳為8向電動座椅。

所以，如果可以的話，還是要問下經銷商或看實車。

汽車的電動座椅由雙向電動機、傳動裝置及座椅調節器等部分組成。進行前、後移動控制的電動座椅裝有個雙向電動機，在前後移動基礎上海可升、降的四向移動座椅裝有兩個雙向電動機。

除具有前、後移動和上、下升降功能外，座椅前端或後端還可分別升降的六向移動座椅裝有3個雙向電動機。遙控電動椅有的裝有四個以上的雙向電動機，除能保證六向移動的功能外，還能調整吸糞車頭枕高度、傾斜度、座椅長度及扶手位置等。

5. 汽車座椅的電動八項調節分別是哪些

座椅前後，靠背前後，坐墊前部上下，坐墊後部上下。

有時候腰托上下前後的4向也會被納入座椅電動調節的方向中。

比如有的車，滑道前後調節是手動的；電動靠背前後，坐墊升降（非前後升降），再加4向腰托，也被宣傳為8向電動座椅。

所以，如果可以的話，還是要問下經銷商或看實車。

6. 普通的汽車電動座椅有哪些部分組成

汽車的電動座椅由雙向電動機、傳動裝置及座椅調節器等部分組成。

汽車的電動座椅由雙向電動機、傳動裝置及座椅調節器等部分組成。進行前、後移動控制的電動座椅裝有個雙向電動機，在前後移動基礎上海可升、降的四向移動座椅裝有兩個雙向電動機，除具有前、後移動和上、下升降功能外，座椅前端或後端還可分別升降的六向移動座椅裝有3個雙向電動機。遙控電動椅有的裝有四個以上的雙向電動機，除能保證六向移動的功能外，還能調整吸糞車頭枕高度、傾斜度、座椅長度及扶手位置等。

拓展補充：

即：①汽車發動機；②汽車底盤；③汽車車身；④汽車電子電器設備。

汽車的四大組成部分：發動機

發動機是汽車的動力裝置，主要由機體、曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、潤滑系、燃料系和點火系(柴油機沒有點火系)等組成。

1)冷卻系

一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用防凍液冷卻。

2)潤滑系

發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。

3)燃料系

汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、噴油嘴、空氣濾清器、進排氣歧管等組成。

4)點火系

由點火電源、點火開關、點火線圈、火花塞、高壓線鞥組成。

汽車的四大組成部分：汽車底盤

汽車底盤主要由傳動系、行駛系、轉向系、制動系組成。

1)傳動系

主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。

離合器的作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離，以便於駕駛員進行汽車的起步、停車、換檔等操作。

變速器由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構等機件構成，用於汽車變速、變輸出扭矩。

2)行駛系

由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成，它的基本功用是支持全車質量並保證汽車的行駛。

鋼板彈簧與減震器：鋼板彈簧的作用是使車架和車身與車輪或車橋之間保持彈性聯系。減震器的作用是當汽車受到震動沖擊時使震動得到緩和。減震器與鋼板彈簧並聯使用。

3)轉向系

由方向盤、轉向器、轉向節、轉向節臂、橫拉桿、直拉桿等組成，作用是轉向。

前輪定位：為了使汽車保持穩定直線行駛，轉向輕便，減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損，前輪、轉向主銷、前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這就叫「前輪定位」。它包括主銷後傾、產銷內傾、前輪前束。前束值是指兩前輪的前邊緣距離小於後邊緣距離的差值。

4)制動系

制動系統的作用是使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車;使下坡行駛的汽車速度保持穩定。目前國內各家汽車廠商在中小型成品商品車上使用較多的為前盤後鼓式剎車系統，部分車型為四輪盤式剎車，相對於鼓式剎車，盤式剎車在技術上更為先進，制動性能更為優良。

汽車的四大組成部分：汽車車身及附件

汽車車身的作用主要是保護駕駛員以及構成良好的空氣力學環境。汽車車身結構從形式上說，主要分為非承載式、承載式、半承載式。汽車車身構成部件包括發動機蓋、車頂蓋、行李箱蓋、翼子板、前圍板等。

1)發動機蓋

發動機蓋在結構上一般由外板和內板組成，中間夾以隔熱材料，內板起到增強剛性的作用，其幾何形狀由廠家選取，基本上是骨架形式。發動機蓋開啟時一般是向後翻轉，也有小部分是向前翻轉。

2)車頂蓋

對於轎車車身的總體剛度而言，頂蓋並不是很重要的部件。但是，為了安全。車頂蓋還是應當有一定的強度和剛度，一般在頂蓋下增加一定數量的加強梁，頂蓋內層敷設絕熱襯墊材料，以阻止外界溫度的傳導及減少振動時雜訊的傳遞。

3)行李箱蓋

行李箱蓋也有外板和內板，內板有加強筋。一些被稱為"二廂半"的轎車，其行李箱向上延伸，包括後檔風玻璃在內，使開啟面積增加，形成一個門，因此又稱為背門，這樣既保持一種三廂車形狀又能夠方便存放物品。

4)翼子板

翼子板是遮蓋車輪的車身外板，因舊式車身該部件形狀及位置似鳥翼而得名。按照安裝位置又分為前翼子板和後翼子板，前翼子板安裝在前輪處，因此必須要保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間，而後翼子板無車輪轉動碰擦的問題，但出於空氣動力學的考慮，後翼子板略顯拱形弧線向外凸出。當前有些轎車翼子板已與車身本體成為一個整體。

5)前圍板

前圍板是指發動機艙與車廂之間的隔板，它和地板、前立柱聯接，安裝汽車車身，在前圍上蓋板之下。前圍板上有許多孔口，作為操縱用的拉線、拉桿、管路和電線束通過之用，還要配合踏板、方問機柱等機件安裝位置。

汽車的四大組成部分：電子電器設備

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。

1)車體電子控制裝置

包括：發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統等。這些都是由感測器、微處理器MPU、執行器、數十甚至上百個電子元器件及零部件組成的電控系統。

2)車載汽車電子裝置

包括：蓄電池、發電機、調節器、起動機、點火系、儀表、照明裝置、音響裝置、雨刷器等組成。

7. 汽車的電動座椅是什麼意思啊

電動座椅指乘車人員只需扳動或按動某些按鈕，便可以實現由電動驅動座椅前移後退，靠背的前後移動等。

乘客的電動座椅控制系統依靠電力可以實現座椅滑行、傾斜的調整；駕駛員的電動座椅控制系統不僅可以實現座椅滑行、傾斜的調整，而且還可以實現前垂直、後垂直、頭枕和腰墊位置的調整，有的還帶有位置存儲功能。電動座椅主要由座椅開關和位置感測器、電子控制器ECU、執行機構的驅動電動機三大部分組成。開關和位置感測器包括座椅各位置（頭枕、靠背、腰部、滑動、前垂直、後垂直）的電動開關、座椅各位置感測器、安全帶扣環感測器及轉向盤傾斜感測器等；ECU包括轉向柱傾斜與伸縮ECU和電動座椅ECU；執行機構主要包括座椅調整、安全帶扣環及轉向盤傾斜調整的驅動電動機等，而且這些電動機均可靈活地進行正反轉，以執行各種裝置的調整功能。

8. 汽車電動座椅記憶是什麼功能

可通過操縱控制按鍵，記憶並自動調節前座椅位置。

可記憶電動座椅既具有普通電動座椅的機械調節功能，可適應不同體型駕駛員或滿足駕駛員不同需要時的座椅位置要求，又增加了座椅位置的記憶及調出功能。

具體功能如下：

1、能夠調節座椅前端升降、垂直升降、水平滑動以及椅背角度4個位置。

2、能夠存儲駕駛員調整後的座椅的位置。

3、能夠調用駕駛員存儲的座椅的位置。

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基本工作原理

記憶存儲式座椅控制系統的主要硬體元件包括電機、感測器和ECU。控制系統以ECU為核心連接各個部件，控制座椅位置的調整。

駕駛員可以調整座椅的前端和垂直升降、水平滑動以及椅背角度4個位置。初始時，駕駛員通過按鍵操作，輸入控制信號，信號通過ECU輸出電機驅動信號，驅動電機，調整座椅，以獲得座椅的最舒適位置。

9. 電動座椅功能介紹是什麼

電動座椅的作用:為駕駛員及乘員提供便於操作、舒適而有安全的駕駛位置。

電動座椅根據調節方式可分為手動調節和電動調節式，按動力源的不同可分為真空式，液壓式和電動式；按照座椅電機的數目和調節方向可分為兩向，四向，六向，八向和多項調節等，雙向電動機產生動力，傳動裝置可以將動力傳至座椅，通過控制開關實現座椅不同位置的調節。

電動座椅使用注意事項

當靠背熱電裝置或者座墊熱電裝置的冷、熱源之間的溫差在4s內達到30℃以上時，系統自動停止對熱電裝置供電，此時鼓風機以最高轉速運轉30s，以便將系統內的過冷或過熱空氣吹出。

30s後，如果冷、熱源之間的溫差仍然在30℃以上，溫控單元自動停止對整個系統供電，鼓風機停止運轉，系統進入失效保護狀態，電動座椅既不製冷也不制熱。

10. 電動座椅有什麼作用

以電動機為動力，通過傳動裝置和執行機構來調節座椅的各種位置使駕駛員或乘員乘坐舒適。
希望我的回答對你有幫助，望採納。