1. 公路工程的超高加寬應如何計算如何放樣
一、設置的方法：
一般都是用線性（等比例）進行加寬和超高。
二、名詞解釋：
超高
【superelevation】指的是汽車在圓曲線上行駛時，受橫向力或離心力作用會產生滑移或傾覆，為抵消車輛在圓曲線路段上行駛時所產生的離心力，保證汽車能安全、穩定、滿足設計速度和經濟、舒適地通過圓曲線，在該路段橫斷面上設置的外側高於內側的單向橫坡 。
加寬
汽車在彎道上行駛時，各個車輪的行駛軌跡不同，在彎道內側的後輪行駛軌跡半徑最小，而靠近彎道外側的前輪行駛軌跡半徑最大。當轉彎半徑較小時，這一現象表現的更為突出。為了保證汽車在轉彎時不侵佔相鄰車道，凡小於250m半徑的曲線路段均需要加寬。