『壹』 排名前十的汽車音響有哪些
排名前十的汽車音響有Burmester柏林之聲、Dynaudio丹拿、Bowers&Wilkins寶華韋健、HarmanKardon哈曼卡頓、BOSE、Meridian英國之寶、Bang & Olufsen、Mark Levinson馬克萊文森、HELIX喜力仕、詩芬尼。
1、Burmester(柏林之聲)
哈曼卡頓(Harman/Kardon)是哈曼國際工業(NYSE:HAR)的一個部門,專門生產製造家用與車用音響,創始於1953年,總部位於美國紐約伍德布里。同時JBL、AKG、 Infinity也是屬於哈曼集團旗下的品牌。
『貳』 汽車音響喇叭有幾種款式
所有的喇叭,都可以做汽車喇叭,只要大小合適,功率合適,都可以做汽車喇叭。由於汽車沒有好功放,也沒有大音箱,所以,汽車喇叭質量都不需要很好,改裝音響也沒多少好效果。
喇叭的款式就多了,但基本只有幾種:
全頻喇叭---有圓形與橢圓喇叭,有高級同軸喇叭與低檔同軸喇叭。
低中音喇叭(不同的需要,配不同尺寸的喇叭,還必須配高音喇叭)。
高音喇叭(必須配低中音喇叭).
低音炮喇叭(專門做汽車低音炮,尺寸,功率大小根據需要配)。
『叄』 汽車音響分類品牌排行各個品牌音響的特點
我感覺汽車音響和汽車一樣是分系的,國產、歐美系和日系。
首先說日系,是以索尼為代表的音響。大家都說日系音響都是數碼音,主打聲音的還原,質量好價格貴,說實話國人聽不慣。
歐美系,jbl音響為代表的音響。聲音清新自然爆發力足,很有那種咚次噠次的感覺,價格也不便宜,喜歡的人很多。
國產的要說惠威了,價格便宜,質量也行,還頗有有歐美風。自己國家生產的音響還是最適合自己人聽。強烈推薦
『肆』 請問汽車音響喇叭有幾種款式
所有的喇叭,都可以做汽車喇叭,只要大小合適,功率合適,都可以做汽車喇叭。由於汽車沒有好功放,也沒有大音箱,所以,汽車喇叭質量都不需要很好,改裝音響也沒多少好效果。 喇叭的款式就多了,但基本只有幾種: 全頻喇叭---有圓形與橢圓喇叭,有高級同軸喇叭與低檔同軸喇叭。
『伍』 汽車喇叭的分類
我們在改裝汽車音響之前,大家經常會了解到一些音響改裝的配置套餐,比如兩分頻,三分頻套餐,超低音套餐( 下圖為德國伊頓CPRE S3三分頻套裝)……但是卻對套餐里各部位的喇叭作用理解還很模糊,所以今天咱們就為各位車主朋友普及汽車喇叭的分類以及各類喇叭的特點。
按揚聲器的喇叭頻率分類,它分為全頻喇叭、高音喇叭、中音喇叭、低音喇叭和超低音喇叭。
1.全頻喇叭:
全頻揚聲器也叫寬頻揚聲器早些時候泛指能夠涵蓋200——10000Hz的頻率范圍的喇叭叫做全頻,近年來全頻喇叭已經能夠涵蓋50——25000Hz的頻率。有些音箱的低頻可以下潛至30Hz。但遺憾的是,目前市面上的全頻喇叭,雖說是全頻,其實它的頻率大部分都集中在中頻段這個范疇,在重低音和高音的表現力都稍弱,因而聽到的 聲音比較平面,立體感沒有那麼強。
常見的全頻喇叭
2.高音喇叭:
高音揚聲器就是音箱中的高音喇叭單元,其作用是將從分頻器輸出的高頻信號(頻率范圍一般在5KHz-10KHz) 重放。
因為高音喇叭的主要作用是表達聲音的細膩,所以高音喇叭的安裝位置非常講究。如果在進行汽車音響改裝時,安裝位置不科學,則將造成聲場效果不理想。高音喇叭應盡量安裝在與人耳持平的位置,比如安裝在汽車A 柱上,或者儀表台上方,還有的車型位於車門上,這樣形成聲場基本與人耳持平,車主也更能體會音樂所帶來的魅力。
德國伊頓MAS160高音單元
3.中音喇叭:
中音喇叭的頻響范圍256—2048Hz之間。其中256-512HZ聆聽感覺為有力;512-1024HZ聆聽感覺為明亮;1024-2048HZ聆聽感覺為透亮。
中音喇叭主要表現特徵為人聲還原逼真,音色干凈、有力,節奏性強。
德國伊頓PRW80中音單元
4.低音喇叭:
低音喇叭的頻響范圍在16—256Hz。其中16-64HZ聆聽感覺為深沉、震撼;64-128HZ聆聽感覺為渾厚,128- 256HZ聆聽感覺豐滿。
低音喇叭主要表現特徵為具有強大震撼感,雄壯有力、豐滿深沉。
德國伊頓S2低音單元
5.超低音喇叭:
超低音喇叭是指能發出20-200HZ低頻聲音的喇叭,通常超低音在能量不是很強的時候,人是較難聽到的,且很難很難分清音源方位。從原理上講,低音炮和揚聲器的工作方式是完全一樣的,只是震膜的直徑更大,並且增加了用於共振的音箱,所以人們聽到的低音會感覺到很震撼。
德國伊頓Force12-600G超低音
可以看出,喇叭的分類並不是根據喇叭發出聲音的大小和他本來的大小來定的,而是通過它發出的頻率來確 定。而且每個頻段的喇叭都有不同的表現特徵,我們可以根據自己喜歡和愛好來選擇自己想要的聲音。
那麼在我們選擇喇叭時所看到的兩分頻,一般就是高音喇叭和低音喇叭,而三分頻是高音喇叭、中音喇叭以及低音喇叭。
『陸』 汽車音響都包括什麼東西
一套完整的汽車音響分為五大塊: 1.主機,(cd、vcd、dvd) 2.前聲場揚聲器和分頻器 3.後聲場揚聲器 4.功率放大器 5.低音 主機是音源 功放分為一路功放、二路功放、四路功放、五路功放和六路功放,通常比較多見的是二路和四路,功放的作用是:主機的額定功率很小,這個時候推喇叭時,功率不是很足,喇叭沒有足夠的功率推動,難以發揮最好的效果。
前聲場喇叭:一般在汽車前兩門上,也有的在儀表台上,一般選擇升級時,前聲場都建議安裝套裝喇叭。後聲場喇叭:一般在汽車的後門上,也有在後隔板上,一般選擇安裝同軸喇叭,主要是起到補充聲場細節的作用。(後聲場也可以安裝套裝喇叭,但前聲場絕不能用同軸喇叭) 喇叭一般分為:(套裝和同軸)套裝喇叭又分為(三分頻和二分頻) 二分頻的意思是:喇叭的高音是單獨分離出來的,這個就是高音單元(行業叫高音仔),二隻中低音喇叭和二隻分頻器。三分頻:喇叭的高、中、低音都是單獨的單元 分頻器的作用:就是將高音和中低音都獨立分出來,這樣層次感會更理想,套裝喇叭一般安裝在前聲場,也就是安裝在前門,因為聽音樂主要是前聲場的主駕使座的司機和副駕坐的人聽。
『柒』 關於汽車的音響系統,都有哪些部分組成
汽車音響一般由主機,揚聲器,功放,DSP,低音單元所組成,低端車型由於成本的原因大多隻有主機和揚聲器,中高端車型音響配置大多都是比較全面的,效果自然也就差別很大了。通過CD、內存卡、AUX、藍牙等信號獲取方式獲取音源,然後輸出音源信號。
功放分為一路功放、二路功放、四路功放、五路功放和六路功放,通常比較多見的是二路和四路,功放的作用是:主機的額定功率很小,這個時候推喇叭時,功率不是很足,喇叭沒有足夠的功率推動,難以發揮最好的效果。音響大概包括功放、周遍設備(包括壓限器、效果器、均衡器、VCD、DVD等)、揚聲器(音箱、喇叭)調音台、麥克風、顯示設備等加起來一套。其中,音箱就是聲音輸出設備、喇叭、低音炮等。
一般主機內置的功率放大器大多數的輸出功率都很小,其音質效果也無法與外置的功放相提並論。 如果想要更好的音質或者推動更大功率的喇叭,另外增加功放是少不了的。通常汽車在行駛中路面雜訊以及汽車內部結構條件往往使得低音效果受到削弱,這時候我們就可以選用這些高性能的超低音揚聲器來解決這個問題。對於音響發燒友來說,音響知識知道的多,可是對那些平時沒有時間關注的朋友來說,很容易把汽車音響 的揚聲器與家電揚聲器的性能搞混,其實二者是不一樣。
『捌』 汽車能用全頻喇叭么
全頻喇叭是不能在車上使用的。
全頻喇叭指不用分頻器即可從幾百hz到幾khz發聲的喇叭,它只是兼有低音喇叭和高音喇叭的部分功能,並不能替代重低音喇叭,和高音頭。它比較偏靈敏,能聽音樂的細節,藍調、民謠、輕音樂,人聲比較適合,搭配膽機或甲類是最佳。
喇叭能震動的幅度是互相矛盾的,幅度越大靈敏度越低功率越大,震動越小反應越快音越高,所以如果聽dj或電子搖滾等,需要音浪澎湃,全頻並不適合,需要特別欣賞的高音伴奏,高音頭帶分頻器是最高。
因此三分頻落地的聲音比較全面,兩分頻的書架適合近距離欣賞,而全頻是優美的旋律體。
汽車喇叭什麼牌子好
1、博世
博世由於1919年發明了一種可產生連續均勻聲調的警告系統,也帶動博世的第一款喇叭誕生了。從那時起,博世開發了很多種喇叭,包括雙音氣壓蝸牛喇叭和壓氣喇叭。一直以來,博世喇叭始終以優質標准及連貫的創新設計聞名於世。
2、阿爾派
阿爾派電子有限公司是在1994年在北京創建的,子創建以來秉承對「優良品質、卓越設計、完美功能」的追求,在汽車音響行業中,阿爾派這個品牌也受到了大家的認可和關注。
3、邁斯特
邁斯特是邁斯特電子(香港)有限公司持有,授權中國大陸地區使用的品牌,雖不算是一線大牌,但它靠實實在在的品質搶佔了市場。
『玖』 汽車音響,什麼牌子好
您好,美國DBdrive汽車音響五項世界紀錄保持者,美國DB汽車音響2006-2009年,美國DB汽車音響共計獲得了45個獎項,其中有5項聲壓世界紀錄。1項SQ音質總冠軍,19個各類賽事冠軍,15項亞軍,11項季軍。
美國DB的汽車音響產品主要有四大系列:
OKUR系列,包括功率放大器,喇叭,低音,前級處理器和專業音響系列。
SPEED系列,包括同軸喇叭,套裝喇叭和EQ處理器
DB系列,是全頻喇叭系列
REV系列,也是喇叭系列
DB drive就是一個比較有代表性的品牌,因為DB的風格帶有很濃郁的美式風格,以爽朗,動態凌厲以及大聲壓級輸出為聲音主導,比較適合搖滾或是炸機。
美國DB自2010年推出全新產品,外觀採用了更多時尚風格的設計,淡化了常見的很張揚的美式超低音的影子,給人一種很內斂紳士的感覺,更加符合低調內斂打的中國人的審美習慣和消費習慣。