奇駿汽車空調水從哪裡排出

① 汽車空調水從哪排出

1、空調水流出是從蒸發箱有接一條管流出來

2、每種車子的設計都不一樣，一般是在右座，也就發動機的後面。

汽車空調水排出口在以下位置：

空調排水口一般位於蒸發箱下部通過一根軟管連接至底盤，一旦空調排水口堵塞，水就會通過連接處進到副駕的腳坑浸濕腳墊等物品，車主非常容易察覺。

空調排水口的作用是在空調使用時蒸發箱在熱交換過程中，不斷吸熱周圍空氣中的水分冷凝成水，通過空調排水口排出，這也是為什麼在空調運行一段時間後，車底會有一灘水跡的原因。新車主碰到這種情況會懷疑是不是汽車漏水了，其實根本沒必要擔心。

首先，我們得搞清楚排水孔的位置，它一般分布在以下幾個地方，天窗、發動機艙內、門板下方、後備箱備胎下、油箱蓋內、底大邊等，其中最容易堵塞的地方在天窗和發動機艙內，因為這兩個地方最容易被忽視。

1、天窗排水孔：天窗四個角落

2、發動機艙排水孔：前風擋下空調進風口處

3、車門排水孔：門板下部，有1-2個

4、後備箱排水孔：利用率不高

5、空調排水孔

6、油箱蓋排水孔

7、底大邊排水孔

(1)奇駿汽車空調水從哪裡排出擴展閱讀：

汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動，每個循環有四個基本過程：

1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。

2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。

3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。

4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。

② 汽車空調水是從哪裡流出來的

空調水都是從蒸發箱外部接的管流出來。

空調水之所以需要排出，是因為蒸發箱在工作時，空調工作時處於熱交換的一個過程，車內的濕冷空氣變多之後，就會將水分冷凝成水排出，夏天開空調時間久了，車底難免就會出現水跡。

空調排水管堵塞的表現

1、空調壓力表不正常。排水管被堵塞之後，多餘的水分無法被排出，會導致高壓急劇上升、低壓急劇下降，此時安全保護系統介入，就會直接將空調壓縮機關閉。

2、如果車內的水排不出來，自然就會直接滴到車內，尤其是駕駛員腳下的位置，時間久了甚至會出現一灘積水。

3、如果排水量比較小的話，短時間內也許不會發現，但時間久了就會導致空調壓縮機的生產跟不上，最終導致內機被燒壞。

③ 奇駿車排水孔位置有幾個

琦君有四個排水孔，日產琦君天窗排水孔通常分布在車輛的a柱和C柱。以下是琦君汽車排水孔的詳細介紹:汽車天窗排水孔:汽車的天窗上有四個小洞。這些是排水孔，只是為了讓水流通。所以下雨的時候車主們要清理干凈，不然會造成堵塞，損壞內部電路。發動機排水孔:該位置位於發動機艙的後半部分。由於位置突出，需要車主經常處理。油箱蓋排水孔:因為油箱蓋不密封，下雨天會滲水，車主要經常清洗，否則會對油箱造成內傷。空調整排水孔:它位於汽車空調整的底部。當然，不同型號之間也有一些差異。遇到雨雪天氣，要注意清潔，否則會堵塞排水孔。

④ 汽車空調水從哪裡排出

一般位於中控台下方底盤中間偏右的位置。

汽車空調用於把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。

汽車空調水排出的位置一般位於中控台下方底盤中間偏右的位置，由一根軟管從蒸發器下方連接至底盤。此處排出的水是空調的冷凝水。空調製冷時，蒸發器以及通向乘客艙的風道的溫度是非常低的，外界空氣中的水蒸氣遇到低溫就會在空調管壁、殼體上凝結水珠，水珠就是從這里排出的。

汽車空調使用的注意事項：

汽車空調一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便於操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統。選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康。

所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低於14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。

⑤ 汽車空調的水從哪裡排出

汽車空調水從蒸發箱下部通過一根軟管連接至底盤排出。
1、開啟前先通風，當汽車經過暴曬後，應通風使空氣流動3分鍾。
2、合理運用內循環，建議每30分鍾開啟一次外循環，5分鍾之後切回內循環。
3、及時關空調，在停車前5分鍾就關閉空調。

⑥ 汽車空調水是從哪裡流出來的

汽車空調水是從空調排水口排出。
空調排水口的位置位於蒸發箱下部，通過一根軟管連接至底盤，其作用是當空調使用時，蒸發罐不斷吸收周圍空氣中的水分，在熱交換過程中通過空調排水溝凝結成水，通過空調排水口排出。
汽車空調是指安裝在汽車上的空氣調節裝置，能對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣凈化，為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度。

⑦ 汽車空調水從哪裡排出

汽車空調水從蒸發箱下邊利用一條塑料軟管連結至底盤排出來。1、車輛空調製冷時，蒸發器及其通往乘客艙的風管的氣溫是比較低的；2、外部空氣中的水蒸氣碰到低溫便會在空調管壁、外殼上凝聚水珠，凝結水通過一條塑料軟管連結至汽車底盤排出車外。 空空
汽車空調水從哪裡排出 汽車空調水從蒸發箱下邊利用一條塑料軟管連結至底盤排出來。1、車輛空調製冷時，蒸發器及其通往乘客艙的風管的氣溫是比較低的；2、外部空氣中的水蒸氣碰到低溫便會在空調管壁、外殼上凝聚水珠，凝結水通過一條塑料軟管連結至汽車底盤排出車外。
空空調冷的時候，蒸發器及其通向乘客艙的風道的空氣溫度比較低，通常只有0到5度左右。在如此低的空氣溫度下，空外部空氣中的水蒸氣會液化並凝結在空調節系統的壁面和蒸發箱的表面。如果沒有辦法排出，會造成空調節系統周圍(儀表盤內部)潮濕，部件腐蝕等。車輛設計時，將預留收集和排放冷凝水的管道。通常情況下，通往車外的出水口就在儀表盤中間正下方，投影到車下時基本在變速箱前方。因此，在夏天，如果你啟動發動機，打開空開關，把車停在原地一段時間，然後開走，你會經常看到地上有一灘水。這一灘水其實是空氣體中水蒸氣冷液化的結果，這是正常現象。

汽車空調突然不製冷了是什麼原因 汽車空無法冷卻的原因:製冷劑泄漏、壓縮機電容損壞或異常、室溫下溫度感測器變阻、遙控器或空調節器接收器異常、四通閥(單冷卻器無此故障)或壓縮機高低壓竄氣、空調節器內部或外部控制器故障，導致空 1.製冷劑泄漏，(體現在內外機都在運行，壓縮機也在運行，只是不工作) 2.壓縮機電容器損壞或異常，導致壓縮機不運行(情況與上述類似，但壓縮機不轉動，太熱) 3.室溫下溫度感測器的電阻值變化，導致空外部調節器不運行(達到設定溫度後調節器停止的條件和空相同) 4.遙控或空調節接收器異常，(體現為上電空調節不工作，或工作時不工作) 5.四通閥(單冷卻器無此故障)或壓縮機高低壓竄氣，空運行無影響，(條件同第一類) 6.空內部單元或外部單元的控制器出現故障，導致空單元無法冷卻(反映為無效啟動或空單元被篡改) 7.空電源的中性線向後安裝(通常在安裝過程中，一些空開關會出現故障) 8.內部或外部風扇損壞(有許多損壞的電容器)。(壞的外風扇體現在排氣溫度過高或電壓過高的保護，壞的內風扇體現在內機結霜，外機一直運行，內機露在外面。) 汽車空調水從哪裡排出 @2019

⑧ 汽車空調在哪裡排水

汽車空調出風口一般位於蒸發箱下部，通過軟管與底盤相連。對於它的確切位置，不同型號的位置是不同的。
汽車製冷過程中空調產生的冷凝水會通過冷凝水管排到車外。在雨季，排水孔有時會在經過泥沙和積水後被堵塞，所以積水會迴流到車內，導致地板積水。所以，一定要保持汽車空調出風口的暢通。
汽車空調排水管的作用是空調在使用過程中的熱交換過程中，蒸發箱會不斷吸熱，使周圍空氣中的水分凝結成水，通過空調排水管排出。這就是為什麼空調運行一段時間後，車底會有一灘水的原因。很多新車主在遇到這種情況時，往往會懷疑車是不是漏水了。其實完全沒必要擔心。這是汽車空調排水管中的冷凝水造成的。