㈠ 寶馬3系轉向異響很重怎麼辦
汽車轉向時出現異響原因分析和建議解決方案：
1、塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成，轉動的時候如果間隙太小，總有異響，特別是新車，磨合上一段時間就好了。如果磨合之後還有異響，可以試著把方向盤重裝一下。
2、轉向柱與腳墊之間的摩擦有時候後安裝的腳墊太大，與轉向柱直接接觸，所以轉向柱在轉動時就會產生摩擦，這個還是挺常見的，調整或者更換腳墊就可以了。
3、方向盤內的氣囊游絲故障拆過方向盤的朋友更應該注意，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插好，更換氣囊游絲或者固定插頭就可以了。
4、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量更換轉向橫拉桿球頭，但是更換後要記得做四輪定位。
5、方向機防塵套漏油更換防塵套或者重新打黃油即可。不過打黃油只是權宜之計。
6、轉向機故障如果打方向的時候傳來「咯噔咯噔」的聲音，有可能是轉向機配合齒輪間隙過大，更換轉向機就可以了。
7、平面軸承/頂膠故障打方向的時候傳來「特特特」的響聲，很可能是減震器頂膠或者平面軸承故障，更換就可以了。
8、助力皮帶松緊度不當或者老化對於機械液壓助力，如果皮帶松緊度不當或者老化就會有異響，調整或者更換皮帶就可以了。
9、轉向助力油太臟如果轉向助力油太臟，會加大助力系統的壓力，助力泵會傳來「嗡嗡嗡」的聲音，更換助力油就可以了。
㈡ 寶馬3系E90【方向盤異響】求求求求助。內附聲響連接
您好，
作者：成都北方學校雷老師
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來源：知乎
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汽車方向盤有異響一般是：
1、轉向管柱不潤滑，摩擦力大。
2、檢查轉向助力油少了。
3、檢查萬向節是否有問題。
4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。
5、平面軸承壞了。
方向盤異響原因和處理方法：
1、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量。更換轉向橫拉桿球頭，且做四輪定位。
2、方向機防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油。
3、轉向機故障。可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。
4、助力皮帶松緊度不當或老化，需調整皮帶松緊度或者更換皮帶。
向盤正確轉動方法(前提是雙手在9點和3點的標准位上)用最通俗的表盤點位來舉例，即方向盤看成一個表盤，表的數字代表位置。：向右轉動時，左手向上推，右手順勢往下拉，兩只手同時用力，當兩只手臂即將交叉時候，放開右手，在6點位置左右;待左手推方向盤差大約轉動180度左右，用放開的右手去接應方向盤的9點位置。這是在安全為前提下，轉向速度最快，單次轉向角度最大的方法。
正確的方向盤握法是左手9點，右手3點，也就是兩只手對稱地放在方向盤兩側，拇指輕輕搭在方向盤內側，多數車型在這里都設計了凹槽。這個動作最正確只有一個原因——安全，什麼舒服啊、便於操作之類的都排在安全之後。雙手握在方向盤3點和9點的位置有以下幾個好處：
（1）可以做到精準的動作
（2）躲閃時可以做到最大轉向幅度(第一把)
（3）回正時可以准確回到正位
平時我們就應該養成好習慣，手隨時都放在方向盤上，除了操控各種按鈕和換擋。
也就是說，如果是手動擋車型，除了換擋和調節中控各種中控台上的按鈕之外，其餘時間雙手都應該放在9點和3點的位置上。
希望我的回答可以幫助到您，望採納。
㈢ 寶馬3系換完方向機重如何解決
首先要考慮的是轉向助力油臟了；或者轉向助力油泄露，油液變少導致的問題；轉向之間各個軸承的配合它過緊、轉向橫拉桿球頭調得太緊、轉向軸與套管彎曲造成卡滯等等原因；輪胎是否在虧氣的情況，輪胎虧氣後與地面接觸面積和摩擦力加大，也會導致方向盤變重。
寶馬3系方向盤越來越沉重：事實上，寶馬車的操控性是出了名的「穩、准」。 換一種說法就是寶馬車的方向盤比較沉。目的也明顯，轉向精確。但是，沒有一般人說的那麼過分。
寶馬車子的操控性主要是路面的反饋很明顯。所以，寶馬車的方向盤沉是一種傳統。除了這個傳統外，如感覺跟新車時期比方向盤越來越重的話，那就得考慮是否愛車有問題了。
當車子出現以上幾種情況時，千萬不要慌，先檢查下看是哪裡的原因，如不行，建議找專業維修店檢查維修。
寶馬方向機異響最好是更換：
1、轉向橫拉桿球頭老化，有曠量，需要更換轉向橫拉桿球頭，並做四輪定位；
2、機器防塵套方向漏油，需要更換防塵套或重新打黃油；
3、轉向機故障，可能是轉向機與齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機；
4、助力皮帶松緊度不當或老化，需調整皮帶松緊度或者更換皮帶。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019