寶馬怎麼判斷是否失壓

1. 寶馬輪胎失壓還能開嗎寶馬輪胎失壓怎麼消除圖解

當寶馬輪胎失壓時，如果肉眼觀察不到漏氣現象時，說明輪胎的漏氣並沒有很明顯，可用打氣泵充氣至正常范圍行駛至最近的維修點進行維修；如果輪胎肉眼可見明顯失壓，這時候就不能繼續行駛了，需更換備胎，行駛至最近的維修點進行處理。

當寶馬出現輪胎失壓提示時，首先要檢查四個輪胎有無損傷、胎壓是否正常。當檢查到寶馬輪胎是因為扎釘而失壓，所扎孔徑小於6mm時，可進行修補；所扎孔徑大於6mm時，需進行更換，然後進行胎壓復位。如果沒有扎釘，可先直接復位後再待觀察。通過位於方向盤左側的按鈕復位可消除失壓提醒，其圖解如下：

如果復位之後，並沒有出現異常情況，說明是車輛的自檢系統紊亂，而發出「輪胎失壓」這樣的提示，復位之後即可正常行駛。
當寶馬輪胎肉眼可見明顯失壓的情況下還繼續行駛的話，會過度碾壓胎面，造成輪胎損壞；而且還可能因嚴重失壓，靠輪轂支撐車身的重量，可能會導致輪轂變形。此外，寶馬輪胎失壓繼續行駛還會使得油耗上升、方向盤沉重，甚至會出現跑偏的現象，威脅到行車安全。而且，輪胎失壓繼續行駛還比較容易爆胎。

所以，當無法判斷寶馬輪胎失壓是否嚴重的情況下，或者在充完氣之後，復位胎壓，繼續行駛一段距離之後，又出現了輪胎失壓這樣的提示的話，說明輪胎出現了問題，建議最好不要繼續行駛了，應更換備胎。

2. 華晨寶馬輪胎氣壓是靠什麼檢測的，電腦怎麼會知道輪胎失壓

常見的寶馬胎壓監測是檢測輪胎轉速，當一個或者兩個輪胎的轉速高於其他輪胎轉速時，代表輪胎直徑變小了。也就代表輪胎氣壓降低了。這種的優點是成本低不用維護，缺點是必須氣壓懸殊必須大於或等於30%才會報警，有時還會不報警或誤報警。
另一種是在輪胎內氣門嘴安裝壓力感測器。這個比較准確。只要輪胎氣壓低於標准值不論一個或者四個都會發出報警。這種優點是報警准確，及時，不會出現氣壓沒有變化卻顯示胎壓報警但缺點是成本高，感測器裡面是用的電池供電需要到一定時間更換電池（必須將胎扒開），較容易損壞。同是在輪胎修補扒胎的時候操作不當也會造成損壞。