以後叫什麼寶馬

『壹』 華晨寶馬改名叫什麼

華晨寶馬更名為芝諾，是華晨寶馬打造的高端汽車品牌。外觀上可以找到華晨寶馬X1的影子，但部分細節還是採用了新的設計風格，比如前臉的雙橫幅式進氣格柵，大燈的多邊形設計，上下進氣口採用鍍鉻飾條，讓車內感覺更好。內飾方面，Zino也是寶馬X1風格的延續，明暗結合的色彩，比如寶馬代表的「雞腿」電子擋桿和三幅式方向盤，都體現在了Zino的內飾上。動力方面，Zino採用插電式混動技術，搭載1.5升渦輪增壓發動機和同步電機，其中發動機最大功率136馬力，電機最大功率95馬力，百公里加速僅需7.6秒，綜合工況下百公里油耗低至1.8升。

『貳』 為什麼寶馬在中國叫寶馬，在國外叫bmw

小編認為其實寶馬原名叫BMW。只是馬在中國的寓意很好，所以將被bwm翻譯為寶馬，並在中國流行起來。但是bwm公司不承認這個名字，是因為各個地區的別稱有很多。不利於品牌的宣傳和品牌的樹立。所以該公司不承認任何別稱，只認bwm。但是因為中國情懷的原因所以在國內還是有許多人叫他為寶馬。這也是為什麼，國外稱其為bwm，國內稱其為寶馬。

『叄』 寶馬是不是以後都叫長城寶馬了

怎麼可能？華晨寶馬公司德國寶馬是大股東，和長城汽車的合作目前就計劃生產一兩款SUV而已。主要的發動機和部件還是沈陽的鐵西工廠等生產。

『肆』 寶馬bmw全稱是什麼為什麼中文譯為寶馬

BMW 寶馬汽車是指寶馬汽車公司全稱為Bayerische Motoren Werke AG，簡稱BMW生產的汽車，以生產豪華轎車、摩托車和高性能發動機而聞名於世。
寶馬標志中間的藍白相間圖案，代表藍天，白雲和旋轉不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象徵該公司過去在航空發動機技術方面的領先地位，又象徵公司一貫宗旨和目標：在廣闊的時空中，以先進的精湛技術、最新的觀念，滿足顧客的最大願望，反映了公司蓬勃向上的氣勢和日新月異的新面貌。
至於為什麼中文名叫寶馬，德文「Bayerische Motoren Werke」的英文字面意譯是「Bavarian Motor Works」，這個音譯就是「寶馬利亞」，當時寶馬首先出口的是香港和台灣，代理商音譯的就是寶馬。

『伍』 寶馬為什麼又叫bmw

BMW來自德語Bayerische Motoren Werke的首字母簡稱。「寶馬」是進入中國後BWM英譯過來的。

『陸』 寶馬以前叫什麼名字

寶馬 以前叫巴依爾。在1992年以前， BMW 汽車在國內並不叫寶馬，而是被譯為“巴依爾”。改名後的“寶馬”名字可謂神來之筆，既突出了寶馬車系高貴豪華的風格氣質，又與中國的傳統稱謂渾然一體，同時發音也與BMW相差不大。其實這個名字最早是香港人叫出來的。

“寶馬”的正式漢字全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG），是一個聞名於世界的豪華汽車品牌，總部位於巴伐利亞的慕尼黑。寶馬經常被稱為Bimmer，品牌在中國大陸、香港與早年的台灣又常稱為寶馬。

BMW公司的歷史始於1916年，在中國大陸早年翻譯為巴依爾。公司最初是一家飛機發動機製造商，1917年還是一家有限責任公司，1 918 年更名巴伐利亞發動機製造股份公司並上市。始創人名叫吉斯坦-奧托在航空領域的高度成就，使他懷著很大的野心製造汽車，他後來這一決定，為汽車歷史寫下其中光榮的一頁，那就是受到如今萬千車迷愛戴的德國BMW車廠了。

BMW的藍白標志象徵著旋轉的螺旋槳，這正是公司早期歷史的寫照。但是現任的寶馬 總裁 卻更正說，人們總以為藍白標志是螺旋槳，其實應該是，寶馬的總部在德國巴伐利亞州的慕尼黑，而巴伐利亞州的州旗是藍白相間的，寶馬的名字又是巴伐利亞發動機公司，寶馬就代表了巴伐利亞，代表了德國最精湛的發動機技術。（圖/文/攝： 曾彩紅） @2019

『柒』 寶馬全稱叫什麼

寶馬中文全稱是巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，英文全稱是BavarianMotoWork，簡稱BMW。
寶馬（BMW）是德國汽車品牌。由創始人吉斯坦·奧托創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑。經營范圍主要是高端汽車，同時也經營摩托車。寶馬的車系有1、3、4、5、6、7、8、i、M、X、Z幾個系列，其中，1系是小型汽車；3系是中型汽車；4系是中型雙門轎跑（含敞篷）；5系是中大型汽車；6系是中大型雙門轎跑（含敞篷）；7系是豪華D級車；i系是寶馬未量產的概念車系列；M是寶馬的高性能與跑車版本；X系是寶馬特定的suv車系；Z系是寶馬的入門級跑車。

『捌』 bmw為什麼叫寶馬

bmw（寶馬）是公司全稱「bayerischemotorenwerkeag」的縮寫。「寶馬」採用了內外雙圓圈的圖形，並在雙圈圓環的上方，標有bmw字樣的商標。整個商標就像藍天、白雲和運轉不停的螺旋槳，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，既象徵該公司過去在航空發動機技術方面的領先地位，又象徵公司的一貫宗旨和目標：在廣闊的時空中，以最新的科學技術、最先進的觀念，滿足顧客的最大願望，反映了公司蓬勃向上的精神和日新月異的新面貌。
1916年3月，工程師卡爾·拉普和馬克斯·佛里茨在慕尼黑創建了巴依爾飛機公司；1917年，公司改名為巴依爾發動機有限公司，這就是巴依爾公司簡稱（bmw）的來歷；1917年，公司改為現在的名稱－寶馬公司。
但為什麼叫寶馬，估計很難考證是怎麼叫起來的，但根據新文化運動時，倡導的翻譯要「信達雅」的原則，估計取自bmw這個縮寫的發音，bmw直接按英文發音習慣念，基本就象這個音，而且叫成寶馬多好啊，胯下良駒，良將得寶馬，寶馬贈英雄，既貼切汽車的作用，體現汽車的品質，又符合名稱直觀的讀音，翻譯的真是天才啊

『玖』 華晨寶馬改名叫什麼

華晨寶馬改名叫之諾，之諾是華晨寶馬打造的一個高檔汽車品牌，外觀上看可以找到華晨寶馬X1的影子，不過某些細節還是採用新的設計風格，比如前臉部分的雙橫幅進氣格柵，大燈採用了多邊形的設計，上、下進氣口部分鍍鉻裝飾條的採用，使得車子在質感上有所提升。內飾方面，之諾也是延用寶馬X1的風格，採用深淺雙色的搭配，像寶馬比較有代表性的「雞腿」電子擋桿、三幅式方向盤，在之諾的內飾上都有所體現；動力方面，之諾採用插電式混合動力技術，搭載1.5升渦輪增壓發動機和一台同步電機，其中發動機的最大功率為136馬力，電動機的最大功率為95馬力，百公里加速僅需7.6秒，綜合工況下的百公里油耗低至1.8升。

『拾』 "BMW"為什麼翻譯成「寶馬」

寶馬公司在1916年3月7日成立，BMW的前身是一家飛機工廠，最初以製造流線型的雙翼偵察機聞名於世，前身公司的名字叫BFW，公司創始人名吉斯坦-奧托(Gustan Otto)。

1917年7月20日，BFW公司便開始重組，正式名為BMW，「寶馬」的正式漢字全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司（德文：BayerischeMotorenWerke AG），是一個聞名於世界的豪華汽車品牌，總部位於巴伐利亞的慕尼黑。

寶馬經常被稱為Bimmer，品牌在中國大陸、香港與早年的台灣又常稱為寶馬。

小標題：

寶馬的創始人卡爾·斐德利希·拉普（Karl Friedrich Rapp）在1913年4月29日，利用一座慕尼黑近郊原本是製造腳踏車的工廠廠房，設立了拉普發動機製造廠，從事航空用發動機之製造。

在同年，古斯塔夫·奧圖（Gustav Otto）也在附近創立了古斯塔夫奧圖航空機械製造廠，古斯塔夫事實上就是著名的尼可勞斯·奧古斯特·奧圖、四行程汽油發動機（奧圖循環發動機）發明者的兒子。

古斯塔夫·奧圖稍後與人合資，在1916年3月7日創立了巴伐利亞飛機製造廠，並且將自己創立了三年的工廠並入這家新廠。

1917年7月20日工廠改名為巴伐利亞發動機製造股份有限公司（Bayerische Motoren Werke GmbH，縮寫為BMW），由帕普擔任首任的總裁。

1922年時寶馬合並了BFW，成為今日我們所熟悉的寶馬。但在追溯該公司歷史時，公司的官方說法是以BFW的創廠時間為准，也就是1916年3月7日作為寶馬的創廠日。