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共享寶馬有哪些法律問題

發布時間:2022-09-23 08:15:12

Ⅰ 曾經火爆大江南北的1500輛「共享寶馬」,現在結局怎麼樣

曾經火爆大江南北的1500輛「共享寶馬」,現在結局怎麼樣?慘淡!

如今幾乎家家戶戶都有汽車存在,挑選汽車時,大家都會選擇自己喜歡的汽車品牌。因為資金有限,很多人都無法買到真正喜歡的汽車。在他們喜歡的汽車中,寶馬就是他們最受歡迎的汽車品牌之一了。再加上如今是個「共享」時代,不少人希望能出現共享汽車,當然也有地區實驗過,結局卻非常慘淡。



沈陽就是實驗共享汽車的第一人,它的手筆非常大方,所有的共享汽車都是寶馬品牌的。可能因為品牌效應,當時沈陽1500輛共享寶馬汽車生意還挺好的,不過這只是最初的情況。隨著時間流逝,人們的劣根性也暴露了,不把共享汽車當成自己的車,以至於有很多汽車需要維修,而這筆昂貴的維修費就夠公司喝一壺的了。其實從共享汽車選擇的品牌就能看到共享汽車的結局,寶馬汽車人人都想要,但不是人人都能買得起,這種情況下,不少人生出來摧毀的念頭,再加上如果汽車有破損根本不需要使用人承擔,使用的時候更沒有顧慮了。



目前共享平台的市場還非常寬裕,這就意味著有利可圖,正是因為這點,沈陽才會想到共享汽車這個主意。雖然共享聽上去很容易做到,可真正實施的時候才會發現很難,因為不明確的市場、不明確的人心,讓共享變得困難。

Ⅱ 使用共享寶馬需要知道哪些問題

2017年 9月,「共享寶馬」現身沈陽,首批投放 1500 輛寶馬 1 系轎車,每公里 1.5 元且油錢免費。不得不說,的確是吸引了很多人的目光,但是隨之而來的,也有很多問題。

共享寶馬與共享單車一樣,使用的時候還是要知道以下幾個問題的:

對於共享汽車該怎麼用,新出行之前的三個建議:

  1. 出發前檢查好自己的車輛各項安全裝置;

  2. 老老實實完成代步需求,馬路不是漂移場或賽道;

  3. 一旦有意外應該及時處理,逃避只會帶來更嚴重的後果。

Ⅲ 共享充電寶被指「亂收費」,這對消費者的權益有哪些侵害

共享充電寶被指“亂收費”,這對消費者的權益有哪些侵害首先是使得消費者需要增加使用共享充電寶的成本,其次就是可能會遇到惡意收費使用價格的風險,再者就是現在的共享充電寶的商家正在准備回收前期的資金推廣投入,另外就是消費者的一個消費保障被侵害了使得他們沒有辦法更好的選擇收費便宜的共享充電寶,需要從以下四方面來闡述分析共享充電寶被指“亂收費”,這對消費者的權益有哪些侵害。

一、使得消費者需要增加使用共享充電寶的成本

首先就是使得消費者需要增加使用共享充電寶的成本 ,對於消費者而言他們增加了使用共享充電寶的成本這對於他們的長期發展是非常不利的,這種情況下應該主動讓商家進行適當的降價。

消費者應該做到的注意事項:

應該主動使用法律的手段來維權。

Ⅳ 紅極一時的共享寶馬結局凄慘 曝光共享汽車沒落的真正原因

大約五年前,全球掀起了一場共享經濟熱,共享單車、共享電動車、甚至連毀三觀的共享女友、共享床鋪都出現在了人們的視野中。在出行領域中也涌現出了一批又一批的共享汽車公司,他們來也匆匆,去也匆匆。今天我將以一名普通共享汽車使用者的角度來分析曾經紅極一時的共享寶馬是如何最終選擇沉寂的。事先聲明:以下內容僅代表個人略顯不足的觀點意見,如果有不同看法或是更獨到的見解,歡迎在評論區留言探討。

而實際上中國做共享寶馬的不僅僅只有這兩家,甚至還有共享賓士、共享奧迪。遺憾的是放眼全球,無論高中低檔、無論何種規模的運營商,共享汽車公司能夠活下來的就已經屈指可數了,更不要講能夠良性運營了。共享經濟潮來也匆匆,去也匆匆,共享寶馬,我們有緣江湖再見~!

文章文字內容由白話談車原創未經允許禁止轉載圖片源於網路或官方宣傳文件。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 共享單車目前有哪些法律問題

「共享」模式和車輛提供方式都有各自的優點,也都存在不成熟之處,目前正處於探索和完善之中,只不過受制於復雜的城市環境、道路通行條件、政府監管、用戶素質等問題,在實際運營中產生了較多問題,引起廣泛關注。從其運營和引發的問題看,單車公司、平台、消費者之間主要是以下幾種法律關系:
租賃關系
單車提供方與消費者之間的租賃關系。無論是ofo還是摩拜共享模式,消費者只要同意相關的租賃條款並掃碼租賃單車後,就與單車提供方形成了租賃關系。
作為出租共享單車的公司或平台一方,其所提供的單車必須符合國家的產品質量規范,並滿足基本的安全使用需求。在管理上,應提供配套的還車、管理和維護保養服務。如果因管理上的原因,導致使用人無法歸還單車而引發糾紛的,則應根據過錯程度承擔相應的責任。
除此以外,還應履行明確的告知義務,在消費者租賃之前,對租賃期限、價格、保管義務、糾紛解決方式等涉及租賃雙方重要的權利義務應作出明確的說明,並通過app平台等渠道預先告知消費者等等。
作為使用共享單車的消費者,有自由使用共享單車的權利,也有遵守雙方的權利義務約定,按時繳納租車費用,並保證租賃期間車輛的完好無損的義務。如果因人為原因造成車輛受損的,則應承擔相應的賠償責任。此外,還應遵守相關管理規定,以指定或約定的方式歸還車輛等等。
侵權、違約責任
因單車自身質量問題引發的侵權或違約責任。如果單車公司提供的車輛不符合國家安全標准或者雖然符合,但在使用中因保養維護不力等原因導致車輛達不到安全使用的狀態,如電剎車系統失靈造成消費者人身受到損害的,則公司應承擔相應的侵權責任。在維權時,消費者也可通過租賃合同關系來要求單車公司承擔違約責任。
行政、刑事責任
因故意損毀引發的行政或刑事責任。自從單車投入使用以來,有單車輪子被拆掉的、車把手不翼而飛的、腳蹬被卸載的。更有甚者,一些「聰明」者,直接將車扛到自己小區樓下甚至自己樓道門口,還有一些使用者索性將車輛用額外的密碼鎖鎖死,實現了共享向獨享的轉化。由於部分單車的成本高達6000元左右,一旦消費者在使用過程中人為損毀單車,情節較輕的,可以給予行政處分,如治安拘留等;如果單車使用完之後不予歸還,有可能觸犯刑法關於侵佔罪的規定;如果沒有使用,只是在路邊看到單車就把鎖撬開帶回家,則可能涉嫌盜竊犯罪。
另外,對於損害、隨意破壞的行為,情節嚴重的,還可能涉嫌構成故意損壞公私財物的犯罪等。如近期上海市閔行區人民法院就對一起共享單車失竊案作出一審判決,被告人韓某因將共享單車搬回家,構成盜竊罪,被法院判處拘役三個月,緩刑三個月,並處罰金人民幣1000元。
因違規停放引發的行政責任。有的在使用完單車後,隨意違規、佔道停放,導致單車被城管等部門暫扣的,此時,行為人既要承擔相應的行政處罰,又要承擔對單車公司、平台的法律責任。

Ⅵ 共享單車面臨的法律風險有哪些

《關於審理非法集資刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》的規定,非法吸收公眾存款具有非法性、公開性、利誘性以及社會性。從共享單車的預付押金規則來看,這種方式極容易形成巨大資金池。而司法實踐中,公安機關在辦理非法吸收公眾存款犯罪案件時,一個重要考量因素就是看行為是否會形成資金池。以目前佔有共享單車市場相當份額的某單車運營者為例,據統計其在全國投放量為400萬輛,每輛押金為99元,每輛車可以鎖定8人,由此估算該公司的資金沉澱將達到30多億元,而這種吸收資金的行為並不需要經過任何部門的批准。同時,共享單車的押金模式還可通過互聯網面向所有社會公眾適用,具有公開性。雖然這種模式並不類同於傳統非法吸收公眾存款慣用的還本付息形式,但其暗含的「持續服務」「便捷服務」也可解釋為另一種「利誘性」,這也符合構成非法吸收公眾存款的特點。
其次,有構成集資詐騙罪之嫌。如上所述,共享單車的押金模式會形成巨大的資金池,但目前對該資金的具體監管方式、監管主體卻處於空白狀態。一旦共享單車企業捲款跑路,將會直接對共享單車用戶造成經濟損失,此時有可能涉嫌集資詐騙罪。這種情況與P2P網貸平台捲款跑路具有相似性。目前,現實中已出現用戶退還押金滯後、維權無果的情況。這也說明,共享單車押金形成的資金池極有可能存在被挪用的風險。

Ⅶ 開共享汽車,會不會有安全隱患

駕駛者准入門檻更低租賃汽車需要駕照、信用卡押金、購買保險等手續,還車後還需暫扣押金作為使用期間違規處理所用,總體來說約束性較強。共享汽車掃碼即用,在使用者心理上感覺更加隨意,從而不少新手選擇共享汽車來練手,使無證司機或駕照已經過期的司機也能開車,這些帶來的交通隱患會更多。車輛安全、衛生、設備功能無法保障

其次,要有效記錄用戶的使用行為和身份等信息,避免共享汽車成為違法犯罪行為的載體。另外,用戶要遵守交通規則駕駛共享汽車,持有效證件租車,選擇正規的租賃公司租車並簽訂合同時看準規則。最後,用戶臨時停車時,一定要檢查手機APP和車門是否上鎖。如果上鎖出現故障,應該及時與客服聯系,避免不必要的麻煩。

在以上這些共享汽車的安全隱患中可以發現,在用戶數量不斷增長的當下,共享汽車的發展需要規范用戶的使用行為,保證汽車質量,保障用戶的合法權益,保護好用戶的個人信息安全。讓共享汽車使用起來更安全、更放心。

Ⅷ 當年那麼火的「共享寶馬」,如今都去哪了

隨著社會生活的不斷發展,人民的收入水平不斷提高,消費水平也就隨之增長起來,越來越多的家庭開始更加註重生活的品質,不光將房子置辦得非常奢華,而且還有富餘的錢去買車,現在很多的年輕人因為上班的住的地方相距太遠,所以一般都會先去買一輛車,房子可以先租著,而且有一輛屬於自己的車還是很有面子的。




原來在共享寶馬剛剛出現的時候,人們第一次嘗試感覺都是很好,而且因為這是比較好的車,所以都是很小心翼翼地開著。但是過了一段時間後,人們對於這種車就不太愛護了,因為這種車是公用的,用完之後就可以直接走了,裡面的一切都不需要人們親自打理,所以漸漸地,人們越來越不愛護共享寶馬,經常能夠發現在寶馬車內堆放著很多的垃圾,車座上也被弄出了很多的窟窿,劃傷,蹭掉漆,凹陷幾乎是經常發生的,面對這種情況,公司是很痛心的,雖然這種寶馬車收費也不算是很便宜,但是也方面了很多人的生活,可就是因為這種車是公用,所以很多沒什麼道德品質的人就開始肆意破壞。這種寶馬車也是屬於寶馬公司旗下的,而且這種車的維修費用也很貴,最終也是因為實在承擔不起維修的費用,共享寶馬也就只能選擇關閉,不再營業了。

生活的發展,共享事業的興起,他們是為了更好地去服務大眾,提供給大眾更多的便利才出現的,但是就是因為一些人很畸形的嫉妒心理,就開始對這些共享的東西發泄著自己的不滿,這就是一種懦夫和無能的行為,同樣也是十分沒有家教和教養的行為,這種人我們第一時間不會去罵他,而是要看向他們的父母,究竟是什麼樣的家庭教育才能讓孩子的心理這么扭曲。共享寶馬的消失其實與維修費用關系不是很大,主要是因為現在人們素質太過低下,不少一些看客覺得這是一種極端的貶低,自己都做過類似的事情,你們是沒有資格去杠的,越抬杠只能說明越心虛,這種事情只能自己糾正自己。

Ⅸ 使用共享寶馬需要知道哪些問題

2017年 9月,「共享寶馬」現身沈陽,首批投放 1500 輛寶馬 1 系轎車,每公里 1.5 元且油錢免費。不得不說,的確是吸引了很多人的目光,但是隨之而來的,也有很多問題。

共享寶馬與共享單車一樣,使用的時候還是要知道以下幾個問題的:

對於共享汽車該怎麼用,新出行之前的三個建議:

  1. 出發前檢查好自己的車輛各項安全裝置;

  2. 老老實實完成代步需求,馬路不是漂移場或賽道;

  3. 一旦有意外應該及時處理,逃避只會帶來更嚴重的後果。

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