混動汽車適合用什麼滅火器

㈠ 理想汽車也自燃，新能源車都要過這關

5月8日上午11時，湖南長沙一輛提車僅7天、剛上了臨時牌照的理想ONE在行駛過程中突然冒煙，之後便起了火。
12：51分，理想汽車在官方微博作出了回應，稱電池系統沒有出現問題。
雖然回應非常及時，但將起火說成「冒煙」，也遭到了不少網友的冷嘲熱諷。
有車主在社交平台上表示，作為理想車主，依然會對理想有信心，但絕不會讓自己家的孩子再上這台車。
之後，該車主在車友群中表示，他當時正處於燃油模式駕駛狀態，沒開空調也沒開音樂，「車輛曾發出兩次爆炸聲，隨後便冒煙起火。然而，車輛卻並未提前做出任何報警提示」。
當時汽車行駛至學校門口，周圍人流量並不算小，一旦引發火災，理想汽車此次必將名聲大損。好在車主是一名曾服役5年的消防兵，他用三個滅火器和周圍保安提供的水槍撲滅了火勢。
近期，理想汽車事故頻發。
4月23日，有車主表示自己剛買不久的理想ONE因倒車雷達邏輯出BUG、倒車影像顯示盲區等原因，一個月內就發生了三次碰撞。
5月7日，理想汽車被曝出在高速上剎車失靈，最後車主靠動力回收產生的制動才使車輛停下來。
現在後續調查結果依然沒有對外公布，但看汽車起火部位在前艙，的確不是底部電池包，也不是汽油箱，其問題可能出在增程式發動機部位。作為一輛插電式混動汽車，理想ONE搭載了三元鋰電池組，續航里程達180km。除此之外，它還搭載了高功率增程器和汽油箱，可增加620km的增程電動續航。這個數據不能說不優秀，但同時也意味著對汽車的高負擔，一輛剛提7天的新車發生自燃，是否與其動力系統有關？這個問題還需要理想汽車來解答。
就在幾天之前的五一節假日期間，理想汽車有4家新的汽車零售中心開業，位置分別位於石家莊、長沙、寧波、濟南。
日前理想汽車剛對外公布了銷量數據，自2019年12月理想ONE開啟交付以來，共計交付新車6500輛，四月累計交付新車超過2600輛，相比於3月1447輛的銷量成績有了大幅增長。這個數據已足以令理想汽車躋身造車新勢力頭部企業。
CEO李想意氣風發，他在微博上表示，今年將要覆蓋100個城市。針對他人的質疑，李想說：「別人關注和在意你是一種莫大的幸福」。
但唯一的在售車型理想ONE還沒怎麼被大眾認識，卻因為負面新聞被廣泛關注，不知李想的心中是何種滋味兒。
目前新能源汽車車型並不豐富，在對比時很少會像燃油車那樣每一個價位、層級都有細分市場。購買新能源「綠牌」車的家庭多半是因為上牌困難或圖個新鮮，很少有人會在能夠拿到牌照的情況下將電動車作為第一輛剛需車輛。而且不管是傳統車企還是造車新勢力，在新能源車這一全新起跑線上都還處於新手期，沒有太多積淀，也沒有給產品足夠的試錯時間。大家卯足了勁兒靠創新吸引客戶，比如蔚來打造的用戶社區、比亞迪最新的刀片電池等。再之後，能夠持續吸引人們前來購買的就是靠口碑逐漸積累起來的品牌力。
現在的理想ONE剛剛交付沒多久就已曝出種種問題，其品牌力的建設將更加艱難。理想ONE補貼後32.8萬的售價並不便宜，也不缺競品車型。這次的自燃事件影響會持續多久，我們還尚不可知。
理想汽車如何處理這次的問題也影響著他們之後是否還能得到車主的信任。
對於之前的剎車失靈問題，理想汽車官方回應表示剎車系統不存在問題，只是車輛出現了故障。如果這次自燃事件還是這樣含糊過去，恐怕很難過了這關。畢竟理想不同於那些將生產線外包的造車新勢力，它擁有自己造車的資質和工廠，前艙起火很難怪罪到零件供應商頭上。新車起火也不可能是因使用過度而線路老化，且本周長沙天氣多為陰天，溫度在25—34之間，並沒有過度的太陽暴曬。
發生過自燃事件的並不止理想一家，大名鼎鼎的特斯拉也曾多次自燃。在上海特斯拉自燃事件發生之後，馬斯克在推特上表示：「每年有超過100萬輛燃油車起火，並造成多人死亡，為何一輛特斯拉發生自燃且無人傷亡卻成了新聞頭條？」
燃油車發生自燃並不在少數，但因為人們已經習慣燃油車，且燃油車歷經多年，存活的大品牌都有較高的質量保障，對此問題關注的人並不多。
新能源車作為新產物，還需要接受時間的檢驗和大眾的質疑，並在這個過程中不斷進行自我修復。
生命之前無小事，車企本身要積極自檢，發現問題並解決問題。汽車不僅是一件商品，也是一種信任與託付。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 2025年汽車年檢新規定

2025年3月1日起實施的汽車年檢新規定，主要在年檢周期、檢測項目、辦理流程等方面有變化：

1. 年檢周期放寬：家用小轎車（含新能源車）6年內免上線檢測，每2年在交管12123 APP領電子標志；6 - 10年改為第6年和第10年上線檢測；15年以上老車由半年一檢改為每年一檢，小心駕駛、無嚴重事故的車還可能延長檢測周期。新能源車中，純電動車免測尾氣，但需檢查電池健康度和充電溫度；混動車型要測尾氣（符合國六標准）並檢查電池電機。營運車方面，網約車、計程車10年內每年一檢，10年後半年一檢；貨車重點檢查貨箱和剎車。
2. 檢測項目升級：新能源車會檢查電池鼓包、老化、充電溫度、電機和電路安全等；燃油車尾氣排放要求提高，國六車尾氣污染物減少20%，國五車可能需加裝「顆粒捕捉器」，輪胎花紋深度不低於1.6毫米，車燈顏色要符合原廠規格。此外，檢測採用智能設備，OBD檢測讀取故障碼更精準，部分城市有遙感監測尾氣。
3. 辦理流程簡化：可通過交管12123 APP線上預約年檢，減少排隊時間；全國通檢，無需回原籍開證明（大客車和危險品車除外）；檢測站「一窗通辦」，部分地方可「交鑰匙」代檢。
4. 注意事項：車主需提前查看年檢時間，自行檢查車輛燈光、輪胎、滅火器和三角架等；新能源車提前檢測電池容量，燃油車尾氣易不過的可清積碳、換火花塞；帶好行駛證、交強險保單，普通小車費用約150元，新能源車約200元。逾期1個月內無影響，超1個月罰款200元、扣3分，超3個月可能強制報廢。