寶馬三系甩尾是什麼原因

A. 寶馬3系儀表盤顯示說明

寶馬3系儀表盤顯示圖解說明：

1、紅色指示燈代表著危險，應該立馬檢修。

2、黃色指示燈只是預警，盡快處理即可。

3、藍色指示燈告誡車主注意影響，比如遠光燈的打開會不會造成對向車輛的炫目。

4、綠色指示燈為功能性燈光，如示寬燈、轉向燈以及近光燈等。

5、清洗液位：指示燈亮，表示玻璃水位已降至標准以下，應及時注滿。

6、制動摩擦片：意味著摩擦片磨損嚴重，失去效率。一般同一軸的左右輪摩擦片會同時更換。

7、轉向鎖定系統：方向盤鎖死，說明轉向系統有問題。此時不要牽引車輛，會造成危險。

8、輪胎充氣壓力監測系統：原因有二：一是輪胎釘釘導致氣壓下降或膨脹，二是輪胎更換後忘記輸入新信息，系統還沒有識別。

9、機電駐車制動器：手剎拉緊時指示燈亮，放下時熄滅。指示燈持續閃爍，表示制動力不足以阻止車輛移動。

10、蓄電池容量：電池電量低或有其他故障。

11、冷卻系統：這不一定意味著冷卻液溫度過高，但也可能意味著冷卻液不足或冷卻風扇出現故障。

12、防抱死制動系統：當故障燈亮時，表示制動時防抱死制動功能失效。當電子差速器系統出現故障時，也會導致故障燈點亮。此時，高速踩下制動踏板可能會導致側滑等失控行為。

13、燃料庫存：當符號第一次亮起時，表示油箱里沒剩多少了。如果有足夠的燃油，它也會亮起，這表明燃油系統可能有故障。

14、發動機機油油位：原因可能是油量不足或油壓過低。

15、電子控制駕駛穩定性系統：當故障燈始終點亮時，ESP功能關閉或無效。ESP主要是防止側滑、甩尾等危險。

16、廢氣監控系統：原因可能是發動機故障或凈化

B. 寶馬三系是前驅還是後驅

寶馬3系是後驅的，其採用的驅動方式是答弊宏前置後驅。

前置後驅即發動機前置、後輪驅動，是一種傳統的驅動形式。前置後驅的全稱叫做前置發動機後輪驅動，其中前排車輪負責轉向，由後排車輪來承擔整個車輛的驅動工作，在平衡良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅動輪的負荷增大，即驅動輪的附著壓力增大，其牽引性能比前置前驅形式優越。

後輪驅動的驅動輪在後面，前面的轉向輪不受驅動打滑的影響，可以保持一定轉向能力，但後輪因動力打滑喪失循跡性，車尾就會發生向外側擺動，產生轉向過度現象，採用後輪驅動的車，車內可以乘坐的空間減少很多。

寶馬3系車尾部分採用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內部L形的紅色燈帶，M套件版本還擁有分清冊色處理的黑色飾板及兩側的通風孔造型，搭配小型擾流板、雙邊共兩出排氣布局。

後驅車與前驅車的主要區別

1、特點不同：前驅一般出現在經濟性車型中，其特點就是成本低、傳動效率高、油耗低；而後驅車一般出現在運動型中高端車型上，其特點就是操卜兆控性優越、加速性能好、油耗較高等。

2、發動機放置方式不同：後驅車多採用發動機縱置方式，因此所佔空間大，會很大程度壓卜兆榨後排空間；前驅車採用發動機橫置方式，能騰出很多空間，在車內空間也不會看見有凸起的傳動軸，因此後排乘坐舒適性明顯提高。

3、操控性不同：前驅車前輪需要負責轉向和驅動，負擔比較大，在急轉彎時容易出現推頭的現象，甚至轉不過來；而後驅車則由於後軸重，慣性大，容易出現甩尾情況。

C. 寶馬三系三種模式是什麼原理

三種駕駛模式是通過綜合控制油門，變速箱，懸掛來實現的。如ECO模式下，油門調教更為遲滯，變速箱較快升檔，懸掛則會偏軟。SPORT模式下，油門靈敏，變速箱高轉速升檔，懸掛偏硬，SPORT+模式下則更加明顯。標准模式則是上述幾種的折中方案。

寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發動機，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。

BMW 3系再次為同級轎車設立了新標准，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現其高檔運動轎車的市場定位，並反映其高檔產品內涵。

D. 這個DTC在寶馬上幹嘛用的

DSC是寶馬公司引以為榮的一套輔助控制系統，它的中文翻譯叫做動態穩定駕駛系統。DSC可以及時識別車輛打滑的危險並在瞬間穩定車輛，牽引力控制系統(DTC)是DSC的一個子功能，它可以在特定的范圍內增加車輪的打滑，從而提高車輛在特殊條件下的牽引力並實現更有動感的駕駛風格。
通俗點說DSC是一個合集，而DTC是DSC這個合集當中的一個子集。在我們的日常駕駛當中DSC系統一直保持著開啟狀態，當它感知到前後輪轉速不同了就會開始{動作}了，當我們打開DTC功能時它會允許前後輪稍微有一些轉速差，這時車在過彎時就會給駕駛者帶來一些甩尾的感覺，這無疑使得寶馬車在保證車輛安全的同時提高駕駛樂趣！
對於寶馬新3系、5系、7系、X3及X5來說DSC和DTC的功能是由位於儀表中控台上的DTC按鈕開控制的。發動機啟動後如果點按一下DTC鍵此時儀表盤上就會出現一個DTC標志，此時代表DTC功能已啟動。當長按DTC鍵5秒鍾後DSC系統將退出工作，此時您的愛車將變成一頭猛獸十分難駕馭。 最簡單的來說DSC是動態穩定系統,等同於ESP
DTC屬於防側滑裝置,他們各自產生不同的作用