寶馬m21寸輪胎多久換

⑴ 至強寶馬M2爆改至512匹732牛米，為派克峰挑戰賽而生

BMWM2是一台炙手可熱的鋼炮車款，充沛的動力加上短小精乾的身軀，讓它成為許多車迷心中的街道神器。而本期主人公Tyler，為了迎戰世界上最凶險、最具代表性的派克峰登山挑戰賽，投入2年的時間一步一步將自己量產版的M2徹底進化成為了一台純粹的賽道怪獸。

2017BMWM2

性能/車重

512ps732Nm?車重1360kg（不含駕駛員）

發動機

BMWN55B30T0

CP鍛造活塞

Carrillo連桿

HeadGamesMotorworks缸蓋

CSF競技型散熱器

BOSS275立方英寸機油冷卻艙

M4輔助散熱泵

PureTurbosStage2+程序

XDI35I高壓汽油泵

自定義iDrive駕駛模式

傳動系統

GTS傳動軸

GTS後橋差速器

KMPF8x序列式變速系統

懸掛/剎車

JRZRS-PRO絞牙避震前1000磅後1200磅彈簧

Fall-LineMotorsports可調式傾角拉桿

SPLParts搖臂

StopTechSTR-6015寸剎車盤配前6活塞後4活塞鍛造卡鉗

StopTech不銹鋼剎車管吼

輪圈/輪胎

18×10.5英寸ApexFL-5輪圈

295/35R18ToyoProxesRR輪胎

Bimmerworld競技螺帽

外觀

UltrashieldLexan前檔風玻璃以及側窗

Tyspeed復合材料車門、發動機蓋

SPATechniques後視鏡

RKP碳纖維車頂

AJHartmanAeroApex12可調式尾翼

AJHartmanAero雙層尾部擴散器

AJHartmanAero前唇

內飾

徹底輕量化移除原廠內飾

賽車防滾架

SparcoCircuitII桶椅

BMWM235IR碳纖維內飾板

定製碳纖維中控台

定製碳纖維車門內襯

Longacre寬視野後視鏡

Motorola無線電台

SPA滅火系統

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 寶馬M2 F87性能大升級，要玩車就必須精確到每一步！

汽車圈的小學生又來之家報到咯，很久沒寫過文章了，這次和大家聊聊我這台F87M2之前的改裝，以及我情有獨鍾的米其林賽道大殺器「CUP2」的使用感受，先來說說為什麼要選擇M2，關於選車這件事，我的目的很明確，我要的就是一台「玩具」，家裡的家用車已經夠多了，我日常代步是一台賓士的S400L，我對四驅什麼的不是那麼著迷，反而對這種大馬力後驅車情有獨鍾，我感覺M2算是60萬以內值得玩的車了，肯定會有人問我為什麼不直接等著上雷霆版，老實說如果選擇了雷霆版，就不一定有這么多「玩」的樂趣了，但是話又說回來，改裝真的太費錢了，但是那種每次改一些都有改變和升級的感覺真的很棒，這個就是改裝的樂趣。52

好啦，今天的啰里吧嗦基本就到這兒了，希望版主看到我辛苦碼字的份上賞一個精華，改裝永不止步！今天其實關於很多改裝都沒有太多想說的，除了Cup2是我使用最能感受到的實際變化，就和大家多聊了一下，下一步還會改改避震之類的，對啦，那套剎車也真的很不錯哦！