寶馬b48a20c冷卻液怎麼排氣

『壹』 華晨寶馬520換防凍液怎麼排氣

你好！汽車更換防凍液後，將車子打著火，踩發動機油門，將發動機水溫升高到95°，待風扇轉之後，再檢查副水箱防凍液的量，如果剩餘量不夠的話，再添加了。這樣就進行了防凍液的排氣。望採納!

『貳』 寶馬320b48發動機冷卻液排空氣方法

第一種裝有機械水泵的發動機，打開副水壺蓋，啟動發動機，讓防凍液進行循環，循環一段時間後，添加防凍液至上線，直至液面不再下降為止。
第二種帶有機械水泵的發動機：
1）、松開副水箱蓋，接通點火開關，將空調的溫度設置在最高溫度，將空調風扇調至低擋；
2）、將油門踏板踩到底，保持10秒左右，這時候觀察副水壺，發現防凍液開始循環，說明排氣程序開啟。如果冷卻液還是不循環，開關鑰匙門一次，重復上述步驟；
3）、大概五分鍾以後，向副水箱加註冷卻液至最高規定標記；
第三種B系列以及S系列發動機，需要診斷電腦連接車輛，使用裡面的排氣程序進行排氣。這就需要專用電腦，有專業人員操作完成。

『叄』 換汽車防凍液怎樣正確排氣

正常的話 是不用刻意排氣的 循環後空氣在上面 通過水箱口排出 暖風有氣是有可能的 松開暖風回水管 排出空氣即可
1.首先松開副水箱蓋、排氣螺栓、水箱下部的放水螺栓和中缸的放水螺栓，放出舊的冷卻液。
2.按以下步驟進行冷卻液的添加：①按規定扭矩裝緊水箱下部的放水螺栓和中缸的放水螺栓：②松開副水箱上的排氣螺栓和節溫器座上的通氣螺栓：③接通點火開關，將空調的加熱調節器設置在最高溫度，將空調風扇調至低擋（使加熱閥打開並使輔助水泵運轉)，從副水箱口緩慢加入冷卻液，加滿整個副水箱並等待冷卻液從排氣螺栓孔處溢出但無氣泡為止④最後關閉排氣螺栓和通氣螺栓。⑤蓋緊副水箱蓋，使發動機暖機運行至節溫器打開：⑥最後等發動機冷卻至室溫(20～30℃)後，再檢查冷卻液面是否在標准之內。黑色副水箱內的浮子頂端要與副水箱蓋口端面平齊，白色透明副水箱則要觀察其內的液面是否達到最高標記處。
添加冷卻液排氣的方法(必須在發動機處於冷態時進行)：
①松開副水箱蓋但不要取下(防止冷卻液溢出太多)，接通點火開關，將空調的加熱調節器設置在最高溫度將空調風扇調至低擋(使加熱閥打開並使輔助水泵運轉)；②運轉發動機，猛踩加速踏板3～4次來；中洗發動機(4500～5000r／min)．但此時發動機運轉時間不能超過30s．以防冷卻液受熱膨脹：③如果此時副水箱內的冷卻液面下降，向副水箱加註冷卻液至最高規定標記：④蓋緊副水箱蓋，使發動機暖機運行至節溫器打開：⑤最後等發動機冷卻至室溫(20～30℃)後．再檢查冷卻液面是否在標准之內。黑色副水箱內的浮子頂端要與副水箱蓋口端面平齊．白色透明副水箱則要觀察其內的液面是否達到最高標記處。

『肆』 寶馬防凍液排氣方法

寶馬全系車型，在添加或者跟換完防凍液以後，都需要對冷卻系統進行排氣操作，防止冷卻系統中有空氣，造成溫度過高或者冷卻液位過低等。寶馬防凍液排氣方法主要有三種。
第一種裝有機械水泵的發動機，打開副水壺蓋，啟動發動機，讓防凍液進行循環，循環一段時間後，添加防凍液至上線，直至液面不再下降為止。
第二種帶有機械水泵的發動機：
1）、松開副水箱蓋，接通點火開關，將空調的溫度設置在最高溫度，將空調風扇調至低擋；
2）、將油門踏板踩到底，保持10秒左右，這時候觀察副水壺，發現防凍液開始循環，說明排氣程序開啟。如果冷卻液還是不循環，開關鑰匙門一次，重復上述步驟；
3）、大概五分鍾以後，向副水箱加註冷卻液至最高規定標記；
第三種B系列以及S系列發動機，需要診斷電腦連接車輛，使用裡面的排氣程序進行排氣。這就需要專用電腦，有專業人員操作完成。

『伍』 汽車冷卻系統怎麼排氣的

更換完防凍液之後，啟動車輛，怠速運行，等待冷卻風扇運轉，因為這個時候冷卻系統中的節溫器完全打開，這時就需要打開水箱蓋，注意要慢慢打開，因為會有壓力，打開之後查看防凍液的刻度，如果缺少就需要添加到標准刻度。

重復2次之後，冷卻系統中的空氣就排干凈，同時防凍液需要添加到標准刻度。

這些操作建議是讓門店技師操作，非專業人員可能會因為操作不當而受傷。

『陸』 汽車加註冷卻液是如何排空氣

摘要 更換冷卻液的排氣方法：

『柒』 新能源汽車冷卻液怎麼排氣

首先，車輛有排氣螺絲的話，讓師傅初次加滿後，松開放氣螺絲，繼續加註至滿。然後車輛沒有放氣螺絲的話，打開水箱蓋，怠速2000轉/min，保持排氣。另外，加註冷卻液的時候分步驟A，拆開上水管，先加註缸體B：打開水箱蓋，加註水箱C：拔掉暖風管，加註暖風水箱這樣可以保證管道裡面空氣最少。

『捌』 寶馬320I換完防凍液怎麼排氣

寶馬320I換完防凍液排氣的具體操縱步驟如下：

1、踩下寶馬320I的剎車踏板。

『玖』 寶馬b48發動機怎麼才能把水箱水放干凈

汽車水箱有專用的放水螺絲，一般在水箱的左下角或者右下角，材質一般是塑料的比較脆弱，放空之後回擰的時候要特別注意不要擰太緊，會容易斷的。DIY更換防凍液也注意幾點，簡單介紹一下。

1、准備放水的時候要在車下准備好盛物，防凍液主要成分是乙二醇，用於防凍液在50%左右有一定的腐蝕作用，所以不能任其隨意流出。

2、放空防凍液之後盡量用高壓氣槍從注水口沖一下，把殘存的防凍液徹底放干，沒有高壓氣用大功率吹風機也可以代替。

3、完全放空之後擰緊放水螺絲，重新灌注防凍液之後如果放水螺絲漏水，則需要及時更換。如果找不到專用的塑料螺絲可以用同規格的鐵螺絲代替，四周用玻璃膠放水（玻璃膠容易去除不影響下次更換）。

4、重新加註防凍液之後需要排氣，在防凍液到高低刻度之間以後不要擰上水壺蓋，直接敞口啟動。怠速觀察10~15分鍾，液面會自然下降；之後重新加註至高低刻度之間，之後重復步驟如果液面正常也更換結束。

更換防凍液難度並不高，有時間有條件的朋友完全可以自己動手操作，只要注意別擰斷放水螺絲就好，供參考。

『拾』 寶馬冷卻液補充後如何排空氣

添加冷卻液排氣的方法(必須在發動機處於冷態時進行)：
1）、松開副水箱蓋但不要取下(防止冷卻液溢出太多)，接通點火開關，將空調的加熱調節器設置在最高溫度將空調風扇調至低擋(使加熱閥打開並使輔助水泵運轉)；
2）、運轉發動機，猛踩加速踏板3～4次來；中洗發動機(4500～5000r／min)．但此時發動機運轉時間不能超過30s．以防冷卻液受熱膨脹；
3）、如果此時副水箱內的冷卻液面下降，向副水箱加註冷卻液至最高規定標記；
4）、蓋緊副水箱蓋，使發動機暖機運行至節溫器打開；
5）、最後等發動機冷卻至室溫(20～30℃)後．再檢查冷卻液面是否在標准之內。黑色副水箱內的浮子頂端要與副水箱蓋口端面平齊．白色透明副水箱則要觀察其內的液面是否達到最高標記處。