寶馬320gt二手車怎麼那麼少

㈠ 寶馬3GT320的好么 為什麼馬路上都沒有人開 基本上沒有人買3GT320呢

1. vivi7707的回答簡直就是暴露智商 什麼叫3系是低端？ 335iGT的價格可以買豪華版的A6 賓士的E260L 寶馬的5系了 如果3系低端的話 那麼低於3系價格的車叫什麼呢？
2. 3系的確是入門車型 定位是操控 多適合年輕人 小家庭
3. GT320好不好 完全看你自己的用途 空間大 動力相比328GT肯定欠缺 但是日常市區肯定夠用 小有推背感 獨有的尾翼是一個亮點 又是進口
4. 馬路上很少見到是因為320GT相對於國人來說沒什麼性價比 有這錢的人不會買320GT 寧願買個5系什麼的撐面子了 買的起320GT的人不會買這款 而有更好的選擇了
5. 只能說3GT定位太年輕 價格也相比國產5系 賓士E系 奧迪A6等車型來說沒有優勢 消費群體又承受不起 所以馬路上寥寥無幾

㈡ 寶馬320GT怎麼樣

從空間來說其實差別不大，GT的後備箱也夠大了，動力也都是2.0T的發動機也差別不大，GT稍微快一點，操控的話肯定是GT好
外觀優雅動感寶馬3GT的外觀和3系相似度很高，但是仔細看還是會發現有很多的不同，在彰顯寶馬3系家族特徵的同時，又在細節之處顯示著它身份的不同。寶馬3系GT的車頭要比3系轎車略高，整體的線條也更加強勁。採用鍍鉻裝飾的立體雙腎型進氣格柵位於前部與大燈相連，和3系比起來3GT的大燈與進氣格柵處相連區域增大不少。保險杠部分增加的下進氣口也會根據配置不同而採用兩種設計方式，而高配車型則更顯動感（小編今天所提供的圖片是320i）。寶馬3系GT採用全景天窗，這也是此車型的一個亮點。在風呼呼吹的嚴冬坐在車內盡情的享受陽光，繁星滿天的夜晚數星星……想想都覺得愜意。從側面看3GT顯得很修長，這得益於長線條的襯托。此外在車身翼子板後帶有的空氣導流口，則是首次被運用在BMW車型中，這一設計可以將行駛中空氣有效梳理從而降低空氣阻力。寶馬3系GT採用無框式車窗，這樣的車窗兼具時尚性與運動感，在打開車門的時候車窗還能很靈敏的及時自動降低一小段距離，這樣的配備相信沒有人會不喜歡。3系GT和5系GT都採用了溜背式的設計風格（尾部要比3廂轎車高一些），但是3GT要比5系GT略小一些。舒緩的車頂線條是經典雙門轎跑車的特徵，美觀的同時也增加了車輛的內部空間。掀背式的尾門相比三廂設計顯得更短，進一步增加了車輛造型的速度感。創新BMW 3系GT採用經典BMW L形加長尾燈，這樣的設計不僅可以使行李箱看起來更加寬敞，還證明3GT的出色性能。但依然是採用寶馬家族式設計風格，所以看到尾燈就很容易辨認出這是一輛寶馬車型。寶馬在3系GT車型尾部增加了一個主動式後擾流板（這可是寶馬第一次配備可升降的擾流板），當車速等於或高於110公里/小時時擾流板會自動打開，當時速低於70公里/小時自動收起(收起時完全貼合車尾）。添加擾流板也是出於對空氣動力學的考量，從而在高速行駛時降低風燥以及節油。當然如果在車速達不到110公里/小時時想要開啟擾流板可通過左前門的按鍵進行手動開啟（關閉）。

㈢ 寶馬320買二手車怎麼樣

二手車的價格要看實際車況的，到正規
的二手車市場做一下評估。希望能幫到你。總的原則是：二手車的定價基礎是現行市場新車的銷售價格。新車的行駛費用少，隨時間和行駛里程的增加，停駛周期延長，費用加大，表現在價格上就應拉開一定差距，不能以年限為唯一標准而一刀切。另外，到報廢年限終了時還有一定的使用價值——殘值。

㈣ 寶馬3系gt怎麼樣寶馬3系gt停產還能買嗎

寶馬3系
和5系一直是寶馬轎車的中流砥柱，上一代3系和5系的銷量大家是有目共睹的，這兩款車型占據了寶馬轎車的半壁江山。寶馬首先是見到5系那麼受歡迎，於是想搞點新創意，推出了5系GT車型，但5系由於是全進口車型，價格昂貴同時外觀看起來也很臃腫，因此並沒有想像中的大賣。所以，寶馬才推出了售價更低的3系GT車型以降低了GT車系的准入門檻。那麼寶馬3系GT究竟怎麼樣?
其實，3系GT我認為在綜合產品力上是沒有什麼問題的。外觀好不好看就見仁見智了，不過至少在我看來3系GT算是寶馬開創出的一種全新車型，新鮮感還是有的，只是似乎大部分消費者都更願意選擇普通三系。
大家之所以更願意選擇普通三系，那是因為3系GT在定價上確實有點不合理。首先全進口的身份就意味著3系GT的價格並不低，萬元的售價要比普通3系普遍貴個六七萬，況且終端優惠價格也不如普通3系大。其次，3系GT頂配價格完全能買到低配5系，所以在性價比上3系GT競爭力並不大。
在實際的駕駛中，3系GT和普通三系差別並不大，開起來依舊駕駛感十足。3系GT在儲物空間方面比普通3系更勝一籌，後備箱容積不僅更大，開口也更寬闊很多。總的來說，3系GT賣得不好的主要原因不是產品力問題，而是定價上有點太高。
寶馬3系GT停產還能買嗎?目前3系GT處於停產在售狀態，目前3系GT的終端價格在35-43萬左右，價格還是相對比較高的。同時現售的3系GT基於上一代3系打造的，因此在設計上有點老舊。老實說，這個價位還不如選擇新3系，無論在外觀設計還是內飾設計上都要更勝一籌。
如果你比較喜歡三系GT的話，可以看看二手車市場。目前二手2018款3系GT的價格在23-28萬左右，這個價位要比買全新的性價比高很多。主要是3系GT在保值率上是不如普通3系的，買新車固然要面臨更大的價值損失。

㈤ 二手寶馬320多少錢

二手寶馬320一般價位從5-30萬都有，具體需要看你說的二手寶馬320的車子年限、配置、行駛公里數等信息才可以准確估價能夠值多少錢。

㈥ 寶馬3系二手車價格多少

目前市面上正常流通的二手寶馬主要以E90、F30和G20為主，年限為2005年至今，其中E90的操控感是非常好的，F30到G20則越來越舒適。E90主要包含了2005款到2012款，F30則包含了2013款到2019款，G30則是最新的2020款。

E90的鐵粉比較多，加上二手車價格也最低，性價比還是不錯的。目前早期款的E90不過幾萬塊錢，買來可能還要花一兩萬整備，需要耐心的淘到車況比較好的才有購買的價值。

後期款的E90價格頂天也不過十萬出頭，如果能接受它略顯過時的內飾，還是很香的，推薦12款的3x系。

(6)寶馬320gt二手車怎麼那麼少擴展閱讀：

購買二手車需要注意以下事項：

1、看里程錶的公里數

當一輛二手車擺在面前時，第一步驟就是看一看車輛的里程錶，公里數可以得到很多有價值的信息。

公里數少的車輛一般會比公里數多的車型價格高出不少，正常用車頻率下，一年行駛2萬公里以內算是能接受，而用車頻率高的車輛一年跑個5萬公里也不足為奇，里程錶公里數較多車輛肯定會用得更勤快一些，老化周期也會相應提前，不少零部件及油液都到了需要替換的時候，就看你想不想當接盤俠了。

2、看漆面及外觀

不經常注意漆面養護的車輛，會導致漆面沾滿樹膠、柏油、鐵粉，失去原有漆面的色澤與亮度，所以一言以蔽之就是：沒賣相。

3、看發動機艙與底盤

發動機艙是車輛的心臟部位，首先關注的是機艙的螺絲有無松卸痕跡，還有排除框架有無結構性損傷，其次，關注發動機有無明顯的油漬，啟動車輛後發動機是否正常運轉及換擋是否平順。

㈦ 寶馬320li是不是已經停產了二手車需要多少錢

購買320li33萬輛二手寶馬是不經濟的。二手車的價格取決於汽車的實際狀況，建議對正規二手車市場進行評估。我希望我能幫助你。一般的原則是二手車的定價是基於目前市場上新車的銷售價格。這輛新車的駕駛成本很低。隨著時間和里程的增加，懸掛周期延長，成本增加。價格的表現應該有一定的差距，唯一的標准不能是一刀切。此外，在報廢期結束時還有一定的使用價值----余值。

㈧ 為啥寶馬320二手車比新車還貴

你好這個有可能配置不同，車況也比較好的原因

㈨ 為什麼二手車網賣的寶馬320才10來萬

寶馬3系，從38萬到60萬的都有！！而且寶馬、賓士等高端車，都不是特別保值，那如果是5年左右的寶馬320，價值也就15萬左右。所以不稀奇。
但是如果寶馬車，車況好！年限也好的話！！如果說不到10萬，也有可能是騙子！！
而且即使是真的信息，也不能轉戶，更不能轉到外省落戶！！建議還是在當地購買！！
騙子大多都沒有看到車就讓你匯款！！！一定小心！！

㈩ 寶馬320二手車掉價規律

沒有什麼標準的規律。看車況，如果不是近年限的，無大傷的話，一年按一萬大多折損。