賓士e300訂車多久到

Ⅰ 提車大半年了，是時候給我的賓士E級(進口)來一次完整的作業了

Ⅱ 最終在風口浪尖買了賓士E300L，不為別的，就為顏值！

30之前恍恍惚惚，30之後覺得人生正值最美年華。在之前開過君威、開過5系、還開過mini，最終在風口浪尖買了賓士E系，不為別的，就為顏值[可愛]選車很迅速，一開始打算買個二手車，朋友說都買到這個價格了何必買二手車呢，正好看上的二手車2017款火山石灰e300時尚運動版死活談不下價格來火大的很，就拿了朋友的訂單直接去談價格，當天就定下來了，3天就把車提走了。其中還去4s店看了新三系，新三系感覺太適合我了，只可惜我看上的配置辦完也是40w了，介於寶馬3的保值率是肯定比不上賓士e，還是棄了（雖然是女生，但是我性格是男生）

曬個油耗和公里數，提車一個月開了2千多公里，按照我用車頻率，一年大概要3??萬了……

最後，就是用車感受，先向大家問幾個小問題：1、我是2020年3月提的車，當時交車的時候是朋友幫忙提的車，也沒好好看，後來發現我的車是2019年的11月份生產的，這屬於庫存車了嗎？2、看了論壇好多人輪胎出問題，我的車是2019年11月份生產的還是不是防爆胎？因為我平時出差比較多，又是自己一個人開車還不會修車，心裡有點擔心，需要提前換個更好的輪胎嗎？3、貼車衣我掙扎了很久，後來決定不貼了，因為我前幾張車都經常被刮的慘不忍睹，想著要是貼膜更麻煩，我除了補漆還得補車膜更煩，所以我現在一個星期洗兩次車，兩個星期打一次蠟，這樣夠了嗎？我前幾張車都不是黑色的車??感覺現在這車好容易臟啊最後，就是真正用車感受：1、駕駛感受舒適，就是加速不行，有幾次怒路狀態猛踩油門只聽見聲音咆哮加速要慢好幾秒讓人感到輸在起點的無奈[流淚]雖然標的馬力很高，實際還是沒有寶馬這種一腳油門往前飆的感受2、因為沒貼膜，後門漆已經被後座的乘客不注意刮掉漆了，提車後還是趕緊貼個車門防撞條，不然新車掉漆還是真心煩3、油耗其實不算高，對比5系比五系低，還記得當時開5的時候一周四五百的油（也可能是疫情期間油價降低的錯覺）4、異響還沒出現，我這個人對響聲比較敏感，聽不得異響，mini賣了的原因就是低速怠速的時候車又震又響超級煩5、電腦屏自己黑屏過一次，重新按開起按鍵又恢復了，CarPlay是真好用，不知道能不能藍牙連接AppleCarPlay，要是可以就太好了6、無線充電，感覺雞肋，充的又慢，xsmax這種尺寸直接放不進去，還不如線充來的實在7、主動剎車系統，這個很不錯，有幾次忙著發微信差點追尾都是這個系統一腳剎車悶到底救了我。。。不過這個我感覺只有市區車速不快的時候有用，如果高速上還是專心開車別玩手機8、自動泊車，對我來說沒用，急性子等不及，老司機從來一把進後續會繼續更新用車感受，希望版主給個精

Ⅲ 拖更半年的祖母綠賓士C級提車日記，心所向，持以恆！

足足等了半年之久，在2019年6月份提車了，或許時間拖了很久，當初想著剛買好就要發論壇的，一直拖著，這樣也好，更全面的了解了這一台車。BBA當中賓士總在被網友噴來噴去，大家總在對比同級別當中的誰好誰壞，同級別中毋庸置疑賓士的價格是最貴的，寶馬奧迪又何嘗買不起，人往往只考慮著自己，殊不知車是給自己開的，當你喜歡的時候，一切也就不那麼重要了，不會去特別在乎配置，動力，底盤，對我而言一個就是大家噴的只看一個外觀，一個賓士品牌。我相信真正的BBA車主，是不會看不起同級別的任何車，至少我沒有。言歸正傳，當時車剛到店的時候，祖母綠確實驚艷到了我，但是總是貪心的，因為不太滿足於賓士C的大小，總覺得尺寸有點小，家裡車比較大，對比一下略微不習慣。試圖去和銷售交流換一台E300豪華，無奈因為我的顏色被拒，有點沮喪，但是很快調整了情緒，激動的看著我的愛車。

只知道這是邁凱倫，不知道什麼型號，邁凱倫的實車看見都特別夢幻科技。

感謝大家百忙之中聽我廢話，這輛賓士C260L外觀內飾因人而異，異響我開到目前沒有遇到，可能因為我音樂聲略大。油耗我個人覺得偏高，沒有覺得到輕混的優勢。ECO模式下，松油門會滑行，自動啟停動靜確實小很多，但是普遍沒人用。座椅舒適度一般，調整好腰托還湊合。動力來說女孩和不激烈駕駛的車主也夠，轉速偏高，如果對動力有執念的，推薦其他品牌的2.0T。空間也不小了，後排也挺寬。智樂套裝還是很推薦選擇。希望我的回答能幫助到其他想購買此款車的人，不用管別人怎麼想！蘿卜青菜各有所愛，我從不去詆毀任何一個品牌和車型，即使所選擇的並不完美。以後換車的話，我會考慮D級車，比如帕納梅拉或者賓士S級（雖然年紀不符），也是我時常糾結的事情，不知是想貫徹保時捷運動，還是想繼續梅賽德斯賓士的優雅，如果是你，你會怎麼選擇？

Ⅳ 賓士e300生產多久到店

賓士e300生產到店大概需要15到20天左右。
但是也不排除有一些其他的特殊情況。一個是店裡進新車起碼要幾個店湊夠一板車才往店裡運。在一個就是如果新上市的車型買的多，或者廠家產能不夠需要訂車，如果訂車的多那就誰加價多先給誰，當然了後者是4s店的貓膩，有的時候他們會告訴你你要是加價車就來的快，就是這個原因，加價他們掙得多。
賓士E300L是一款專為中國市場設計的專屬座駕，其加長的軸距完全是為了滿足國內用戶的需求，其國產後將會提供比進口版本更具競爭力的售價。
新一代賓士E級的軸距將加長14cm，在海外，車長4868mm的全新賓士E級擁有2874mm的軸距（已經超出上一代20mm），如果按14cm的數值加長後將達到3014mm。由於新一代賓士E級在海外並沒有推出E300 CGI的車型，因此此次曝光的國產E300L究竟使用的是哪款發動機還有待證實。