A. 賓士凌特柴油怎麼排空氣
去修車的地方,用專業的工具抽一下他的真空就可以了。
柴油車排空氣方法：在柴油泵的側方有一個手動排氣裝置，熄火情況下，用手在油泵上下按壓來泵油，同時松開通到發動機油嘴的進油管路，直到有油液流出，也可松開一至四缸高壓供油管去啟動車輛，直到從管中有油噴出來即可。柴油電噴高壓共軌的很容易排空氣，電控單體泵的更簡單。高壓共軌的排空氣可在油箱上找到回油管，用螺絲做一個堵頭把回油管堵上，然後打車約10幾秒鍾，打兩三次車就著了，趕緊松開回油管，把車熄火，回油管接好，用解碼器清除故障碼就可以了，所有的故障燈就會正常。
電噴柴油機是：
（1）採用電子控制燃油噴射及排放的柴油機。由感測器、ECU(計算機)和執行機構三部分組成。
（2）任務是對噴油系統進行電子控制，實現對噴油量以及噴油定時隨運行工況的實時控制。
（3）採用轉速、油門踏板位置、噴油時刻、進氣溫度、進氣壓力、燃油溫度、冷卻水溫度等感測器，將實時檢測的參數同時輸入計算機(ECU)，與已儲存的設定參數值或參數圖譜(MAP圖)進行比較，經過處理計算按照最佳值或計算後的目標值把指令送到執行器。執行器根據ECU指令控制噴油量(供油齒條位置或電磁閥關閉持續時間)和噴油正時(正時控制閥開閉或電磁閥關閉始點)，同時對廢氣再循環閥、預熱塞等執行機構進行控制，使柴油機運行狀態達到最佳。
B. 賓士凌特幾座
【太平洋汽車網】該車型2013款2.1T尊旅長軸加長版20座，2012款2.1T尊旅長軸加長版17座，2011款凌特2.1L手動中軸(14座)，2011款凌特2.1L手動長軸(14座)，2011款凌特2.1L手動長軸(17座)。
梅賽德斯-賓士凌提供兩種不同軸距的車型可供選擇，覆蓋從十四座、十七座到二十座的全尺寸大型商務活動空間，讓商務出行活動更顯得從容淡定，舒適有加。梅賽德斯-賓士凌特配備了動力強勁的發動機系統，採用戴姆勒先進的2.2L柴油發動機，六速手動變速箱，為您的商務出行帶來更低油耗、更小噪音和更佳的平順性。
梅賽德斯-賓士凌特有著卓越的安全性表現，這同時也是其傲視其他品牌商務車型的利器所在，梅賽德斯-賓士凌特繼承了梅賽德斯-賓士全球品牌優越的設計理念，配備了全方位的感應式電子穩定程序，包括高速轉向制動控制系統、加速防側滑等高效的安全保障系統。（圖/文/攝：太平洋汽車網曾慧雯）
C. 賓士凌特幾座
賓士凌特沒有七座。
1.2013款2.1T尊神孫鄭旅長軸加長版20座
2.2012款2.1T尊旅長軸加長版17座
3.2011款凌特2.1L手動中軸(14座)
4.2011款凌特2.1L手動長軸(14座)
5.2011款凌特2.1L手動長軸(17座)
6.2011款凌特2.1L手動長軸加長版(17座)
7.2011款凌特2.1L手動長軸加長版(20座)
擴展信息:
歷史:
1885年和1886年，卡爾和戈特利布製造了他們的第一輛汽游頌車。1883年，卡爾在曼海姆建立了梅賽德斯-賓士，1890年，戈特利布在斯圖加特建立了戴姆勒。1894年和1896年，兩家公司分別推出了世界上第一輛汽油動力公共汽車和第一輛汽油動力卡車。
經過最初的競爭和發展，一戰後的經濟衰退和國外同行業產品的沖擊，為了生存，兩家公司攜手御敵，於1926年戴姆勒-賓士汽車公司(以下簡稱賓士公司)合並，正式成立，由此誕生凱謹了德國汽車成長發展的搖籃。
來源:網路-賓士凌特
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