看賓士的梗有哪些

㈠ 賓士C立標為什麼是個狠人賓士C級買立標什麼梗

相信很多人在看到賓士S級時都會被車輛霸氣的外觀給震懾，特別是豎立起來的賓士車標更是給人高端大氣的感覺。其實早些年賓士C級也曾推出過立標的版本，只不過該版本銷量並不好，很多人揚言買賓士C立標的都是狠人，那麼究竟賓士C立標為什麼是個狠人？

其實這是對賓士C級立標車型的一種調侃，首先是因為賓士C級這款車的尺寸比較小，車身寬度不夠大，即使搭配上賓士大立標也無法給人帶來視覺沖擊力，甚至有的人會覺得立標賓士充滿違和感，就像是給傳祺影豹換上AMG套件一樣滑稽。
此外，在很多人看來立標賓士代表的就是尊貴和奢華，只有S級這樣的頂級旗艦車型才配得上立標，而賓士C級價格頂天了也才三十多萬，所以很多人認為它配不上這個車標。於是大家紛紛調侃立標的賓士C級，而選擇這款車型的用戶一般又不太在意他人的言論，所以漸漸地開賓士C標的就被稱為「狠人」了。

看到這里相信大家對於賓士C級買立標什麼梗已經了解清楚了，因為立標的賓士C級銷量非常差，所以如今新款賓士C級早已經拋棄了立標版本，目前市面上能夠買到的賓士C級新車全都是運動版的大標版車型，路上能見到的立標賓士C級也已經不多了。
其實汽車採用立標的設計是存在很多缺點的，首先就是安全性不足，當車輛與行人發生碰撞的時候，立標很可能對行人造成額外的傷害，原本可能道個歉就能了事的事故最終變得要賠錢，或者原本行人受傷沒這么嚴重，但因為立標撞到大動脈最終造成重傷或死亡。

除了安全性差以外，立標的車還存在車標被盜的風險，我們都知道生活中有不少所謂的「車標愛好者」，這些人專門掰別人車上立起來的車標，新車落地可能沒兩天車標就消失了。此外當車輛停在路邊的時候，車標也可能被熊孩子掰掉，總而言之立起來的車標並沒有我們想像中那麼美好。

㈡ 尊貴的梅賽德斯賓士車主是什麼梗，有誰知道出處

這個梗來源於一條簡訊，賓士會給每位車主發送關心簡訊，體現了賓士的優秀服務策略和經營理念。

在現代市場營銷觀念廣為流行的現在，滿足顧客需求以使顧客滿意（簡稱CS）成為市場競爭中企業經營戰略與戰術的要旨。顧客滿意戰略（即CS戰略），是20世紀80年代國外企業為適應世界經濟形勢的變革，提出的一種新的營銷戰略，並形成了以市場為中心，以顧客為中心的獨立的理論體系。

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賓士的營銷策略

在品牌策略方面，梅賽德斯-賓士通過與國6家大劇院、F1等頂級文化、體育機構與活動結緣，此外，多位中外影視或體壇明星也被邀請參與到賓士的品牌傳播活動中。

在產品策略上，梅賽德斯-賓士不遺餘力地充實在中國的產品線。在過去三年中，賓士在中國陸續引入了包括SUV、跑車、R級、B級、Smart在內的幾乎全系產品，並以不斷延展的產品結構豐富其品牌形象。

在市場營銷手段上，梅賽德斯-賓士積極採用形式多樣的傳播途徑，藉助互動營銷和新媒體傳播方式拉近與客戶的距離，並且大量使用新媒介，通過網路平台與目標客戶進行溝通，讓公眾從更多渠道欣賞賓士品牌。

㈢ 終於明白為什麼這么多人選擇賓士，除了有面子，原因竟是它

「尊敬的賓士車主：」這句開頭，成為很多有車族之間的一句「調侃梗」。背後的含義也說明了賓士品牌所帶來的「光環」。如果說那些賓士E級乃至S級的車主，訴求更多的是豪華配置和舒適性的話，那些入門級賓士例如：A級、GLA級、CLA級，這些車主追求的是什麼？

說來也巧，有位朋友張先生前不久剛成為了「尊貴的車主」，購入一輛賓士GLA。身為汽車編輯，自然不會放過這次探訪車主的機會。張先生，一個身材不是很高大，著裝有些潮流穿搭的80後，私企辭職後經營著一家不大不小的健身房。雖然歲數已步入「中年梯隊」，但談吐間並無「油膩」是我的第一印象。攀談一番後得知，張先生經歷了「裸辭」「創業」的這些人生轉折，似乎又可以在眉眼間看出一些端倪。

如人生轉折一樣，張先生的座駕也經歷了一次變化，由之前的16款本田思域，換為如今的賓士入門級SUV—GLA。生活中的轉角不做多問，但是什麼讓張先生將原先的本田思域替換成一台定位截然不同的賓士GLA呢？

白希文總結：

就如開頭所說，一款豪華品牌的入門級產品「車標」確實能給予消費者「尊貴」「面子」等附加值，在一些看得見摸得著的地方例如品控方面，也過了豪華品牌的及格線。但由於定位的原因，一些功能性配置簡配，讓賓士的品牌調性在GLA等入門級車型上並不能很好的體現。當然，出於對社交屬性的需求，賓士的品牌力確實可以彌補短板的不足，或許這也正是大多數人追求豪華入門級車型的原因。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。