賓士無框車門如何學習

Ⅰ 無框車門用的車其實很少，這種車門有什麼缺點

車門的開啟與關閉，是與眾不同的。你要輕輕的拉開門把手，稍等片刻，等玻璃自動下降5mm之後，再向外拉開車門；在關閉時，你只要輕輕的推動車門本體，使車門靠在車體上即可，無框車門一般都屬於高端汽車的配置，尤其是跑車，比如奧迪的A7,A5等車型上，除了造型看起來炫酷甚至還是一種可以彰顯身份的象徵，因為一般有無框車門的跑車價格都不便宜。

以玻璃會自動上升到膠條兒里，開門兒的時候也一樣，在門鎖打開的一瞬間，玻璃會下降一些，這樣的開關門非常麻煩，有時候特別容易忘，所以車用了一年車門壞了好幾次。大眾之所以給cc設計了無邊框車門、主要因為當時在向世人證明大眾也有打造靚車的能力，所以在各別環節的設計過於浮誇，如下圖所示、車玻璃曲線拉得太長根本降不到底。

但隨著市場的變化，這種設計開始逐漸下放到二十多萬的普通車型當中，比如大眾CC、斯巴魯BRZ、賓士CLA、寶馬MINI等等，讓更多人也能享受到無框車門帶來的獨特魅力。車門的一體性，普通車門只需要做好車門與車體間的密封條即可，但無邊框車門則要考慮更多，尤其是在中國北方，由於熱脹冷縮的原理，很容易就可能導致無邊框車門密封性變差。