賓士glb200怠速標準是多少

⑴ 1.3T發動機拉七座，賓士GLB動力到底夠用嗎

縱觀整個國內汽車市場，SUV車型依舊保持較高的熱度，深受市場消費者的喜愛。與傳統的三廂車相比，一般SUV底盤設置的較高，有著更為充足的離地間隙，也因此擁有相對出色的通過性。另外一點，國內二胎家庭增多，對車子的乘坐空間就變得更為挑剔，SUV車型的優勢進一步展現出來。

自賓士GLB上市以來，爭議聲始終不斷，其中小排量發動機成為爭議的熱點話題。但是有一說一，這款產品的定位本身就是城市SUV，主要用車場景也會更加兼顧城市路面。就我自己的體驗來說，城市路面駕駛GLB的動力調教水平符合預期。如果硬要與大排量發動機相提並論，可能GLB也不會是你的如意選擇，畢竟市場七座SUV有很多，可供選擇的餘地也很大。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 賓士GLC怠速多少正常

如果是賓士glc200，120時轉速為4000轉/分，如果是賓士glc260，120時轉速為3000轉/分。發動機轉速和車速不是一一對應的關系，還取決於當時的檔位，也就是變速箱的速比。發動機的轉速與單位時間內所做的功數或發
賓士GLC怠速多少正常(賓士glc起步轉速太大)
如果是賓士glc200，120時轉速為4000轉/分，如果是賓士glc260，120時轉速為3000轉/分。發動機轉速和車速不是一一對應的關系，還取決於當時的檔位，也就是變速箱的速比。

發動機的轉速與單位時間內所做的功數或發動機的有效功率有關，即發動機的有效功率隨轉速而變化。因此，在解釋發動機的有效功率時，必須同時標明相應的轉速。

發動機產品標簽上規定的有效功率及其對應的轉速分別稱為標定功率和標定轉速。發動機在額定功率和額定轉速下的工況稱為額定工況。標定功率不是發動機能發出的最大功率，而是根據發動機用途確定的有效功率的最大使用極限。同一型號的發動機在用於不同用途時，標定功率值不同。有效扭矩也隨發動機運行條件而變化。因此，汽車發動機以其能輸出的最大扭矩及其對應的轉速作為評價發動機功率的指標。

賓士glc大燈高度怎麼調節圖解(賓士glb大燈高度調節在哪?)

賓士glc大燈高度在引擎蓋內調節。兩個大燈上都有白色的螺絲扣，但不建議自己調節。如果調整，卡扣很容易脫落，然後必須拆下前照燈。建議找專業高手調試。自己調節大燈只是一種補救方法，不建議自己隨意調節。

每輛車的大燈曝光高度都是設定好的，出廠時大燈高度符合這個標准。如果汽車出廠後完好無損，絕對沒有必要調整。

如果是特殊情況下需要調整的車輛，比如車檢後大燈高度已經調整，碰撞後大燈錯位，大燈的零件已經更換等。因為有專業設備調節大燈的調節標准和測量儀器，只能是粗調進行自調，所以對這個距離沒有嚴格的規定，只是給自己標注初始值作為調節范圍的參考。

賓士GLC是一款集顏值、內飾、動力、科技綜合平衡的豪華SUV。它時尚的外觀和飽滿的造型使它深受年輕人的喜愛。賓士GLC外觀圓潤。畢竟是定位城市SUV，外觀不需要太硬朗。以車為本的設計風格更討消費者喜歡，寬大的中網和巨大的三尖星標詮釋了動感和霸氣。

賓士GLC怠速多少正常(賓士glc起步轉速太大) @2019