奧迪a進氣壓力感測器在哪裡

㈠ 奧迪a6L2.0T的進氣壓力感測器在什麼位置

奧迪a6l2.0t空調壓力感測器在4缸進氣側的高壓泵上，上面是壓力調節閥，中間是低壓感測器，下面是高壓感測器。電腦檢測低燃油壓力，更多的是汽油泵壓力不夠。

㈡ 奧迪A6空氣質量在哪

在外部空調濾芯那裡，掀開右前導水板就看見。

進氣壓力感測器（），簡稱MAP。它以真空管連接進氣歧管，隨著引擎不同的轉速負荷，感應進氣歧管內的真空變化，再從感知器內部電阻的改變，轉換成電壓信號，供ECM電腦修正噴油量和點火正時角度。 L型發動機是空氣流量計感測器，D型是進氣壓力感測器。

產品性能：

奧迪A6L系一汽-大眾推出的國內生產的技術高檔豪華商務車，奧迪A6融入了奧迪在全球最先進的高科技獨家技術，又進一步豐富了豪華的配置，並賦予其超強的運動特性，從設計到性能無不體現出其完美品質。其特點是更豪華、更動感、更成熟。

更豪華主要體現在BOSE音響、電視/DVD和冰箱上，而且都是世界一流名牌產品。更動感體現在運動座椅、方向盤上；更成熟體現在奧迪A6[2]經過多次成功的升級，不僅達到了一個全新的標准，而且可靠性很強。

㈢ 奧迪a4增壓壓力感測器在哪裡

【太平洋汽車網】增壓壓力感測器（G299）安裝在中冷器與節氣門之間的進氣管上，用於測量增壓壓力和進氣溫度，發動機控制單元以此來控制增壓壓力，進氣歧管絕對壓力感測器（G42）安裝在進氣歧管上，用於測量進氣歧管絕對壓力和進氣溫度，發動機控制單元以此來計算進氣量。

友情鏈接：2015款奧迪A4L車CUJ發動機渦輪增壓系統，2015款奧迪A4L車CUJ發動機渦輪增壓系統主要由廢氣渦輪增壓器、增壓壓力調節器（V465），廢氣泄放閥、增壓壓力循環空氣閥（N249）、中冷器、增壓壓力感測器（G31）/增壓進氣溫度感測器（G299）、進氣歧管絕對壓力感測器（G71）/進氣歧管進氣溫度感測器（G42）等部件組成。

增壓壓力循環空氣閥（N249）用於發動機在由大負荷突然轉至發動機怠速時貫通增壓器兩側的進氣道，減少回波氣流對渦輪的沖擊，保持泵輪高速運行，減少渦輪遲滯效應。增壓壓力調節器（V465）用於當增壓壓力或進氣溫度較大時，使廢氣泄放閥打開，將部分廢氣旁通，以減小渦輪速度，保護發動機。如圖7所示，該車增壓壓力調節器（V465）取消了真空單元，採用直流電動機驅動減速機構和推桿來帶動廢氣泄放閥翻板，且由增壓壓力調節器位置感測器（G581）監測廢氣泄放閥開度。

增壓壓力感測器（G31）/增壓進氣溫度感測器（G299）安裝在中冷器與節氣門之間的進氣管上，用於測量增壓壓力和進氣溫度，發動機控制單元以此來控制增壓壓力；進氣歧管絕對壓力感測器（G71）/進氣歧管進氣溫度感測器（G42）安裝在進氣歧管上，用於測量進氣歧管絕對壓力和進氣溫度，發動機控制單元以此來計算進氣量。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）